市政道路橋梁工程的施工與管理探析

胡鵬

（晉城市市政工程有限公司，山西 晉城048000）

0 引言

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，市政路橋建設(shè)工程的數(shù)量和規(guī)模正在穩(wěn)步增長和壯大，橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量將影響投運(yùn)后的安全保障、貨物安全。企業(yè)要加強(qiáng)市政道路橋梁建設(shè)質(zhì)量控制，提高現(xiàn)場施工技術(shù)。對施工人員進(jìn)行有效的教育培訓(xùn)，將確?，F(xiàn)場施工技術(shù)能夠充分發(fā)揮作用，提高市政道路橋梁建設(shè)的整體水平，有助于我國交通運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。

1 市政道路橋梁建設(shè)中協(xié)調(diào)性管理的重要性

1.1 有利于提高施工質(zhì)量

在市政道路橋梁建設(shè)各個(gè)階段開展協(xié)調(diào)性管理工作，協(xié)調(diào)配合產(chǎn)品數(shù)量和進(jìn)度，在市政道路橋梁建設(shè)管理工作中，因?yàn)榫哂休^多的施工項(xiàng)目，施工單位需要有序控制各個(gè)施工環(huán)節(jié)，保障整體施工質(zhì)量，在項(xiàng)目管理階段落實(shí)協(xié)調(diào)性館工作，緊密聯(lián)系各個(gè)項(xiàng)目部門，協(xié)調(diào)優(yōu)化工程資源，保障整體施工進(jìn)度。在開展協(xié)調(diào)性管理工作的過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的問題，促使施工單位及時(shí)采取整改措施，有效控制每個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，提升整體施工水平。

1.2 有利于保障整體施工進(jìn)程

開展市政道路橋梁建設(shè)工程，涉及較多的交叉施工項(xiàng)目，需要各個(gè)工作部門通力合作。因?yàn)楦鞑块T的標(biāo)準(zhǔn)不同，將會(huì)增加施工矛盾，施工單位開展協(xié)調(diào)性管理，可以相互配合各個(gè)工序，及時(shí)解決市政道路橋梁建設(shè)中的問題，改善整體施工技術(shù)和施工工藝。在管理工作中，施工人員和管理人員需要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，通過協(xié)調(diào)性管理工作，有效簡化施工流程，優(yōu)化市政道路橋梁建設(shè)效果。施工單位和業(yè)主之間需要加強(qiáng)協(xié)商，加大各方的合作力度，大幅提高整體施工效率。

1.3 有利于推動(dòng)合同管理

在市政道路橋梁建設(shè)階段，施工單位需要重點(diǎn)管理市政道路和橋梁的結(jié)合部位，通過組織協(xié)調(diào)會(huì)議，提高整體施工的專業(yè)性和科學(xué)性。施工單位需要協(xié)調(diào)施工圖紙和施工場地，不斷改進(jìn)和優(yōu)化施工方案和施工圖紙，降低施工返修發(fā)生率，大幅增強(qiáng)施工合同管理效果，順利開展市政道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目，市政道路橋梁建設(shè)見圖1。

2 現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用中存在的問題

2.1 施工工序復(fù)雜

橋梁和道路建設(shè)工作本身復(fù)雜，涉及多種技能，這使得市政橋梁和道路的建設(shè)更加困難。由于土地的相對豐富性和土地景觀的復(fù)雜性，市政道路和橋梁建設(shè)在不同地區(qū)，導(dǎo)致施工程序和建設(shè)項(xiàng)目存在較大差異。全國不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，可以保證市政道路和橋梁的高效建設(shè)。西部山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，加之山區(qū)地形險(xiǎn)峻復(fù)雜，將加大市政道路橋梁建設(shè)難度，加大人力財(cái)力投入。西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)條件有限，市政道路橋梁建設(shè)難度較大，制約了國家整體發(fā)展。在我國市政路橋工程發(fā)展過程中，相關(guān)人員應(yīng)圍繞設(shè)計(jì)管理職能，加強(qiáng)設(shè)計(jì)方案審查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)階段的不足和缺陷，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，提高工程建設(shè)水平。

