趙 榮
(北京京北職業(yè)技術(shù)學(xué)院,北京 101400)
京西古道主要位于北京西部門(mén)頭溝境內(nèi),是連接北京城的重要廊道。永定河流域?yàn)榫┪鞴诺捞峁┝艘粭l往來(lái)交通的天然通道。
北京西山礦產(chǎn)資源豐富,蘊(yùn)藏著豐富的煤炭資源?!洞笄鍟?huì)典》曰:“京城飲爨,均賴(lài)西山之煤”。西山煤的開(kāi)采不晚于遼代,已有千余年的歷史。明初煤炭開(kāi)采已初具規(guī)模,煤炭資源的運(yùn)輸為京西古道的發(fā)展提供了重要的發(fā)展動(dòng)力。
玉河古道是京西地區(qū)著名的古商道之一。由《宛署雜記》記載可以大致推斷,玉河古道以石景山麻峪為起點(diǎn)、以王平口為終點(diǎn),大致路線(xiàn)自石景山麻峪村向西,經(jīng)門(mén)頭溝大峪村、東西辛房、圈門(mén)、孫橋、天橋浮、十字道、小店子、官道至王平口,全長(zhǎng)約20km。還有支線(xiàn)從大峪村向北到城子,再轉(zhuǎn)西經(jīng)龍門(mén)到圈門(mén)匯合成一線(xiàn)(見(jiàn)圖1)。
圖1 玉河古道主路分布(圖片來(lái)源:作者自繪)
玉河古道作為貿(mào)易和運(yùn)輸?shù)闹饕煌ǖ缆?,保留了大量的古道遺址,本文從文化景觀的視角對(duì)玉河古道進(jìn)行梳理和解讀,以探究玉河古道的文化內(nèi)涵。
在京西山區(qū)中,村落的整體空間格局與人們對(duì)當(dāng)?shù)刭Y源有意識(shí)的開(kāi)采、交換等生產(chǎn)活動(dòng)有著密不可分的關(guān)聯(lián),選址、朝向受資源開(kāi)采和商業(yè)貿(mào)易的影響,呈現(xiàn)出順應(yīng)資源分布的有機(jī)結(jié)構(gòu)。此外,礦產(chǎn)資源的分布是難以預(yù)知的,因此,城鎮(zhèn)的形態(tài)結(jié)構(gòu)極少受規(guī)劃設(shè)想控制,結(jié)構(gòu)關(guān)系上自由分散。玉河古道作為京西以產(chǎn)煤和運(yùn)煤為主的商旅古道,其沿線(xiàn)村落多為集中型村落,在平面上呈具有一定向心性的形狀,房屋布局相對(duì)緊湊,街巷較為規(guī)則完整。但由于鐵路運(yùn)輸?shù)缆返陌l(fā)展,玉河古道逐漸被代替,而沿線(xiàn)的古村落遺址也多已消失殆盡,不復(fù)存在。
交通性文化景觀具體指人員往來(lái)交通而形成的帶有交通連接功能的特殊人文景觀,其中涉及并涵蓋許多人工構(gòu)筑物、帶有交通連接功能的特殊人文景觀,它的存在可視為古道線(xiàn)性景觀中的節(jié)點(diǎn),各自具有獨(dú)特的功能,風(fēng)格迥異。交通性文化景觀要素主要包括天橋浮、蹄窩、過(guò)街樓和關(guān)城、商業(yè)街、地域獨(dú)特性建筑等。
在古道的形成過(guò)程中,“逢山開(kāi)路,遇水架橋”是一種常見(jiàn)的模式,但不同的橋不僅形式多樣,形態(tài)上也具有很大的差異。在玉河古道中,出現(xiàn)了一些功能綜合的橋體建筑,例如天橋浮,橋下券洞為通行大路,橋上為古剎三義廟。修建捐贈(zèng)出資方有店、鋪、號(hào)、廠(chǎng)、煤窯、山主等,捐贈(zèng)金額不等。
蹄窩是玉河古道中最具代表性的文化景觀。蹄窩聚集處位于峰口庵西北一處山嘴開(kāi)出的一條古道上,路面寬約1.5m、長(zhǎng)約13.0m,從上面通過(guò)可以看到大大小小百余個(gè)凹陷的蹄窩印記,仿佛可以看到當(dāng)年川流不息的馱運(yùn)隊(duì)。京西嶺上日夜通行,畜蹄摩擦,歷經(jīng)千百年才形成這種獨(dú)特的文化景觀(見(jiàn)圖2)。
圖2 蹄窩(圖片來(lái)源:作者自攝)
過(guò)街樓和關(guān)城是具有空間標(biāo)識(shí)功能和防衛(wèi)保護(hù)功能的構(gòu)筑體,它一般出現(xiàn)在兩個(gè)區(qū)域的交接地段,是一種空間劃分的標(biāo)志,常設(shè)置在重要空間區(qū)分的位置,部分作為設(shè)卡抽取煤稅的場(chǎng)所,留下了很多石刻、碑刻等文化記錄。例如圈門(mén)過(guò)街樓,位于舊時(shí)門(mén)頭溝煤炭產(chǎn)地的出山口。過(guò)街樓下部為城臺(tái)狀券洞,券洞上部為平臺(tái),建殿堂三間,供奉藥王神像,朝廷在此設(shè)卡抽取煤稅,是門(mén)頭溝產(chǎn)煤外運(yùn)的必經(jīng)之地。十字道過(guò)街樓則坐落在峰口庵至大寒嶺古道上,具有典型城關(guān)的作用(見(jiàn)圖3)。而峰口庵關(guān)城則位于峰口庵村的山隘最窄處,《北京百科全書(shū)》載:“峰口庵關(guān)城……用石塊鋪砌,約隔1米栽立石一排,以防石塊松動(dòng)下滑,關(guān)城用山石砌筑而成?!弊怨胖两瘢詾樾姓^(qū)交界之處。
