淺談現(xiàn)代物流管理在我國的發(fā)展現(xiàn)狀及策略

李曉

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流管理;發(fā)展現(xiàn)狀;策略

在現(xiàn)代經(jīng)濟中，現(xiàn)代物流占據(jù)核心地位，與國民經(jīng)濟及社會的發(fā)展有著緊密的聯(lián)系，主要體現(xiàn)于可實現(xiàn)對資源配置的優(yōu)化、調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)、改善經(jīng)濟運行效益等方面。但值得注意的是，現(xiàn)代物流管理仍存在一些現(xiàn)狀問題，制約了物流產(chǎn)業(yè)的和諧發(fā)展，故就需重視對問題的解決，以促進現(xiàn)代物流行業(yè)服務(wù)水平及質(zhì)量的提高。

1、我國現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀

在全球經(jīng)濟化發(fā)展下，物流產(chǎn)業(yè)也在世界范圍內(nèi)迅速興起，其是一種新興服務(wù)行業(yè)，在反映國家現(xiàn)代化水平及國際競爭力方面起著積極的意義，目前正朝著跨國化、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟化及規(guī)?；确较蝻w速發(fā)展。但值得注意的是，我國物流產(chǎn)業(yè)雖然得到了快速發(fā)展，但仍面臨著一些問題亟需解決，為促進現(xiàn)代物流服務(wù)質(zhì)量及水平的提高，落實現(xiàn)狀分析就顯得尤為重要。

（1）管理滯后，人才緊缺

就現(xiàn)階段來說，一些物流企業(yè)并未結(jié)合實際情況完善物流管理方法，導(dǎo)致方法較為滯后，管理混亂，且也未對市場定位進行明確，工作人員文化素質(zhì)有待提高，主要體現(xiàn)于服務(wù)意識不強、專業(yè)能力水平有待提高等，不利于推動現(xiàn)代物流的改革。另外，部分物流企業(yè)雖然有落實人才培養(yǎng)，但仍然未滿足行業(yè)的實際發(fā)展需求，缺乏復(fù)合型人才，在一定程度上制約了物流的發(fā)展[1]。

（2）缺乏強有力的政策支持

我國物流業(yè)雖呈迅猛發(fā)展趨勢，但出臺的扶持政策還不健全，這就會影響物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，不利于物流服務(wù)水平的提高。同時，一些物流企業(yè)也存在管理權(quán)限較為分散的問題，受不集中的影響，就造成了責(zé)任不明確，或是相互重疊等問題的發(fā)生，加之物流體系缺乏完善性、資源配置不科學(xué)及不合理等，最終引發(fā)管理漏洞，阻礙物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

（3）物流產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展缺乏平衡

相較于發(fā)達國家，我國物流行業(yè)正處于結(jié)構(gòu)升級階段，物流基礎(chǔ)設(shè)施及規(guī)模較大的物流企業(yè)往往集中在東部沿海地區(qū)。對于一些交通落后、經(jīng)濟不發(fā)達的農(nóng)村地區(qū)來說，農(nóng)產(chǎn)品難以實現(xiàn)現(xiàn)代物流管理，這不僅不利于促進農(nóng)產(chǎn)品物流效率的提高，且也引發(fā)了物流地區(qū)發(fā)展不平衡現(xiàn)象。

（4）物流行業(yè)信息化含量有待提高

針對現(xiàn)代物流企業(yè)而言，其發(fā)展應(yīng)將信息技術(shù)作為核心內(nèi)容，在運輸、配送等環(huán)節(jié)中合理運用智能化技術(shù)。但就現(xiàn)階段來說，我國物流管理信息平臺仍有待進一步完善，存在信息接收不及時，或是不準(zhǔn)確等情況的發(fā)生，加之信息系統(tǒng)不夠健全，就難以正確判斷信息，不利于企業(yè)生產(chǎn)銷售計劃的順利實施，最終會導(dǎo)致企業(yè)利益難以達到預(yù)期目標(biāo)[2]。

2、現(xiàn)代物流管理的發(fā)展策略

（1）摒棄陳舊觀念

在現(xiàn)代物流管理中應(yīng)積極摒棄陳舊觀念，樹立全新運作理念，緊跟時代步伐，以更好地適應(yīng)時代背景、社會環(huán)境等的變化，避免思維固定。同時，也要重視對體制的完善、改進，強化綠色物流理念的宣傳，不斷擴大規(guī)模，促進質(zhì)量效益的提高，形成極具特色的物流管理體系，最大化滿足現(xiàn)代社會的發(fā)展需求。

（2）降低成本，提升利潤

現(xiàn)代物流發(fā)展中，需對運輸資源進行優(yōu)化，向客戶集中區(qū)域提供快速服務(wù)，對于同區(qū)域的中小型物流企業(yè)可做合并處理，通過對基礎(chǔ)設(shè)施的整合，構(gòu)建物流中心，有利于減少行業(yè)基礎(chǔ)運營成本，從而進一步促進行業(yè)運作效率的提高。同時，還需對企業(yè)物流設(shè)施的利潤進行合理分析，優(yōu)化物流系統(tǒng)，旨在達到低成本、高利潤的目的，經(jīng)濟及市場規(guī)模大的企業(yè)可充分發(fā)揮引領(lǐng)作用，帶動整個行業(yè)朝著良性競爭的發(fā)現(xiàn)發(fā)展，這對于避免物流市場秩序混亂等現(xiàn)象的發(fā)生起著積極的意義[3]。

