基于管制多終端融合研究應(yīng)用

鄭少鋒，李建勛

（民航青?？展芊志?，青海 西寧 810000）

0 引言

西寧曹家堡機(jī)場是青藏高原重要交通樞紐和青海省主要對外口岸，隨著航班數(shù)量逐年持續(xù)增長，相關(guān)空中管制業(yè)務(wù)也在不斷地增加，而不斷增加的多套輔助系統(tǒng)為管制員的日常操作增加了大量的負(fù)荷，同時頻繁地切換、使用不同輔助系統(tǒng)不僅增加了管制員的作業(yè)風(fēng)險，從而影響工作效率，并且在眾多系統(tǒng)之間來回切換，一旦注意力不太集中，有誤操作風(fēng)險，因此將不斷增加的空中管制業(yè)務(wù)涉及的多套輔助系統(tǒng)整合為一套完整的管制系統(tǒng)是今后管制系統(tǒng)設(shè)備發(fā)展的必然趨勢[1]。

1 系統(tǒng)構(gòu)成

基于管制多終端融合系統(tǒng)采用通信網(wǎng)絡(luò)及安全管理技術(shù)等處理技術(shù)，將多個系統(tǒng)（AIMS、綜顯、ATOM、CRS、DATIS、流量管理系統(tǒng)等）終端集成至一臺綜合終端上，軟件由服務(wù)端軟件和客戶端軟件組成?？蛻艨赏ㄟ^客戶端軟件遠(yuǎn)程控制安裝有服務(wù)端軟件的計算機(jī)，同時客戶還可以通過客戶端軟件以監(jiān)視服務(wù)端計算機(jī)的聲音狀態(tài)，當(dāng)服務(wù)端計算機(jī)有聲音產(chǎn)生時，客戶端會語音提示哪臺服務(wù)端有聲音產(chǎn)生，系統(tǒng)通過將多個管制輔助系統(tǒng)集中融合至一套系統(tǒng)進(jìn)行操作，減去冗余的硬件系統(tǒng)（顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)），整理出有效的工作空間，可以使管制員注意力更加集中，能夠更加高效精準(zhǔn)地獲取各類信息，有效降低操作失誤的概率[2]。

2 系統(tǒng)登錄

雙擊桌面圖標(biāo)，彈出軟件登錄界面，輸入用戶名和密碼，點擊登錄，驗證登錄后，即可進(jìn)入軟件主界面。如圖1所示。

圖1 系統(tǒng)登錄

3 系統(tǒng)安裝退出

（1）服務(wù)操作主要有“安裝服務(wù)”“卸載服務(wù)”、“停止服務(wù)”和開始服務(wù)，右擊任務(wù)欄右側(cè)服務(wù)器軟件圖標(biāo)后，彈出操作菜單。

（2）只有安裝服務(wù)后，才能夠使用本服務(wù)端軟件，同時服務(wù)端軟件也會開機(jī)啟動。當(dāng)不需要使用本服務(wù)端軟件時，可以卸載服務(wù)，卸載并不是卸載軟件，而是從系統(tǒng)中移除的服務(wù)功能，卸載后，可再次安裝。

（3）當(dāng)需要退出服務(wù)端軟件時，必須先停止服務(wù)，然后才能夠退出，否則會服務(wù)端軟件會再次啟動。當(dāng)安裝服務(wù)成功后，點擊“開始服務(wù)(必須先安裝)”，服務(wù)端軟件才能夠正常工作提供右擊任務(wù)欄服務(wù)端軟件圖標(biāo)，彈出操作菜單，點擊屬性，在操作驗證界面輸入密碼，點擊確定后，驗證成功后，進(jìn)入屬性配置頁面，如圖2所示。

圖2 屬性配置頁面圖

4 系統(tǒng)安裝

（1）傳入的連接：默認(rèn)勾選，當(dāng)不勾選時，服務(wù)端不接收客戶端的連接。此操作主要用于服務(wù)端不想讓客戶端遠(yuǎn)程時使用。

（2）查詢傳入的連接：當(dāng)勾選后，當(dāng)有客戶端連接時，會彈出接收連接的提示，點擊接受后，客戶端才可以連接遠(yuǎn)程服務(wù)端。如圖3所示。

