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全新梅賽德斯-AMGSL敞篷跑車迎來全球首發(fā)。自1952年300SL賽車傳奇誕生，近70年來，SL家族一直是全球最令人夢寐以求的敞篷跑車之一。全新梅賽德斯-AMGSL敞篷跑車由梅賽德斯-AMG獨立研發(fā)，將SL的運動基因與AMG“性能豪華”的品牌理念完美融合，動感氣息撲面而來。車型回歸經(jīng)典的軟頂敞篷設計，令傳奇煥發(fā)新生。全新梅賽德斯-AMGSL敞篷跑車采用全新設計的2+2座椅布局，雙門四座的造型在重塑經(jīng)典的同時兼顧日常出行需要。新車搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，配備帶主動式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動行駛控制懸架、AMG高性能陶瓷復合制動系統(tǒng)，以及在SL車型上首次配備的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和后輪主動轉(zhuǎn)向功能。驚艷絕倫的設計、雄厚積淀的造車技術(shù)與科技，以及無與倫比的駕駛性能，令這款傳奇跑車煥發(fā)出“非凡駕馭”的全新魅力，為豪華跑車樹立了新的標桿。

戴姆勒股份公司董事會成員、負責市場營銷與銷售的貝思格（BrittaSeeger）表示：“SL是舉世公認的傳奇。近70年來，這款非同凡響的跑車陪伴了梅賽德斯-奔馳一代代來自全球各地的車主，成就無數(shù)佳話。如今，經(jīng)典新生，全新梅賽德斯-AMGSL敞篷跑車將比以往任何時候都更能展現(xiàn)這一傳奇的雋永魅力?！泵焚惖滤?AMG有限責任公司董事會主席菲利普·舍梅爾（PhilippSchiemer）表示：“全新梅賽德斯-AMGSL敞篷跑車融合了SL與生俱來的運動基因與AMG非凡駕馭的卓越性能，塑造出頂級水準的豪華品質(zhì)與舒適體驗。這種在跑車市場獨樹一幟的氣質(zhì)也體現(xiàn)在座艙空間中：其完美融合了舒適駕乘和卓越質(zhì)感，與動感氣質(zhì)相得益彰。模擬駕駛艙引入了先進的數(shù)字科技，標志著全新SL的時尚新生。”

11月2日，緯湃科技全新的天津研發(fā)中心正式投入使用。緯湃科技作為全球領(lǐng)先的動力總成技術(shù)和電動出行領(lǐng)域解決方案供應商將加強其在亞太地區(qū)開發(fā)混合動力和電驅(qū)動技術(shù)的研發(fā)實力，以滿足快速增長的電動出行需求。天津研發(fā)中心總建筑面積達9000平方米，預計為500名電氣化領(lǐng)域相關(guān)人才提供崗位。

緯湃科技首席執(zhí)行官安朗（AndreasWolf）強調(diào)，“中國是世界上最大的汽車市場，天津則是緯湃科技在中國非常重要的布局。隨著新研發(fā)中心的投入使用，我們瞄準快速增長的電動出行領(lǐng)域，加碼中國市場投資。”他通過線上直播形式發(fā)表致辭時同時表示：“我們非常感激來自天津市政府的積極支持，也期待未來展開更多的緊密溝通?！本暸瓤萍伎偛课挥诘聡赘贡?，其在動力總成電氣化領(lǐng)域已經(jīng)積累超過15年的專業(yè)經(jīng)驗。緯湃科技天津研發(fā)中心將為純電動、插電式混合動力及48伏中混車輛設計和開發(fā)“三電”系統(tǒng)，涵蓋高壓電驅(qū)系統(tǒng)、高壓電子控制系統(tǒng)、高壓電池管理系統(tǒng)及48伏電力輔助驅(qū)動系統(tǒng)和電池系統(tǒng)。此外，天津研發(fā)中心還包括具備上述產(chǎn)品測試和驗證的全能力實驗室?！叭碌难邪l(fā)中心將在緯湃科技亞太區(qū)發(fā)揮重要的樞紐作用，”緯湃科技新能源科技事業(yè)部亞太區(qū)總經(jīng)理郁昌松表示?！奥涑珊蟮难邪l(fā)中心將充分釋放我們在整個亞太區(qū)的市場增長潛力，并在研發(fā)、生產(chǎn)和市場方面充分利用本地資源，推動面向電動出行轉(zhuǎn)型?！臂`行可持續(xù)發(fā)展緯湃科技強調(diào)未來價值模式的創(chuàng)新，同時也十分重視人性關(guān)懷。寬敞明亮的實驗室、先進精密的儀器設備將進一步提升公司研發(fā)軟硬件的能力。大樓內(nèi)配備健身房、咖啡吧等功能區(qū)域，優(yōu)越的辦公條件將賦能研發(fā)創(chuàng)新，激勵優(yōu)秀人才不斷銳意開拓。

