重慶市人民政府口岸和物流辦公室：將開放通道建設(shè)成為國內(nèi)國際雙循環(huán)的連接紐帶

開放通道是承載物流、人流、資金流、信息流的載體平臺。高質(zhì)量建設(shè)東西南北四向通道和國際航空樞紐，有助于我市建設(shè)內(nèi)陸開放高地，深度參與國內(nèi)國際雙循環(huán)。

構(gòu)建高質(zhì)量的通道基礎(chǔ)設(shè)施體系。積極融入國家綜合立體交通網(wǎng)，加快構(gòu)建“米”字形高鐵網(wǎng)、多層次軌道交通網(wǎng)、“三環(huán)十八射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)、“市內(nèi)航空雙樞紐協(xié)同、成渝四大機(jī)場聯(lián)動”世界級機(jī)場群、“一干兩支六線”長江上游航運(yùn)樞紐。加快推進(jìn)陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐布局建設(shè)，打造一流物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)國內(nèi)國際供應(yīng)鏈組織中心。完善口岸基礎(chǔ)設(shè)施，拓展開放口岸布局和功能。

構(gòu)建集約化的通道物流組織體系。南向，強(qiáng)化運(yùn)營組織中心作用，拓展鐵海聯(lián)運(yùn)、鐵路聯(lián)運(yùn)、跨境公路物流網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸規(guī)模;西向，推進(jìn)中歐班列（成渝）號高質(zhì)量發(fā)展，聯(lián)合四川共建海外倉和合資公司;東向，實(shí)施智慧長江物流工程，優(yōu)化滬渝直達(dá)快線，提高水運(yùn)物流效能;北向，優(yōu)化“渝滿俄”班列貨物結(jié)構(gòu)和服務(wù)水平，融入中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊;空中，以“一帶一路”沿線國家為重點(diǎn)，大力開發(fā)貨運(yùn)樞紐航線，發(fā)展航空中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。

構(gòu)建國際化的通道運(yùn)營平臺體系。培育壯大渝新歐（重慶）物流有限公司、重慶國際物流集團(tuán)有限公司、陸海新通道運(yùn)營有限公司等通道運(yùn)營平臺企業(yè)，提升供應(yīng)鏈物流組織、國際分銷、全程物流、運(yùn)貿(mào)融合、金融服務(wù)、信息服務(wù)能力，鼓勵通道運(yùn)營平臺企業(yè)聯(lián)合制造、商貿(mào)等企業(yè)合作“走出去”發(fā)展，共同創(chuàng)造國際供應(yīng)鏈新價(jià)值，打造具有較強(qiáng)國際競爭力的骨干物流企業(yè)。

構(gòu)建精準(zhǔn)化的通道政策保障體系。創(chuàng)新通道扶持政策，兼顧前瞻性和務(wù)實(shí)性，聚焦航運(yùn)中心建設(shè)、打造航空中轉(zhuǎn)樞紐、建設(shè)集散分撥中心、構(gòu)建冷鏈物流體系、引進(jìn)頭部物流企業(yè)等方面，研究制定一批政策措施，科學(xué)擬定支持對象、資金標(biāo)準(zhǔn)和政策模式，完善政策績效評價(jià)體系，實(shí)行動態(tài)優(yōu)化調(diào)整。