舊路面加鋪瀝青砼層在老舊小區(qū)道路改造中的應(yīng)用

汪 凰

(中輕建設(shè)(安徽)設(shè)計工程有限公司，安徽 合肥 230000)

在老舊小區(qū)道路幾乎都是水泥路，水泥是舊棲息地建筑的一種基本形式。水泥強度好、強度高、使用壽命長，并且后期維護(hù)費用低。經(jīng)過多年積攢的數(shù)據(jù)和長久以來的實驗分析可得知，要想更有效率的改善老舊小區(qū)路面的使用功能，就要利用瀝青加層，伴隨改性瀝青在路面施工的推廣，加鋪改性瀝青砼也相繼到來。

1 舊路面水泥砼的處理現(xiàn)狀

1.1 施工準(zhǔn)備

檢查項目管理部門填寫的原始數(shù)據(jù)，了解原始的設(shè)計和施工計劃，并根據(jù)各種技術(shù)指標(biāo)與實際工地條件對道路損壞的現(xiàn)狀及程度進(jìn)行分類。

1.2 灌縫處理類

為保證基層更有穩(wěn)定性和牢固性，防止道路上的水滲入路面基層，采用新型改性瀝青原料對原有的老舊水泥砼路面裂縫進(jìn)行鋪灌。因為材料要在加熱至300℃才會具有更強烈的穩(wěn)定性，所以要想使砼路面鑲縫更有效，就要讓改性瀝青在使用時用機(jī)器高溫加熱到300℃之后再鑲縫。這種類型的材料在低溫下不容易老化，經(jīng)濟(jì)且安全，并且不會污染環(huán)境，在滿足填充接縫的需要時更有效。

1.3 嚴(yán)重破碎類的修補

對于嚴(yán)重斷裂的板，直接挖入堅硬的基層并清潔基層，以增強澆注劑的強度。 但是在維修過程中，最好的方法就是用人工搭配空壓機(jī)的方法，應(yīng)該注意的是不適合用沖擊錘，沖擊錘會對附近的基礎(chǔ)板塊帶來震動，橫縫縮小或者是膨脹的縫中拉桿鋼筋是需要保留的。在老舊小區(qū)的人行道路與機(jī)動車道路之間，縱縫內(nèi)的傳力桿鋼筋也是應(yīng)該保留或給予修復(fù)的。

1.4 一般的斷裂板修補

相對于斷裂情況不嚴(yán)重的板塊，為了節(jié)約成本，增加利潤，同時縮短相應(yīng)的工期，通常采用的方式是對裂開的縫隙進(jìn)行灌膠。處理方法如下：(1)先用開鑿機(jī)將裂縫切開，切成寬度為2cm深度為1cm的槽。(2)對工作槽進(jìn)行清潔，保證槽內(nèi)沒有粉塵以及雜物；(3)通過補縫器進(jìn)行補縫，利用注膠嘴將補縫膠注入到工作槽，以此來達(dá)到粘結(jié)縫隙，防止液體滲透到基層的目的，確保重新使用。

1.5 脫空板塊類的處理

因為壓漿材料自身就具有良好的穩(wěn)定性，所以板塊脫空一般都采用板塊壓漿的方法來進(jìn)行處理。然而，灌漿力高，并且漿液非常高，即使在低壓下，也可以更快速有效地滲透至基層，增加路基的穩(wěn)定性和密實度，增強基層的砼面牢固性。

(1)打孔布置：打孔一般設(shè)置為“品”字形或者梅花形，每一板3到5孔，打孔要在板的周圍，距板邊各50cm 為宜。

(2)鉆孔：使用鉆孔機(jī)鉆孔。 孔應(yīng)垂直切成圓形，并且不得傾斜或不規(guī)則形狀。 深度必須穿過厚實的混凝土瀝青和水泥板水泥的未處理部分。

(3)孔清潔：使用氣壓槍將槍頭插入擠壓孔以清除碎屑。

(4)瀝青漿液混合必須按照一定的比例進(jìn)行調(diào)和，既水泥、水、減水劑、早強劑、膨脹劑等材料按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行攪拌混合，達(dá)到最優(yōu)的效果。

(5)注漿：注漿工作必須由壓榨機(jī)完成，所需壓力可在壓力表中看到。 注漿壓力應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀況，路況等進(jìn)行調(diào)整，一般最高為2～4MPa。

(6)密封和固定：灌漿后，應(yīng)立即用木塞密封以進(jìn)一步加固砂漿，然后使用快速凝固的砂漿水泥密封孔口，盡量使其長久不脫落，并抹平，保持整潔和美觀。

(7)多種類型損壞：某些損壞是不可控的，其主要是時間帶來的損耗問題，這些類型的傷害如，表面開裂，脫落，不光滑的表面等，對整條道路的行駛能力和過往車輛的安全性影響很小，并且易于操作。

2 加鋪瀝青砼面層的施工操作

2.1 土工布準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行正式施工之前，清潔舊水泥混凝土，并嘗試確保水泥路面整潔。 進(jìn)行瀝青路面工作時，應(yīng)封閉道路，施工過程中應(yīng)盡可能避免來往車輛在土工布上來回碾壓以及超重行駛。嚴(yán)厲禁止現(xiàn)場工作人員在已經(jīng)鋪好的土工布上進(jìn)行任何破壞整潔的行為，以免污染土工布。

