高速公路路面施工項(xiàng)目管理策略

林永光

（中交一公局廈門工程有限公司，福建 廈門 361021）

1 引言

在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及技術(shù)快速發(fā)展背景下，各城市與地區(qū)之間聯(lián)系愈發(fā)緊密，而經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展也在推動(dòng)著高速公路的建設(shè)與發(fā)展。高速公路建設(shè)對于促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用，其中，路面施工作為高速公路施工項(xiàng)目的關(guān)鍵部分之一，相關(guān)管理工作更是不容忽視。

2 高速公路路面施工項(xiàng)目管理的意義

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每年高速公路安全事故發(fā)生概率只增不減。究其原因，一方面是由于人為的疲勞駕駛、酒駕或者超速，另一方面主要是由于高速公路路面施工項(xiàng)目管理水平依然不能達(dá)到國家規(guī)定的相關(guān)要求。因此，要想盡可能地減少高速公路安全事故，加強(qiáng)對高速公路路面施工項(xiàng)目的管理水平是其中的有效手段之一，這對于保障高速公路的正常運(yùn)營具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。通過運(yùn)用科學(xué)完善管理體系及措施，在提升路面施工質(zhì)量的同時(shí)，還可以有效促進(jìn)我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展繁榮與穩(wěn)定。從當(dāng)前高速公路路面項(xiàng)目施工管理現(xiàn)狀看，部分管理工作依然難以落實(shí)到位，而在具體施工過程中反復(fù)存在違規(guī)施工的現(xiàn)象【1】?；诖耍糜行У牟呗耘c方法對具體的施工項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)范與管理，增強(qiáng)高速公路路面行車安全，保障人們的生命與財(cái)產(chǎn)安全。除此之外，在日益激烈的市場競爭中，健全和完善相關(guān)的管理策略，不僅可以幫助施工企業(yè)樹立良好的行業(yè)形象，使其在激烈的市場競爭中能始終占據(jù)一席之地，還能有效地促進(jìn)施工企業(yè)的健康與可持續(xù)發(fā)展。

3 高速公路路面施工項(xiàng)目管理現(xiàn)狀

3.1 前期準(zhǔn)備不充分

目前，在高速公路路面施工項(xiàng)目管理中前期準(zhǔn)備工作不充分十分常見。對任何工程項(xiàng)目來說，要想實(shí)現(xiàn)預(yù)期的施工效果，充分做好前期施工準(zhǔn)備工作是關(guān)鍵。相較于其他類型的項(xiàng)目工程，高速公路路面施工的復(fù)雜程度及難度更高，對前期準(zhǔn)備工作提出了更高的要求。而施工準(zhǔn)備工作所涉及的內(nèi)容比較多，簡單歸納為以下幾個(gè)方面：（1）組織準(zhǔn)備。健全與完善施工組織安全管理體系，制定安全施工管理制度，明確施工責(zé)任，實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo)。（2）物資準(zhǔn)備。施工材料及機(jī)械設(shè)備的采集與購置，運(yùn)輸和保存；水、電、辦公用房、宿舍、食堂等基本設(shè)施的修建。（3）技術(shù)準(zhǔn)備。領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖、熟悉圖紙內(nèi)容、明確技術(shù)要領(lǐng)，檢查設(shè)計(jì)圖紙中的尺寸、標(biāo)高以及坐標(biāo)是否合理準(zhǔn)確，圖紙的前后是否一致以及是否存在矛盾。但從實(shí)際情況來看，目前我國很多施工企業(yè)仍在盲目地追求施工速度，嚴(yán)重忽略了前期的準(zhǔn)備工作，也正是由于前期準(zhǔn)備工作不充分，造成了后續(xù)施工環(huán)節(jié)無法得到有序的保障和開展，從而影響高速公路路面施工項(xiàng)目管理的水平。

3.2 設(shè)備管理不到位

高速公路路面施工具有周期長、規(guī)模大的特點(diǎn)，這就決定施工現(xiàn)場所需的機(jī)械設(shè)備種類及數(shù)量較多，而在路面施工作業(yè)中，部分工作人員不重視設(shè)備管理工作，盲目追求工期，忽略了設(shè)備的日常檢修及維護(hù)，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，很難在最短的時(shí)間內(nèi)查明故障成因及位置，這在一定程度上阻礙了工程項(xiàng)目的順利開展【2】。此外，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，沒有做好設(shè)備零件的保養(yǎng)工作，如沒有及時(shí)涂抹潤滑油或更換機(jī)油，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不流暢，損耗其使用壽命?；谏鲜銮闆r，導(dǎo)致高速公路路面施工管理作業(yè)效率低下，在后續(xù)施工環(huán)節(jié)中暴露出更多問題，進(jìn)而無法保證高速公路的安全運(yùn)營。

3.3 缺乏項(xiàng)目管理安全意識(shí)

