彭浩、馬寶峰、吳兆彪、李羨東
(中建海峽建設(shè)發(fā)展有限公司,福建 福州350000)
當(dāng)前,我國城市化發(fā)展進(jìn)程不斷加快,市政工程建設(shè)已經(jīng)成為促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)所在。然而,就實(shí)際情況來看,市政工程道路施工在實(shí)施過程中還存在一些不足之處,可能會阻礙整體工程質(zhì)量的優(yōu)化。市政工程道路施工質(zhì)量管控可以強(qiáng)化道路施工的質(zhì)量,提升施工的效率,還可以幫助緩解道路擁堵情況,保障人們正常安全出行,促進(jìn)社會穩(wěn)定發(fā)展。
市政道路施工本身是一項(xiàng)復(fù)雜性、系統(tǒng)性較強(qiáng)的工作,需要嚴(yán)格的質(zhì)量管控才可以有序推進(jìn),其中存在一些難度性因素,主要可以分為以下幾個(gè)方面。
1.1.1 施工質(zhì)量影響因素多。在開展市政道路施工環(huán)節(jié)中,很多因素都會影響到正常工序的順利推進(jìn),比如說施工方案設(shè)計(jì)、設(shè)備機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)、材料購置等等。除此以外,在建設(shè)市政道路時(shí),需要有較長的施工周期,如果不能很好地管控成本,很容易對施工質(zhì)量造成影響。
1.1.2 施工質(zhì)量容易產(chǎn)生變異。在開展市政道路施工時(shí),沒有一套固定的生產(chǎn)線,缺乏嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營規(guī)范,很可能導(dǎo)致材料在建設(shè)時(shí)期發(fā)生變質(zhì)。
1.1.3 一方面,市政道路工程一旦建設(shè)完畢,無法拆除重新搭建;另一方面,因?yàn)槭┕み^程中工序比較繁多,如果在檢測工作落實(shí)時(shí)存在疏忽,就很有可能會埋下隱患,導(dǎo)致工程安全性下降。
1.2.1 質(zhì)量第一原則。市政道路施工質(zhì)量不僅可以體現(xiàn)出項(xiàng)目的價(jià)值意義和資金投入的顯著成效,還和群眾的生命安全具有直接聯(lián)系。除此以外,市政道路施工質(zhì)量直接代表著城市的基礎(chǔ)形象。因此,市政道路施工環(huán)節(jié)中需要做好質(zhì)量管控工作,提升全體工作人員的質(zhì)量安全意識,確保質(zhì)量目標(biāo)可以高效實(shí)現(xiàn)。
1.2.2 以人為核心原則。雖然影響市政道路施工的主要因素有很多,但是人是決定工程質(zhì)量的根本因素,人的主觀意志直接影響到工程質(zhì)量的核心所在。在工程施工環(huán)節(jié)中,施工人員的質(zhì)量水平和專業(yè)素質(zhì)能力都會影響到市政道路建設(shè)的質(zhì)量。因此,在質(zhì)量管控工作中,需要進(jìn)一步強(qiáng)化對人的質(zhì)量行為的影響,加強(qiáng)監(jiān)督工作,堅(jiān)持以人為本的施工原則,優(yōu)化工程質(zhì)量。
在開展市政道路施工過程中,我國已經(jīng)制定了專業(yè)的施工管理制度,不過在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)審查方面仍然存在一些不足之處,使得負(fù)責(zé)審核圖紙的部門沒有具體的規(guī)定條例來參考,導(dǎo)致圖紙審核過程中并不嚴(yán)苛。除此以外,還有一些審查部門的工作人員專業(yè)能力較低,最后導(dǎo)致施工圖紙欠缺嚴(yán)謹(jǐn)審核和可操作性考慮,無法發(fā)揮本身的意義。
在市政道路建設(shè)環(huán)節(jié)中,因?yàn)楦鱾€(gè)項(xiàng)目都需要不同的原材料來進(jìn)行加工,所以在施工承包單位之前,往往有一個(gè)固定部門專門負(fù)責(zé)原材料的購置工作。就當(dāng)前情況來看,工程監(jiān)管部門人員分配不恰當(dāng),內(nèi)部人員結(jié)構(gòu)不平衡,負(fù)責(zé)購置材料的人員沒有專業(yè)的材料知識儲備,導(dǎo)致選取的原材料很難達(dá)到國家質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn),也不符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)所需。材料作為施工過程中不可或缺的必備因素,對于施工的質(zhì)量具有直接影響。一些承包方為了減少在成本上的消耗,縮短施工周期,會在材料上偷工減料,嚴(yán)重影響工程質(zhì)量,這是因?yàn)槠髽I(yè)管控不到位所導(dǎo)致的。
