新時(shí)期企業(yè)鐵路工程管理的現(xiàn)狀及創(chuàng)新策略分析

王 野

(廣西鋼鐵集團(tuán)有限公司，廣西 柳州 538000)

1 關(guān)于企業(yè)鐵路管理模塊的分析

在當(dāng)前的許多工程運(yùn)作活動(dòng)當(dāng)中,對(duì)于整體穩(wěn)定性造成很大影響的可能因素比較多,特別是當(dāng)前企業(yè)鐵路行業(yè)中所存在的設(shè)備上的問(wèn)題以及技術(shù)上的問(wèn)題,都會(huì)對(duì)整個(gè)工程管理活動(dòng)的正常運(yùn)行造成極大的影響。這就需要企業(yè)鐵路工程,完善整體的管理機(jī)制,保證整個(gè)工作內(nèi)容得到有效的更新,使整個(gè)管理體系得到健全。在這項(xiàng)工作當(dāng)中,就會(huì)需要到企業(yè)鐵路工程人員自身素質(zhì)水平得到有效的提升,保證他們具備有足夠多的專業(yè)知識(shí)內(nèi)容,各種管理活動(dòng)能夠進(jìn)行有效的開(kāi)展,從而提升企業(yè)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)。因此就需要在整個(gè)管理活動(dòng)當(dāng)中進(jìn)行更加深入的研究,通過(guò)對(duì)于整個(gè)管理現(xiàn)狀的控制,以此來(lái)保證企業(yè)鐵路施工活動(dòng)的質(zhì)量,這就需要針對(duì)當(dāng)前的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,解決整個(gè)活動(dòng)中所存在的一些缺陷,由于當(dāng)前在企業(yè)鐵路上的研究程度還不夠,會(huì)導(dǎo)致我國(guó)企業(yè)鐵路管理存在許多的問(wèn)題,這些問(wèn)題會(huì)嚴(yán)重影響到整個(gè)施工活動(dòng)的質(zhì)量。以下就是對(duì)當(dāng)前環(huán)境中所存在的問(wèn)題進(jìn)行的介紹。

為了能夠更好的保證企業(yè)鐵路工程的施工質(zhì)量問(wèn)題,對(duì)整個(gè)管理機(jī)制進(jìn)行科學(xué)的優(yōu)化,確保整個(gè)運(yùn)行的順利進(jìn)行。這就需要引起相關(guān)部門(mén)的重視,在整個(gè)施工活動(dòng)當(dāng)中,需要有效提升整體的管理意識(shí),對(duì)各項(xiàng)管理機(jī)構(gòu)能夠得到充分的使用,通過(guò)對(duì)部門(mén)的優(yōu)化,能夠滿足整個(gè)項(xiàng)目的高效運(yùn)行,這就需要企業(yè)先進(jìn)行一些模塊化的管理方式,這需要先進(jìn)技術(shù)作為基礎(chǔ),通過(guò)先進(jìn)的方式來(lái)完成成本的科學(xué)管理,以此來(lái)保證整個(gè)企業(yè)的成本控制,加強(qiáng)相關(guān)工作人員對(duì)這方面的重視。這就需要充分保證,整個(gè)施工過(guò)程的科學(xué)化控制,保證整個(gè)體系的完善性,對(duì)施工過(guò)程中所存在的混亂問(wèn)題進(jìn)行有效控制。要想充分的保證整個(gè)工程所完成的質(zhì)量,就需要健全一套科學(xué)的管理體制,企業(yè)要及時(shí)對(duì)各種體制條件的重要性進(jìn)行介紹,同時(shí)設(shè)立專門(mén)的管理機(jī)構(gòu),為整個(gè)項(xiàng)目的正常運(yùn)行發(fā)揮極強(qiáng)的作用。但是在我國(guó)當(dāng)前的企業(yè)當(dāng)中,對(duì)各項(xiàng)管理工作還不夠重視,需要盡可能的加強(qiáng)管理人員對(duì)這方面的重視程度,同時(shí)設(shè)立一套有效的管理方式,保證整個(gè)工作順利進(jìn)行。

