公路工程瀝青路面施工技術和質量控制分析

關鍵詞：瀝青路面;公路工程;施工技術;質量控制

一、公路工程中瀝青路面施工主要技術分析

1.1混合料配比技術

施工企業(yè)應在公路瀝青路面施工開始前，按照要求做好瀝青混合料的配比與攪拌工作。在攪拌混合料時，按照瀝青集料顆粒的實際情況，調整冷料倉的轉速。瀝青混合料攪拌完成后，質量檢驗人員應該及時的采取抽提實驗與馬歇爾試驗相結合的方式，進行瀝青混合料質量的抽檢工作，然后根據實際的檢測數據，測算混合料壓實的效果，為后續(xù)瀝青路面工程施工的順利進行做好充分的準備。

1.2瀝青混合料運輸技術

施工企業(yè)在運輸瀝青混合料時，應采用較大噸位的自卸汽車，一般不小于15t，運輸車的車廂內保持干凈，涂防黏薄膜劑，運輸車應配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。從拌合機向運料汽車上放料時，應前、中、后挪動一下車輛位置，以減少粗細集料的離析現象。已經離析或結成團塊或卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。運至鋪筑現場的混合料，應在當天完成壓實。

1.3瀝青路面攤鋪技術

施工企業(yè)應根據路面寬度選用1～2臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、可加熱的振動熨平板，并且運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪。施工人員在開始瀝青路面的攤鋪施工作業(yè)前，應將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于65℃。攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不接斷攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。瀝青混凝土的攤鋪溫度根據氣溫變化進行調節(jié)。一般正常施工控制在不低于110～130℃，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10～20m。兩幅應有5～10cm寬度的重疊。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現象時人工及時補撒料，換補料。在攤鋪過程中隨時檢查高層及攤鋪厚度，并及時通知操作手。底、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁發(fā)施工。

1.4碾壓技術

瀝青路面施工碾壓應采用初壓-復壓-終壓的方法，施工企業(yè)根據需要采用2～3臺雙輪雙振壓路機及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機。初壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應不低于110℃并緊跟攤鋪機進行;復壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4～6遍，碾壓溫度控制在80～100℃;終壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1～2遍，碾壓溫度應不低于65℃。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，應采用霧狀噴水法。碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動，以防各種油料、雜質污染路面。壓路機不準停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上。

1.5接縫技術

瀝青路面接縫主要包括縱向接縫和橫向接縫。

縱向接縫，當梯隊作業(yè)時應采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20～30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高層基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以消除縫跡。半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm，充分將接縫壓實緊密。

橫向接縫，首先用3m直尺檢查端部平整度。不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料方向移動15～20cm，直至全部在新鋪層為止，再改為縱向碾壓。

縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上。

二、公路工程瀝青路面施工質量控制策略

2.1 施工材料采購、檢測的質量控制

瀝青路面施工之前，必須對施工所用的材料進行仔細的檢查，主要包括瀝青、機制砂、礦粉、石屑、集料等等，做好材料檢查和檢驗工作，確保原材料質量。同時，在施工材料的選擇上，不僅要考慮質量因素，還要考慮經濟因素，在確保材料質量的前提下盡量節(jié)約材料采購成本。要從正規(guī)的大型瀝青廠商或者石料場采購材料。材料進入施工現場時，應該派專門人員進行檢查，包括原材料的數量以及必要的試驗檢測等，不合格的材料一律不能進入瀝青拌和站。對于進入施工現場的材料還應該做好抽樣檢查工作，以進一步確保材料質量合格。

2.2 機械設備檢查

瀝青路面施工離不開施工機械作用的充分發(fā)揮，因此，施工之前應該做好施工機械的檢查工作，保證機械設備性能的穩(wěn)定，在施工中更好的發(fā)揮作用。尤其是對于運輸設備、拌和設備、碾壓設備、攤鋪設備等等，應該對其性能進行全方位的檢驗，確保設備的配件齊全，能夠正常工作。在施工過程中，還應該加強對機械設備的養(yǎng)護，使其性能處于最佳狀態(tài)，避免出現故障，從而確保機械設備工作效率，提高瀝青路面的施工效率。

2.3 混合料質量控制

在混合料生產時，對于進場使用的材料應該進行抽樣檢驗，嚴格執(zhí)行相關的規(guī)范，確保原材料質量滿足施工的規(guī)范和技術要求。做好混合料的溫度控制工作，最為重要的是控制好出場溫度。從瀝青混合料級配的穩(wěn)定性，集料的干濕程度、出場溫度設定值等因素入手，控制好出場溫度。還要對瀝青含量進行合理的控制。為加強質量控制，在實際工作中需要采取相應的質量控制措施。例如，保證瀝青拌和樓的計量系統(tǒng)穩(wěn)定，混合料的取樣均勻，并將設定的溫度保持恒定。除此之外，還需要加強觀測，及時掌握瀝青含量的變化情況，對于出現的異常情況，應該立即采取相應的措施進行處理，從而確?；旌狭系馁|量，為施工的順利進行和路面質量的控制提供保障。

三、結語

在公路工程瀝青路面施工建設當中要以施工隊伍建設為著力點，以施工管理水平為總抓手，創(chuàng)新施工意識，瞄準工程質量，奮力提高瀝青施工技術，加強施工質量控制，用科學先進的技術指導瀝青路面施工各個步驟，以優(yōu)質嚴謹的質量控制策略規(guī)范瀝青路面施工各個環(huán)節(jié)，實現公路工程瀝青路面施工技術上有優(yōu)勢，施工上有方略，質量上有保證。

參考文獻：

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[3] 王燕.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制[J].科技與企業(yè)， 2015（6）： 110.作者介紹：姓名：吳穎駿，性別：男;籍貫：浙江龍游;民族：漢;學歷：本科;職稱：工程師：職務：單位職員：研究方向：路橋施工;單位：浙江交工集團股份有限公司