道路施工過(guò)程中的路基路面質(zhì)量控制分析

謝草榮

（江西禹治工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司，江西 瑞金342500）

0 引言

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開四通發(fā)達(dá)的道路交通，來(lái)來(lái)往往的車輛對(duì)道路工程質(zhì)量提出了更高的要求。這些年我國(guó)道路交通行業(yè)得到空前發(fā)展，隨之也伴隨一些問(wèn)題出現(xiàn)，如道路工程滲水問(wèn)題等等。道路質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)影響到道路行駛安全。管控道路工程，需要從道路路基與道路路面開始，只有把這個(gè)工序的施工質(zhì)量控制好，質(zhì)量合格，道路工程整體質(zhì)量才會(huì)合格。因此，一定要做好管控，進(jìn)而提升道路工程施工的整體質(zhì)量。

1 道路工程路基路面質(zhì)量控制的重要意義與要求

1.1 道路工程路基路面質(zhì)量控制的重要意義

分析道路工程項(xiàng)目施工可以了解路基與路面的施工質(zhì)量。一是能確保整個(gè)道路工程項(xiàng)目安全穩(wěn)定，道路路基工程的施工建設(shè)，勢(shì)必要控制好施工質(zhì)量。道路的承載力要合格，外形不能出現(xiàn)形變，道路的壽命要能盡量延長(zhǎng)，路面強(qiáng)度要達(dá)到施工要求，并能增強(qiáng)。二是控制道路路基與路面的施工中，施工企業(yè)一定要嚴(yán)格按照要求設(shè)置科學(xué)的排水系統(tǒng)，在道路路基與路面需要排水時(shí)，能夠及時(shí)將水排出，確保道路工程施工穩(wěn)定安全。

1.2 道路工程路基路面質(zhì)量控制的要求

道路工程路基與路面在施工中對(duì)質(zhì)量控制有具體要求，主要包括以下方面。

1.2.1 道路工程施工企業(yè)在控制道路路面施工質(zhì)量的同時(shí)，要確保工程質(zhì)量的安全穩(wěn)定。要保證路面路基的整體結(jié)構(gòu)可以承載來(lái)往車輛的壓力，一定要結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況，制定出適合的施工方案，以確保道路工程路基路面施工的安全穩(wěn)定。

1.2.2 道路工程的路基與路面施工要能確保強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到施工要求。具體的施工當(dāng)中，要確保在車輛來(lái)回碾壓下，能夠負(fù)荷，不會(huì)發(fā)生形變。

1.2.3 道路工程路基與路面在控制其施工質(zhì)量時(shí)，施工企業(yè)要結(jié)合該工程施工特點(diǎn)與要求，保持施工材料溫度適合，避免出現(xiàn)由于施工材料溫度問(wèn)題，而使得強(qiáng)度不足。

2 道路工程施工技術(shù)分析

2.1 道路路基施工技術(shù)分析

在道路路基施工過(guò)程中，路基質(zhì)量影響著整個(gè)道路工程，因此路基施工是最重要的建設(shè)工程。由于路基是道路施工中最重要的基礎(chǔ)工作，因此有必要改進(jìn)路基施工技術(shù)。

在建造路基時(shí)，必須做好路基填筑的壓實(shí)工作，如果壓實(shí)度不足，就會(huì)出現(xiàn)沉降問(wèn)題，并且必須盡最大努力進(jìn)行施工。如果路基處理不當(dāng)，將發(fā)生沉降；路基必須做好排水，否則雨水會(huì)滲入道路結(jié)構(gòu)；此外，還需要防止破裂。在建造道路工程路基的過(guò)程中，一定要嚴(yán)格按照路基工程施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造，不僅要保證整個(gè)道路路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，還需要具備一定強(qiáng)度。因此，在路基建設(shè)的所有環(huán)節(jié)都應(yīng)做好，如充填、壓實(shí)、排水等[1]。

2.2 道路路面施工技術(shù)分析

在對(duì)道路路面施工技術(shù)進(jìn)行綜合分析時(shí)，不僅需要對(duì)道路路面的設(shè)計(jì)原理進(jìn)行綜合分析，而且還需要對(duì)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行綜合分析。設(shè)計(jì)時(shí)，必須同時(shí)考慮施工環(huán)境和實(shí)際要求，以便選擇適合路面的建筑材料。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)道路路面施工質(zhì)量的重視程度越來(lái)越高，對(duì)道路路面的質(zhì)量提出了更高的要求。

