科技動態(tài)信息報(bào)道

兩院院士大會、中國科協(xié)第十次全國代表大會在京召開

5月28日，中國科學(xué)院第二十次院士大會、中國工程院第十五次院士大會和中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第十次全國代表大會在北就人民大會堂隆重召開。

中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席大會并發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展，面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，深入實(shí)施科教興國戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，把握大勢、搶占先機(jī)，直面問題、迎難而上，完善國家創(chuàng)新體系，加快建設(shè)科技強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。

“天問一號”探測器成功著陸火星

5月15日7時18分，“天問一號”探測器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國首次火星探測任務(wù)取得圓滿成功。

凌晨1時許，“天問一號”探測器在停泊軌道實(shí)施降軌，機(jī)動至火星進(jìn)入軌道。4時許，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，歷經(jīng)約3小時飛行后，進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，成功軟著陸于預(yù)選著陸區(qū)。兩器分離約30分鐘后，環(huán)繞器進(jìn)行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通信。后續(xù)，“祝融號”火星車將依次開展對著陸點(diǎn)全局成像、自檢、駛離著陸平臺并開展巡視探測。

我國首次火星探測任務(wù)于2016年正式批復(fù)立項(xiàng)，計(jì)劃通過一次任務(wù)實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視，對火星進(jìn)行全球性、綜合性的環(huán)繞探測，在火星表面開展區(qū)域巡視探測。“天問一號”探測器由環(huán)繞器和著陸巡視器組成，著陸巡視器包括“祝融號”火星車及進(jìn)入艙。探測器自2020年7月23日成功發(fā)射以來，在地火轉(zhuǎn)移階段完成了1次深空機(jī)動和4次中途修正，于2021年2月10日，成功實(shí)施火星捕獲，進(jìn)入大橢圓環(huán)火軌道，成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星。2021年2月24日，“天問一號”探測器成功實(shí)施第三次近火制動，進(jìn)入周期2個火星日的火星停泊軌道后，對火星開展全球遙感探測，并對預(yù)選著陸區(qū)進(jìn)行詳查，探測分析地形地貌、沙塵天氣等，為著陸火星做準(zhǔn)備。任務(wù)實(shí)施過程中，中國國家航天局與歐空局、阿根廷、法國、奧地利等國際航天組織和國家航天機(jī)構(gòu)開展了有關(guān)項(xiàng)目合作。目前，探測器已在太空運(yùn)行295天，距離地球約3.2億千米。

火星探測風(fēng)險高、難度大，探測任務(wù)面臨行星際空間環(huán)境、火星稀薄大氣、火面地形地貌等挑戰(zhàn)，同時受遠(yuǎn)距離、長時延的影響，著陸階段存在環(huán)境不確定、著陸程序復(fù)雜、地面無法干預(yù)等難點(diǎn)?！疤靻栆惶枴比蝿?wù)突破了第二宇宙速度發(fā)射、行星際飛行及測控通信、地外行星軟著陸等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了我國首次地外行星著陸，是中國航天事業(yè)發(fā)展中又一具有重大意義的里程碑。

試飛中心智能飛管項(xiàng)目完成首次全狀態(tài)演示驗(yàn)證試飛

近日，航空工業(yè)試飛中心成功完成基于人機(jī)混合決策的智能飛行系統(tǒng)技術(shù)研究與演示驗(yàn)證(以下簡稱“智能飛管”)項(xiàng)目首次全狀態(tài)演示驗(yàn)證試飛。本次飛行試驗(yàn)邀請了航空航天部、工信部、航空處、中國工程院等十余名專家到場指導(dǎo)，試驗(yàn)過程中各位專家與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了充分的技術(shù)探討，專家組對項(xiàng)目的研究成果給予了高度肯定。

智能飛管項(xiàng)目是試飛中心牽頭開展的、基于人機(jī)混合決策的智能飛行與航空空地通信技術(shù)研究。該項(xiàng)目突破了典型場景智能輔助駕駛、基于綜合信息的飛行態(tài)勢識別等關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了空地寬帶網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)樣機(jī)、基于人機(jī)混合決策的智能飛行系統(tǒng)樣機(jī)，目標(biāo)是完成相關(guān)技術(shù)地面仿真試驗(yàn)及飛行試驗(yàn)驗(yàn)證，力求提高我國民用航空安全管控水平和應(yīng)急處置能力。

