B 2011款大眾帕薩特更換機電控制單元后多擋位沖擊

故障現象：一輛2011款全新帕薩特1.8T，行駛里程5 055km，因故障在修理廠更換機電控制單元J743后，車輛行駛時出現多個擋位換擋沖擊的現象。

故障診斷與排除：由于修理廠在完成變速器基本設置后，未執(zhí)行變速器適配行駛，導致車輛換擋沖擊現象。重新執(zhí)行變速器基本設置及充分的變速器適配行駛后，故障現象排除。

基本設置的作用是將離合器和換擋撥叉的位置和標定信息記錄在機電控制單元J743中。適配行駛讓機電控制單元J743進行匹配學習，掌握變速器運行的實際狀態(tài)(比如輸入扭矩變化和離合器磨損情況)，從而達到更好的行駛舒適性。因此，在更換機電控制單元J743或更換離合器后，必須進行基本設置和適配行駛，機電控制單元J743才能實現對離合器和換擋撥叉的精確控制。

以下情況須執(zhí)行變速器基本設置與適配行駛：車輛換擋不平順、更換機電控制單元J743后、更換離合器后。

進行基本設置與適配行駛時，登錄ODIS系統(tǒng)，啟用診斷，對診斷地址“02-變速器電控系統(tǒng)”執(zhí)行“引導性功能 → 0002-J743-機電裝置基本設置”程序，并根據ODIS屏幕提示規(guī)范地操作。

基本設置與適配行駛完成后，查看診斷地址“02-變速器電控系統(tǒng)”相關測量值讀數是否符合要求(表1)，從而確認基本設置與適配行駛的效果。

表1 基本設置與適配行駛相關測量值