意大利輪胎制造商倍耐力亮相第四屆中國國際進口博覽會智慧出行展區(qū)。倍耐力緊跟科技發(fā)展和社會進步，致力于推動個人移動出行。在本屆進博會上，倍耐力展臺呈現(xiàn)了全系高價值輪胎產(chǎn)品以及已實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的四大倍耐力創(chuàng)新輪胎技術(shù)，并首次將倍耐力CYBER輪胎裝配在量產(chǎn)車上亮相進博會。除此之外，全新18英寸F1輪胎展現(xiàn)了倍耐力在賽車運動與民用輪胎之間的技術(shù)沿襲。PZEROWORLD授權(quán)零售店的理念也復刻至本次展臺，旨在詮釋倍耐力為中國消費者提供高價值產(chǎn)品和高品質(zhì)服務的發(fā)展策略。以橡膠樹為源點的輪胎生產(chǎn)原材料陳列于倍耐力展臺的中心位置，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展在倍耐力企業(yè)經(jīng)營中的重要地位。倍耐力始終踐行可持續(xù)發(fā)展，在乘用車、摩托車和自行車輪胎的全生命周期中對可持續(xù)發(fā)展均有嚴格的要求，包括原材料、研發(fā)、產(chǎn)品以及廢舊輪胎處理等環(huán)節(jié)。倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官GiulianoMenassi表示，“倍耐力計劃2030年在全集團層面實現(xiàn)碳中和，與中國的‘雙碳’目標方向一致。”

技術(shù)與服務供應商博世亮相第四屆中國國際進口博覽會。在本屆進博會上，博世搭建兩大展臺：一個展臺位于二號館（汽車展區(qū)，博世展位號2.1C3-002，面積200平方米），集中展示博世在互聯(lián)家居、互聯(lián)交通和互聯(lián)工業(yè)的多款創(chuàng)新解決方案，亮點展品包括首次亮相中國的氫燃料電池電堆測試臺架，以及首次在線下展出的個人車載無線充氣寶、家用無線綠籬剪和家用無線鋰電高壓清洗機。另一個展臺位于五號館（消費品展區(qū)，博世展位號5.1B3-01，面積612平方米），帶來全球首展新品博世除菌凈味儀，全面展示在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的最新實踐和成果，詮釋創(chuàng)新、智能以及健康的品質(zhì)生活。進博會作為服務于國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格局的重要平臺，釋放了巨大的溢出效應。得益于此，連續(xù)第四年攜兩大展臺和多款首發(fā)新品參展的博世中國，獲得了消費者和市場的廣泛認可。

博世加大投資以更好應對全球芯片供需缺口。德累斯頓晶圓廠落成不久后，博世便宣布額外追加數(shù)億元投資，進一步建設芯片廠。博世計劃在2022年投資超4億歐元擴建其位于德國德累斯頓和羅伊特林根的晶圓廠以及位于馬來西亞檳城的半導體測試中心。“芯片需求仍在激增。鑒于目前的情況，博世將全面提高半導體生產(chǎn)能力，以求為客戶提供最好的支持，”博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示。大部分投資將專用于博世在德累斯頓的新300毫米晶圓廠，2022年該廠的產(chǎn)能將得到進一步提升。