2.3 過(guò)渡施工技術(shù)

道路建設(shè)過(guò)程中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的是過(guò)渡階段的建設(shè)。在正常情況下，橋頭使用平板來(lái)保證道路建設(shè)質(zhì)量。如果木板存在質(zhì)量問(wèn)題，將嚴(yán)重影響車輛的通行。此外，在施工過(guò)程中，不僅必須對(duì)平臺(tái)背面的回填質(zhì)量進(jìn)行良好管理，還必須對(duì)其他施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行管理。

2.4 擴(kuò)展技術(shù)和接縫

在施工過(guò)程中加寬路基時(shí)，通常使用推土機(jī)和挖掘機(jī)相互配合，這些施工方法應(yīng)在工作時(shí)基于路基接縫。應(yīng)特別注意新路基與舊路基相交處的沉降和裂縫，因?yàn)樵谡Ｇ闆r下無(wú)法立即完成施工工作。因此，有必要根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)確定路基的整個(gè)斷面是否符合要求，同時(shí)要確保所采用的施工工藝合理[2]。

3 道路施工過(guò)程中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

3.1 路面不平

道路的路面要是不平整，一定會(huì)影響到來(lái)往車輛的行駛舒適度，甚至?xí)l(fā)事故。要是道路路面的平整度不合格，來(lái)往車輛在道路上行駛會(huì)產(chǎn)生顛簸，這樣會(huì)給車輛帶來(lái)巨大沖擊力，進(jìn)而直接影響司機(jī)的駕駛安全。根據(jù)調(diào)查研究得知，道路路面不平整的緣由是在施工時(shí)沒(méi)控制好平整度，或者施工人員的操作不夠規(guī)范，基準(zhǔn)線沒(méi)控制好。

3.2 層次結(jié)構(gòu)不合理

道路工程在施工建設(shè)時(shí)，工程施工企業(yè)在道路層次的機(jī)構(gòu)處理方面，可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。道路路基工程施工中，沒(méi)有嚴(yán)格按照該道路工程的施工標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，沒(méi)對(duì)道路的內(nèi)部層次結(jié)構(gòu)作規(guī)范設(shè)計(jì)，就是說(shuō)，這個(gè)工程設(shè)計(jì)方案，本身就存在風(fēng)險(xiǎn)因素，使得在實(shí)際的施工中，有一定的局限性。在道路層次結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程中，由于施工人員的素質(zhì)不高，使得道路施工增加了風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率。由此得知，在道路工程項(xiàng)目的施工方面，道路的路基與路面施工，會(huì)存在一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素。所以，道路工程施工企業(yè)，一定要重視起來(lái)，把責(zé)任切實(shí)落實(shí)到位，不斷改進(jìn)施工方案，以此來(lái)提高施工質(zhì)量[3]。

3.3 路面質(zhì)量問(wèn)題

裂縫問(wèn)題。在道路工程的施工建設(shè)中，路面不平整很容易導(dǎo)致裂縫問(wèn)題。若裂縫問(wèn)題沒(méi)有得到及時(shí)解決，路面的裂縫會(huì)越來(lái)越大，進(jìn)而會(huì)影響到人們安全駕駛。起伏問(wèn)題。施工中，瀝青沒(méi)有均勻攤鋪會(huì)導(dǎo)致起伏現(xiàn)象。高低不平的路面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的車輛碾壓，會(huì)出現(xiàn)鼓包，影響到車輛行駛安全。