自2018年項(xiàng)目啟動以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上、攻克難關(guān)，前期進(jìn)行了扎實(shí)而充分的關(guān)鍵技術(shù)研究，中期進(jìn)行了細(xì)致而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)機(jī)改裝工作，而后持續(xù)數(shù)月加班加點(diǎn)進(jìn)行了完備的地面閉環(huán)試驗(yàn)。智能飛行系統(tǒng)各項(xiàng)功能在地面驗(yàn)證階段已經(jīng)達(dá)到預(yù)期效果，但飛行試驗(yàn)成功與否才是敲定項(xiàng)目成敗的定錘之音，智能飛管項(xiàng)目終于迎來了這一關(guān)鍵時刻。

本次演示驗(yàn)證試飛進(jìn)行了智能飛行系統(tǒng)在3個典型場景下的功能驗(yàn)證。智能飛行系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在“可控撞地”“駛?cè)虢w區(qū)”“航線偏離”這3個典型場景中實(shí)現(xiàn)危險狀態(tài)判別、危險告警提示、輔助操縱指引、接管安全增強(qiáng)等功能。本次飛行過程十分順利，各系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，內(nèi)置算法邏輯正確，試飛員評述飛行效果良好，與預(yù)期響應(yīng)一致，典型場景全狀態(tài)演示驗(yàn)證試飛圓滿完成。

在后續(xù)深入交流中，專家組對航空安全、智能飛行的發(fā)展方向提出了建議，為本項(xiàng)目后續(xù)的研究重點(diǎn)指明了方向。此次階段性研究成果也為智能飛行系統(tǒng)的工程應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，對增強(qiáng)我國民用航空安全管控能力、提高飛行效率具有重要意義。

華為發(fā)布了首款光纖傳感產(chǎn)品OptiXsenseEF3000

5月18日，在華為中國生態(tài)大會2021“F5G智簡全光網(wǎng)，共創(chuàng)行業(yè)新價值”主題論壇上，華為發(fā)布了首款光纖傳感產(chǎn)品OptiXsense EF3000、面向工業(yè)場景的F5G全光工業(yè)網(wǎng)解決方案，并全面升級面向企業(yè)領(lǐng)域的F5G智簡全光網(wǎng)解決方案，再一次加速F5G的落地應(yīng)用。

由ETSI(歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會)定義的第五代固定網(wǎng)絡(luò)技術(shù)F5G(the 5th Generation Fixed Network)，已經(jīng)在各個行業(yè)有了豐富和典型的應(yīng)用場景。作為光產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，華為在產(chǎn)品的研發(fā)與升級上下足了功夫，以往以通信為基礎(chǔ)的產(chǎn)品這一次被光纖傳感產(chǎn)品Huawei OptiXsense EF3000搶去了光芒，作為華為光技術(shù)非通信領(lǐng)域的跨界典范，Huawei OptiXsense EF3000的發(fā)布或?qū)⒊蔀槠湓诠饫w傳感領(lǐng)域內(nèi)針對不同行業(yè)和場景需求的一次重要轉(zhuǎn)身。

據(jù)悉，這次產(chǎn)品的發(fā)布是在30年光技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合2012方舟實(shí)驗(yàn)室的AI研究成果，將人工智能首次引入光傳感的應(yīng)用場景中。在油氣、電力、交通、政府、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)的不同場景，基于分布式光纖實(shí)現(xiàn)對聲紋、振動、溫度、應(yīng)力和水質(zhì)等多維信息的實(shí)時傳感監(jiān)測，再配合大數(shù)據(jù)/AI/GIS地圖等，從而提供差異化、多維度、智慧的多種檢測預(yù)警解決方案。