自2018年首屆中國國際進口博覽會（下稱“進博會”）舉辦以來，戴姆勒已連續(xù)四年全力支持、積極參展。今年，戴姆勒攜旗下梅賽德斯-奔馳乘用車和梅賽德斯-奔馳卡車最新產(chǎn)品陣容亮相進博會。作為國際企業(yè)向中國展示進口產(chǎn)品和服務亮點的年度盛會，進博會致力于推動跨境合作，彰顯中國支持貿(mào)易自由化和擴大對外開放的決心。戴姆勒在本屆進博會上展示了多樣化的核心進口陣容，涵蓋新能源汽車、多功能應急救援車以及眾多尖端技術(shù)。本屆進博會的戴姆勒展臺位于2.1號展館，面積達700平方米，共包含八款車型，展現(xiàn)了戴姆勒持續(xù)踐行擴大在華投資、為中國客戶帶來更多豪華乘用車和卡車產(chǎn)品的長期承諾?！按髂防找堰B續(xù)四年參加進博會，對此我們深感自豪。此次參展也充分體現(xiàn)了我們對中國市場和客戶的至臻承諾。進博會是中國堅定支持貿(mào)易自由化和不斷擴大對外開放的重要舉措，也是我們更加緊密連接在華客戶和合作伙伴很好的平臺?！贝髂防展煞莨径聲蓡T、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱先生（HubertusTroska）表示，“今年恰逢戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司成立20周年。對于梅賽德斯-奔馳而言，這過去的20年無疑是我們在華100多年歷程中的一個華彩篇章。我們有充分的理由繼續(xù)秉持‘在華發(fā)展，與華共進’的理念，不斷擴大投資，拓展戴姆勒在華戰(zhàn)略布局?！痹诒緦眠M博會上，戴姆勒共展出包括旗艦豪華純電車型全新EQS、梅賽德斯-邁巴赫S4804MATIC、梅賽德斯-奔馳G500越野車、梅賽德斯-奔馳S450L4MATIC、梅賽德斯-奔馳E2604MATIC敞篷轎跑車等七款梅賽德斯-奔馳乘用車。

科技公司大陸集團成功開發(fā)出一種突破性的高度自動駕駛技術(shù)解決方案：一款能夠自動執(zhí)行復雜駕駛操作的智能軟件。該解決方案的特別之處在于其已接近批量生產(chǎn)階段，最早可在2024年投入使用。大陸集團以此向全世界宣告，自動駕駛既不是遙不可及的空想，也不是只有那些搭載特殊設備的高端車輛才能享受到的專屬特權(quán)。從軟件到所需的傳感器系統(tǒng)，所有關(guān)鍵部件都由大陸集團自主開發(fā)。大陸集團高級駕駛員輔助系統(tǒng)事業(yè)部負責人FrankPetznick表示：“憑借我們經(jīng)過嚴密測試且滿足日常需求的自動駕駛技術(shù)，大陸集團正在大力提升道路安全。我們的解決方案表明：自動駕駛技術(shù)能夠幫助駕駛員應對典型的、常見的困難駕駛環(huán)境，在安全性和舒適性方面發(fā)揮巨大優(yōu)勢?！?/p>

下一代“駕駛規(guī)劃器”（DrivingPlanner）是一種創(chuàng)新的軟件解決方案，可助力實現(xiàn)三級以上的高級別自動駕駛。這意味著車輛可以在無需駕駛員干預的情況下獨立完成某些特定的駕駛?cè)蝿?。大陸集團開發(fā)的這款軟件是駕駛智能化的一個重大飛躍?！榜{駛規(guī)劃器”可基于巨量傳感器數(shù)據(jù)計算出精確的決策變量，從而在高速公路上自動完成復雜的駕駛操作。

近日，優(yōu)科豪馬輪胎宣布正式為廣汽本田全新中級轎車Integra型格提供配套輪胎。這是繼優(yōu)科豪馬為廣汽本田品牌旗下雅閣、奧德賽、繽智、鋒范和凌派等車型提供原廠配套之后，與廣汽本田品牌的再次深入合作。該款車型計劃于2021年第四季度正式上市，優(yōu)科豪馬輪胎此次為其提供的配套輪胎為“ADVANdBV551”，配套規(guī)格為215/50R1791V和215/55R1693H。