（3）國家出臺政策，合理管控

就現(xiàn)階段來說，我國仍缺乏一套健全的法律法規(guī)，沒有滿足物流國際化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不利于物流體制新方向的探索，對此就需積極爭取國家政府的支持，出臺完善的政策。在此過程中，政府可基于主導(dǎo)作用的前提下，避免各區(qū)域物流地方出現(xiàn)保護主義勢力，促使物流能夠朝著和諧的發(fā)展方向前進。另外，也要重視對市場審批流程的優(yōu)化，政府展開統(tǒng)籌規(guī)劃，加快物流基礎(chǔ)建設(shè)，包括物流園區(qū)、配送中心等，充分體現(xiàn)出政府部門的調(diào)控能力，旨在對全局進行統(tǒng)籌。另外，要積極引入規(guī)模大、實力強的物流公司，并做好物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化綜合試點工作，進一步落實對標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計等方式使用及管理的探索。在對環(huán)境治理的過程中，需充分考慮經(jīng)濟增長及環(huán)境情況，掌握平衡點。物流企業(yè)要加強與政府的合作，基于充分運用社會資本的前提下，推動物流體系的完善，這也是企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，或是升級的關(guān)鍵，期間需按照政府的發(fā)展規(guī)劃，搭建相應(yīng)的發(fā)展平臺，最大化滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展需求。在此過程中，要對道路網(wǎng)絡(luò)等進行完善，將企業(yè)的創(chuàng)新主體地位充分的體現(xiàn)出來，增加研發(fā)投入力度，重視技術(shù)的創(chuàng)新及人才引進等，確保構(gòu)建一個公益性、戰(zhàn)略性等特點的公共服務(wù)平臺。此外，為推動物流企業(yè)的升級，就要積極爭取政府的大力支持，包括資金、土地等，有利于減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)，幫助企業(yè)解決實際問題，這對于促進物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展及改善經(jīng)濟循環(huán)起著積極的意義[4]。

（4）加快信息化建設(shè)

針對我國物流企業(yè)而言，想要實現(xiàn)快速、可持續(xù)發(fā)展，就需重視信息化建設(shè)的加快，搭建公共物流信息技術(shù)服務(wù)平臺，這也是政府提出的新導(dǎo)向方針，可確保從根本上實現(xiàn)對信息資源的分類、整理等，能夠整合分散區(qū)域，消除或避免企業(yè)間的合作障礙，促進競爭環(huán)境的改善。新時代下，在物流業(yè)中大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)得到了良好的運用，這在推動行業(yè)變革的同時，也帶來一些新的挑戰(zhàn)。因此，物流企業(yè)就需重視對物流管理系統(tǒng)的健全、完善，企業(yè)間要形成友好合作關(guān)系，這對于推動無形市場的建設(shè)起著積極的意義。在此過程中，通過對信息化手段的合理運用，能夠?qū)⑽锪鲌@區(qū)內(nèi)外部資源及服務(wù)進行整個，從而擴大園區(qū)的發(fā)展模式，促使其朝著品牌價值方面轉(zhuǎn)型。另外，也要重視人才隊伍的建設(shè)，這主要是因為在現(xiàn)代物流發(fā)展中，人才占據(jù)核心地位，通過對人力資源的優(yōu)化，可為物流行業(yè)的良好發(fā)展奠定扎實的基礎(chǔ)。在新興業(yè)態(tài)飛速發(fā)展的背景下，如電子商務(wù)等，經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了一定的改變，大運量、大批次的加工貿(mào)易物流需求以難以適應(yīng)當(dāng)下物流環(huán)境，逐漸被小運量、小批次的物流需求替代。因此，物流企業(yè)就需重視電子商務(wù)的招商，加大投入力度，基于自身倉儲等優(yōu)勢的前提下與電商企業(yè)形成優(yōu)質(zhì)的合作關(guān)系，旨在推動物流行業(yè)的長久、穩(wěn)定發(fā)展。值得注意的是，考慮到物流行業(yè)面臨著高端人才嚴(yán)重短缺的情況，對此就需重視人力資源的變革，朝著集團化管理方向發(fā)展，結(jié)合實際情況完善培訓(xùn)體系，在戰(zhàn)略性管理中納入人力資源管理，積極吸引優(yōu)秀的人才加入，并強化對現(xiàn)有人才的培養(yǎng)，避免人才的流失，從根本上確保物流行業(yè)的良好發(fā)展。

結(jié)語

綜上，在我國現(xiàn)代物流發(fā)展中，需重視對現(xiàn)狀問題的分析，積極轉(zhuǎn)變管理理念，優(yōu)化管理方式，以更好地適應(yīng)當(dāng)下環(huán)境，這也是推動現(xiàn)代物流高速發(fā)展的有效途徑。

參考文獻

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[3]葉勝寒.淺談我國智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[J].納稅，2018（14）：P.158-159.

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