研華推出新一代多功能一體式工業(yè)平板電腦TPC-300系列

為滿足市場對機(jī)器自動化和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的需求，研華推出新一代TPC工業(yè)平板電腦TPC-300系列。TPC-300系列平板電腦延續(xù)了其前代產(chǎn)品的緊湊設(shè)計(jì)，提供全系列產(chǎn)品尺寸，包括15in和24in的純平面顯示器，并可根據(jù)使用要求靈活配置電阻或P-CAP觸摸控制。TPC-300系列配備第8代Intel?CoreTMi3/i5/i7處理器，內(nèi)存最大可支持到64 GB(DDR4)。TPC-300系列還支持3種類型的存儲來提高計(jì)算性能，即高速M(fèi).2 NVMe(M-key)、M.2(B-key)SATA和2.5in SATA SSD。除了4個USB 3.2、一個USB 2.0、兩個RS232/422/485端口和兩個RS232(保留)外，TPC-300還具有一個用于集成5G模塊的M.2(B-key)連接器，以及用于4G、LTE、Wi-Fi和藍(lán)牙模塊的mPCIe插槽。全高清顯示屏提供出色的成像和視覺質(zhì)量，IP66等級的前面板可防止水和灰塵進(jìn)入。

TPC-300系列支持多種無線通信技術(shù)，同時支持5G技術(shù)，可確保實(shí)時通信和高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定移動連接。為了系統(tǒng)擴(kuò)展更加方便，TPC-300系列配備了一個M.2(B-key)接口，用于集成5G模塊，以及用于4G、LTE、Wi-Fi和藍(lán)牙模塊的mPCIe插槽。此外，內(nèi)置的TPM 2.0模塊提供基于硬件的安全性，以確保數(shù)據(jù)完整性和在不同平臺的安全傳輸。

TPC-300系列顯示器支持研華的增值軟件解決方案，方便設(shè)備監(jiān)控和搶占式維護(hù)。這些解決方案包括用于遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控和管理的WISE PaaS/DeviceOn、用于基于瀏覽器的監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集和可視化的WebAccess/SCADA和WebAccess/HMI、用于復(fù)雜機(jī)器視覺應(yīng)用(如基于視覺的檢查和測量)的VisionNavi可編程機(jī)器視覺軟件。這些軟件產(chǎn)品經(jīng)過全面的兼容性測試，可與TPC-300平板電腦相結(jié)合，為物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施和擴(kuò)展提供了理想的計(jì)算應(yīng)用解決方案。

西門子為SinamicsS210配備新型伺服電機(jī)

西門子最新發(fā)布的Simotics S-1FS2型伺服電機(jī)是專門針對于制藥和食品行業(yè)應(yīng)用的產(chǎn)品，其配有不銹鋼外殼、IP67/IP69最高防護(hù)等級、高分辨率多圈絕對值編碼器(22位)。此款伺服電機(jī)滿足所有衛(wèi)生條件要求，可用于制藥和食品飲料行業(yè)中混合、攪拌、空調(diào)、通風(fēng)、劑量、填充等生產(chǎn)工序。

新型Simotics S-1FK2伺服行星減速電機(jī)配合Sinamics S210伺服驅(qū)動系統(tǒng)使用，可謂”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。當(dāng)需要通過輕量化和低慣量齒輪設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)頻繁啟停時或當(dāng)需要慣性匹配以精確移動重負(fù)載時，可以選擇使用上述伺服減速電機(jī)。1FK2電機(jī)與減速箱在出廠前完成裝配，電機(jī)適配范圍廣，可與多種減速比、齒輪尺寸的行星減速箱配合，從而廣泛應(yīng)用于多個行業(yè)。利用西門子TIA Selection Tool中的“數(shù)字化雙胞胎”虛擬模型，可完成伺服減速電機(jī)的熱尺寸標(biāo)注。

西門子最新發(fā)布的Simotics S-1FT2伺服電機(jī)可為Sinamics S210伺服驅(qū)動系統(tǒng)提供多種配置組合。例如，26位伺服編碼器將提高系統(tǒng)精度；IP67防護(hù)等級和各種電機(jī)保護(hù)涂層可實(shí)現(xiàn)電機(jī)在惡劣環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)的“游刃有余”。此外，還配有選裝配置，如更高的額定轉(zhuǎn)速，可擴(kuò)大電機(jī)的使用范圍。