作為廣汽本田推出的全新戰(zhàn)略中級轎車，INTEGRA型格主打年輕與運動性能。設計方面，前臉上使用了蜂窩狀的熏黑中網(wǎng)，配合串珠式的燈組和極具運動感的進氣中網(wǎng)。動力方面，INTEGRA型格將全系搭載地球夢1.5T高功率發(fā)動機，最大功率134kW，峰值扭矩達到240Nm，帶來讓人熱血澎湃的運動駕控，滿足新時代年輕人對先鋒座駕的渴望。

此次配套的ADVANdBV551是一款“ADVAN”旗艦系列的高端舒適型輪胎，該產(chǎn)品除了自帶“ADVAN”系列注重操控穩(wěn)定的產(chǎn)品個性外，兼顧高水準的靜音性和產(chǎn)品環(huán)保性。同時，運用ADVANdB專用斷面構(gòu)造，優(yōu)化接地形狀和面積，進一步提升行駛時的穩(wěn)定性和輕量化，最大限度為駕駛者提供舒適、靜音的駕駛體驗。ADVANdBV551將舒適駕乘和縱情馳騁高度結(jié)合，助力INTEGRA型格盡情發(fā)揮出色性能。

優(yōu)科豪馬“ADVAN”系列作為優(yōu)科豪馬全球旗艦產(chǎn)品系列，象征著“不斷前行的YOKOHAMA”。除了提供高級駕乘舒適性的“ADVANdB”系列，還包括多款為世界各地的高端汽車提供新車配套的輪胎“ADVANSportV105”、街道運動性能輪胎“ADVANNEOVAAD08R”和賽事輪胎“ADVANA050”等各類高性能輪胎，旨在將駕駛樂趣傳遞給更多的消費者。

福特全電動F-150Lightning將于明年春天上市亮相，麥格納創(chuàng)新的電池殼體將為該款皮卡重要的電池保駕護航。電池殼體是電動車的必要組成部分，容納高壓電池、電子元件、傳感器和連接器，幫助保護車輛的整體結(jié)構(gòu)和安全，使關(guān)鍵部件免受潛在的外力沖擊、受熱和滲水的影響。此外，輕量化的鋁質(zhì)殼體有助于極好地控制皮卡電池的附加重量。

“麥格納很榮幸能為福特全電動F-150Lightning貢獻創(chuàng)新設計?！丙湼窦{旗下車身與底盤事業(yè)部，即卡斯馬全球總裁約翰·法雷爾（JohnFarrell）說，“電動化轉(zhuǎn)向?qū)τ谄囆袠I(yè)意義重大，這既是挑戰(zhàn)又是機遇，麥格納可以憑借在工程和制造方面廣博的專業(yè)知識來應對挑戰(zhàn)?！?/p>

F-150Lightning的電池殼體將是麥格納在北美市場為福特公司制造的第一批電池殼體。電池殼體的鋁擠壓成型件和沖壓成型件采用激光復合焊和冷金屬過渡焊接（CMT）方式進行連接，以保證整體的強度。

固特異輪胎橡膠公司于近日公布2021年第三季度和前三季度的財報。固特異全球董事長、首席執(zhí)行官兼總裁理查德·克萊默先生（RichardJ.Kramer）表示：“乘用車替換胎市場需求保持強勁勢頭，固特異抓住了這一利好趨勢，相關(guān)業(yè)務取得了持續(xù)增長。固特異實現(xiàn)了近十年來最亮眼的產(chǎn)品定價、產(chǎn)品組合效應，足以抵消通貨膨脹壓力，為強勁的收益表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。由于運輸業(yè)貨運量創(chuàng)新高，固特異的商用車輪胎業(yè)務在第三季度繼續(xù)保持強勁增長。同時，與固鉑的合并有望為公司帶來超出預期的協(xié)同效益，包括拓展國際市場業(yè)務以及制造和銷售層面的更多機遇?！惫烫禺?021年第三季度的銷售額為49億美元，同比增長42%。固特異與固鉑合并帶來的協(xié)同效益，整體銷量走高及其他輪胎相關(guān)業(yè)務的增長共同促成了這一銷量佳績。

