公路工程橋梁涵洞施工質(zhì)量控制與管理

嚴(yán)立群

(甘肅路橋公路投資有限公司，甘肅 蘭州 730030)

1 橋梁涵洞施工質(zhì)量影響因素

橋梁涵洞施工質(zhì)量受到環(huán)境因素、施工材料和施工環(huán)節(jié)等因素影響。在環(huán)境方面，橋梁涵洞施工時(shí)，環(huán)境對(duì)施工質(zhì)量和進(jìn)度會(huì)產(chǎn)生影響，其需要市公安人員在施工前能夠仔細(xì)勘察施工地區(qū)地形、地質(zhì)、氣候、水分等條件，以保證橋梁涵洞工程建設(shè)能夠順利進(jìn)行。同時(shí)，還需要管控好各種影響因素，為施工質(zhì)量提供保障。在施工材料上，施工中所應(yīng)用的材料決定了工程質(zhì)量，因此，橋梁涵洞施工時(shí)，先要確保材料質(zhì)量合格，不合格材料禁止進(jìn)入施工場(chǎng)地，采購(gòu)時(shí)要注意檢查材料質(zhì)量[1]。施工環(huán)節(jié)也影響著橋梁涵洞施工質(zhì)量，施工時(shí)，需要注意選擇施工工藝，并對(duì)施工中的問(wèn)題制定相應(yīng)的預(yù)備方案，尤其是施工人員以及施工設(shè)備。施工人員素質(zhì)決定了工程交付使用是否順利，施工設(shè)備運(yùn)行則決定了質(zhì)量控制程度。

2 公路工程橋梁涵洞施工質(zhì)量管理問(wèn)題

2.1 管理人員素質(zhì)不高

現(xiàn)階段，我國(guó)公路工程橋梁涵洞建設(shè)中，對(duì)其施工質(zhì)量的管理主體均為施工單位或企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，其受制于繁重的工作，大部分管理人員無(wú)法定期接受相關(guān)教育培訓(xùn)，無(wú)法掌握更先進(jìn)的管理知識(shí)和理念，影響了施工質(zhì)量管理水平。同時(shí)，有些施工單位并不注重督導(dǎo)管理人員，未在總體管理對(duì)象中納入施工質(zhì)量管理人員，導(dǎo)致其在缺乏監(jiān)督的情況下管理施工質(zhì)量，整體效果不佳。

2.2 施工狀況較為復(fù)雜

橋梁涵洞施工過(guò)程復(fù)雜，流程較多，導(dǎo)致施工質(zhì)量管理涉及了更多的因素，管理內(nèi)容也更加多樣。同時(shí)，橋梁涵洞一般為露天施工，施工要求和進(jìn)展在地理位置、自然氣候條件等影響下，質(zhì)量管理工作內(nèi)容增多，其需要更高水平的管理人員才能夠做好管理工作。

2.3 工程管理方式單一

由于當(dāng)前公路工程施工質(zhì)量管理理念和方式比較落后，很多橋梁涵洞施工質(zhì)量管理方式更新不及時(shí)，管理人員無(wú)法從根本上做好施工質(zhì)量管理工作，導(dǎo)致質(zhì)量事故發(fā)生。大部分橋梁涵洞施工質(zhì)量管理方式仍然是盯梢管理，未形成完善的管理制度和管理方案，導(dǎo)致管理效率不高，管理效果不佳。

3 公路工程橋梁涵洞施工質(zhì)量控制與管理總規(guī)劃

3.1 構(gòu)建施工質(zhì)量管控相關(guān)制度

對(duì)于公路工程橋梁涵洞施工質(zhì)量管理而言，施工質(zhì)量控制與管理制度是重要的依據(jù)，若是缺乏制度支持會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量管理工作無(wú)法有效開(kāi)展。為推動(dòng)施工質(zhì)量管控水平，工作管理人員需要根據(jù)施工要求和影響因素制定完善的施工質(zhì)量管控制度，確定不同人員的工作職責(zé)和權(quán)力，明確規(guī)定施工人員、材料以及工藝、設(shè)備等質(zhì)量、要求，為施工質(zhì)量的全過(guò)程管控工作提供制度保障。

