公路機(jī)械化施工組織和機(jī)械管理

李蘭發(fā)

(諸城市交通運(yùn)輸局，山東 諸城 262200)

公路交通工程機(jī)械化建設(shè)管理能夠有效降低當(dāng)前建筑工程的工作量，加速工程建設(shè)效率，提高工程質(zhì)量的同時(shí)，減少資金投入，具有其獨(dú)特性。因此，對機(jī)械化公路運(yùn)輸建設(shè)的技術(shù)、組織和管理要求較高。此外,繼續(xù)使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備來代替低效率、高消耗和落后的機(jī)械設(shè)備,并加強(qiáng)使用和維護(hù)管理也是重要因素，以提高機(jī)械化施工管理水平。

1 公路機(jī)械組織管理的主要問題

1.1 機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)不足

設(shè)備的性能和使用壽命與維護(hù)不足有關(guān)。當(dāng)前,許多建筑單位對于機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和修理方面工作不合理，尤其是公路建設(shè)項(xiàng)目部，為推進(jìn)項(xiàng)目的建設(shè)周期，節(jié)省資金，其長期處于加班或連續(xù)工作狀態(tài),在長期負(fù)載狀態(tài)下工作，容易忽略設(shè)備維護(hù)以及設(shè)備檢修問題，這也直接影響了機(jī)器設(shè)備的使用壽命和正常工作。如果由于疏忽維護(hù)機(jī)器而導(dǎo)致機(jī)器故障,維護(hù)成本通常會很高。目前,許多機(jī)械化施工單位在維修和保養(yǎng)領(lǐng)域執(zhí)行力不足，對于繼續(xù)設(shè)備輕度管理和大量使用的現(xiàn)象普遍存在,并且缺乏系統(tǒng)管理和科學(xué)方法，尤其是在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí),存在逃避責(zé)任的情況,這對于設(shè)備的結(jié)構(gòu)質(zhì)量和使用壽命也造成了一定影響。設(shè)備缺乏維護(hù)和維修意味著設(shè)備的使用效率和性能未得到充分利用和發(fā)揮，即使施工單位設(shè)有管理部門,如果管理不善，也會引發(fā)一系列問題。

1.2 不完善的系統(tǒng)

未能建立健全有效的管理制度和相應(yīng)的規(guī)章制度,或者建筑公司業(yè)績不佳,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理問題出現(xiàn)漏洞。施工單位不加選擇地使用機(jī)械設(shè)備,不合理使用機(jī)械設(shè)備會造成機(jī)械設(shè)備的損壞,對機(jī)器本身和公路交通工程的實(shí)施形成隱患。施工單位過分注重經(jīng)濟(jì)利益,無視國家頒布的法律法規(guī)和機(jī)械運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致管理不力。管理體系不完善，還體現(xiàn)在許多公路交通工程建設(shè)單位經(jīng)常忽視機(jī)械設(shè)備維修體系的調(diào)整和機(jī)械設(shè)備維修體系的實(shí)施,使機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和管理無法得到有效應(yīng)用。

1.3 不規(guī)則使用機(jī)械設(shè)備

不規(guī)則使用機(jī)械設(shè)備通常會加速機(jī)械設(shè)備的磨損和老化。某些建筑單位使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作時(shí),由于操作員不是專業(yè)人員，這些人對機(jī)械和設(shè)備的使用和維護(hù)了解有限,尤其是那些短期雇傭人員，其專業(yè)素質(zhì)較差，為了加快施工速度,對機(jī)械設(shè)備的選擇和使用不加考慮,使機(jī)械設(shè)備處于長時(shí)間工作狀態(tài)，因而加速了機(jī)械設(shè)備的磨損和老化。

2 公路機(jī)械的組織與管理

2.1 機(jī)械運(yùn)行與管理

機(jī)器操作人員必須接受特殊培訓(xùn),熟悉機(jī)器的主要結(jié)構(gòu)性能和技術(shù)維護(hù)知識,掌握操作程序,取得操作證書,正確操作,保證工作質(zhì)量并按時(shí)完成任務(wù)。施工人員不得僅憑借以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行機(jī)械操作，防止出現(xiàn)安全事故影響人身安全。對于負(fù)責(zé)任和熟練的操作人員，及時(shí)將其安排到關(guān)鍵設(shè)備操作崗位,提高生產(chǎn)效率。制定嚴(yán)格的獎懲機(jī)制，科學(xué)合理的獎勵措施,以確保機(jī)械設(shè)備的使用和管理是基于規(guī)則和實(shí)際效益而產(chǎn)生的。明確機(jī)械設(shè)備管理責(zé)任制,明確管理目標(biāo)和責(zé)任,落實(shí)到人,建立綜合系統(tǒng)的管理體系，有必要定期評估各級管理問責(zé)制的執(zhí)行情況。實(shí)施機(jī)械設(shè)備檔案管理,實(shí)時(shí)跟蹤機(jī)械設(shè)備從購買到使用的整個(gè)過程,并將監(jiān)控內(nèi)容記錄在設(shè)備檔案中。明確機(jī)械設(shè)備驗(yàn)收、操作、檢查、維修和保養(yǎng)的順序，根據(jù)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)要求,對公路交通施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理。