全球性的汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應商舍弗勒集團憑借創(chuàng)新的二合一電驅(qū)動橋榮獲“金舵獎”。該獎項由德國汽車雜志《AUTOBILD》和德國知名報紙《BILDamSONNTAG》評選，是歐洲最受關(guān)注的汽車行業(yè)獎項之一。舍弗勒二合一電驅(qū)動橋在眾多候選產(chǎn)品中脫穎而出，贏得了眾多讀者和評審團的票選，并在年度創(chuàng)新獎類別中位居前列。舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克先生表示：“我們非常驕傲能獲得這一重要榮譽，表明我們的創(chuàng)新精神和在電氣化領(lǐng)域的承諾再次得到了認可。憑借創(chuàng)新解決方案，舍弗勒已經(jīng)成為電氣化及可持續(xù)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要合作伙伴。”

舍弗勒二合一電驅(qū)動橋是一個高度集成的系統(tǒng)解決方案，集減速器及永磁同步電機于一體，擁有高功率密度和低噪音等優(yōu)勢。得益于模塊化的設計，該款電橋可以滿足不同的性能需求，適配于混動以及純電動等不同車輛平臺的應用。繼今年在中國市場實現(xiàn)量產(chǎn)應用后，該產(chǎn)品也將搭載于一家歐洲汽車制造商的車型上。舍弗勒不斷提升電驅(qū)動橋的集成度，為實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動解決方案提供可能。舍弗勒還推出了集電控、電機和減速器為一體的三合一電橋，目前也獲得了多個量產(chǎn)訂單。

化轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵。舍弗勒于2018年正式成立電驅(qū)動事業(yè)部，至今已經(jīng)在乘用車和商用車領(lǐng)域斬獲眾多量產(chǎn)訂單。舍弗勒集團預計，從2022年開始，電驅(qū)動業(yè)務每年將新增20億至30億歐元訂單。舍弗勒集團電驅(qū)動事業(yè)部總裁約亨？施羅德博士表示：“我為我們的團隊感到驕傲，感謝他們每一個人的辛勤付出。我們的團隊充滿激情，積極投入，致力于為汽車行業(yè)開發(fā)面向未來的創(chuàng)新產(chǎn)品解決方案。這些解決方案具有高度的集成性和可擴展性，并采用模塊化設計。舍弗勒對質(zhì)量的承諾，對復雜系統(tǒng)的理解，以及在生產(chǎn)系統(tǒng)和技術(shù)方面的專業(yè)知識是我們強有力的競爭優(yōu)勢。這意味著我們能夠以極具成本效益的方式快速將創(chuàng)新成果推向批量生產(chǎn)，并滿足客戶的定制化需求?！?/p>

近日，錦湖輪胎“ECSTAHS52”榮獲日本“2021GoodDesignAward”獎項。GoodDesignAward是由日本產(chǎn)業(yè)設計振興會主辦的國際設計征集展。綜合評價產(chǎn)品設計、使用性、創(chuàng)新性等，授予“G-Mark”。錦湖輪胎為了讓用戶同時享受舒適和運動性能，設計了“ECSTAHS52”。為了在潮濕的路面上轉(zhuǎn)彎時確保穩(wěn)定性、在干燥的路面上體現(xiàn)出最佳性能，采用了最佳花紋。另外，利用了強韌堅硬的花紋塊設計提高了用戶的乘車體驗。使用高性能二氧化硅膠料，擴大了與路面的接地面。錦湖輪胎花紋開發(fā)組表示：“ECSTAHS52是具有乘車感和行駛性能的輪胎，具備優(yōu)秀的行駛、制動性能，加上舒適的乘車感適合高級轎車和運動車輛”。

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