道路橋梁施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析研究

紀(jì)治國

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工質(zhì)量;管理現(xiàn)狀

1道路橋梁與橋梁施工的特征

1.1大多數(shù)道路和橋梁項(xiàng)目需要更長的準(zhǔn)備時(shí)間

在我國現(xiàn)階段的路橋建設(shè)中，大部分地區(qū)的路橋項(xiàng)目都是由公共部門批準(zhǔn)的資金建設(shè)的。這種類型的籌資模式的特點(diǎn)既不會(huì)影響到建設(shè)周邊居民的生活，又能保證建設(shè)的成本和時(shí)間都能在預(yù)算之內(nèi)。

1.2市政工程、道路和橋梁工程在施工環(huán)境方面比較狹窄

城市高速公路和橋梁應(yīng)滿足當(dāng)?shù)亟煌ǖ男枰３鞘械缆饭こ虝?huì)給周邊地區(qū)帶來很多的干擾因素，而周圍的干擾因素也會(huì)影響到施工，比如施工場地太小，施工設(shè)備的運(yùn)行就會(huì)受到限制，而且容易影響人們的生活，甚至對(duì)施工管理質(zhì)量和施工進(jìn)度都有很大的影響。

1.3市政工程道路與橋梁項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域內(nèi)地下管線復(fù)雜

道路與當(dāng)?shù)貥蛄航ㄔO(shè)之間，施工區(qū)域內(nèi)的水、熱、氣、電、通訊線路的位置總是不清楚。在規(guī)劃之前，如果沒有對(duì)地形進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查，那么供暖設(shè)施就會(huì)受到影響，而其他施工人員在現(xiàn)場施工時(shí)礦山井下管道爆裂，不僅會(huì)增加施工成本，還會(huì)給周圍的生活人員帶來不便，并且還可以緩解整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度，增加投資成本導(dǎo)致不必要的預(yù)算。

2當(dāng)前道路橋梁施工中的問題 2.1裂縫問題 在道路橋梁后續(xù)使用時(shí)，經(jīng)常會(huì)存在較為嚴(yán)重的裂縫問題，不僅影響了道路橋梁的美觀性，還很容易造成行車安全事故的發(fā)生，出現(xiàn)這一情況的原因主要是施工管理不完善。在道路橋梁施工完成之后，并沒有進(jìn)行科學(xué)性的養(yǎng)護(hù)以及管理，使得管理人員無法及時(shí)地發(fā)現(xiàn)在當(dāng)前道路橋梁中所存在的安全隱患和質(zhì)量問題。 另外，在我國道路橋梁建設(shè)時(shí)，主要是以混凝土為主要材料進(jìn)行施工的，但是由于并沒有加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量的管理，使得混凝土在后續(xù)使用時(shí)會(huì)由于周邊環(huán)境的因素而出現(xiàn)裂縫的情況。再加上采購材料不合格，那么很容易加大混凝土裂縫發(fā)生的程度，帶來不可挽回的影響。 2.2鋼筋腐蝕問題 鋼筋腐蝕是縮短道路橋梁壽命的影響因素，在實(shí)際工作中，由于相關(guān)管理人員并沒有加強(qiáng)對(duì)鋼筋腐蝕因素的了解和認(rèn)識(shí)，再加上鋼筋腐蝕的影響因素具有復(fù)雜性的特征，因此在實(shí)際使用時(shí)經(jīng)常會(huì)存在諸多的影響性因素。 另外，在運(yùn)用鋼筋材料時(shí)，由于相關(guān)管理員并沒有形成完善的防腐蝕意識(shí)，也沒有全面地涂抹保護(hù)層，很容易在鋼筋后期使用時(shí)出現(xiàn)非常嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。在進(jìn)行涂料防腐之前需要保證涂料的完整性，防止在后續(xù)運(yùn)送和保存方面存在一些破壞性的因素，但是在實(shí)際工程施工時(shí)，并沒有制定嚴(yán)格的管理方案以及管理模式，再次加大了道路橋梁使用和質(zhì)量故障發(fā)生的幾率。 2.3瀝青路面出現(xiàn)損壞 在道路橋梁施工中，還經(jīng)常會(huì)見到瀝青路面出現(xiàn)損毀的問題，在道路橋梁竣工使用之后會(huì)由于內(nèi)外部因素的變化和周邊運(yùn)行環(huán)境的惡劣性而造成瀝青路面不同程度的損毀，出現(xiàn)這一情況的原因主要是在施工的過程中，相關(guān)施工員并沒有嚴(yán)格地按照原材料的要求進(jìn)行配比，例如，在進(jìn)行基質(zhì)瀝青鋪設(shè)時(shí)，并沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范來進(jìn)行施工，再加上道路橋梁本身的承載力無法滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，那么很容易導(dǎo)致瀝青路面在后續(xù)使用時(shí)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的裂縫問題。與此同時(shí)，在實(shí)際施工時(shí)，一些管理人員并沒有加強(qiáng)對(duì)實(shí)際工程質(zhì)量管理的重視程度，也沒有重視道路橋梁的平實(shí)度，所以在測量以及壓實(shí)操作時(shí)，經(jīng)常會(huì)由于操作不到位而影響工程的施工質(zhì)量。最后在實(shí)際施工時(shí)，縮聚現(xiàn)象屬于道路橋梁工程中比較常見的現(xiàn)象，主要是由于原材料不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求而造成的縮句現(xiàn)象，會(huì)出現(xiàn)瀝青路面較為嚴(yán)重的裂縫，影響后續(xù)行車的平穩(wěn)性。