3.2 提高施工質(zhì)量管控人員素質(zhì)

公路工程橋梁涵洞施工前，先要對(duì)全體管理人員開(kāi)展培訓(xùn)教育，按照管理人員自身素質(zhì)制定針對(duì)性的培訓(xùn)計(jì)劃，并邀請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)人員和管理人才為其提供培訓(xùn)教育，介紹橋梁涵洞施工技術(shù)要求和質(zhì)量管理要求、方法等，提高管理人員的整體素質(zhì)。此外，施工單位和人員需要在管理人員績(jī)效考核中納入施工質(zhì)量管控指標(biāo)，將其成效與薪酬福利、職稱晉升等聯(lián)系起來(lái)，為管理人員的施工質(zhì)量管控工作推進(jìn)起到督促作用，進(jìn)而使橋梁涵洞施工質(zhì)量水平得以提高。

3.3 采取有效措施管控施工質(zhì)量

公路工程橋梁涵洞施工質(zhì)量管控過(guò)程中，管理人員要主動(dòng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念和管理方法，并與施工industry、工藝標(biāo)準(zhǔn)等結(jié)合起來(lái)，通過(guò)科學(xué)的管控措施做好施工質(zhì)量控制工作，圍繞預(yù)防指導(dǎo)從開(kāi)始就對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，以降低質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生率。通過(guò)質(zhì)量管控手段對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行管控，工作人員需要重點(diǎn)管理施工材料、質(zhì)量、竣工驗(yàn)收等內(nèi)容，從頭開(kāi)始杜絕對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的不利因素，以保證質(zhì)量檢測(cè)樁有效，在竣工驗(yàn)收時(shí)，通過(guò)全面檢查施工質(zhì)量為橋梁涵洞安全運(yùn)行提供保障。此外，建造單位和施工單位需要全面了解施工工程，并遵循相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工程施工，并在監(jiān)理單位斷定后，才能夠安排施工規(guī)劃以及相應(yīng)計(jì)劃，為各項(xiàng)施工提供準(zhǔn)確的指導(dǎo)。同時(shí)，強(qiáng)化監(jiān)理單位查看技能。

3.4 重視質(zhì)量監(jiān)測(cè)管理作用

工程建設(shè)中，施工基礎(chǔ)工作需要通過(guò)一系列有計(jì)劃的工作來(lái)提高工程質(zhì)量管理水平。因此，工程基礎(chǔ)工作需要受到重視，使其能夠做到有章可循。為了做好基礎(chǔ)工作，一方面需要收集整理與橋梁涵洞工程有關(guān)的施工、設(shè)計(jì)和變更方面的圖紙，并對(duì)施工工藝進(jìn)行規(guī)范，應(yīng)用科學(xué)方法落實(shí)好各崗位的具體責(zé)任，進(jìn)而將其落實(shí)到具體個(gè)人身上。另一方面，為了減少工程變更次數(shù)，施工單位需要與建設(shè)單位共同對(duì)組織設(shè)計(jì)和施工方案等內(nèi)容進(jìn)行審核，在二者達(dá)成一致后才能夠正式投入進(jìn)行，以保證施工完整有效，提高施工效率和質(zhì)量，縮短施工進(jìn)度。

4 公路工程橋梁涵洞施工質(zhì)量控制與管理具體對(duì)策

4.1 管控好混凝土結(jié)構(gòu)

混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)，先要拌合混凝土混合料，而在拌合前，需要檢查原料，避免其中摻雜鹽、堿等物質(zhì)，同時(shí)按照工藝要求對(duì)原材料性能、規(guī)格等級(jí)進(jìn)行檢測(cè)，參考施工要求科學(xué)配比原材料?；炷粱旌狭显诎韬蠒r(shí)，需要按照工藝規(guī)范進(jìn)行相應(yīng)的操作，避免出現(xiàn)離析等問(wèn)題，使得混合料使用受到影響，若是拌合時(shí)天氣寒冷、溫度低，則需要在混凝土中加入適量的防凍劑，防止混凝土迅速凝固、凍裂等?；炷猎跐仓r(shí)，施工人員需要控制好澆筑面積以及范圍，使其能夠處于30cm內(nèi)，同時(shí)在地基以及模板交縫地帶做好堵縫工作，避免混合料出現(xiàn)溢出現(xiàn)象。在振搗原料時(shí)，可以采用插入式分層振搗法進(jìn)行振搗，振搗混合料無(wú)氣泡現(xiàn)象出現(xiàn)才可以停止振搗，確?；炷撩軐?shí)。全部工作完成后，對(duì)混凝土表面進(jìn)行二次抹光處理，同時(shí)，拆模后在混凝土結(jié)構(gòu)上覆蓋一層薄膜，以保護(hù)混凝土，增強(qiáng)混凝土成型穩(wěn)定性以及抗擊打性[2]。