在當(dāng)前階段,道路施工單位所招錄的施工技術(shù)人員沒有足夠的施工經(jīng)驗(yàn),綜合素質(zhì)參差不齊,對于施工技術(shù)和具體工藝不能完全掌握,對于道路施工管理知識了解不充分,嚴(yán)重影響了市政工程的施工質(zhì)量。在具體的施工環(huán)節(jié)中,參與到施工過程中的主要群體素質(zhì)不高,施工多憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn),這就導(dǎo)致了其在操作設(shè)備過程中,常常會出現(xiàn)操作不規(guī)范的特點(diǎn)問題,影響市政工程的順利推進(jìn)。與此同時(shí),因?yàn)榇蟛糠洲r(nóng)民工技術(shù)水平不足,市政工程質(zhì)量監(jiān)管部門在開展過程性評估工作時(shí),往往不能配合相關(guān)部門的工作人員來完成質(zhì)量監(jiān)管工作。除此以外,一些農(nóng)民工在施工過程中缺乏安全意識,很容易受到傷害,這些都給質(zhì)量管理工作埋下了隱患[1]。
在施工開始之前,需要提前確定施工的監(jiān)理方式,詳細(xì)制定不同施工環(huán)節(jié)的具體方案,對于參與施工監(jiān)理工作的人員做到細(xì)致分工。因?yàn)槭姓こ瘫旧硎且豁?xiàng)大規(guī)模的工程性建設(shè)行動(dòng),所招錄的監(jiān)理人員專業(yè)素質(zhì)良莠不齊,因此,需要做好對于監(jiān)理人員的管理工作,對于他們分管的項(xiàng)目進(jìn)行有效調(diào)動(dòng)。除此以外,政府部門對于市政工程施工環(huán)節(jié)中的監(jiān)管存在片面性,監(jiān)管不夠嚴(yán)謹(jǐn),一些配備的硬件條件無法滿足施工實(shí)際所需。
首先,需要建立一套完善、充分的審查制度,幫助審查部門在開展工作時(shí)獲得充分的參考資料。其次,需要做好審查部門的結(jié)合性工作,不斷調(diào)整工作內(nèi)容,進(jìn)一步完善全面工作審核機(jī)制。在施工單位開始施工前,需要將所有與施工相關(guān)的資料整合到一起,提交給審查部門進(jìn)行審核,查看施工程序是否具有可操作性,審查部門需要對于市政工程項(xiàng)目推進(jìn)形式、施工主要類型、設(shè)計(jì)方案與材料購置成本是否一致等內(nèi)容進(jìn)行著重調(diào)查。與此同時(shí),還需要對于參與市政工程的施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的審核,查看其資質(zhì)和實(shí)際證書是否一致。除此以外,對于參與監(jiān)理工作的工作人員,還需要檢查其資質(zhì)證書以及職業(yè)資格證書。值得注意的是,工程數(shù)據(jù)測量的質(zhì)量也是審核所需要關(guān)注的重點(diǎn),可以借助一些先進(jìn)的測量措施來不斷完善測量的精準(zhǔn)性。在施工材料方面,需要對于現(xiàn)場的材料進(jìn)行分批調(diào)查,抽樣一部分材料來驗(yàn)證其是否具有合格性,保障材料符合國家安全標(biāo)準(zhǔn),才可以投入施工現(xiàn)場。
要想進(jìn)一步優(yōu)化市政道路工程施工質(zhì)量,就需要完善施工質(zhì)量規(guī)劃,做好監(jiān)管工作,充分落實(shí)施工規(guī)范,保證各個(gè)部門之間相互協(xié)作,為了一個(gè)共同的目標(biāo)而努力。建立嚴(yán)密、科學(xué)的監(jiān)管計(jì)劃,才可以順利推進(jìn)市政工程質(zhì)量管理工作的開展。