圖3 遠(yuǎn)程服務(wù)端連接圖

（3）身份驗證：設(shè)置控制密碼和查看密碼，兩個密碼不可以設(shè)置一樣，當(dāng)客戶端配置的密碼與控制密碼一樣時，客戶端連接服務(wù)端后，可以完全遠(yuǎn)程服務(wù)端；當(dāng)客戶端配置的密碼與查看密碼一樣時，客戶端連接服務(wù)端后，只能遠(yuǎn)程查看服務(wù)端，不能進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。鍵盤和鼠標(biāo)：默認(rèn)不勾選，當(dāng)勾選后，客戶端遠(yuǎn)程服務(wù)端后，鼠標(biāo)和鍵盤操作對服務(wù)端無效，相當(dāng)于不能夠控制服務(wù)端[3]。

（4）右擊任務(wù)欄上服務(wù)端圖標(biāo)，打開配置菜單，選擇“顯示所有客戶端”，在顯示所有客戶端界面中，會顯示出所有當(dāng)前已經(jīng)連接到本服務(wù)端的客戶端，并可對連接的客戶端進(jìn)行關(guān)閉連接操作（選定一個客戶端，點擊“關(guān)閉客戶端”按鈕即可）。

（5）右擊任務(wù)欄上服務(wù)端圖標(biāo)，打開配置菜單，選擇“操作日志查詢”，選擇不同的日志類型（有本地操作和遠(yuǎn)程連接兩種），點擊查詢會顯示日志內(nèi)容。

5 系統(tǒng)優(yōu)勢

（1）基于管制多終端融合系統(tǒng)在技術(shù)上采用目前比較成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、圖像壓縮處理技術(shù)、通信技術(shù)、安全管理技術(shù)等處理技術(shù)，實現(xiàn)在企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上任意一臺電腦（主控端）遠(yuǎn)距離去控制另一臺電腦（被控端）；

（2）當(dāng)操作者使用主控端電腦控制被控端電腦時，就如同坐在被控端電腦的屏幕前一樣，可以啟動被控端電腦的應(yīng)用程序，可以使用被控端電腦的文件資料，就像操控自己電腦一樣方便；

（3）基于管制多終端融合系統(tǒng)可實現(xiàn)一臺主控端控制一臺被控制端，也可實現(xiàn)多臺主控端同時控制一臺被控端，還可以一臺主控端控制多臺被控制端[4]。

（4）在技術(shù)層面，基于管制多終端融合系統(tǒng)采用比較成熟的技術(shù)和方案，通過軟硬件結(jié)合的方式來設(shè)計，系統(tǒng)中軟、硬件部分皆可實現(xiàn)，且能夠在硬件維護(hù)、軟件升級等方面提供可靠保障，同時在軟、硬件方面都具有可擴(kuò)展性，能夠保證系統(tǒng)被長期有效使用和更新[5]。

（5）基于管制多終端融合系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)控制數(shù)據(jù)的上傳、處理，硬件系統(tǒng)控制屏幕、鍵盤和鼠標(biāo)的切換，使帶班主任可以在綜合席位上監(jiān)控管制席位的操作，并查看管制席上其他系統(tǒng)的航班數(shù)據(jù)等各類信息，管制席位上也可按照管制員的需求進(jìn)行屏幕的整合，減少管制桌面上相關(guān)硬件系統(tǒng)的數(shù)量，同時外設(shè)的減少讓管制員操作更為方便和安全。

6 結(jié)語

基于管制多終端融合系統(tǒng)的研制，可有效解放管制員雙手、使得管制員更快捷地進(jìn)行操作、更專注于管制指揮。提高管制效率，減少操作，是保障管制安全中重要的一環(huán)，建設(shè)基于管制多終端融合系統(tǒng)可以有效達(dá)到這一效果。另外，此類系統(tǒng)的應(yīng)用可以有效的緩解空管及中小型機(jī)場席位空間不足的問題，同時可以解決日后設(shè)備不斷增加時對空間的有效利用。