圖3 十字道過(guò)街樓(圖片來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng))
依托煤炭資源的開(kāi)采和運(yùn)輸,圈門(mén)地區(qū)出現(xiàn)了一些以貿(mào)易為主的商業(yè)街。商品經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá),主要的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以家庭作坊為單位,規(guī)模較小。商業(yè)街以帶狀線(xiàn)性布局為主,以一條主要的街道為軸線(xiàn),街兩側(cè)的店鋪密集排列,呈現(xiàn)出水平延伸的生長(zhǎng)趨勢(shì)。例如圈門(mén)寬街,因地處玉河古道的主路當(dāng)中,周邊又有眾多煤窯分布,使寬街得以發(fā)展。但商業(yè)街的發(fā)展具有很大的靈活性,隨著煤窯轉(zhuǎn)移,商業(yè)也隨之轉(zhuǎn)移。
玉河古道中與煤業(yè)相關(guān)的具有地域獨(dú)特性的建筑,是在當(dāng)?shù)鬲?dú)特文化背景下與生產(chǎn)相結(jié)合的產(chǎn)物。例如圈門(mén)大戲樓,創(chuàng)建于明代,整座建筑構(gòu)建精美,規(guī)模之大、建筑之精,在京西地區(qū)絕無(wú)僅有。戲樓為祭祀窯神時(shí)的表演場(chǎng)地。窯神廟作為酬謝自然饋贈(zèng)、祈求采煤生產(chǎn)順?biāo)斓膱?chǎng)所,由相關(guān)勞動(dòng)者與商會(huì)集資修建,用于祭祀行業(yè)主神的宗教性建筑。這些建筑與地方煤業(yè)生產(chǎn)和歷史息息相關(guān),具有重要的歷史和藝術(shù)價(jià)值。據(jù)《煤行公議碑記》所載:“圈門(mén)外有窯神古廟,歲明致祭……為鄉(xiāng)人所趨集?!遍T(mén)頭溝煤礦地區(qū)建有煤神廟,每年有恭慶窯神神會(huì)。窯神廟大殿前的《煤行公議碑》《豁免煤稅碑》記載著門(mén)頭溝煤行公議局成立經(jīng)過(guò)、職責(zé)以及門(mén)頭溝煤窯稅收情況。
在玉河古道中,還存在一些以人及其相關(guān)文化活動(dòng)為載體的景觀要素,具體包括與玉河古道相關(guān)的民俗活動(dòng)、文學(xué)藝術(shù)作品以及民間工藝等,這些非物質(zhì)的文化要素也都是玉河古道文化景觀的重要組成部分。
由煤業(yè)生產(chǎn)、祭祀與貿(mào)易活動(dòng)演化而來(lái)的民俗節(jié)會(huì),是京西古道文化在社會(huì)人文層面的又一種獨(dú)特的景觀表現(xiàn)。從社會(huì)民俗學(xué)的角度來(lái)看,民俗節(jié)會(huì)是地方政治、經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)、生活與文藝、宗教信仰的綜合反映。例如京西太平鼓,是大峪村最具代表性的一項(xiàng)民俗活動(dòng)。明代的劉侗、于奕在《帝京景物略》中記載:“童子撾鼓,傍夕向曉,曰太平鼓”。擊打太平鼓,是取其太平安樂(lè)之意。此外,窯神祭祀也是一項(xiàng)重要的民俗活動(dòng)。由于采煤業(yè)的發(fā)展,孕育了豐富的窯神祭祀活動(dòng),主要有窯神生日祭祀、開(kāi)窯祭祀、煤窯復(fù)工祭祀、節(jié)日祭祀、日常祭祀等多種形式。窯神生日祭祀當(dāng)天,各煤窯貼上請(qǐng)回來(lái)的窯神像。同時(shí),在圈門(mén)窯神廟舉行隆重的祭祀儀式,窯神廟前的大戲樓整日笙歌不絕,晚上,窯神廟前點(diǎn)塔火,其盛況勝于春節(jié),活動(dòng)一直延續(xù)至春節(jié)。其他祭祀活動(dòng)時(shí)間較為靈活、流程較為簡(jiǎn)單,多以感謝窯神庇護(hù)、祈盼平安為目的。
除與采煤相關(guān)的民俗活動(dòng)外,還有許多與煤業(yè)、古道相關(guān)的文學(xué)藝術(shù)作品等非物質(zhì)文化要素。在詩(shī)詞方面,以馬致遠(yuǎn)的《天凈沙·秋思》、倪元璐的《游西山》等為代表;在歷代文獻(xiàn)典籍方面,《析津志》《宛署雜記》《日下舊聞考》等都對(duì)玉河古道有詳細(xì)的記載。這些文學(xué)作品及文獻(xiàn)古籍記錄了京西古道歷史上的熱鬧場(chǎng)景以及采煤群體艱辛勞作的生活。由于這些豐富多元的文化載體的存在,才使得玉河古道文化景觀更富有層次。
京西古道作為一個(gè)在歷史上有重要地位的交通道路系統(tǒng),承載著豐富的自然和社會(huì)方面的歷史信息,具有重要的歷史文化價(jià)值。從線(xiàn)性文化景觀的角度上來(lái)討論,它不僅僅是一條道路,更展現(xiàn)了人類(lèi)利用自然、改造自然的創(chuàng)造力。隨著現(xiàn)代化的發(fā)展,古道的交通功能已不能滿(mǎn)足社會(huì)需求,但其文化景觀價(jià)值應(yīng)該得到重視和保護(hù)。