道路路基施工材料的選型及施工過程控制的研究

張鵬

（甘肅路橋第三公路工程有限責任公司，甘肅蘭州730000）

0 引言

自從進入改革開放階段之后，我國的社會經濟建設就處于持續(xù)上升的狀態(tài)，伴隨著現代社會生產生活節(jié)奏的不斷加快，客運需求量也在持續(xù)上升，人們對于道路建設標準要求也越來越高。在“十三五”發(fā)展規(guī)劃頒布之后，交通行業(yè)開始向著加快建設方式轉變、建設現代信息化運輸行業(yè)的路線持續(xù)行進。交通運輸行業(yè)發(fā)展目標、發(fā)展思路和道路規(guī)劃建設范圍不斷擴大。道路路基施工作為道路工程建設的基礎和核心環(huán)節(jié)，一旦路基部分的施工建設出現問題，將會對整個道路工程的建設質量和道路的基本性能造成負面影響，因此，需要從施工材料選型和施工過程的管理控制入手，完善路基施工建設機制。

1 路基部分的施工意義分析

道路工程路基部分的施工工作，主要是相關施工負責單位，完全按照道路工程整體的實際設計方案、施工標準以及路基部分的實際施工位置，選擇相應的施工技術，從而修筑的處于路面下方的大范圍帶狀構造物。在施工建設的過程當中，選擇合適的施工技術，提高道路路基部分的穩(wěn)定性，可以確保道路工程后期能高質量、順利和穩(wěn)定地投入到使用當中。在進行道路工程的施工建設過程中，路基部分的承重性能和穩(wěn)定性，直接決定著道路工程的實際使用周期，所以為全面保證道路工程的建設質量，就必須明確道路路基部分整體結構強度，進而在此基礎上展開道路工程的順利施工，保證后續(xù)來往車輛的行駛速度、行駛穩(wěn)定性和整體安全性。但在路基施工時，有可能會遇到地質條件特殊的路段，如果對于特殊地質土壤的處理不當，就很容易導致道路路基部分整體的穩(wěn)定性受到影響。所以，施工人員和技術人員在開展施工活動之前，需要仔細分析路基部分施工過程中存在的問題，從而針對性地解決施工問題[1]。

2 路基施工時的材料選型分析

2.1 路基填筑部分的施工材料選型

對于道路工程的施工建設而言，路基的施工建設質量直接影響了整個道路工程的施工建設。在眾多影響路基施工的因素當中，施工材料是影響最大也是較難修改和完善的部分。因為實際施工地區(qū)的路面結構區(qū)別較大，填筑工作需求的要求也有較大的不同。不同類型的土壤往往具備不同的基礎工程性能，特別是土壤的細砂含量和含水量，都將嚴重地影響土壤結構的實際功能性。所以，在路基施工建設的過程中，需要盡可能選取強度且穩(wěn)定性較強的填料[2]。通常會從以下幾個方面進行選擇：

首先，高塑形黏性土方面的選擇。高塑形黏性土本身透水性能較差，因此雖然本身的穩(wěn)定性強，但是一旦高塑形黏性土材料遇水，就會出現較強的膨脹問題。并且在使用過程中高塑形黏性土很容易出現干燥現象，從而導致嚴重的開裂問題，所以高塑形黏性土在實際的使用過程中很少會建設超過4m 的路堤。其次是容易風化石塊，這一類石塊因為長期受到水和風的侵蝕作用，在強度和穩(wěn)定性上都會有較為顯著的下降問題，因此該類材料只能被用于非浸水的地基路段施工。此外還有一般的黏性土，因為一般的黏性土強度直接受到含水量的影響，因此路基部分土壤本身的含水量越接近黏性土的最佳含水量。在經過壓實操作之后，黏性土的強度和穩(wěn)定性就越高，而且黏性土的來源較廣、分布范圍較大，使其被廣泛應用到路基填筑部分的施工建設過程當中。最后是很少受到風化影響的石塊和碎石材料。因為石塊本身的摩擦系數較大，具備較好的滲水性和穩(wěn)定性，并且在滲水之后，石塊材料本身的強度和穩(wěn)定性都不會發(fā)生明顯的減弱現象，因此石塊材料大多被用于浸水部分或者多雨地區(qū)的路基施工[3]。

