呂俊燕,鄭明輝,楊瑞青,蘇合新
(1.山東華宇工學(xué)院,山東 德州 253034;2.智能制造裝備設(shè)計工程技術(shù)研發(fā)中心,山東 德州 253034)
自動化立體倉庫已成為現(xiàn)代物流倉儲系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)[1]。Automatic Guided Vehicle(簡稱AGV)能夠在各種復(fù)雜的工況中準(zhǔn)確、高效地完成搬運任務(wù)。在AGV叉車搬運過程中,導(dǎo)航系統(tǒng)起到至關(guān)重要的作用[2]。將激光導(dǎo)航技術(shù)與AGV叉車進行結(jié)合,應(yīng)用于自動化立體庫中,并對叉車進行路徑規(guī)劃,可使AGV在整個作業(yè)空間內(nèi)實現(xiàn)自動導(dǎo)航功能。
導(dǎo)航技術(shù)的主要作用是使物體在移動過程中按照預(yù)定的軌跡進行運動,時刻保持物體自身位置的準(zhǔn)確性,并預(yù)先確定下一步的位置與姿態(tài)[3]。
激光導(dǎo)航技術(shù)與激光測距原理基本相同,都是通過測量系統(tǒng)從發(fā)出激光到接收激光所花費的時間,通過路程、時間和距離之間的數(shù)學(xué)關(guān)系,計算出系統(tǒng)本身與前方障礙物之間的距離[4]。不同點是,激光測距只需測量一次,而激光導(dǎo)航需要測量距離若干點的距離,以此來標(biāo)定AGV小車的坐標(biāo)位置。
立體倉庫模型的分布控制示意圖如圖1所示,自動化立體倉庫主要分為入庫區(qū)域、出庫區(qū)域、貨物存放區(qū)域、控制區(qū)域與AGV叉車停車充電區(qū)域。同時,貨物存放區(qū)域采用的是五層的立體式貨架,用于各類貨物的存放或歸類管理。每一區(qū)域?qū)?yīng)不同貨物安裝不同的區(qū)域標(biāo)識,能夠保證AGV叉車在出庫時準(zhǔn)確地將貨物取出,入庫時能夠?qū)⒇浳锓胖玫綄?yīng)的倉庫中。
圖1 自動化立體庫模型
AGV叉車主要實現(xiàn)在立體庫、不合格品區(qū)、車間口之間的輸送。根據(jù)本立體倉庫的要求,AGV叉車舉升高度為1 400 mm,采用液壓舉升方式,舉升負(fù)載為1 000 kg。為了防止貨物掉落,行走速度不高于60 m/min,速度可調(diào),并且在轉(zhuǎn)彎和靠站時均勻減速。行走定位精度為,停車定位精度為。為了與立體倉庫貨架之間的距離相適應(yīng),AGV叉車的總體尺寸為2 350×1 090×2 200 mm。整體結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。
圖2 AGV叉車結(jié)構(gòu)
為了更加方便地控制與調(diào)度整個倉庫的AGV叉車,對人機交互界面進行了更加科學(xué)、人性化的設(shè)計。
為了防止AGV叉車與其他障礙物發(fā)生碰撞,采用德國 SICK 的TIM310普通型激光掃描器,為AGV叉車提供可靠防護。TIM310掃描儀的掃描角度為270°,防護距離可達(dá)4 m,抗環(huán)境光為1 500 lx,極大地節(jié)約了維護成本,減少不必要的停機,如圖3所示。
圖3 TIM310普通型激光掃描器
為了防止AGV叉車在作業(yè)空間中發(fā)生碰撞,可以根據(jù)自動化立體倉庫的平面圖,在AGV叉車的作業(yè)空間中安裝激光導(dǎo)航的靶點,安裝靶點的位置如下所示:
靶點位置一般安裝在立柱、墻壁及設(shè)備上,如圖4所示。
圖4 靶點位置
靶點的平面分布最好采用不規(guī)則形式,這樣可以形成地圖的唯一性,如圖5所示。
圖5 靶點平面分布圖
反光靶點的材料建議采用 DM983 級別的鉆石反光膜,同時為了盡量減少空間的布置工作量,采用柱狀的反光靶點。
為了保證AGV有足夠的續(xù)航能力,設(shè)計了自動充電系統(tǒng),該系統(tǒng)在 AGV 處于待命狀態(tài)時,可根據(jù)調(diào)度系統(tǒng)安排進行實時充電,從而保證AGV電量充足。充電流程圖如圖6所示。
圖6 AGV自動充電系統(tǒng)
將激光導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用于AGV叉車系統(tǒng),使得AGV叉車定位更加準(zhǔn)確,運行路線更加順暢,可以大大減少AGV叉車的停機次數(shù),行駛路線范圍更加廣泛。同時配備自動充電系統(tǒng),可以實時進行充電,從而保證AGV叉車電量永遠(yuǎn)處于充足狀態(tài),提高出庫入庫工作效率。將激光導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用于立體倉庫中,可以進一步促進企業(yè)實現(xiàn)智能物流工廠的目標(biāo),增強企業(yè)競爭力。