4 道路工程施工路基與路面的質(zhì)量控制

4.1 基層、面層平整度控制

施工中，要想確保道路路面的平整度合格，必須做到以下兩個(gè)方面。其一，控制好路面基層的材料。不一樣的基層，控制平整度的辦法有很多，差異也較大。比如，水泥碎石基層，其壓實(shí)度幾乎與密實(shí)度相當(dāng)，強(qiáng)度主要是碎石間嵌擠鎖結(jié)的作用，這道工序必須在水泥凝結(jié)之前完成。比如，攤鋪環(huán)節(jié)與碾壓環(huán)節(jié)，碾壓完成后，測(cè)試基層的密實(shí)度，如果檢測(cè)結(jié)果沒(méi)有達(dá)到要求，就需要對(duì)基層再一次碾壓，一直到密實(shí)度合格為止。通過(guò)比較控制平整度，石灰穩(wěn)定土底基層的施工最為簡(jiǎn)單，只需要刮平平地機(jī)即可[4]。其二，瀝青混凝土的質(zhì)量在控制平整度方面最為關(guān)鍵。施工材料的質(zhì)量會(huì)直接影響到壓實(shí)度的，因此，一般在配制混凝土瀝青材料時(shí)，要先熱拌，等到材料自然冷卻，就可以攤鋪，攤鋪后再碾壓。

4.2 接縫施工與碾壓控制

道路工程路基與路面的施工建設(shè)，其中接縫與碾壓工序是很重要的環(huán)節(jié)，其施工技術(shù)水平要符合標(biāo)準(zhǔn)要求。道路工程施工企業(yè)要想全面提升施工質(zhì)量，勢(shì)必要從上面這兩道工序著手，管控好施工質(zhì)量，確保道路工程路基與路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，進(jìn)而有效避免道路路基與路面工程出現(xiàn)坍塌的安全隱患。接縫施工中，施工企業(yè)一定要根據(jù)道路工程的施工標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行，確?？p隙緊密，保證道路的路面平整無(wú)縫，進(jìn)而避免道路出現(xiàn)滲水或者漏水等問(wèn)題。碾壓施工工序中，施工企業(yè)要先選適合的碾壓機(jī)器，施工人員需嚴(yán)格按照流程規(guī)范操作碾壓機(jī)器，來(lái)提高項(xiàng)目工程路面的穩(wěn)定性。

4.3 路面質(zhì)量的控制

施工材料必須嚴(yán)格按照該道路工程施工要求從正規(guī)的廠家采購(gòu)，每批材料都要有合格證與生產(chǎn)日期。為了利潤(rùn)采購(gòu)偽劣材料，在一定程度上會(huì)影響道路施工質(zhì)量。如果材料采購(gòu)是合乎標(biāo)準(zhǔn)的，然而沒(méi)有根據(jù)材料的特點(diǎn)來(lái)保存，也會(huì)使得材料變質(zhì)。混凝土瀝青材料的配比要嚴(yán)格審查，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)配比，攪拌操作嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，必須要混合均勻?；炷恋暮恳刂坪?，過(guò)高與過(guò)低都不行，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)控制混凝土中的含水量，這樣才不容易出現(xiàn)離析現(xiàn)象。運(yùn)輸混凝土瀝青材料時(shí)，切忌急剎車，攤鋪速度要配合好，卸車及時(shí)，進(jìn)而確保攤鋪質(zhì)量?；炷翞r青材料的溫度要控制好，嚴(yán)格控制在施工標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)的選擇要適合，瀝青混凝土材料要慢慢攤鋪，保持均勻、穩(wěn)定、連續(xù)，好的攤鋪技術(shù)有助于提高道路路面的平整度，目前使用的攤鋪機(jī)，大部分會(huì)自動(dòng)找平，如果沒(méi)注意到攤鋪機(jī)這個(gè)特點(diǎn)，極容易造成平整度不合格。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，道路工程項(xiàng)目在施工建設(shè)中，一定要保證道路工程路基與路面的施工質(zhì)量合乎施工要求。施工企業(yè)要能根據(jù)該道路工程路基與路面施工的特點(diǎn)，結(jié)合施工中存在的問(wèn)題，分析各項(xiàng)可能影響施工質(zhì)量的因素，構(gòu)建一個(gè)科學(xué)有效的路面與路基施工方案，控制好施工質(zhì)量。在控制道路工程路面與路面的過(guò)程中，作為施工企業(yè)一定要了解該道路工程項(xiàng)目，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況，制定出有效、科學(xué)的施工方案，把施工質(zhì)量控制好，確保道路路面與路基的質(zhì)量到達(dá)施工要求。