裝配式建筑施工的常見質(zhì)量問題分析與控制措施

錢振興

（上海建科工程咨詢有限公司，上海200032）

1 裝配式建筑施工質(zhì)量問題探究

1.1 裝配式建筑施工質(zhì)量的工藝問題

在混凝土澆筑之前，必須要重點(diǎn)對(duì)模板的安裝位置以及詳細(xì)參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)定。尤其是需要對(duì)螺栓的松緊程度進(jìn)行校訂，避免由于混凝土振搗密實(shí)度不符合要求產(chǎn)生損失。同時(shí)，也避免在后期的運(yùn)維過程中，由于灑水養(yǎng)護(hù)出現(xiàn)明顯的位置變化。

1.2 裝配式建筑施工質(zhì)量的機(jī)械與人員問題

裝配式建筑的施工不同于傳統(tǒng)的建筑施工，在施工機(jī)械配置和施工人員的應(yīng)用上有較大的變化。因此，管理人員需要依據(jù)特定的條件進(jìn)行目標(biāo)管理，以提升建筑工程施工質(zhì)量，保持機(jī)械性能的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，工程管理人員的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備也是制約施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，積極組織項(xiàng)目管理人員和一線施工人員進(jìn)行知識(shí)更新，保證專業(yè)能力得以提升。

1.3 裝配式建筑施工質(zhì)量的物料問題

為了保證其優(yōu)秀的專業(yè)性能，需求進(jìn)行多次查驗(yàn)，尤其是在運(yùn)輸過程中，也有可能出現(xiàn)構(gòu)件損傷的情況。在現(xiàn)場(chǎng)的物料管理中，科學(xué)建立臺(tái)賬，實(shí)現(xiàn)物盡其用。

2 裝配式建筑施工質(zhì)量控制措施

2.1 預(yù)制構(gòu)件安裝質(zhì)量保障措施

橋梁裝配式工程盡管有很多優(yōu)點(diǎn)，但是基本上都是在高效高質(zhì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的施工設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行開展的。施工人員需要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)方面質(zhì)量控制工作的重視，比如構(gòu)件預(yù)制以及運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)加強(qiáng)重視，保證施工過程中和構(gòu)件的連接施工工藝良好，這樣才可以將預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)的作用最大化地呈現(xiàn)出來。目前預(yù)制裝配式橋梁預(yù)制環(huán)節(jié)中，主要就是對(duì)于承臺(tái)以上的部分進(jìn)行預(yù)制，承臺(tái)和樁基主要是在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)澆筑。梁體中鋼箱梁以及小箱梁等組建的預(yù)制技術(shù)目前發(fā)展得已經(jīng)很成熟，對(duì)于墩柱和蓋梁預(yù)制構(gòu)件方面現(xiàn)階段還處于不斷研究和推廣過程中，以下主要就針對(duì)墩柱和蓋梁工藝以及造價(jià)進(jìn)行綜合化分析。連接預(yù)制立柱當(dāng)中較為常見的就是波紋管和配筒，這兩種連接方式在施工工藝以及抗震能力和立柱等方面都可以對(duì)于施工設(shè)計(jì)要求有效滿足。除了上述兩種連接方法之外，還可以采用黏結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的方式進(jìn)行對(duì)其連接，使得在產(chǎn)生地震之后和混凝土橋墩之間可以保持相應(yīng)的變形效果，從而將結(jié)構(gòu)的抗震能力提升[1]。