倍福最新推出電源產(chǎn)品系列的PS9xxx擴(kuò)展模塊

倍福最新推出電源產(chǎn)品系列的PS9xxx擴(kuò)展模塊。24/48V直流電源是一般機(jī)器設(shè)備普遍使用的供電方式，關(guān)系到設(shè)備運(yùn)行的可靠性和安全性。倍福PS電源產(chǎn)品系列的新成員PS9xxx擴(kuò)展模塊為避免機(jī)器設(shè)備停機(jī)又提供了一個可選的高效率解決方案，全面保障提升系統(tǒng)的可用性。

倍?？梢蕴峁└鞣NPS電源產(chǎn)品系列、相應(yīng)的擴(kuò)展模塊和CU81xx系列UPS產(chǎn)品，可為直流24V和48V范圍內(nèi)的可靠供電提供完整、優(yōu)化的解決方案?，F(xiàn)在，PS電源產(chǎn)品系列又新增了緩沖和冗余模塊，功能范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

PS90xx緩沖模塊可以防止電網(wǎng)中的電壓跌落和波動或峰值負(fù)載所造成的干擾，從而確保電源模塊和所連接的負(fù)載能夠可靠地、無故障地運(yùn)行。為此，緩沖模塊使用免維護(hù)的電解電容器儲存電能，并在需要時釋放。緩沖模塊無須控制線路，可以并行添加到負(fù)載電路的任何位置。此外，可以并行連接多個模塊，以提供更大的功率或進(jìn)一步增加斷電橋接時間。

PS94xx系列冗余模塊可以建立一個冗余的安全供電網(wǎng)絡(luò)。在這類系統(tǒng)中，兩個或多個電源模塊并行連接，并通過一個或多個冗余模塊解耦。這樣可以防止輸出電壓短路時其中一個電源的輸出側(cè)短路。冗余模塊采用高效的MOSFET技術(shù)進(jìn)行解耦，可以有效減少電壓跌落的可能，從而降低功耗。因此，與傳統(tǒng)的二極管組件相比，該模塊的功耗明顯低很多。

康斯特最新發(fā)布ConST326智能過程校驗(yàn)儀

ConST326智能過程校驗(yàn)儀是一臺文檔化的多功能過程校驗(yàn)儀，為溫度、壓力、流量和各種電信號提供校準(zhǔn)能力，還內(nèi)置了功能強(qiáng)大的全功能HART通信器，很好地滿足了工業(yè)過程現(xiàn)場和防爆工業(yè)過程現(xiàn)場的需求。

ConST326尺寸小、重量輕，僅有0.682kg，可方便地?cái)y帶與操作，最大程度滿足現(xiàn)場工程師對產(chǎn)品便攜性的苛刻要求。ConST326功能全面，覆蓋溫度、壓力、流量和回路等四大類設(shè)備的校準(zhǔn)和測試。

ConST326采用了標(biāo)準(zhǔn)HART協(xié)議，支持全部的通用指令、一般指令和特殊指令。

ConST326分為電測量模塊、電輸出模塊、溫度測量和模擬輸出模塊、高電壓測量模塊和外部壓力模塊等5個類型模塊，用戶可以在校驗(yàn)儀界面任意兩兩組合顯示，可以實(shí)現(xiàn)任意過程類設(shè)備的校準(zhǔn)應(yīng)用。同時，ConST326支持2個外部壓力模塊，可以完成高靜壓下的差壓測量，這對于差壓流量的校準(zhǔn)和測試有非常大的幫助。

ConST326配置了真有效值萬用表功能，可以測量各種波形的有效值，可以快速完成現(xiàn)場電網(wǎng)、可控硅整流、變頻器的測試應(yīng)用，極大提高了現(xiàn)場設(shè)備檢修效率。ConST326Ex防爆智能過程校驗(yàn)儀更是達(dá)到了“0區(qū)防爆”，防爆等級為ExiaIICT4，取得了多種國際、國內(nèi)的防爆認(rèn)證。