美式越野壯漢

張雨恬　 邱洪濤

福特官方發(fā)布了一組其旗下全新F-150 Tremor版本車型的官方圖片，福特表示，雖然F-150 Tremor的定位略低于Raptor，但 Tremor借鑒了福特F-150Raptor的造型和耐久性特點，其動力性能依舊十分強勁，擁有強大的奔跑性能和越野能力，全新F-150 Tremor將于2021年夏季在北美正式亮相。

說起Tremor的研發(fā)背景十分有趣，最早在福特開始研發(fā)其最新的全尺寸皮卡車型時，F(xiàn)-150 Tremor并不在計劃之內。事情的轉折點約在兩年前，F(xiàn)-150的開發(fā)團隊在研發(fā)新型皮卡的過程中有了新的發(fā)現(xiàn)。他們嘗試在F-150原型上增加了如雙排氣和通風罩等配件，并用粘土模型做出了樣品，這個模型引起了福特公司高管們的關注，于是他們開始轉變思路，認為F-150 Raptor的性能仍有上升空間，但這些性能提升，主要針對的是那些購買了低配版F-150，并在車上選配了很多越野套件的客戶。首席設計師Ehab Kaoud表示，F(xiàn)-150 Tremor從樣車到工廠量產的過程十分快，沒有經過太多次修改。Tremor是實用性非常強的車型，無論是日常使用，還是周末外出旅行都能一一應對。

福特F系列分為很多型號，依照0.5t、1t、1.5t等不同等級拖曳能力規(guī)格分為F-150、F-250和F-350車型。最令人熟知的無疑是Raptor了，但并非所有的F-150都是Raptor。從品牌來看，現(xiàn)有的F-150系列中有Raptor、Super Duty和Ranger三個車型系列，Tremor作為F-150系列中最新增加的一款，將會作為一個嶄新的車型出現(xiàn)，以此來擴大2021年F-150的產品陣容。不難看出，這種大型皮卡，在北美市場十分受歡迎。Tremor的設計理念以2021年款的F-150為基礎，增加了其專屬鈑金，配備新型硬件和最新技術，與帶有FX4標識的F-150相比，Tremor擁有更強勁的越野能力，以此來應對崎嶇不平的地形挑戰(zhàn)。

F-150 Tremor在外觀方面可算是下足了功夫，從正面看，整車的造型十分硬朗，方方正正的設計在視覺上極為耐看。前臉部分完美的體現(xiàn)了家族式的設計語言，整體造型雖與升級后的Raptor十分相似，但同時針對部分設計細節(jié)做出了調整，例如橙色貫穿式裝飾條進一步提升了其前臉的辨識度。大尺寸進氣格柵內部為熏黑處理，并由鍍鉻條進行裝飾，看上去更加霸氣。兩側的大燈造型也采用矩形設計，并與進氣格柵充分融為一體，將前臉的完整性提高了不少。下包圍的層次感更加立體，同時配上銀色的裝飾板包圍增加其耐用性。下方寬厚的前包圍搭配橙色的前拖車鉤，讓前臉看上去更具有硬派味道。

車身側面，造型的肌肉感十足，整體的線條走向十分流暢，車身的腰線巧妙地將其立體感勾畫出來，下方的輪眉采用突出設計，再搭配上18英寸的輪轂以及33英寸的全地形越野輪胎，運動感十足，彰顯出不俗實力，同時也提升了強勁的越野氣勢。再觀車尾部分，設計也兩樣硬朗，同時后備箱側面還帶有亮橙色的Tremor專屬標志，進一步彰顯出整車的身份。后包圍的造型也更加寬厚，與前包圍的造型遙相互呼應，下方的雙邊單出圓形排氣也運動感十足。

內飾方面，整體色調以黑色為主，但又在細節(jié)部分進行了勾畫，配上橙色線條進行點綴，Tremor的標識Logo也隨處可見。中控臺層次感十足，整體線條棱角分明，加之中控控制區(qū)域大量的物理按鍵，營造出的粗獷十分濃郁。大尺寸顯示屏采用鑲嵌設計，兩側的空調出風口為對稱式布局，下方的電子擋把造型也格外的精致。而三幅式多功能轉向盤，以及前方的全液晶儀表盤，又令Tremor增添了一絲的科技感。

動力方面，新車將搭載3.5T渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率380hp，最大轉矩672N·m。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配了10擋手/自一體變速器，并搭載四輪驅動系統(tǒng)。同時，新車還將標配前后差速鎖，并裝配底盤防護板，進一步提升整車的越野能力。

無論是坑洼不平的田地、泥濘的沼澤、還是崎嶇的巖石小徑，Tremor都可以從容而對。全新F-150 Tremor將于2021年夏季在北美地區(qū)上市，定價方面會比Raptor親民許多，十分值得期待。