在當(dāng)前這個(gè)階段當(dāng)中,將整個(gè)工程管理方式進(jìn)行有效的更新是非常重要的。在當(dāng)前快速發(fā)展的節(jié)奏之下,經(jīng)濟(jì)社會(huì)得到了有效的發(fā)展,企業(yè)所面臨的機(jī)遇有很多,同時(shí)也帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn),正是由于這種高壓的狀態(tài)會(huì)讓企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。企業(yè)需要建立一套新型的管理方式,來(lái)對(duì)整個(gè)內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)化的管理,避免出現(xiàn)對(duì)于各項(xiàng)模塊的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,又于整個(gè)情況所面臨的挑戰(zhàn)壓力比較大,所以會(huì)使一些只顧當(dāng)前利益的企業(yè)使用一些傳統(tǒng)的方式,整個(gè)資金的情況會(huì)出現(xiàn)很大的不平均。在對(duì)于技術(shù)的發(fā)展和人員的招聘上,會(huì)需要花費(fèi)許多的資金,但是整個(gè)管理的系統(tǒng)和人員工作過(guò)程中的興趣會(huì)有很大的缺乏,對(duì)于我國(guó)企業(yè)的發(fā)展,起到了極大的限制作用。

2 新時(shí)期企業(yè)鐵路工程管理方案的應(yīng)用準(zhǔn)備工作

在當(dāng)前的工程管理模塊當(dāng)中,相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者需要對(duì)自身的工作情況進(jìn)行深入反思,需要嚴(yán)格按照企業(yè)鐵路的各項(xiàng)特征進(jìn)行分析,落實(shí)好對(duì)于當(dāng)?shù)馗鞣N情況的考察工作,避免出現(xiàn)采用經(jīng)驗(yàn)的方式而造成的一些現(xiàn)象,同時(shí)應(yīng)該減少對(duì)于傳統(tǒng)方式的使用,減少原計(jì)劃的應(yīng)用,要保證整個(gè)計(jì)劃的先進(jìn)性,從而使實(shí)際建設(shè)出來(lái)的工程更加具有模塊性特征。保證實(shí)際的控制進(jìn)度,使施工的內(nèi)容與設(shè)計(jì)的內(nèi)容進(jìn)行重合。這就需要對(duì)整個(gè)進(jìn)度進(jìn)行合理的調(diào)控。

對(duì)于進(jìn)度計(jì)劃的制定并沒(méi)有采用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),使用的仍然是傳統(tǒng)的技術(shù)方式,這會(huì)對(duì)整個(gè)工程結(jié)算款的處理不夠優(yōu)化,這種情況對(duì)于企業(yè)的進(jìn)步有著很大的制約。在工廠的控制上也缺少有效的方式,在日常的控制和前期控制活動(dòng)當(dāng)中,都缺少有正確的指導(dǎo)和正確的實(shí)踐方式。

在當(dāng)前這個(gè)階段,整個(gè)施工活動(dòng)中的工作人員大部分都是農(nóng)民工,由于自身素質(zhì)水平有很大的限制,他們對(duì)于施工的專業(yè)性都沒(méi)有很高的了解,對(duì)于整個(gè)安全性的控制都不能合理做到。這就需要建立一套完善的體系,保證當(dāng)前這個(gè)過(guò)程中施工的良好控制能夠更好的解決施工活動(dòng)的需求。在此基礎(chǔ)之上,新設(shè)備無(wú)法正常的投入,使用過(guò)程中也會(huì)對(duì)整個(gè)施工的質(zhì)量和進(jìn)度都會(huì)造成影響,同時(shí)這種設(shè)備在操作過(guò)程當(dāng)中很容易造成一些違規(guī)操作的現(xiàn)象,造成這種情況的主要原因就是企業(yè)在人才選拔上的不足所導(dǎo)致的。

3 當(dāng)前我國(guó)企業(yè)鐵路工程管理中存在的關(guān)鍵問(wèn)題

在新的時(shí)代背景之下,企業(yè)鐵路工程管理這項(xiàng)工作所存在的必要性已經(jīng)逐步的凸顯出來(lái),當(dāng)前整個(gè)管理活動(dòng)當(dāng)中還存有各種各樣的問(wèn)題,首先是當(dāng)前的實(shí)際管理情況與發(fā)展的形勢(shì)有著很大差別。從當(dāng)前情況進(jìn)行分析,我國(guó)企業(yè)鐵路工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中,為了能夠逐漸擴(kuò)大整體的規(guī)模,所以整個(gè)趨勢(shì)趨向于現(xiàn)代化大型化的方向,而現(xiàn)在管理上還再使用過(guò)去的管理方式,所以二者會(huì)存在很大的出入。在一種情況下,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,這項(xiàng)技術(shù)水平得到了很大提升，這就對(duì)整個(gè)管理工作提出了更高的要求,如果仍然采用傳統(tǒng)的方式,就無(wú)法起到真正的效果,此外,當(dāng)前的工程項(xiàng)目都處于高速的發(fā)展活動(dòng)當(dāng)中,所以數(shù)目比較多,而且在使用過(guò)程中缺乏有更加完整的經(jīng)驗(yàn),無(wú)法對(duì)傳統(tǒng)管理模式進(jìn)行更改。其次是整個(gè)管理制度還不夠健全。管理制度的建立是保證整個(gè)管理活動(dòng)能夠順利展開(kāi)的前提,它能夠?qū)φ麄€(gè)管理活動(dòng)做到有效的指導(dǎo),但是,由于受到傳統(tǒng)思維的限制,整個(gè)管理制度還沒(méi)有健全,管理活動(dòng)中所需要工作的內(nèi)容還不夠明確,所以會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工作沒(méi)有辦法順利進(jìn)行。