2.2 瀝青砼面層施工

瀝青混合料的混合和操作：(1)混合瀝青時，必須從混合瀝青用量，混合溫度和時間等各個方面進(jìn)行管理，以提高鋪設(shè)效果。 (2)在行駛過程中，如果溫度過高，應(yīng)完全保護(hù)瀝青混合料，以防止瀝青被陽光，風(fēng)和其他因素氧化。

瀝青混合料的要點：(1)在施工活動中采用繩索的方式或參考浮動基準(zhǔn)梁方式，以確保鋪路材料，特別是區(qū)域的穩(wěn)定性，必須確保良好的管理規(guī)范，以確保水平和垂直精度。(2)混合料的攤鋪溫度不能低于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，但也不得高于165℃。在現(xiàn)實施工中，也可以采用目測法進(jìn)行判斷：溫度過高的混合料直觀感覺上冒青煙，色澤不勻稱；溫度過低的混合料平面比較凹凸不平，通常伴隨瀝青擴(kuò)散不開，表面混合物沒有緊密包裹。 改良瀝青的比溫高于簡單瀝青。 在施工活動中，應(yīng)由專職人員監(jiān)控每個施工環(huán)節(jié)的溫度，以防止發(fā)生事故并創(chuàng)建相應(yīng)的記錄。(3)攤鋪機(jī)的工作速度應(yīng)保持恒定且平穩(wěn)運行。 在運行過程中不可以快速或緩慢或停止； 如果破壞平衡找平力系統(tǒng)，導(dǎo)致找平不牢固，直接影響瀝青施工。

緊湊的瀝青混合：(1)瀝青的壓實必須使用機(jī)械設(shè)備，如鋼輪壓路機(jī)，大噸位輪胎壓路機(jī)和大噸位振動壓路機(jī)，以按照技術(shù)壓實進(jìn)行操作。(2)瀝青和人行道完成后，必須立即檢查道路表面的安全性，并且及時修理不合規(guī)的區(qū)域，以免影響后續(xù)施工，然后完成充分且均勻壓實工作。(3)壓實過程分為初始壓力，再壓縮和最終壓力。 滾筒不應(yīng)太快或太慢，而應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行。(4)初始壓力應(yīng)使用輕鋼滾筒或關(guān)閉振動的振動壓機(jī)施加。 施加初始壓力后，應(yīng)檢查密封性和光滑度，并及時調(diào)整缺陷。 應(yīng)在初始壓力后再壓縮，最好使用重型滾筒或振動壓機(jī)。 最終壓實再重新壓縮后執(zhí)行，并通過兩輪鋼制滾筒或振動壓路機(jī)旋轉(zhuǎn)以消除振動，并且路徑是漸進(jìn)式的，以確保道路安全。(5)路面的工作必須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并且不允許私人維修或改裝。(6)在旋轉(zhuǎn)過程中，輥子不應(yīng)停止，加速或突然制動。 如果輥子來回交替滾動，則兩個擋的距離不應(yīng)超過10m，距起跑線的距離應(yīng)為3m。(7)在壓實工作中，如果接頭的溫度(包括縱向接縫，橫向接縫或各種不規(guī)則間隙)不再支持正常的壓路機(jī)運行，則應(yīng)使用加熱器，加熱混合物達(dá)到溫度標(biāo)準(zhǔn)。在指定的壓實溫度之后，所有縫隙均被壓實。 否則，應(yīng)將相關(guān)混合物切開并重新放置，然后將間隙完全填滿，直到看不到任何痕跡為止。 (8)如果滾筒無法完成工作，則應(yīng)用使用手夯的方法加熱填充混合物壓實。完成工作的瀝青路面無法再次進(jìn)行表面修復(fù)。

3 路面使用現(xiàn)狀

路面鋪設(shè)完后，老舊小區(qū)的舊水泥砼路面變得更加平整堅固,在舊水泥砼路面上加鋪改性瀝青砼補強層的工藝是成功的。容貌煥然一新，空氣也是格外的清新，老舊小區(qū)的雨天排水也有了明顯的突出，走路行車的噪音也大幅減少了，路面也沒有了裂開的現(xiàn)象。在該項目的實施過程中，采用了新技術(shù)和新材料(例如，土工格柵和改性瀝青)來處理舊水泥板，并對材料進(jìn)行了新的探索。 用于找平層和土工布的放置方法。 這些經(jīng)驗為將來對舊水泥瀝青水泥的翻新積累了經(jīng)驗，并逐步改善了中國用舊水泥翻新舊路的步驟和方法。

4 結(jié) 語

在舊城區(qū)路面整修工作中，必須通過改良瀝青進(jìn)行下一步工作，如采用加鋪瀝青砼面層在原有的路面上，可以進(jìn)一步提高路面的質(zhì)量，延長道路的使用壽命，從而進(jìn)一步提高路面的牢固性，降低成本、節(jié)省時間，可以依據(jù)實際要求進(jìn)行發(fā)展推廣。