市政建設(shè)道橋施工關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量控制

劉 莉

(石家莊市道橋設(shè)施管護中心,河北 石家莊 050000)

城市化推進帶來的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通運輸?shù)陌l(fā)展，也使得市政道橋工程無論在規(guī)模還是數(shù)量上，都有極大的提升，也對施工的質(zhì)量提出更高的要求。需要通過應(yīng)用新技術(shù)新工藝，對質(zhì)量進行控制，從而為施工質(zhì)量提供保障。

1 關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用

1.1 地基處理技術(shù)

淤泥、淤泥質(zhì)土以及一些強度低、壓縮性高、透水性小的黏土被統(tǒng)稱為軟土，這類土含水量高、孔隙比大、透水性差、強度低，但是壓縮性高，會造成沉降，引起開裂。所以在處理軟土地基時，主要采用的方法有換填法，直接對土質(zhì)進行換填處理，還有重壓法、垂直排水固結(jié)法，排出土中的水分。具體需要考慮工程造價、工程工期、施工技術(shù)等因素，采用置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓互道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板中的一種或多種方法，以排出土中的水分，提高土體的強度。

1.2 基坑開挖技術(shù)

基坑開挖主要是機械作業(yè)為主，機械開挖的時候，應(yīng)該避開管線，在距離管線1m的范圍內(nèi)采用人工開挖。開挖至基坑底部，要預(yù)留20～30cm進行人工開挖，以避免超挖。除了進行井點降水之外，還要注意防止坑底土體隆起?；拥撞柯∑穑饕怯捎趪o結(jié)構(gòu)插入深度不足，導(dǎo)致坑內(nèi)土體隆起，或者基坑底部自重不夠，無法承受承壓水頭導(dǎo)致的隆起，所以要加深圍護結(jié)構(gòu)入土的深度或者進行坑底土體的加固，以保證坑底的穩(wěn)定。

1.3 模板支架安裝拆除技術(shù)

模板、支架應(yīng)該有一定承載能力、穩(wěn)定性和剛度。模板支架的設(shè)計中，應(yīng)該從結(jié)構(gòu)預(yù)拱度、支架拱架承受施工荷載引起的彈性變形以及非彈性變形，還有基礎(chǔ)受載后的沉降等方面進行考慮，設(shè)置施工預(yù)拱度。在搭設(shè)支架拱架之前，進行支架基礎(chǔ)的預(yù)壓，防止支架基礎(chǔ)沉降導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)開裂。支架基礎(chǔ)安裝完畢以后，經(jīng)檢驗合格，才能安裝模板。非承重模板應(yīng)在混凝土強度能保證棱角不損壞時，才能拆除，承重模板，應(yīng)在混凝土強度能承受自身以及其他可能的荷載時，才能拆除，并且依次對稱均勻的進行卸落，先支的后拆，后支的先拆。

1.4 鋼筋混凝土施工技術(shù)

鋼筋應(yīng)按照等級、牌號、規(guī)格等分批驗收，驗收合格后方可使用。在運輸、加工、存儲的過程中，應(yīng)注意防止污染、變形或者銹蝕。鋼筋在彎制前先進行調(diào)直，常溫狀態(tài)下進行彎制，一次彎成彎鉤。鋼筋接頭采用焊接接頭或者機械連接接頭，用閃光對焊制作焊接接頭。鋼筋的接頭設(shè)置要少，而且應(yīng)該設(shè)置在受力較小的區(qū)段。鋼筋的交叉點用綁絲綁牢，并注意鋼筋的保護層。

混凝土拌合物的運輸，不能產(chǎn)生分層離析的現(xiàn)象，產(chǎn)生的話，要進行二次快速攪拌，到達澆筑地點后，要檢測坍落度。新澆混凝土，要把原有的鑿毛清洗，表面濕潤，再在原混凝土上澆筑新混凝土?；炷吝\輸澆筑及間歇的時間不能超過混凝土初凝時間，連續(xù)澆筑，在底層初凝前，將上一層澆筑完畢?；炷翍?yīng)制作試件，并以同等條件進行制作養(yǎng)護。灑水養(yǎng)護不能少于7d，有抗?jié)B要求的，養(yǎng)護時間不少于14d。

1.5 預(yù)應(yīng)力技術(shù)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)包括預(yù)應(yīng)力原材料的技術(shù)要求和施工要求。預(yù)應(yīng)力鋼筋進場時，要進行檢驗。存放在干燥通風的倉庫，不能直接堆放在地面，必須進行覆蓋和墊高處理。管道進場時，除了合格證，還要進行抗?jié)B檢驗。錨具要符合張拉和放松預(yù)應(yīng)力的要求，并進行靜載錨固試驗。在用應(yīng)力控制張拉時，主要是以伸長值進行校核，實際和理論的伸長值之差要符合設(shè)計要求，才能繼續(xù)張拉?；炷翉姸冗_到要求，才能進行分批、分階段的對稱張拉。用水泥漿進行孔道壓漿，并且也需要做好試塊。壓漿的過程中需要做好溫度控制，溫度過低，需要采取保溫措施，如果白天溫度太高，就在夜間進行壓漿工作，壓漿后及時澆筑封錨?？椎纼?nèi)的水泥漿達到強度后，可以吊移構(gòu)件。