管理人員缺乏安全意識(shí)是威脅高速公路路面施工管理安全的重要因素之一【3】。一方面，管理人員沒有按照相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及施工圖紙對作業(yè)流程進(jìn)行管控，僅憑自身經(jīng)驗(yàn)判斷施工效果，更有甚者，部分管理人員為了自身利益，對項(xiàng)目所需物資偷工減料、以次充好，最終影響路面施工效果。另一方面，管理人員沒有很好地結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn)對施工工藝完善優(yōu)化，在施工過程中也沒有考慮其中潛在的安全隱患。例如，在路面瀝青混合料拌制時(shí)，對瀝青混合料溫度管控不嚴(yán)格，也沒有采取有效的控溫措施，且當(dāng)拌制設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)，管理人員及施工人員仍使用問題設(shè)備完成后續(xù)拌制工作，為安全事故埋下隱患。此外，由于高速公路項(xiàng)目規(guī)模大，部分管理人員工作態(tài)度敷衍、缺少責(zé)任意識(shí)且相關(guān)人員綜合水平有限，專業(yè)知識(shí)與技能不足，人員相互之間更是沒有有效地配合與溝通，導(dǎo)致問題出現(xiàn)后難以得到根除。

3.4 施工成本意識(shí)薄弱

在高速公路路面施工中，要盡可能地將成本控制在最低的范圍內(nèi)。現(xiàn)階段我國各施工隊(duì)之間自成一派，各有各的成本管理辦法。比如，在路面鋪攤工程施工過程中，為了節(jié)約成本往往雇傭一些當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民工，但由于這些臨時(shí)施工人員不具備專業(yè)知識(shí)及技能，往往導(dǎo)致施工項(xiàng)目返工，在無形之中加大了施工項(xiàng)目的成本，給整體的高速公路路面施工項(xiàng)目管理帶來了一定的難度。

4 高速公路路面施工項(xiàng)目管理策略

4.1 加強(qiáng)施工前期的準(zhǔn)備工作

（1）在施工前，技術(shù)人員與施工人員都必須認(rèn)真閱讀施工設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，逐編寫審核報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)報(bào)告、各項(xiàng)保證制度，如環(huán)境保護(hù)制度、質(zhì)量檢驗(yàn)保證制度以及安全施工保證制度等；（2）準(zhǔn)備各類施工資料，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，向業(yè)主及項(xiàng)目工程師提供其他所需的資料；（3）對項(xiàng)目所在區(qū)域地質(zhì)水文條件進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，充分把控施工現(xiàn)場情況；（4）施工前的準(zhǔn)備工作要切實(shí)遵循項(xiàng)目資料齊全、隨時(shí)檢查改進(jìn)、及時(shí)指導(dǎo)完善的原則。

4.2 加強(qiáng)施工設(shè)備的維保工作

施工設(shè)備故障也是誘發(fā)高速公路路面施工安全問題的一個(gè)重要因素?；诖?，在具體的施工過程中，施工單位與設(shè)備管理人員一定要加強(qiáng)對施工設(shè)備的維保工作，尤其要注重對施工設(shè)備性能及時(shí)檢查。施工設(shè)備能否正常使用直接關(guān)系著工程項(xiàng)目的質(zhì)量與進(jìn)度，加強(qiáng)施工設(shè)備的維保工作可定期邀請專業(yè)的施工設(shè)備維保人員到施工現(xiàn)場對設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù)，淘汰老舊設(shè)備，及時(shí)引進(jìn)新設(shè)備。與此同時(shí)，還要提高設(shè)備管理人員專業(yè)技術(shù)水平，提高設(shè)備管理效率，這樣才能有效降低安全事故的發(fā)生概率。

4.3 完善安全施工的責(zé)任制度

健全與完善安全施工責(zé)任制度是促進(jìn)高速公路路面施工項(xiàng)目質(zhì)量與效率提升的關(guān)鍵所在。作為管理人員要始終牢記自身職責(zé)，為自己的一言一行負(fù)責(zé)，為施工人員樹立良好榜樣，要結(jié)合施工項(xiàng)目的實(shí)際情況制定針對性的管理制度。比如，要對瀝青混凝土的攪拌溫度進(jìn)行科學(xué)合理的控制；要重視設(shè)備管理維護(hù)工作，并制定完善管理體系，為路面施工提供設(shè)備支持；各管理人員在不斷提升自身管理水平及業(yè)務(wù)技能的同時(shí)，還要注意彼此間的相互配合與監(jiān)督。此外，為了促進(jìn)和完善安全施工責(zé)任制度的落實(shí)，施工單位可推行激勵(lì)機(jī)制，給予管理人員及施工人員一定的精神獎(jiǎng)勵(lì)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，以此提高所有工作人員的積極性與主動(dòng)性。

4.4 強(qiáng)化成本管理意識(shí)

只有對成本管理方法進(jìn)行統(tǒng)一，成本管理工作才能產(chǎn)生成效。在高速公路路面施工項(xiàng)目中，盡量減少雇傭臨時(shí)施工人員，由于臨時(shí)施工人員不具備專業(yè)的技術(shù)水平及良好的綜合素質(zhì)，其對施工流程及步驟不熟悉，若因操作失誤導(dǎo)致項(xiàng)目返工或無法按時(shí)驗(yàn)收，反而會(huì)增加施工成本，加劇成本管理難度。只有強(qiáng)化了成本管理意識(shí)，才能減少施工項(xiàng)目不必要的成本損耗。

5 結(jié)語

綜上所述，高速公路路面施工管理不僅要求管理人員的水平和專業(yè)素養(yǎng)要達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，還需要各部門之間的相互配合協(xié)作，每一位高速公路參建人員的行為都有可能對路面施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，在實(shí)際施工過程中，管理人員應(yīng)在不斷加強(qiáng)管理水平的同時(shí)，還要嚴(yán)格規(guī)范自身行為，為高速公路路面施工項(xiàng)目的順利開展貢獻(xiàn)力量。