2.2 施工人員的專業(yè)水平不高

在市政道路橋梁施工中，施工人員的專業(yè)水平與綜合素質(zhì)對工程建設(shè)質(zhì)量具有重要影響。部分施工單位在施工前，未有開展有效的崗前培訓(xùn)，未進(jìn)行全面技術(shù)交底工作，導(dǎo)致施工人員的專業(yè)水平受到限制，在實(shí)際施工過程中無法嚴(yán)格按照施工工藝流程和規(guī)范進(jìn)行操作，會(huì)影響橋梁施工質(zhì)量和效率。施工人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不豐富，無法全面掌握現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，導(dǎo)致施工現(xiàn)場管理混亂無序，影響施工效率與質(zhì)量。部分道路橋梁工程建設(shè)單位對施工成本進(jìn)行控制時(shí)，從人力成本投入出發(fā)，聘請的施工人員專業(yè)技術(shù)水平不高，影響施工進(jìn)度和質(zhì)量，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致施工工程遭受較大經(jīng)濟(jì)損失。

2.3 缺乏施工材料質(zhì)量監(jiān)督

在市政道路橋梁施工過程中，相關(guān)工作人員未對材料質(zhì)量進(jìn)行全面檢查與管理，會(huì)影響市政道路橋梁施工質(zhì)量。在施工過程中，須重視施工材料的監(jiān)督和管理工作，確保投入使用的施工材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)。若未開展有效的材料監(jiān)督和管理，會(huì)將質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工材料投入施工中，影響施工質(zhì)量和施工安全。在材料采購過程中，若未全面調(diào)研建筑市場具體情況，未在采購環(huán)節(jié)對施工材料進(jìn)行質(zhì)量檢測，會(huì)導(dǎo)致不合格的產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場，影響施工質(zhì)量。目前，部分廠家為了獲取經(jīng)濟(jì)效益，會(huì)生產(chǎn)不合格的產(chǎn)品，建筑市場的材料規(guī)格、型號(hào)、價(jià)格等差異相對較大，未對相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行有效監(jiān)督，會(huì)導(dǎo)致市場不合格的產(chǎn)品數(shù)量較多，影響施工質(zhì)量。

3 道路橋梁工程中裂縫的防治措施

3.1 重視圖紙審核

在橋梁和道路的設(shè)計(jì)中，應(yīng)仔細(xì)考慮施工方案，防止可能導(dǎo)致開裂問題的因素。審核人員在提高專業(yè)技能的同時(shí)，也要積極與設(shè)計(jì)人員溝通，切實(shí)提高橋梁道路設(shè)計(jì)水平，有效防止開裂問題的發(fā)生。

3.2 加強(qiáng)施工管控

在道路橋梁施工中，必須按照設(shè)計(jì)的相關(guān)要求來操作，并設(shè)定相應(yīng)的管理制度，按照具體的要求來執(zhí)行。通過實(shí)踐證明，負(fù)責(zé)道路橋梁工程管理的工作人員在制定質(zhì)量管控制度時(shí)，主要包含了以下幾方面內(nèi)容：①要對施工管理制度進(jìn)行細(xì)化，將裂縫問題預(yù)防的施工方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行落實(shí)，讓所有工作人員能夠意識(shí)到自身的責(zé)任；②要對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保施工材料達(dá)到道路橋梁工程施工的標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 重視養(yǎng)護(hù)工作

對于道路橋梁工程來說，裂縫問題的危害會(huì)在完工后的一段時(shí)間內(nèi)逐漸出現(xiàn)，所以必須做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在養(yǎng)護(hù)的工作中需要確保工程結(jié)構(gòu)不會(huì)因?yàn)榄h(huán)境變化而受到影響，對于混凝土結(jié)構(gòu)的變化和環(huán)境變化進(jìn)行監(jiān)控，如有必要應(yīng)采取相應(yīng)的措施，確保這些影響能夠降到最低。