4 企業(yè)鐵路管理方案的創(chuàng)新

在當(dāng)前的企業(yè)鐵路管理上,對(duì)于管理的各種情況進(jìn)行準(zhǔn)確的分析是非常必要的,這樣才能保證在管理活動(dòng)中采取的方式是有效的。同時(shí)還要對(duì)整個(gè)管理體系進(jìn)行完善,確保他們之間的協(xié)調(diào)關(guān)系,能夠更好得保證當(dāng)前時(shí)代的發(fā)展。企業(yè)鐵路企業(yè)要想更好的發(fā)展下去,就需要從自身出發(fā),創(chuàng)造一種新的理念,保證企業(yè)的發(fā)展能夠與時(shí)代發(fā)展進(jìn)行同步前進(jìn),同時(shí)管理上也要做到創(chuàng)新,創(chuàng)新最基本的含義就是要拋棄傳統(tǒng)的思維模式,加強(qiáng)對(duì)這項(xiàng)工作的重視。

在當(dāng)前的施工活動(dòng)當(dāng)中,能夠影響整個(gè)工作穩(wěn)定性的因素會(huì)有很多。所以需要對(duì)這些因素進(jìn)行模塊化的管理,要想實(shí)現(xiàn)模塊化的管理,就需要專業(yè)工作人員,依靠他們的專業(yè)素養(yǎng),能夠保證整體管理監(jiān)督的有效性。這就需要加強(qiáng)對(duì)于整個(gè)技術(shù)的創(chuàng)新活動(dòng),保障各體系的完善性,進(jìn)而形成一種完善的管理方式,對(duì)整個(gè)體系進(jìn)行健全。針對(duì)當(dāng)前工作中各種情況的控制,對(duì)各項(xiàng)資源情況能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的使用。摒棄舊的方式,加強(qiáng)分工的明確性,完善整個(gè)管理制度。建立一套專門(mén)的管理人員和部門(mén),在施工過(guò)程中,需要將各種項(xiàng)目進(jìn)行明確的劃分,將責(zé)任安排在專門(mén)的負(fù)責(zé)人身上,這樣能夠有效提升整體的工作效率，保證整個(gè)工作的順利開(kāi)展。

在當(dāng)前這個(gè)階段,進(jìn)行企業(yè)鐵路工作的管理活動(dòng)當(dāng)中,對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)分析是十分重要的。當(dāng)前時(shí)代正在不斷的進(jìn)行發(fā)展,這就需要對(duì)整個(gè)方略進(jìn)行明確處理,對(duì)各種方案進(jìn)行優(yōu)化和更新,改善傳統(tǒng)的管理方式，以更好的保證整個(gè)工程順利的展開(kāi)。在當(dāng)前理論模塊和制度模塊進(jìn)行創(chuàng)新的過(guò)程中,人員素質(zhì)水平要得到有效的提升,那就需要加強(qiáng)工作人員的專業(yè)性,保證整個(gè)素質(zhì)體系的完善。

5 結(jié) 語(yǔ)

企業(yè)鐵路管理活動(dòng)的進(jìn)行是一個(gè)有序性的活動(dòng),這項(xiàng)工作需要企業(yè)鐵路管理部門(mén)對(duì)所存在的問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)的解決,同時(shí)對(duì)所存在的各種現(xiàn)狀條件進(jìn)行科學(xué)分析,對(duì)整個(gè)企業(yè)管理過(guò)程中所存在的各項(xiàng)機(jī)制特征進(jìn)行全方位的使用。人員隊(duì)伍建設(shè)工作要做到創(chuàng)新性的建設(shè),保證整個(gè)管理活動(dòng)的完善性,順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求,保證整個(gè)工作能夠順利的、完善的、高效率地展開(kāi)。