2.2 路基土填料部分的壓實處理

路基土壓實工作的效果，受到路基土本身含水量的直接影響。如果路基土含水量比較少，那么土壤之間的摩擦力度就會較大；如果路基土的含水量較大，那么土層之間的縫隙就會被水填滿，在此情況下就很難有效壓實。因此，在路基施工部分的前期階段，必須使用部分工程土，期間要進行專業(yè)的含水量測定，經過實驗測定出最為合適的含水率。路基土的壓實工作，主要是借用外部額外施加的負荷力，對路基部分的土體進行壓實處理。在路基土的壓實部分，壓實設備和壓實工藝的選擇都會直接影響施工質量。所以，在進行路基土壓實處理時，需要根據路基土部分的最大含水量，選擇最為適合的壓實工具和施工工藝。除此之外，路基土的土層厚度也會影響壓實工作的最終質量。如果土層太厚，在壓實施工的過程中就會出現開裂問題，導致下層土的壓實程度不足，因此為了全面保證路基土填料的壓實工作質量，就需要同步控制路基土的土層厚度[4]。

3 路基施工建設過程中的質量控制策略

3.1 全面增強施工現場的質量管理工作力度

道路路基的實際施工質量，在很大程度上受到施工現場的管理工作質量的影響。在傳統(tǒng)的道路工程路基部分施工過程中，容易出現以次充好、偷工減料等問題。面對這些施工問題，就要求相關的施工負責企業(yè)和單位，增強施工現場的監(jiān)管力度，不僅僅是要做好施工現場的施工技術管理工作，更要增強對施工質量的監(jiān)管力度，對施工現場進行充分的質量監(jiān)督和管理審核工作，全面保證路基部分的施工質量。從路基施工的前期準備階段開始，就要安排專業(yè)的管理人員進行路基施工現場的監(jiān)管工作，不能放過任何一個細節(jié)，只有全面保證當前環(huán)節(jié)的施工質量達標并且不存在任何安全隱患之后，才能進行下一環(huán)節(jié)的施工建設。

3.2 對路基的開挖工作進行嚴格的質量控制

在道路路基部分的開挖施工部分，必須要根據不同的路段情況，采取針對性的開挖工作模式，對路基開挖工作的整體質量進行有效控制。對于路程相對比較短的道路部分，可以選擇橫挖的路基開挖工作模式，從而保證一次性滿足深度挖掘的要求。但針對路程較長，或者是路塹比較深的道路工程項目，就需要選擇縱向開挖的方式，這樣可以有效地減少道路工程的實際施工量，從而保證施工效率。除此之外，在進行路基開挖工作的過程中，必須要重視排水工作的力度，避免道路路基的基坑部分出現積水現象，對路基部分的施工質量構成負面影響[5]。

3.3 嚴格控制路基施工材料的質量

為了全面保證路基部分的施工建設質量，就必須保證進入施工現場的材料性能和質量都能夠高度達標。與此同時，監(jiān)理人員也需要對準備進入施工現場的材料進行深入的質量檢查，只有檢驗合格的材料，才能在進場單上簽字，允許施工材料運輸到現場。在正式進行路基施工時，也需要對施工材料的實際應用情況進行全面的監(jiān)督管理，避免以次充好等問題的出現，盡可能保證施工材料的應用效果和路基施工的整體質量。在多雨地區(qū)，路基施工材料需要盡可能選擇強度大、滲水性良好并且穩(wěn)定性較強的施工材料作為主要填充材料。

3.4 對路基施工人員進行相應的培訓

在道路路基部分的施工建設過程中，施工人員的專業(yè)素養(yǎng)對于施工質量的影響較大。只有保證施工人員具備較高的職業(yè)素養(yǎng)和足夠的專業(yè)知識儲備，才能夠保證路基部分的施工建設能夠順利且高質量的開展。所以，為有效控制路基部分的施工建設質量，就需要施工責任企業(yè)對施工工作人員進行專業(yè)培訓，并且定期地開展施工專業(yè)知識考核，只有通過施工考核的人員，才能夠進入到施工現場，參與施工建設工作。除此之外，還需要經常組織施工人員學習新的施工理念和施工技術，只有不斷進行培訓學習，提高施工人員的綜合能力和專業(yè)水平，才能提高道路路基部分的施工質量。

4 結語

總而言之，對于道路工程建設項目而言，路基部分的施工是一切道路建設的基礎和核心。道路路基的施工建設工作，與整個道路工程的性能、質量和壽命有著直接的關聯，也從根本上影響了我國道路建設的整體性能和質量。因此，在道路工程建設的過程中，路基施工建設階段，必須要引起施工負責企業(yè)的充分重視。為了全面提升道路路基部分實際施工建設的有效性，保證道路路基的基本穩(wěn)定性和根本承重能力。路基施工過程中經常會遇到許多不同的影響因素，所以在路基施工的施工技術和施工材料的選擇方面，都需要引起相關工作人員的高度重視，只有重視好路基施工過程中的每一個細節(jié)，才能夠真正建設出高質量的道路。