公路交通工程試驗(yàn)檢測的質(zhì)量控制

王鵬志

摘要：為從根本上保障公路工程綜合建設(shè)水平，需要將試驗(yàn)檢測工作貫穿于工程實(shí)施全過程。認(rèn)識(shí)到公路工程檢測質(zhì)量控制的重要性，不斷優(yōu)化現(xiàn)有檢測方案，確保檢測結(jié)果與工程實(shí)際施工情況相匹配。由于公路工程建設(shè)工作會(huì)受各類因素影響，存在較多質(zhì)量問題，還需要在原有基礎(chǔ)上做好工程質(zhì)量控制工作，對(duì)各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管控。

關(guān)鍵詞：公路交通;工程試驗(yàn)檢測;質(zhì)量控制

引言

公路工程是連接不同區(qū)域的樞紐，也是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，關(guān)系著人們出行效率與安全性，故而近些年中人們對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量提出更多的新要求。眾所周知，公路現(xiàn)場施工時(shí)會(huì)應(yīng)用到大量材料，材料性能直接決定工程建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度，具體施工時(shí)應(yīng)做好原材料的抽檢工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理一些不合格的建筑材料，從原材料的源頭上抓起，因?yàn)楣饭こ淘牧系馁|(zhì)量會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生重要及深遠(yuǎn)的影響。當(dāng)然，由于在實(shí)驗(yàn)檢測時(shí)受到一些因素影響，可能造成結(jié)果出現(xiàn)差異。所以對(duì)于工作人員來說，應(yīng)該提高自身的檢測能力和水平。確保試驗(yàn)檢測能將自身價(jià)值充分發(fā)揮出來，為我國公路事業(yè)發(fā)展做出一定貢獻(xiàn)。

1公路工程試驗(yàn)檢測的重要性

1.1科學(xué)評(píng)定材料質(zhì)量

在公路工程施工以前，要科學(xué)評(píng)定施工材料的質(zhì)量，經(jīng)檢測合格的施工材料方可投入使用。開展試驗(yàn)檢測工作時(shí)，要客觀評(píng)價(jià)施工材料的性質(zhì)和質(zhì)量。通過開展材料試驗(yàn)檢測工作，有助于推動(dòng)新材料和新技術(shù)的應(yīng)用。

1.2提供數(shù)據(jù)資料

公路工程的建設(shè)施工所涉及的項(xiàng)目、工序、種類繁多，相應(yīng)需要記錄的監(jiān)測數(shù)據(jù)也數(shù)不勝數(shù)。碎石基層的施工過程中，需要對(duì)每一個(gè)層面進(jìn)行詳細(xì)的檢測，觀察并記錄層面的實(shí)度、厚度以及其他數(shù)據(jù)，以這些數(shù)據(jù)作為依據(jù)來驗(yàn)收工程質(zhì)量。這些數(shù)據(jù)的采集和整理記錄都需要提前進(jìn)行細(xì)致的試驗(yàn)檢測。

1.3提高竣工驗(yàn)收水平

通過開展試驗(yàn)檢測工作，使施工人員對(duì)施工材料、半成品和成品的質(zhì)量做好全面的了解，能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)潛在的問題。公路工程竣工驗(yàn)收階段，通過開展試驗(yàn)檢測工作，能給工程驗(yàn)收方提供可信賴的檢測數(shù)據(jù)，協(xié)助雙方提高竣工驗(yàn)收水平，減少公路工程質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)的爭議。使用加速器、激光傳感器以及光纖傳感器能檢測公路可能出現(xiàn)的變形、振動(dòng)等問題。為了判斷公路運(yùn)營階段存在的腐蝕情況，有效遏制驗(yàn)收階段出現(xiàn)偷工減料等問題，可以使用公路強(qiáng)度和剛度檢測法。以公路工程建設(shè)的實(shí)際情況為基礎(chǔ)，科學(xué)選擇試驗(yàn)檢測技術(shù)，保障檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性和可靠性。安排專業(yè)人員定期檢查儀器設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及技術(shù)性能是否穩(wěn)定，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問題的儀器設(shè)備，做好更新和檢修工作。