在對(duì)構(gòu)件的預(yù)制中，需要對(duì)其產(chǎn)生影響的相關(guān)因素進(jìn)行全面化思考，比如工廠模板預(yù)制以及運(yùn)輸?shù)跹b等環(huán)節(jié)，需要按照構(gòu)件預(yù)制需求進(jìn)行對(duì)于場(chǎng)地和機(jī)械設(shè)備等的配置，比如防排水設(shè)施以及混凝土拌和系統(tǒng)、鋼筋加工車間、大噸位起重機(jī)械等。結(jié)合構(gòu)件大小以及規(guī)格等，施工企業(yè)選取和其匹配的機(jī)械設(shè)備，在對(duì)于構(gòu)件進(jìn)行運(yùn)輸之前，和相應(yīng)的導(dǎo)航以及路線結(jié)合起來，選取最佳路線。在施工之前，施工企業(yè)需要按照國(guó)家規(guī)范要求向有關(guān)部門進(jìn)行吊裝運(yùn)輸方案的報(bào)備，在獲得批準(zhǔn)之后才可以進(jìn)行施工。對(duì)于大型吊裝設(shè)備的安全檢驗(yàn)合格證書進(jìn)行確認(rèn)，比如吊車以及龍門吊等。構(gòu)件在運(yùn)輸中需要通過專業(yè)的車輛進(jìn)行運(yùn)送，需要制定完善的支撐保護(hù)方案，在方案中應(yīng)包含外露鋼筋的保護(hù)、支承點(diǎn)的設(shè)置、構(gòu)件運(yùn)輸方向等，在獲得相關(guān)單位批準(zhǔn)之后才可以將其運(yùn)輸；在對(duì)構(gòu)件正式拼裝前，監(jiān)理以及施工單位人員需要加強(qiáng)對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)的復(fù)查，保證準(zhǔn)備工作完全做到位才可以實(shí)施拼裝，復(fù)查的內(nèi)容主要有吊裝位置地基的處理情況、材料到場(chǎng)和保管情況、設(shè)備到場(chǎng)和養(yǎng)護(hù)情況等，還需要在對(duì)于構(gòu)件進(jìn)行拼裝之前，對(duì)于相鄰的構(gòu)件做好合理的匹配拼裝，最后對(duì)于灌漿料配合比進(jìn)行檢查，保證施工環(huán)境和作業(yè)要求符合規(guī)范[2]。

2.2 做好施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)

2.2.1 與傳統(tǒng)施工項(xiàng)目試驗(yàn)內(nèi)容一致

結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)和設(shè)計(jì)要求需要相符合。在對(duì)于混凝土強(qiáng)度構(gòu)件檢查當(dāng)中，針對(duì)澆筑地點(diǎn)需要進(jìn)行抽檢。取樣和試件留置位置需要滿足以下要求：

每拌制100 盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；每個(gè)工作班組在對(duì)同一種配合比混凝土拌制中并不足100 盤時(shí)，取樣不能少于一次；若是連續(xù)一次澆筑大于1000m3時(shí)，同一配合比的混凝土每200m3，取樣不能少于一次。針對(duì)同樓層以及同配合比的混凝土，取樣不能少于一次；在每次取樣中，留置不能少于兩組標(biāo)準(zhǔn)試件，同樣條件下構(gòu)件留置不能少于1 組。

外墻拼縫防水試驗(yàn)。防水層是外墻防水的主要構(gòu)造，若出現(xiàn)滲漏，則功能無法實(shí)現(xiàn)。滲漏檢查可在防水層完工后雨后或者持續(xù)淋水30min 后觀察。如果出現(xiàn)滲漏，應(yīng)查找原因及部位并修整，確保驗(yàn)收無滲漏現(xiàn)象。

鋼筋檢測(cè)試驗(yàn)。對(duì)于每批鋼筋檢測(cè)試驗(yàn)的數(shù)量需要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求落實(shí)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第1 部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1—2008）和《 鋼筋混凝土用鋼第2 部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2—2007）中規(guī)定每次抽檢采用五個(gè)試件，首先對(duì)其重量偏差進(jìn)行檢驗(yàn)，然后再對(duì)其中兩個(gè)試件進(jìn)行力學(xué)方面性能的檢驗(yàn)[3]。

2.2.2 裝配式混凝土工程增加試驗(yàn)內(nèi)容

鋼筋套筒灌漿連接用的灌漿料強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。按批進(jìn)行檢驗(yàn)，將每層作為一個(gè)檢驗(yàn)批；每個(gè)工作班組需要制定一組以及每層不能少于三組的40mm×40mm×160mm 的長(zhǎng)方體試件，通過標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d 后實(shí)施抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

剪力墻底部接縫坐漿強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。按批進(jìn)行檢驗(yàn)，將每層作為一個(gè)檢驗(yàn)批；每個(gè)工作班組需要制定一組以及每層不能少于三組的70.7mm 的長(zhǎng)方體試件，通過標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d 后實(shí)施抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

2.3 做好成品保護(hù)工作

2.3.1 構(gòu)件運(yùn)輸及堆放保護(hù)

