水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝工藝分析

劉康斌、劉康富

(1.上饒市三清山公路事業(yè)發(fā)展中心，江西玉山334700；2.上饒市廣豐公路事業(yè)發(fā)展中心，江西廣豐334600)

1 工程概況

某國道項(xiàng)目是當(dāng)?shù)氐闹攸c(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施，但是在發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害之后，造成多數(shù)路段出現(xiàn)不同程度的受損，嚴(yán)重影響交通運(yùn)行安全性，目前已經(jīng)是斷交的狀態(tài)。整個線路的長度為150.32km，為二級公路的等級要求，其路基結(jié)構(gòu)寬度尺寸為10m。還有部分路段屬于三、四級公路，路基寬度為7.5m，這部分路段的質(zhì)量要求較低。下面以該國道項(xiàng)目為案例展開分析，重點(diǎn)了解項(xiàng)目應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)施工的情況，希望可以提升國道的運(yùn)行性能。

2 底基層和基層材料

按照工程的標(biāo)準(zhǔn)和要求，基層材料可以分為5 個等級(0～2.36、0～4.75、4.75～9.75、9.5～191 以及19～31.5mm)，每一級的分界線要根據(jù)不同的碎石機(jī)出料的情況而判定，使混凝土材料的級配符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，為工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性提升奠定基礎(chǔ)。粗集料的破碎面占比應(yīng)該達(dá)到100%，破碎面2 個或者以上占比超過90%，細(xì)集料為0.175 的粉塵在15% 以內(nèi)。不同等級的碎石以及細(xì)集料存放，應(yīng)做好相應(yīng)的隔離處理措施，防止材料相互浸染而影響本身質(zhì)量。細(xì)集料在現(xiàn)場存放的過程中，使用防雨布進(jìn)行遮蔽處理，確保含水量符合工程的要求，否則含水量超標(biāo)的細(xì)集料將會給后期施工帶來影響。在基層底基層結(jié)構(gòu)施工中，應(yīng)用的水泥材料為旋窯水泥材料，且初凝時間超過4h，終凝時間不能少于6h。

3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工

3.1 施工放樣

工作人員在進(jìn)行現(xiàn)場施工前，應(yīng)該全面地開展準(zhǔn)備工作，保證各項(xiàng)材料、設(shè)備都符合工程的使用要求，性能、質(zhì)量符合要求，不會對后續(xù)工程的質(zhì)量產(chǎn)生任何不利影響。在底基層結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)施工前，應(yīng)該將目標(biāo)位置表面的浮土、雜質(zhì)等物清理干凈，同時要做好壓實(shí)與整理的工作，表面進(jìn)行灑水處理，達(dá)到濕潤度的要求。灑水時間要結(jié)合具體的環(huán)境溫度做出調(diào)整，保證攤鋪施工前的3h 內(nèi)應(yīng)該做好底基層與基層結(jié)構(gòu)的灑水處理工作。在開展項(xiàng)目施工前，施工單位組織專業(yè)人員做好材料質(zhì)量檢查、設(shè)備性能檢測、故障排除以及維護(hù)保養(yǎng)的工作，確保設(shè)備的性能符合要求，不會給工程的正常施工帶來任何的不利影響。此外，施工單位還要落實(shí)材料的管控工作，組織相關(guān)技術(shù)人員檢查材料的質(zhì)量，保證材料供應(yīng)數(shù)量充足，達(dá)到現(xiàn)場施工的標(biāo)準(zhǔn)和要求，從而可以提高現(xiàn)場施工質(zhì)量，不會有任何質(zhì)量與安全隱患[1]。

3.2 混合料的配制及運(yùn)輸

在現(xiàn)場施工材料配制工作開始之前,工作人員結(jié)合具體情況進(jìn)行配合比的試驗(yàn)確定，如果技術(shù)指標(biāo)不能符合工程要求，要及時做出調(diào)整和改進(jìn)，嚴(yán)格執(zhí)行材料的配合比，加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制。在正式投入使用前，對于全部的混合料進(jìn)行質(zhì)量檢查，保證各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足設(shè)計方案的標(biāo)準(zhǔn)要求，不會給工程的質(zhì)量產(chǎn)生任何的負(fù)面影響，只有達(dá)到這些要求，才能進(jìn)行大規(guī)模的材料制作，以保證材料的性能合格。本次國道項(xiàng)目的實(shí)施環(huán)節(jié)，經(jīng)過試驗(yàn)和性能分析，最終確定水泥∶碎石為6∶100，含水量為5.3%即可滿足工程的標(biāo)準(zhǔn)要求。在混合料的配制環(huán)節(jié)，施工單位管理人員隨時進(jìn)行材料的監(jiān)督和管理，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)的控制。在物料配制進(jìn)行中，工作人員在混合料性能符合標(biāo)準(zhǔn)條件下，可以降低水泥材料的加入比例，因?yàn)樗嗖牧鲜褂昧枯^大容易導(dǎo)致混合料收縮增強(qiáng)，會造成較為嚴(yán)重的收縮裂縫問題。此外，還要全面加強(qiáng)混合料的含水量的控制，保證含水量達(dá)到最佳含水量的要求，以滿足工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，不會給工程材料的質(zhì)量和性能帶來任何負(fù)面影響[2]。