2公路工程試驗(yàn)檢測的常見問題

2.1檢測技術(shù)與檢測設(shè)備落后

公路工程試驗(yàn)檢測工作對(duì)檢測設(shè)備和檢測技術(shù)的要求非常高，使用精準(zhǔn)度比較高的檢測設(shè)備和檢測技術(shù)，能夠使檢測結(jié)果更加精準(zhǔn)。然而在實(shí)際工作開展的過程中，資金投入量較少，檢測設(shè)備更新?lián)Q代比較慢。公路工程施工現(xiàn)場的環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，外部環(huán)境變化明顯，這就給檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性造成了嚴(yán)重的影響。

2.2試驗(yàn)檢測條件不符合規(guī)定要求

高速公路項(xiàng)目，建設(shè)企業(yè)的測試缺乏實(shí)際的需求，認(rèn)真實(shí)施，因此，應(yīng)對(duì)測試部門設(shè)立并實(shí)施測試，測試不定期開度。例如某高速公路工程，由于沒有設(shè)置測試部門，導(dǎo)致工程質(zhì)量失控，工期延長，建設(shè)成本增加。

2.3缺少規(guī)范化的試驗(yàn)檢測操作管理程序

目前使用的試驗(yàn)檢測程序不一致，工作人員的責(zé)任心需要進(jìn)一步的提升，對(duì)試驗(yàn)檢測操作規(guī)范不夠了解。試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)分析不夠深入，很難準(zhǔn)確掌握公路工程實(shí)際施工情況，從而影響公路工程的施工質(zhì)量。

2.4監(jiān)督管理問題

公路工程的試驗(yàn)檢測工作中，一些試驗(yàn)檢測的采樣比較隨意，相關(guān)單位并未依據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行具有代表性的采樣工作，流于形式，從而導(dǎo)致所采取的樣本不合理，無法反映管理建設(shè)作業(yè)中的真實(shí)情況。同時(shí)，相關(guān)部門及單位缺乏科學(xué)的管理機(jī)制，未能起到應(yīng)有的監(jiān)督管理作用，致使不規(guī)范的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

3公路工程建設(shè)環(huán)節(jié)施工質(zhì)量控制對(duì)策

3.1工程施工前質(zhì)量控制

公路工程施工前的質(zhì)量控制工作應(yīng)做好施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制。要求工程各參與單位能夠熟知施工圖紙內(nèi)容，認(rèn)真審核圖紙與細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)的完整度。對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行整平處理，確保施工現(xiàn)場地質(zhì)結(jié)構(gòu)能夠基本滿足工程具體建設(shè)要求。施工組織設(shè)計(jì)對(duì)指導(dǎo)工程高質(zhì)高效開展的意義重大。施工組織設(shè)計(jì)主要涵蓋了施工圖紙、施工工藝及施工平面布置計(jì)劃，需要相關(guān)參與部門在施工前就制定出專項(xiàng)合理的進(jìn)度與質(zhì)量管理方案，控制施工期間各種不穩(wěn)定因素的發(fā)生。

3.2建立并完善監(jiān)管體系

公路工程施工時(shí)，主客觀多種因素會(huì)影響項(xiàng)目施工效果，為了能真正確保建設(shè)質(zhì)量及安全性，就應(yīng)盡早建立健全監(jiān)管體制并嚴(yán)格執(zhí)行，力爭實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過程的全面監(jiān)督。工作人員要做好試驗(yàn)檢測工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的審查工作，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)判斷試驗(yàn)檢測條件、方法、實(shí)施過程的合理性，檢驗(yàn)所得結(jié)果的可靠性，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)第一時(shí)間做出整頓，確保其真正符合檢測、監(jiān)理單位的發(fā)展需求。以充分貫徹落實(shí)監(jiān)督管理體系為目標(biāo)，加大對(duì)工程檢測效率的監(jiān)管力度，充分發(fā)揮制約和監(jiān)管功能，保證各項(xiàng)檢測檢驗(yàn)工作均能有據(jù)可依，連續(xù)完善公路檢測質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理部門嚴(yán)格實(shí)施責(zé)任到個(gè)人制，全面提升在崗職工的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，自覺提升職業(yè)道德素養(yǎng)，規(guī)范檢測操作行為，減少因主觀因素而引起的檢測結(jié)果不精準(zhǔn)問題。