1.6 防水系統(tǒng)施工技術(shù)

基層混凝土達到強度以后，可以進行防水層的施工。利用拋丸打磨處理表面粗糙度，清除基層表面的雜物油類物質(zhì)等。先對局部進行處理，例如排水口、轉(zhuǎn)角，再進行大面積的鋪設(shè)。注意氣溫和卷材的溫度。卷材的搭接要進行錯縫處理，避免形成通縫，導(dǎo)致漏水。從低處向著高處進行鋪設(shè)，這樣能保證高處的卷材壓在低處卷材之上。卷材均勻鋪設(shè)，不能出現(xiàn)氣泡。

1.7 伸縮裝置安裝技術(shù)

在梁端之間、或者梁端與橋臺之間等地方設(shè)置伸縮裝置，主要是通過伸縮縫調(diào)節(jié)因為荷載以及橋梁材料引起的結(jié)構(gòu)位移，也起到連結(jié)作用。設(shè)置伸縮縫的地方，欄桿和鋪裝都要斷開，而且要能滿足變形要求，保證自由伸縮，車輛能平穩(wěn)駛過。伸縮裝置也要有防水和排水系統(tǒng)。伸縮裝置在運輸中要避免陽光直射，存放時也不能露天存放，而且要保持干燥通風，遠離熱源。先鋪橋面層，切割出預(yù)留槽，然后再安裝伸縮縫。預(yù)留槽內(nèi)混凝土也要鑿毛清洗干凈。安裝的時候，要保證其中心線與橋梁的中心線重合，伸縮裝置的錨固鋼筋與橋梁預(yù)埋鋼筋進行焊接，預(yù)留槽混凝土強度達到要求之后，才能開放交通。

2 質(zhì)量控制措施

2.1 加強對材料設(shè)備的控制

工程質(zhì)量的好壞，受到材料質(zhì)量的影響，所以在采購的時候，要進行多方對比，市場調(diào)查，購買合格的材料。在進場時，做好檢驗工作，材料合格后，方能進場。加強內(nèi)部和外部的監(jiān)督檢查。內(nèi)部是在采購過程中，以及購回材料之后，進行質(zhì)量檢測。外部是相關(guān)部門進行監(jiān)督檢查，保證施工質(zhì)量。還需要注意對工具設(shè)備機械等做好檢定工作。比如對錨具夾具，查驗其型號規(guī)格數(shù)量出廠合格證等，還要進行外觀檢查和硬度檢驗。

2.2 加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制

為了保證質(zhì)量，要樹立質(zhì)量觀念，在工作中進行落實，加強對各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督檢查。施工前制定施工方案，做好質(zhì)量、技術(shù)的交底工作。比如大體積混凝土由于水泥用量大，混凝土厚，受水泥水化熱影響，混凝土內(nèi)部溫度高，當外界的氣溫低，這種內(nèi)外的溫差，會讓混凝土產(chǎn)生裂縫?；炷恋氖湛s變形，會在表面產(chǎn)生裂縫。支架變形下沉，或者過早拆除模板，導(dǎo)致混凝土強度不夠，產(chǎn)生裂縫。在施工時，要注意材料的配比符合要求，優(yōu)化混凝土的配比，選用水化熱較低的水泥，盡量降低水泥的用量，控制好坍落度。要注意分塊分層澆筑，以幫助散熱。支架模板具有安全穩(wěn)定性，在混凝土達到強度之后，再進行拆除工作。做好養(yǎng)護的工作，保持一定的溫度和濕度。對混凝土的溫度和降溫進行測溫和控制，可以預(yù)埋水管，降低混凝土內(nèi)部的溫度。及時進行覆蓋保溫，延長養(yǎng)護的時間。

2.3 做好安全防護工作

制定施工安全方案，樹立安全防護意識，加強對現(xiàn)場隱患的排除工作，對重要部位、可能產(chǎn)生重大隱患的，制定專項方案，重點控制。比如預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)由項目技術(shù)負責人主持，編制專項施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書。張拉的人員也應(yīng)該經(jīng)過培訓(xùn)合格后才能上崗。張拉的設(shè)備要進行檢定，并配套檢定配套使用，張拉時，千斤頂后方出于安全考慮，不能站人。

3 結(jié) 語

市政建設(shè)道橋施工關(guān)系人們的出行和交通運輸?shù)恼＿\營，所以對其發(fā)展和存在的問題要進行關(guān)注和重視。隨著新技術(shù)新材料的研發(fā)應(yīng)用，施工技術(shù)會不斷得到提升，但是也要加強對施工質(zhì)量的監(jiān)管，提高施工水平，從而提升道橋工程的價值，推動施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。