建筑工程施工過程中安全風(fēng)險管理策略

羅文超

關(guān)鍵詞：建筑工程;施工過程;安全風(fēng)險管理

1 建筑工程施工過程中安全風(fēng)險來源分析

1.1高處墜落

我國《高處作業(yè)分級》（GB/T3608—2008）規(guī)定，在距墜落高度基準(zhǔn)面2m或2m以上有可能墜落的高處進行的作業(yè)屬于高處作業(yè)。現(xiàn)階段，在建筑工程施工過程中，施工人員經(jīng)常進行大量的、頻繁的、高難度的高處作業(yè)。因此，高處墜落成為建筑工程施工中常見的安全問題。從高處墜落案例來看，這類安全事故往往會給施工人員造成嚴(yán)重的人身傷害，屬于重大安全事故，會造成一系列的嚴(yán)重后果。因此，在建筑施工中，高處墜落的風(fēng)險不容忽視。

1.2 觸電

在建筑施工中，施工單位需要使用大量的電氣設(shè)備，包括一些機械生產(chǎn)工具和臨時的供電線路。有些施工現(xiàn)場線路混亂，容易造成機械漏電或者電線短路等問題，容易發(fā)生觸電事故。具體來說，施工現(xiàn)場的觸電傷亡事故主要包括以下五種：①人體觸碰電力施工器具和導(dǎo)電材料發(fā)生的觸電傷亡事故;②機械設(shè)備年久失修漏電導(dǎo)致的觸電傷亡事故;③帶電體位于潮濕或者積水處，施工人員跨步電壓觸電而發(fā)生的觸電傷亡事故;④現(xiàn)場施工人員沒有遵守安全生產(chǎn)條例，近距離接觸帶電體而引發(fā)的觸電傷亡事故;⑤現(xiàn)場管理制度不完善和管理意識缺失導(dǎo)致的觸電傷亡事故。

1.3 物體打擊

物體打擊事故是指物體受到外力影響或失去了控制，對施工作業(yè)人員造成打擊傷害，出現(xiàn)人員傷亡的事故。在建筑現(xiàn)場，施工單位需要配備較多的材料和機械器具等，并且施工人員較多，稍不注意就會因小小的工作失誤而發(fā)生物體打擊事故。

1.4 坍塌

坍塌事故主要是指建筑物或構(gòu)筑物等坍塌造成人員傷害和財產(chǎn)損失的事故。通常，坍塌事故容易發(fā)生在基坑工程、腳手架工程中。對于此類事故易發(fā)場所來說，坍塌事故往往會波及較廣的范圍，產(chǎn)生極大的破壞力，極其容易造成群死群傷事故。

2 建筑工程施工過程中安全風(fēng)險管理策略

2.1 構(gòu)建安全風(fēng)險評估體系

首先，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建一個基于風(fēng)險的層次結(jié)構(gòu)，該層次由潛在風(fēng)險項目構(gòu)成，但是不同的風(fēng)險項目的風(fēng)險程度不同，根據(jù)風(fēng)險程度不同來劃分優(yōu)先等級，例如AminbakhshS，GunduzM，SonmezR學(xué)者提出的風(fēng)險類別，依據(jù)我國具體實際構(gòu)建符合本土特色的風(fēng)險的層次結(jié)構(gòu)，通過構(gòu)建安全風(fēng)險評估體系，幫助承包商及決策者評估出相應(yīng)的風(fēng)險等級，幫助其劃分優(yōu)先級等措施來盡量避免或減輕風(fēng)險，減少危害事件的發(fā)生概率。其次，安全風(fēng)險評估工作主要由建設(shè)主管部門和安全生產(chǎn)工作兩個環(huán)節(jié)構(gòu)成，所以在構(gòu)建安全風(fēng)險評估體系也應(yīng)該考慮安全管理的特點。同時，應(yīng)當(dāng)注意過程評價和結(jié)果評價相結(jié)合，妥善處理過程導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向原則，使構(gòu)建的安全風(fēng)險評估體系更加具體全面。

2.2 選擇優(yōu)質(zhì)的施工團隊

在確保安全施工環(huán)境的前提，還需要合理地選擇施工隊伍，以便將安全風(fēng)險的發(fā)生幾率控制到最低。在選擇施工隊伍時，需要采用公開招標(biāo)的方式，確保所選擇的施工團隊具有成熟的資質(zhì)和良好的信譽，并綜合考慮施工隊伍的專業(yè)能力及安全管控能力。在選擇好施工隊伍后，雙方需要以合同的方式明確具體的安全風(fēng)險控制與管理責(zé)任，為建筑工程施工安全提供保證，對建筑工程安全風(fēng)險加以防范。

整體素質(zhì)較強的施工隊伍能夠為建筑施工安全提供重要的保障。因此，在實施安全生產(chǎn)管理工作時，必須要組織相關(guān)工作人員進行專業(yè)技能培訓(xùn)及安全生產(chǎn)培訓(xùn)，使其能夠?qū)ο冗M的施工技術(shù)有所了解，對具體的施工式藝有明確的認(rèn)識，嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程，確保各項施工行為的規(guī)范性，并且能熟練應(yīng)用不同的設(shè)備和機器，將先進設(shè)備機器所具有的作用充分發(fā)揮出來，提升施工質(zhì)量和效率，且減少因為對設(shè)施設(shè)備的誤操作和違規(guī)操作引起安全事故的發(fā)生。

