限量中的限量

Wanlon

自2016年路虎衛(wèi)士停產(chǎn)后，這已經(jīng)不是第一次復(fù)產(chǎn)老款衛(wèi)士了。2018年，路虎汽車(chē)為慶祝成立80周年，就曾經(jīng)推出過(guò)基于老款衛(wèi)士三門(mén)版打造的WorksV8限量版車(chē)型，全球限量150輛。事實(shí)證明，那次路虎玩懷舊的功夫還是沒(méi)一步到位，于是又有了今天路虎經(jīng)典車(chē)部門(mén)基于WorksV8推出的這款WorksV8Trophy特別版，它帶給人們喜聞樂(lè)見(jiàn)的關(guān)于“駱駝杯”賽事回憶。故事性似乎好了很多，限量也會(huì)更少，只有25輛。

致敬駱駝杯

20世紀(jì)80年代大概是一個(gè)屬于探險(xiǎn)家的時(shí)代，CamelTrophy（駱駝杯）應(yīng)運(yùn)而生，這是著名的駱駝香煙贊助的一項(xiàng)越野穿越賽事。從1980年至1998年，駱駝杯每年舉行一次。至80年代末駱駝杯輝煌時(shí)刻，超過(guò)100萬(wàn)人代表自己國(guó)家報(bào)名參賽。1990年多達(dá)16個(gè)國(guó)家參加比賽，那時(shí)還加入了各種特殊項(xiàng)目，包括計(jì)時(shí)拉力賽階段、絞盤(pán)試驗(yàn)和定向越野。駱駝杯不再是一般的越野拉力賽，考驗(yàn)的不僅是賽車(chē)，更是人類(lèi)極限，因此被世人稱為"4x4奧運(yùn)會(huì)"。

與其說(shuō)駱駝杯一場(chǎng)越野比賽，倒不如說(shuō)駱駝杯一場(chǎng)危險(xiǎn)探險(xiǎn)活動(dòng)更為貼切一些。參賽者駕駛路虎SUV從非洲坦桑尼亞穿越到南美大陸最南端火地島的各色神奇秘境，在地球上最?lèi)毫?、最不適合汽車(chē)行駛的刺激路線，接受大自然的考驗(yàn)。在那個(gè)越野輔助和通訊技術(shù)尚不發(fā)達(dá)的年代，比賽過(guò)程對(duì)參賽者的汽車(chē)知識(shí)、救生技能等都有嚴(yán)峻的考驗(yàn)，過(guò)程可謂艱苦卓絕。因此參賽隊(duì)伍中多有生物學(xué)家、建筑師、地質(zhì)學(xué)家等專(zhuān)家隨行，遇水架橋、逢山開(kāi)路是常有的事情。甚至幫助當(dāng)?shù)鼐用窠鉀Q問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生，比如說(shuō)選擇井眼方位等，都被傳為一時(shí)佳話。

不像其他賽事有那么多汽車(chē)品牌，駱駝杯除首屆賽事的吉普車(chē)外，參賽車(chē)隊(duì)必須駕駛由路虎提供的改裝版車(chē)型，而且都以沙黃涂裝出現(xiàn)。包括路虎攬勝系列、路虎90、路虎110、路虎衛(wèi)士和路虎發(fā)現(xiàn)等，路虎品牌車(chē)型全面投入在這十幾屆駱駝杯之中，這一度成為了人們認(rèn)知路虎最重要的舞臺(tái)之一。從1984年回歸亞馬遜開(kāi)始，路虎衛(wèi)士110和90便成為了駱駝杯的主力車(chē)型，它見(jiàn)證了一代越野賽事駱駝杯的崛起及世界越野潮流的黃金時(shí)代。

一個(gè)完整事件

路虎打造的這25輛衛(wèi)士，其設(shè)計(jì)靈感便來(lái)自于世界上最艱險(xiǎn)的越野探險(xiǎn)之一——駱駝杯，同時(shí)這也是對(duì)80年代參加駱駝杯的衛(wèi)士車(chē)型的致敬。WorksV8Trophy是路虎經(jīng)典車(chē)部門(mén)對(duì)其2012-2016開(kāi)發(fā)的衛(wèi)士WorksV8限量版版本的重新設(shè)計(jì)，所以它的動(dòng)力依然維持在原先的水準(zhǔn)，搭載5.0升V8自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)405hp，峰值扭矩為515Nm，匹配八速ZF自動(dòng)變速箱。

要說(shuō)兩者明顯區(qū)別是，新車(chē)使用的獨(dú)特的黃黑油漆顏色搭配方案。此外，與最初的比賽用車(chē)一樣，WorksV8Trophy也獲得了廣泛的升級(jí)，以幫助它應(yīng)對(duì)崎嶇不平的地形，包括絞盤(pán)、防滾架、重型車(chē)頂架、底盤(pán)護(hù)甲、LED射燈和越野輪胎。值得一提的是，新車(chē)在底盤(pán)的越野配置方面也做了較大的提升，例如對(duì)前后機(jī)械式差速鎖進(jìn)行了了強(qiáng)化，并且還增加了帶前后扭矩分配的中央差速器，以及高強(qiáng)度越野取向優(yōu)化的懸掛、轉(zhuǎn)向拉桿、剎車(chē)套裝等。

在內(nèi)部，WorksV8Trophy在Recaro運(yùn)動(dòng)座椅上呈現(xiàn)出全皮革內(nèi)飾，并配有黑色的Windsor皮革套，并對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了修整，例如黃色對(duì)比色縫線和由鐘表匠ElliotBrown制作的定制時(shí)鐘。以及一個(gè)路虎經(jīng)典車(chē)部門(mén)開(kāi)發(fā)的經(jīng)典信息娛樂(lè)系統(tǒng)，其具有集成的導(dǎo)航和移動(dòng)設(shè)備連接功能，可確保最佳的連接。

目前，所有25輛限量款車(chē)型均提供短軸距90和長(zhǎng)軸距110車(chē)身樣式，90車(chē)型起售價(jià)格為約合人民幣174萬(wàn)，這比上一款WorksV8大約貴了約39萬(wàn)人民幣。貴是貴了點(diǎn)，但有附加體驗(yàn)。如果您是這25位買(mǎi)家，在今年下半年，可以參加在赫里福德郡的伊斯特諾城堡進(jìn)行為期三天的越野探險(xiǎn)活動(dòng)，在那里車(chē)主們將首次駕駛自己的汽車(chē)參加一系列挑戰(zhàn)。屆時(shí)還有一對(duì)一的專(zhuān)家授課，幫助車(chē)主將自己的車(chē)輛和技能推向極限。

路虎經(jīng)典車(chē)部門(mén)總監(jiān)DanPink表示：“我們期待著一場(chǎng)激動(dòng)人心、令人難忘、充滿友情的賽事，并在未來(lái)的歲月里延續(xù)駱駝杯的傳奇?？吹竭@些你一眼就能認(rèn)出是路虎的車(chē)輛輪廓，它們?cè)谝了固刂Z的山丘上穿行，那將是冒險(xiǎn)旅程的輝煌時(shí)刻。”