4.2 管控好基底質(zhì)量

公路橋梁涵洞結(jié)構(gòu)中，基底是重要的荷載承受部位，該部位施工前，需要對(duì)基底受力情況進(jìn)行細(xì)致的分析計(jì)算，進(jìn)而明確施工樁位。在挖掘基底樁位時(shí)，需要控制好開(kāi)挖和放坡這兩個(gè)數(shù)據(jù)比例，使其維持在1:2左右，深度不少于30cm。基底挖掘之后，利用抽水和清掃等清除基底雜質(zhì)，同時(shí)，為保證基底密度和堅(jiān)硬度需要對(duì)荷載承受力進(jìn)行分析測(cè)算。

4.3 管控好模板定型

模板定型操作時(shí)，需要保證模板橫截面與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝要求相符，并利用扣完定型法，增強(qiáng)混凝土材料以及模板結(jié)構(gòu)穩(wěn)定程度和堅(jiān)固程度。同時(shí)，需要預(yù)先對(duì)模板進(jìn)行除銹，同時(shí)使用性能好的脫模劑。預(yù)定型后開(kāi)始拼接模板。找平時(shí)，通過(guò)水平尺將模板支撐位置對(duì)準(zhǔn)，找到水平線，之后通過(guò)螺栓、砂漿等材料按照先后順序安裝模板，安裝過(guò)程中，需要在螺栓與目標(biāo)連接部位使用海綿條等材料進(jìn)行填充，使其保持完整，無(wú)漏洞現(xiàn)象，防止砂漿露出。

4.4 管控好鋼筋綁扎

鋼筋綁扎前，施工人員要根據(jù)鋼筋材料相關(guān)說(shuō)明、要求等對(duì)鋼筋尺寸、性能以及數(shù)量等進(jìn)行仔細(xì)檢查，同時(shí)按照工程規(guī)模以及施工要求構(gòu)建腳手架、鋼筋定位夾等設(shè)施，為施工安全以及精準(zhǔn)度提供保障。鋼筋綁扎時(shí)，施工人員需要利用閃光對(duì)焊技術(shù)保證焊接頭平整，焊接緊密，同時(shí)在焊接時(shí)需要對(duì)焊頭水平度進(jìn)行核準(zhǔn)，使鋼筋以及模板間距處于可控范圍中，以保證鋼筋骨架整體穩(wěn)定。此外，按照鋼筋尺寸在鋼筋旁墊上合適規(guī)格的塑料或是水泥墊塊，用以保護(hù)鋼筋材料。

5 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于公路工程建設(shè)而言，橋梁涵洞施工是重要的組成部分，其對(duì)公路整體質(zhì)量也產(chǎn)生了較大的影響。受到環(huán)境、施工材料和環(huán)境等因素的影響，公路橋梁涵洞施工質(zhì)量有所不同，要想保證橋梁涵洞工程質(zhì)量，需要控制好其施工質(zhì)量，通過(guò)構(gòu)建施工質(zhì)量管控相關(guān)制度、提高施工質(zhì)量管控人員素質(zhì)、采取有效措施管控施工質(zhì)量、重視質(zhì)量監(jiān)測(cè)管理作用等加強(qiáng)公路橋梁涵洞施工質(zhì)量管控工作。此外，對(duì)于橋梁涵洞施工質(zhì)量管控工作而言，其主要需要管控好混凝土結(jié)構(gòu)、基底質(zhì)量、模板定型、鋼筋綁扎、回填操作等內(nèi)容。