構(gòu)件運(yùn)輸注意要點(diǎn)。構(gòu)件在運(yùn)輸中需要保持速度均勻，禁止超速以及急剎車。車輛上需要設(shè)置相應(yīng)的占用架，并且具備良好的構(gòu)件措施，采用鋼絲帶和緊固器做好綁扎處理，避免在運(yùn)輸中受到損傷。

構(gòu)件堆放、吊裝注意要點(diǎn)。在現(xiàn)場(chǎng)原則上預(yù)制構(gòu)件不能直接堆放，若是需要堆放，就需要在指定位置結(jié)合要求，為了使得堆放區(qū)域保持安全就需要做好封閉處理。

預(yù)制構(gòu)件按照要求在運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)之后，拖板車按照指定地點(diǎn)進(jìn)行停放處理，通過拖板車直接上吊到工作面實(shí)施安裝即可。

預(yù)制構(gòu)件拖板車需要根據(jù)總平面圖布置需求將其停放在塔吊范圍之內(nèi)。

將預(yù)制墻板插放在墻板的專用堆放架當(dāng)中，堆放架通過兩側(cè)進(jìn)行插放，堆放架需要符合穩(wěn)定性以及強(qiáng)度要求，需要設(shè)置防下沉以及防磕碰等措施；構(gòu)件在堆放中保證其有序以及合理，在起吊中方便以及占地區(qū)域較小。在堆放中保證兩側(cè)能夠交錯(cuò)實(shí)施，堆放架保持穩(wěn)定。插放架按照構(gòu)件制造生產(chǎn)企業(yè)所提供的尺寸要求進(jìn)行加工或者通過租賃構(gòu)件廠的成型插放架[4]。

按照預(yù)制構(gòu)件的實(shí)際受力狀況進(jìn)行堆放，并且進(jìn)行支墊的設(shè)置，避免預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)生變形；預(yù)制疊合陽臺(tái)板以及疊合板和樓梯等需要居中進(jìn)行設(shè)置，層間需要保證墊平和墊實(shí)。

管理要求：PC 構(gòu)件吊裝區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近，并對(duì)堆放區(qū)進(jìn)行拉警戒線進(jìn)行封閉管理，針對(duì)特殊長(zhǎng)時(shí)間未使用構(gòu)件進(jìn)行質(zhì)量措施保護(hù)。

預(yù)制空調(diào)板、疊合板進(jìn)場(chǎng)后堆放不得超過9 層。

2.3.2 套筒連接錨固鋼筋保護(hù)

在主樓三層墻體進(jìn)行澆筑之前需要做好鋼筋綁扎定位，并且通過鋼筋措施件來對(duì)插筋位置進(jìn)行固定，防止在混凝土澆筑過程中造成插筋出現(xiàn)跑偏的情況，從而使得墻板暗轉(zhuǎn)不及時(shí)[5]。在對(duì)地下墻體澆筑之前，插筋需要通過塑料薄膜將其完全包裹，保證不會(huì)受砂漿等對(duì)其的污染。在完成地下墻體澆筑工作之后和預(yù)制墻板進(jìn)行吊裝之前，需要及時(shí)對(duì)于插筋中的塑料薄膜及時(shí)處理干凈，防止污染物存留。

2.3.3 墻板預(yù)埋件保護(hù)

在對(duì)樓梯間地板進(jìn)行澆筑前，需要對(duì)于樓梯的預(yù)埋件和深化圖當(dāng)中樓梯預(yù)埋件位置符合。在對(duì)樓板澆筑之前，需要和附加鋼筋和主筋進(jìn)行焊接定位并且對(duì)螺母進(jìn)行預(yù)埋。在樓板澆筑前，對(duì)于預(yù)埋螺母預(yù)留絲位置通過塑料膠帶將其包裹處理，避免混凝土澆筑中將其污染，從而使得墻板的支撐產(chǎn)生問題。在完成樓板的澆筑工作之后，需要對(duì)所包裹的膠帶及時(shí)清理干凈，以此防止安裝支撐產(chǎn)生問題。

3 結(jié)語

綜上所述，預(yù)制裝配式建筑屬于一種新型施工工藝，在應(yīng)用的過程中具備一定的優(yōu)勢(shì)。針對(duì)該工程中存在的各項(xiàng)質(zhì)量問題，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)給予充分重視，合理選擇相應(yīng)的防范措施，促進(jìn)預(yù)制裝配式建筑工程更好地發(fā)展。