3.4 預(yù)防溫差裂縫

通過更好的級(jí)配骨料以及使用有效的干燥劑和粉煤灰來控制水泥用量，從而減少混凝土中的熱水化，可以避免由于路橋工程中的溫差而導(dǎo)致的裂縫。同時(shí)，需要對混凝土配置進(jìn)行積極改進(jìn)，例如使用二次空氣冷卻技術(shù)來控制澆注溫度并避免由于溫差引起的開裂問題。此外，在混凝土中可摻入添加劑，其主要作用是增塑減水，改善混凝土的性能，有效控制混凝土的保水性和流動(dòng)性。同時(shí)，施工企業(yè)需要適當(dāng)控制水化熱，延遲熱峰。當(dāng)需要控制環(huán)境影響時(shí)，應(yīng)做好防曬、防風(fēng)等相關(guān)工作，防止因環(huán)境因素導(dǎo)致混凝土溫度升高。由于混凝土結(jié)構(gòu)的尺寸會(huì)影響其應(yīng)力，因此需要采用合理的澆筑方法并保證澆筑工藝的合理性，特別是分層澆筑或澆筑砌塊，以保證散熱按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。如果混凝土結(jié)構(gòu)的體積比較大，就需要在這種結(jié)構(gòu)中放置冷卻管；也可用冷水或冷空氣對混凝土進(jìn)行冷卻，控制混凝土結(jié)構(gòu)的溫差。施工前必須預(yù)留收縮縫，控制混凝土溫度。澆鑄后，必須注意確保適當(dāng)?shù)木S護(hù)。

3.5 合理設(shè)計(jì)荷載

道路橋梁工程的設(shè)計(jì)人員，應(yīng)根據(jù)施工的實(shí)際情況和氣候條件在設(shè)計(jì)過程中做好道路橋梁布局和荷載的計(jì)算和規(guī)劃，并在這個(gè)過程中將材料和機(jī)械設(shè)備的荷載計(jì)算在內(nèi)。在具體的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)確保設(shè)計(jì)荷載高于施工荷載，確保實(shí)際荷載能夠保持在混凝土承受能力之內(nèi)，避免因?yàn)楦黜?xiàng)因素而導(dǎo)致裂縫問題的出現(xiàn)。另外，要對道路橋梁工程中的鋼筋材料進(jìn)行檢查，做好鋼筋的質(zhì)量把關(guān)，確保其達(dá)到設(shè)計(jì)的要求和標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，也應(yīng)做好鋼筋的布局，對于已經(jīng)發(fā)生的裂縫問題進(jìn)行修補(bǔ)，避免因?yàn)殇摻畹匿P蝕而出現(xiàn)混凝土荷載下降，防止出現(xiàn)裂縫問題。為了提高道路橋梁建設(shè)工程的施工水平，需要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工特點(diǎn)，制定施工具體方案，保證各項(xiàng)施工技術(shù)均有效應(yīng)用于道路施工中，并加強(qiáng)工程質(zhì)量控制工作。在現(xiàn)場施工過程中，應(yīng)制定科學(xué)完善的技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制，嚴(yán)格監(jiān)督與管理現(xiàn)場施工技術(shù)、工作人員操作等。發(fā)現(xiàn)在道路橋梁施工過程中存在的質(zhì)量隱患和安全隱患，并及時(shí)采取有效措施進(jìn)行改進(jìn)，提升道路橋梁建設(shè)水平，保障道路行車的安全性、可靠性、穩(wěn)定性，推動(dòng)我國交通運(yùn)輸行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

4 結(jié)語

開展市政道路橋梁建設(shè)協(xié)調(diào)性管理工作，需要根據(jù)具體的工作要求，全面落實(shí)各項(xiàng)工作，在實(shí)際工作中，施工單位需要重視這項(xiàng)工作，完善相關(guān)工作制度，充分發(fā)揮出協(xié)調(diào)性管理工作的作用，提高整體工程質(zhì)量。