2.3 加強工程項目現(xiàn)場質(zhì)量安全管理力度

做好項目施工現(xiàn)場的管理工作。成立專門的監(jiān)督管理部門，管理人員要定期、不定期到施工場地進行查看。一看施工進展情況，了解工人施工過程中遇到的困難，及時記錄，能當(dāng)場解決的立即解決，不能立即解決的，回到企業(yè)，立馬匯報上級領(lǐng)導(dǎo)，商量解決措施，盡快消除影響;二看施工場地是否整潔、材料是否存在亂擺放、工人是否偷工減料等問題。三要提醒工人牢固樹立安全意識，給工人提供最安全的保護措施，如：質(zhì)量過關(guān)的安全帽、手套等，最大限度地消除安全隱患。如果在這過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，必須按照規(guī)定對相關(guān)負(fù)責(zé)人進行處罰。

如果現(xiàn)場監(jiān)管沒有做好，就會對建筑項目失去控制，極大地影響了施工質(zhì)量安全水平。在工程項目建設(shè)過程中，建設(shè)項目各個部門要加強溝通、交流，培養(yǎng)團隊合作意識。定期進行業(yè)務(wù)交流，確保銜接順暢。施工的前一階段與后一階段相關(guān)部門要做好工作對接，負(fù)責(zé)人及時告知存在問題及注意事項，防止信息出現(xiàn)斷層，埋下安全隱患。在關(guān)鍵工序的交接過程中，可建立界面驗收制度，界面交接驗收的參與者為交接雙方，后置工序單位對前置工序單位進行質(zhì)量驗收，在后置工序提出整改要求后前置工序單位要配合整改，在交接完成后，前置單位不負(fù)責(zé)驗收。界面交接可明確責(zé)任認(rèn)定方，避免交接工作的質(zhì)量認(rèn)定問題。

在進行質(zhì)量管理的過程中可建立責(zé)任制形式，對于每個分項工程或每個片區(qū)建立制定的質(zhì)量責(zé)任人，當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量問題且整改不及時時問責(zé)相關(guān)責(zé)任人。質(zhì)量管理體系需要長久建設(shè)、共同建設(shè)，除質(zhì)量專職負(fù)責(zé)人也應(yīng)是項目所有管理人員的共同目標(biāo)。在進行責(zé)任制明確時，可進行獎金約定，若質(zhì)量達到合格標(biāo)準(zhǔn)或有優(yōu)秀做法的分區(qū)可采取獎金制度。也可進行各個質(zhì)量分管區(qū)獨立運營的形式，每個分管區(qū)的質(zhì)量管理成本固定，若有剩余則作為獎金，若發(fā)生維保、返工問題進行相應(yīng)扣減。

2.4 加強施工材料的管理力度

施工單位需要嚴(yán)格管理施工材料，為建筑施工的順利開展提供品質(zhì)保障。首先，施工單位需要嚴(yán)格管理好材料的采購、運輸?shù)让恳粋€環(huán)節(jié)，采購人員需要事先了解材料的性能及施工方面的要求，嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范要求實施采購工作，保證材料質(zhì)量符合要求。同時，在選購好材料后，相關(guān)監(jiān)督管理人員還要全面檢查材料的質(zhì)量，做好核對工作，必要時還需要檢測材料的性能。通過科學(xué)地采購和審核流程來保證材料的質(zhì)量，避免發(fā)生施工質(zhì)量以及安全方面的隱患，從源頭上將工程的安全管控好。在運輸階段，需要對相關(guān)要求有明確的了解和認(rèn)識，將施工材料存放在合理的位置，科學(xué)設(shè)定運輸路線，以保證施工材料可以及時到達施工現(xiàn)場。在儲存環(huán)節(jié)，需要反復(fù)檢查施工材料，并選擇專門的人員科學(xué)分類材料，確保材料合理存放，避免影響材料的性能。在領(lǐng)用階段，需要管理好材料的領(lǐng)用流程，保證所有進入施工現(xiàn)場的材料都能符合標(biāo)準(zhǔn)，同時還能夠高效利用施工材料，避免浪費問題的產(chǎn)生。

3 結(jié)束語

社會整體經(jīng)濟高速發(fā)展，有效推動了建筑行業(yè)的整體發(fā)展，同時建筑行業(yè)的安全風(fēng)險也隨之增加。但許多建筑工程項目的風(fēng)險管理并沒有受到充分的重視，所制定的管理措施不夠完善，難以保證施工過程中的安全風(fēng)險控制。本文針對建筑工程項目可能出現(xiàn)的風(fēng)險加以分析，針對不同的風(fēng)險提出相應(yīng)的風(fēng)險管理策略，以全面強化建筑工程項目抵御風(fēng)險的能力，從而提升建筑工程的整體質(zhì)量。

參考文獻：

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