3.3提升試驗(yàn)檢測設(shè)備性能

加大試驗(yàn)檢測設(shè)備的投入力度，引進(jìn)先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備，做好儀器設(shè)備的調(diào)試工作，使所有的儀器設(shè)備發(fā)揮最佳的作用。使用自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化的設(shè)備來開展試驗(yàn)檢測工作，將誤差控制在最小的范圍之內(nèi)，同時(shí)使最終的檢查結(jié)果更加準(zhǔn)確。

3.4提高檢測人員技術(shù)水平和綜合素質(zhì)

當(dāng)前，各施工單位的水平均不相同，對(duì)試驗(yàn)檢測人員的要求也不一致，部分施工單位從事公路試驗(yàn)檢測工作的人員業(yè)務(wù)水平不精通，綜合素質(zhì)達(dá)不到要求。針對(duì)這些問題，必須通過系統(tǒng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)來提高其專業(yè)技術(shù)水平，保證檢測人員自身能力能夠達(dá)到崗位所需。相關(guān)工作人員也應(yīng)提高自我要求，增強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作的意識(shí)，不斷學(xué)習(xí)來提升自身能力，嚴(yán)格執(zhí)行職責(zé)所需的工作任務(wù)，以此確保公路工程的試驗(yàn)檢測工作順利進(jìn)行。

3.5做好試驗(yàn)檢測硬件設(shè)施建設(shè)工作

公路試驗(yàn)檢測流程繁瑣復(fù)雜、檢測針對(duì)性較強(qiáng)，不同的受檢對(duì)象運(yùn)用的監(jiān)測方法也有一定差別，這在無形中增加了檢測工作執(zhí)行難度。為使各個(gè)檢測環(huán)節(jié)質(zhì)量得到保障，應(yīng)做好檢測硬件設(shè)施的建設(shè)工作，增強(qiáng)檢測場所的獨(dú)立性，規(guī)避不同指標(biāo)檢測過程中相互干擾問題，使檢測結(jié)果準(zhǔn)確度得到一定保障。

3.6特殊部位試驗(yàn)檢測要點(diǎn)

在公路工程實(shí)際施工期間，應(yīng)注意軟土地基、橋涵、隧道等施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制。對(duì)于特殊的公路工程施工技術(shù)，相應(yīng)的試驗(yàn)檢測內(nèi)容也必須轉(zhuǎn)變和更換。根據(jù)公路建設(shè)的特殊要求，試驗(yàn)檢測期間必須符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)范。例如，在軟土地基施工時(shí)，需要對(duì)路基結(jié)構(gòu)物進(jìn)行沉降觀測和穩(wěn)定性觀測，通過觀測合理調(diào)整公路工程預(yù)壓時(shí)間。專業(yè)施工技術(shù)的應(yīng)用還需要注重檢測，復(fù)核和分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確保施工技術(shù)中的施工工藝和施工環(huán)節(jié)能夠更好地滿足實(shí)際設(shè)計(jì)要求。

結(jié)束語

試驗(yàn)檢測工作作為工程質(zhì)量評(píng)價(jià)的主要方式，其在質(zhì)量問題管理和施工效益提升的過程中發(fā)揮著積極的促進(jìn)作用。試驗(yàn)檢測人員要對(duì)試驗(yàn)檢測流程做到全面了解，依據(jù)相關(guān)規(guī)定完成各項(xiàng)任務(wù)。相關(guān)單位應(yīng)做好試驗(yàn)檢測過程的監(jiān)督管理工作，組建高素質(zhì)的試驗(yàn)檢測團(tuán)隊(duì)，提升公路工程的試驗(yàn)檢測水平。

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