首先,需要強(qiáng)化對于工作人員的管控,確保每一位參與市政工程的施工人員都具備職業(yè)操守和道德規(guī)范,有豐富的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)際工作中,領(lǐng)導(dǎo)要發(fā)揮帶頭作用,不在材料上縮減成本,嚴(yán)格保證材料質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),為工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ);技術(shù)人員需要掌握更多的專業(yè)化知識,不斷豐富自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)化應(yīng)用各項(xiàng)技術(shù)的專業(yè)能力,對項(xiàng)目各個(gè)流程高度負(fù)責(zé);監(jiān)督人員需要做好監(jiān)督工作,盡可能避免在施工環(huán)節(jié)因?yàn)槭┕と藛T的主觀原因,影響工程順利推進(jìn)。最后,開展市政工程道路施工過程中,需要進(jìn)一步明確質(zhì)量管理的目標(biāo),將每一個(gè)項(xiàng)目都落實(shí)到個(gè)人,強(qiáng)化市政工程的質(zhì)量[2]。
市政道路施工中,材料的耐受度和功能性直接影響到工程的質(zhì)量。因此,需要強(qiáng)化對于材料質(zhì)量的監(jiān)管把控。首先,需要選擇一些具有良好鑒別能力以及知識儲備豐富的工作人員作為材料購置人員,這樣可以最大程度地避免工作人員瞞報(bào)、謊報(bào)等行為出現(xiàn);其次,在采購材料階段,需要密切關(guān)注建材市場材料價(jià)格的變動(dòng)性因素,盡可能使用最小的成本來獲得保質(zhì)保量的材料;再次,應(yīng)當(dāng)搭建一套科學(xué)的施工材料質(zhì)量檢測機(jī)制,選擇抽樣結(jié)果符合國家安全質(zhì)量監(jiān)管的材料;最后,加大對于運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場材料的審核力度,一旦發(fā)現(xiàn)材料和圖紙不相契合,應(yīng)當(dāng)立即糾正,避免影響施工質(zhì)量[3]。
市政道路工程中,需要將監(jiān)理制度和施工各個(gè)流程整合到一起,這對于施工過程中的行為規(guī)范具有關(guān)鍵意義。在簽訂合同時(shí),需要明確工作人員的工作責(zé)任,讓監(jiān)理人員可以秉持正確的原則來開展工作,構(gòu)建公平合理的施工秩序,明確質(zhì)量控制點(diǎn),一旦出現(xiàn)不合規(guī)的現(xiàn)象,就需要及時(shí)停止。不僅可以避免施工后期出現(xiàn)安全質(zhì)量隱患,還可以充分發(fā)揮監(jiān)理作用,促進(jìn)工程質(zhì)量的優(yōu)化。
在市政道路路基施工中,因?yàn)椴僮鞯氖д`,可能會出現(xiàn)一些道路局部塌陷、基底不穩(wěn)固的現(xiàn)象。針對這種現(xiàn)象,需要提前對于路基建設(shè)的地面進(jìn)行廢棄雜物處理,有效填補(bǔ)比較薄弱的土基,嚴(yán)格配比材料用度,利用顆粒性材料有效調(diào)整每一層的建筑厚度。在填充結(jié)束以后,可以利用壓路機(jī)為路基基面覆蓋較大的壓力,進(jìn)一步保證內(nèi)部材料的緊實(shí)度。為了保證混凝土路面質(zhì)量,需要嚴(yán)格混合材料比例配比,結(jié)合施工實(shí)際情況不斷調(diào)整。此外,還需要不斷優(yōu)化施工方案,這是確保施工進(jìn)度可以不斷推進(jìn)的一個(gè)重要保障。施工方案需要經(jīng)過專業(yè)的審核,不斷優(yōu)化操作方案,直到最后滿足專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)以后才能夠進(jìn)行落實(shí)。如果施工中出現(xiàn)了一些新的問題,需要對施工方案進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,確保方案的可操作性。
綜上所述,當(dāng)前階段市政工程道路施工環(huán)節(jié)還存在一些不足之處,應(yīng)當(dāng)從細(xì)節(jié)出發(fā),從小事進(jìn)行優(yōu)化,不斷調(diào)整施工方案,進(jìn)一步保證工程的建設(shè)質(zhì)量。本文著重分析了市政工程道路施工的關(guān)鍵意義以及其中存在的不足之處,針對性地提出了一些建議,希望可以進(jìn)一步優(yōu)化市政道路施工工程的質(zhì)量。