穿越冰雪 極致駕乘

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阿斯頓·馬丁Vantage 007 Edition

作為一個(gè)百余年的英倫超豪華品牌，阿斯頓·馬丁的優(yōu)雅不需要過多夸贊，每一寸線條都布置得恰到好處，經(jīng)過工程師的雕琢，每一寸外表都能在高速行駛中完美地貼合空氣。

Vantage 007 Edition其靈感來自于最初的阿斯頓·馬丁V8，該版本在1987年的《生存日光（The·Living·Daylights）》中首次亮相，并且還以《無暇赴死（No Time To Die）》為特色，以定制的網(wǎng)狀格柵和鍍鉻表圈為首，并引用了該品牌經(jīng)典V8的外觀。

新車的前中網(wǎng)使用了井字網(wǎng)格設(shè)計(jì)，引擎蓋表面更加平整光滑，進(jìn)氣格柵周圍一圈亮色裝飾讓其看起來更朋克，更科幻。

受《生存日光（The·Living·Daylights）》眾限量版滑雪板和滑雪板的啟發(fā)，新車根據(jù)新電影中Vantage道具車的特點(diǎn)，特別設(shè)計(jì)了一副雪橇架和一對(duì)滑雪板。

車內(nèi)，Vantage 007 Edition在遮陽(yáng)板上繡有“96.60”字樣，以紀(jì)念特工007詹姆斯·邦德在1987年的電影中經(jīng)典逃生場(chǎng)景中使用的射頻。其它定制細(xì)節(jié)，新車還在中控面板上描繪了一個(gè)十字瞄準(zhǔn)線圖案、機(jī)槍按鈕等，模仿邦德汽車上的導(dǎo)彈發(fā)射按鈕。

賓利歐陸GT Ice Race特別版

作為豪車品牌的代表，歐陸 GT 轎跑車融合了超凡澎湃動(dòng)力、精美匠心設(shè)計(jì)、奢雅精湛工藝，被譽(yù)為“超豪華運(yùn)動(dòng)旅行車中的杰作”。就在近期，賓利在以全新歐陸GT車型的基礎(chǔ)上推出了一款特別版賽車。

歐陸GT Ice Race特別版是賓利基于新歐陸GT升級(jí)打造，專為去年在奧地利第二屆年度GP冰上比賽（GP Ice Race）上挑戰(zhàn)冰雪速度而推出。在這次比賽上，駕駛這輛GT Ice Race特別版的是歐洲拉力錦標(biāo)賽女冠軍車手Catie Munnings，她這樣評(píng)價(jià)：“如果你認(rèn)為賓利在冰雪中駕駛相當(dāng)笨重，那你就錯(cuò)了。歐陸GT會(huì)讓你得到非常靈活、敏捷、動(dòng)感的駕駛感受?！?/p>

經(jīng)過一番改裝升級(jí)，賓利歐陸GT Ice Race特別版賽車味道可謂十足。該車的外觀采用靈感源自派克峰的藍(lán)色和黑色涂裝；車頂增加了行李架，安裝了滑雪品牌Bomber定制的雪板以LED照明燈；輪拱外擴(kuò)，輪轂與車身同色，搭配倍耐力Scorpion輪胎，換裝了Akrapovic天蝎排氣；車內(nèi)的真皮座椅由賽車筒椅替代，車內(nèi)加裝了防滾架和車載滅火系統(tǒng)，換裝了賽車座椅和多點(diǎn)式安全帶。

在操控性能上，為了應(yīng)對(duì)冰雪路況，該車避震器高度被提高了15毫米，并且對(duì)原車的空氣懸掛與主動(dòng)式防傾桿進(jìn)行了新的調(diào)校，以強(qiáng)化懸掛升高后的幾何設(shè)定。

全新路虎 Defender 90（短軸版）

全新路虎Defender 90的軸距較短，為101.9英寸，并配有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)門。它的轉(zhuǎn)角為31度，具備較高的地間隙，突破角度或涉水深度，目的在于更好地應(yīng)對(duì)越野環(huán)境，并成為陸虎越野車最快的版本。

動(dòng)力方面，由于395馬力的P400六缸發(fā)動(dòng)機(jī)加持，Defender 90能夠在6.0秒內(nèi)完成從0到60英里/小時(shí)（約96.56千米/小時(shí)），一套“地形響應(yīng)”模式以使其能夠應(yīng)對(duì)任何越野環(huán)境，突出了這是一款以性能為主的暴力車型。發(fā)動(dòng)機(jī)來自捷豹路虎的Ingenium系列，具有輕混電力輔助功能（通過集成的48伏啟動(dòng)發(fā)電機(jī)），以及電動(dòng)壓縮機(jī)，可在渦輪增壓之前增加響應(yīng)速度。

路虎Defender 90安裝了可降低風(fēng)阻的車頂行李架，突出平順的空氣動(dòng)力學(xué)外形，如此大的輪胎，即使在以129千米/小時(shí)的速度行駛時(shí)，道路和風(fēng)噪仍然保持低得可觀的水平，因此它可以非常安靜地巡航。

盡管比四門的Defender110小，但Defender 90的內(nèi)部不會(huì)感到局促。后排座椅的位置比前排座椅的位置略高，直立的座椅仍很舒適，而整潔的儀表板則成為清晰的典范。車內(nèi)通風(fēng)和驅(qū)動(dòng)模式按鈕被分組在檔位選擇器旁的一個(gè)雙耳中，其他大多數(shù)功能由上方的10英寸觸摸屏控制。

勞斯萊斯Cullinan SUV

這是一款精致高性能SUV，同時(shí)也被譽(yù)為世界上最為昂貴的SUV之一，采用全新Architecture of Luxury鋁合金車架的車型，配備頂尖科技，是全球唯一的豪華休旅車型。

外觀方面，該車延續(xù)了勞斯萊斯家族式設(shè)計(jì)，前臉中網(wǎng)處采用帕特農(nóng)神廟樣式格柵、在格柵上方為標(biāo)志性的歡樂女神雕塑，矩形前大燈搭配方正的車頭線條等都透露出尊貴的本質(zhì)。

動(dòng)力方面，采用6.75升V12勞斯萊斯雙渦輪引擎，提供420馬力及850牛米的扭力，沖刺到100公里/小時(shí)僅需5.2秒，全新四輪驅(qū)動(dòng)及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能克服任何考驗(yàn)。同時(shí)具有“OffRoad”越野模式和“Hill Descent Control”下坡輔助系統(tǒng)的按鈕及“Air Suspension”懸吊高度調(diào)校等功能。

內(nèi)飾方面，中控采用大面積實(shí)木打造，配合方向盤上的實(shí)木點(diǎn)綴，既復(fù)古又豪華。該車配備液晶儀表及大尺寸三幅式多功能方向盤，10.2英寸中控屏，通過車門把手上的按鍵就可以電動(dòng)關(guān)閉。

在配置方面，該車標(biāo)配激光大燈、Bespoke Audio定制音響、全景天窗、HUD抬頭顯示，同樣彰顯豪華氣派。更豪華的是，只要輕觸定制車鑰匙上的解鎖鍵，或者輕碰觸感獨(dú)特的不銹鋼門把，便能喚醒Cullinan。車身會(huì)自動(dòng)降低40毫米，方便乘客進(jìn)出車廂。