2.2 合理選擇工程機(jī)械

在選擇工程機(jī)械時(shí),應(yīng)考慮多種因素,例如作業(yè)環(huán)境、作業(yè)內(nèi)容和天氣因素等,這些都會在一定程度上影響工程的進(jìn)展。不同的機(jī)器根據(jù)其自身的結(jié)構(gòu)和性能特征具有不同的技術(shù)要求。施工的質(zhì)量、方法和進(jìn)度受先進(jìn)機(jī)械的影響,并直接影響所有機(jī)械的生產(chǎn)效率。通過嚴(yán)格、合理地按照規(guī)定使用機(jī)器,可以充分發(fā)揮其使用效率,減少機(jī)械損耗，控制成本投入。關(guān)于支撐機(jī)的選擇,應(yīng)考慮以下要求:應(yīng)與先進(jìn)的機(jī)器相匹配,使用相同類型的機(jī)器時(shí)應(yīng)盡可能減少支撐機(jī)的數(shù)量,并且不同支撐的工作能力必須一致。當(dāng)使用組合機(jī)器時(shí),必須平衡不同機(jī)器的工作能力,否則機(jī)器的工作能力將無法充分發(fā)揮作用。

2.3 機(jī)械設(shè)備安全環(huán)保管理

在機(jī)械化建筑中,安全問題至關(guān)重要，因此需要實(shí)行人員分配、機(jī)器分配和工作職責(zé)分配的“三個(gè)固定制度”。執(zhí)行安全合同,對員工進(jìn)行職責(zé)分配,確保操作人員獲得認(rèn)證,佩戴勞保用品并嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行操作。施工過程中機(jī)械設(shè)備的安全使用對工程和人員的安全有著重要影響,也決定了建筑企業(yè)勞動生產(chǎn)率的提高和企業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行與長期發(fā)展。設(shè)備的調(diào)試、維護(hù)和檢查到位后，所有機(jī)械設(shè)備才能夠全面啟動，在使用過程中尤其要注意定期維護(hù)和檢修，對于初次安裝和新購買的設(shè)備要進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，并且組織具備豐富操作的經(jīng)驗(yàn)人員進(jìn)行操作,以確保新機(jī)器可以在工作現(xiàn)場快速投入使用。最后,作為施工期間機(jī)械管理工作的一部分,項(xiàng)目部門必須首先組織適當(dāng)數(shù)量的機(jī)械操作班次工作，督促操作人員嚴(yán)格按照相關(guān)設(shè)備管理規(guī)范進(jìn)行操作。在運(yùn)行期間,對運(yùn)行的設(shè)備進(jìn)行隨機(jī)檢測,加強(qiáng)對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作的關(guān)注,并迅速尋找可能存在的隱患,以確保設(shè)備運(yùn)行良好。建立安全管理體系,培養(yǎng)操作員安全意識,提高機(jī)器本身的安全性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)安全文明建設(shè),加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。要對產(chǎn)生嚴(yán)重噪音機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間進(jìn)行合理控制，防止對周圍生活的居民日常活動產(chǎn)生影響。晚上10點(diǎn)后,在沒有相關(guān)部門批準(zhǔn)的情況下，不允許進(jìn)行高噪音機(jī)械設(shè)備施工。將機(jī)械設(shè)備停放在指定位置，防止影響機(jī)械運(yùn)動所需的空間以及對周圍環(huán)境造成危險(xiǎn)。夜間施工時(shí)要保證照明,預(yù)備好消防設(shè)備，并在機(jī)器的入口和出口處張貼警告標(biāo)志。冬季應(yīng)防止霜凍,夏季應(yīng)防止雷電和水浸,全年應(yīng)進(jìn)行防火和防盜工作。

2.4 加強(qiáng)安全管理，提高施工質(zhì)量

樹立“安全第一”的理念,在進(jìn)行公路施工過程中，要保證施工安全，包括人員安全和施工質(zhì)量的安全,從根源上控制機(jī)械設(shè)備的安全性。嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場的安全管理,制定操作人員職業(yè)責(zé)任制度,定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查和不定期檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并及時(shí)處理。在施工之前,應(yīng)使機(jī)器操作員了解安全技術(shù)以及現(xiàn)有的安全風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)防措施，加強(qiáng)對操作人員資格的審查,以確保其證書符合相關(guān)機(jī)器操作標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行施工時(shí),要進(jìn)行設(shè)備檢查，保證設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài),切勿使用不完整或安全設(shè)備有缺陷的設(shè)備，禁止不按規(guī)定進(jìn)行機(jī)械的內(nèi)部拆卸。在將大型機(jī)械設(shè)備引入到施工現(xiàn)場后,應(yīng)迅速組織有關(guān)操作人員和專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和驗(yàn)收，機(jī)械設(shè)備只有通過檢查和驗(yàn)收合格后才能投入使用。

2.5 改善公路工地的機(jī)械管理

在工作現(xiàn)場管理機(jī)械和設(shè)備是管理設(shè)備最重要的部分。為了不影響施工進(jìn)度，一些施工單位僅僅是偶爾對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，長此以往，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)損壞后沒有得到及時(shí)的維修，故障頻繁發(fā)生,進(jìn)而更加影響公路施工效率和質(zhì)量，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,有必要改善施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的細(xì)化管理,加強(qiáng)施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理工作。另外，在施工進(jìn)度緊張期間,可以適當(dāng)增加機(jī)械設(shè)備的數(shù)量,以提高施工效率，促進(jìn)施工進(jìn)度的加快。

3 結(jié) 語

隨著我國公路施工技術(shù)的不斷進(jìn)步,機(jī)械化施工在我國已得到廣泛應(yīng)用,因此當(dāng)今高速公路建設(shè)企業(yè)必須適應(yīng)時(shí)代發(fā)展,建立和完善公路施工實(shí)踐相關(guān)制度。管理人員要順應(yīng)當(dāng)前生產(chǎn)力的發(fā)展,盡快確保技術(shù)建設(shè)的進(jìn)一步規(guī)范，促使機(jī)械設(shè)備處于安全穩(wěn)定的工作狀態(tài),進(jìn)而依靠高水平的機(jī)械化施工作業(yè)來確保項(xiàng)目施工的順利完成。