3道路橋梁施工質(zhì)量管理的改善措施

3.1優(yōu)化改進(jìn)混凝土施工技術(shù)

改善混凝土施工工藝，首先要對(duì)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)做出區(qū)分，針對(duì)混凝土材料容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行各種解決方案的制定和改善措施。在進(jìn)行瀝青混凝土攪拌和鋼筋混凝凝土的加熱澆筑過程中，要注重溫度的變化，使鋼筋與混凝土的溫度膨脹系數(shù)最為貼近，制造出的鋼筋混凝土在均勻度、密實(shí)度上達(dá)到最優(yōu)效果，以提高其強(qiáng)度和承載能力。因此，采用隔熱的方法進(jìn)行混凝土材料的加工制造，防止因溫度的原因造成混凝土內(nèi)部破裂，使混凝土的使用壽命最大化。

3.2運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)加強(qiáng)對(duì)鋼筋的防護(hù)

鋼筋銹蝕問題一直都是困擾工程項(xiàng)目的一個(gè)重大養(yǎng)護(hù)問題，長期雨雪沖刷和強(qiáng)風(fēng)化作用會(huì)時(shí)鋼筋材料出現(xiàn)銹蝕，導(dǎo)致鋼筋混凝土材料的負(fù)荷能力逐漸降低，若得不到及時(shí)解決，便會(huì)成為一個(gè)巨大的隱患，危害人身財(cái)產(chǎn)安全。因此，需要在鋼筋混凝土材料澆筑之前，加強(qiáng)對(duì)鋼筋材料的制造和試驗(yàn)，在鋼筋材料表面均勻涂抹防腐樹脂，既可以提高鋼筋材料的耐銹蝕性能也可以增大鋼筋的堅(jiān)實(shí)度，防止因長期銹蝕而造成鋼筋混凝土材料受壓破裂，提高道路橋梁工程的安全性和耐久性。在道路橋梁投入和使用過程中，要加強(qiáng)對(duì)鋼筋材料強(qiáng)度的監(jiān)測和維修工作，利用現(xiàn)代化信息技術(shù)對(duì)鋼筋材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，并進(jìn)行噴漆除銹工作，從而延長工程的使用期，大大降低其安全隱患。

3.3完善施工過程管理制度，規(guī)范施工人員素質(zhì)行為

完善施工過程中的管理制度，通過相關(guān)法律條例對(duì)施工人員的不端作為進(jìn)行法律約束。對(duì)于施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，要確切落實(shí)到隊(duì)伍和施工人員的責(zé)任，倘若在工程施工期間出現(xiàn)任何工程質(zhì)量問題，要直接對(duì)相關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行行政處罰，以增強(qiáng)并警醒其他部門人員的施工責(zé)任意識(shí)。對(duì)于專業(yè)素質(zhì)較高，注重監(jiān)察防護(hù)和安全防護(hù)的員工進(jìn)行公開表彰和工資獎(jiǎng)勵(lì)，起到模范帶頭作用。

3.4加強(qiáng)工程施工隊(duì)伍業(yè)務(wù)能力，提升施工人員綜合素質(zhì)

對(duì)施工人員來說，業(yè)務(wù)能力是檢驗(yàn)其專業(yè)素養(yǎng)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。提高施工人員的技術(shù)能力，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化道路橋梁工程的高效建設(shè)。因此，對(duì)于大多數(shù)只會(huì)使用傳統(tǒng)施工方法的技術(shù)人員來說，培養(yǎng)其現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)的能力，是提高工程效率和工程質(zhì)量的重要保證。通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備對(duì)其進(jìn)行較為系統(tǒng)的培訓(xùn)，保證讓每名施工人員都能夠進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高培訓(xùn)實(shí)效性。通過管理人員和施工人員的深刻討論之后，對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行改進(jìn)和完善，并針對(duì)負(fù)荷能力較低的部分進(jìn)行加固，防止裂縫的產(chǎn)生。同時(shí)也要培養(yǎng)施工人員的責(zé)任意識(shí)，從根源上把關(guān)工程質(zhì)量，進(jìn)而使國內(nèi)道路橋梁行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

3.5實(shí)行實(shí)效化監(jiān)察管理體系

監(jiān)察管理體系是保證工程質(zhì)量要求中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)效化的監(jiān)察管理體系可以滲透施工管理工作的各個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)工程全過程監(jiān)管把控，針對(duì)設(shè)計(jì)階段、勘查階段、施工階段、驗(yàn)收階段等進(jìn)行追蹤式監(jiān)察管理，提高監(jiān)察管理體系的實(shí)效性，做好每一個(gè)階段的銜接管理工作，加強(qiáng)不同部門人員之間的溝通與合作，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題提供良好的環(huán)境條件，避免安全隱患，并加強(qiáng)對(duì)監(jiān)察管理人員的培養(yǎng)與監(jiān)督，為道路橋梁工程工作的開展提供全面的安全保障。

結(jié)束語： 綜上所述，在我國交通體系中，城市道橋項(xiàng)目具有重要地位，其對(duì)城市發(fā)展、人們?nèi)粘３鲂泻蛥^(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)等有重要影響，需要對(duì)其建設(shè)質(zhì)量加以重視。 參考文獻(xiàn)： [1]魏高龍.城市道路橋梁施工管理中問題分析及優(yōu)化措施[J].現(xiàn)代物業(yè)，2018（9）：148. [2]陳曦.城市道路橋梁施工質(zhì)量問題分析與預(yù)防[J].四川水泥，2018（4）：36.