通常情況下，在材料選擇的階段中對于混合物的材料其含水量不能小于2%，所以在施工的階段中需要做好混合物料的含水量控制。另外在混合物料運(yùn)輸?shù)碾A段，相關(guān)工作人員還需要結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際需求以及施工天氣的實(shí)際情況綜合性地制定運(yùn)輸材料的計劃方案，確保材料在運(yùn)輸過程中避免受到雨水等環(huán)境因素的影響。在該項(xiàng)目施工中，對于材料的運(yùn)輸主要是采用20t 的自卸汽車進(jìn)行材料的運(yùn)輸，并且在材料運(yùn)輸之前還需要對車輛的結(jié)構(gòu)進(jìn)行沖洗，以免雜物混入材料導(dǎo)致性能下降的情況出現(xiàn)。

3.3 拌和料的攤鋪施工

在材料攤鋪的階段中，需要綜合實(shí)際情況且嚴(yán)格按照工藝規(guī)范的要求，做好材料攤鋪厚度的控制，確保后續(xù)碾壓工作能夠順利進(jìn)行。

其一，在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開始之前，工作人員細(xì)致進(jìn)行底基層的坡度、強(qiáng)度、寬度等尺寸和指標(biāo)的檢查，做好全面分析與研究工作，提前發(fā)現(xiàn)并有效解決不利因素，保證底基層結(jié)構(gòu)無雜物、污染物，為攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的順利開展夯實(shí)基礎(chǔ)。此外，還需在攤鋪工作開始之前，對下層結(jié)構(gòu)的表面進(jìn)行灑水處理，確保表面達(dá)到濕潤度的要求。

其二，攤鋪時間的長短的合理控制，也是衡量混合料的穩(wěn)定性的因素之一。因此要加強(qiáng)攤鋪時間控制，合理攤鋪時長。例如，開展混合料攤鋪施工前，要先行做好設(shè)備的性能檢測，確保其可以正常的運(yùn)行，防止作業(yè)中因設(shè)備故障問題影響攤鋪時間，最終導(dǎo)致攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的失敗。

其三，制作完成且符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場攤鋪施工前，盡量不要使用過多的收料斗進(jìn)行施工，且不能使用收料斗進(jìn)行現(xiàn)場的攪拌處理。模塊的走向需要嚴(yán)格的控制，保證攤鋪機(jī)達(dá)到均勻慢速行駛的要求，且要連續(xù)的運(yùn)行，防止發(fā)生公路路面出現(xiàn)“波浪”的情況。

3.4 壓實(shí)施工

在底基層或者基層的結(jié)構(gòu)施工中，壓實(shí)機(jī)設(shè)備應(yīng)該保證其壓實(shí)厚度滿足工程的要求，且通過單幅單層的鋪設(shè)方式來進(jìn)行現(xiàn)場施工。在本次工程結(jié)構(gòu)的施工中，施工單位根據(jù)工程的實(shí)際情況，最終選擇使用3Y18－21t 光輪壓路機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場的壓實(shí)作業(yè)施工，按照壓實(shí)工藝的要求，總計進(jìn)行了8 次復(fù)壓作業(yè)。在復(fù)壓工作結(jié)束后，立即使用3Y18－21t 光輪壓路機(jī)對現(xiàn)場的路面進(jìn)行終壓施工，壓實(shí)遍數(shù)為8 遍。經(jīng)過碾壓工作結(jié)束之后的路面，工作人員應(yīng)該及時展開壓實(shí)性能和質(zhì)量大檢查，確保其完全達(dá)到工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。壓實(shí)作業(yè)進(jìn)行中，要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作要求，杜絕急剎車或者調(diào)頭等問題的發(fā)生，確保現(xiàn)場施工完全符合工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。在碾壓工作實(shí)施環(huán)節(jié)，根據(jù)從低到高的順序逐步開展碾壓施工，相鄰路面結(jié)構(gòu)的重疊寬度為輪寬的1/3～1/2，以一個往返操作作為一遍。

路面結(jié)構(gòu)的邊側(cè)壓實(shí)施工應(yīng)該超出設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)寬度約10cm 左右即可，壓路機(jī)和邊線以45o的要求，保證碾壓作業(yè)可以順利的進(jìn)行，這樣可以使得各個邊角的部位上壓實(shí)度完全達(dá)到工程的標(biāo)準(zhǔn)要求。在現(xiàn)場施工中，禁止進(jìn)行表面的有意提漿處理，防止導(dǎo)致下部出現(xiàn)松散的情況[3]。

3.5 養(yǎng)生

在施工環(huán)節(jié)當(dāng)基層碾壓工序完成，并且經(jīng)過檢驗(yàn)合格之后就需要對路面進(jìn)行綜合性的養(yǎng)生處理。在養(yǎng)生環(huán)節(jié)通常使用草袋不透水薄膜以及土工布進(jìn)行覆蓋，通過這種覆蓋方式能夠?qū)崿F(xiàn)保水保濕的目的，一般來說養(yǎng)生的時間要大于7d，要實(shí)施交通管制。

4 結(jié)語

綜上所述，在水泥穩(wěn)定砂礫基層工程項(xiàng)目施工的階段，為了能夠達(dá)到路基強(qiáng)度的施工要求就需要綜合項(xiàng)目的實(shí)際情況，對該技術(shù)的工藝進(jìn)行綜合管控。嚴(yán)格地要求施工人員按照施工方案的要求以及施工原則進(jìn)行施工，并且在施工階段還需要做好材料含水量以及路基壓實(shí)度等各方面的控制，確保工程質(zhì)量滿足實(shí)際需要。在本文研究中通過水泥穩(wěn)定砂礫基層技術(shù)的應(yīng)用，提升了路基的強(qiáng)度，滿足建設(shè)需求，該方法值得推廣使用。