鐵路運(yùn)輸管理中行車(chē)組織質(zhì)量提升策略

李彤

（成都西南交通大學(xué)設(shè)計(jì)研究院有限公司廣州分院，廣東 廣州510000）

0 引言

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)上，各個(gè)領(lǐng)域都離不開(kāi)鐵路運(yùn)輸?shù)闹С?，所以相關(guān)管理部門(mén)要進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ?，提高鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)行效率以及行車(chē)組織的質(zhì)量。同時(shí)要根據(jù)鐵路運(yùn)輸?shù)木唧w情況，建立完善科學(xué)化的鐵路運(yùn)行管理體系，使得鐵路運(yùn)輸中的各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠嚴(yán)格依照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行工作，推動(dòng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。同時(shí)為人們提供便利的基礎(chǔ)上，要避免鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)特殊的故障問(wèn)題，所以提高鐵路工作人員行車(chē)操作的安全意識(shí)十分關(guān)鍵。在日常的行車(chē)過(guò)程中要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查和維修工作，保障鐵路運(yùn)輸中行車(chē)的安全性，降低發(fā)生事故的概率。如果出現(xiàn)不可控的情況，鐵路工作人員要保持冷靜，運(yùn)用掌握的解決方法，最大程度地減少對(duì)國(guó)家以及群眾的經(jīng)濟(jì)損失。因此要不斷地加強(qiáng)鐵路工作人員面對(duì)緊急情況的應(yīng)對(duì)能力，有效地提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩裕沟描F路運(yùn)輸行業(yè)能夠穩(wěn)定地持續(xù)發(fā)展，做好鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾砉ぷ鳎梢蕴嵘F路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸資源的有效利用，從而提升鐵路運(yùn)輸整個(gè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1 鐵路運(yùn)輸中行車(chē)安全管理的重要性

在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，無(wú)論是哪個(gè)環(huán)節(jié)都要重視起來(lái)，尤其針對(duì)鐵路運(yùn)輸中的行車(chē)安全管理的問(wèn)題，行車(chē)運(yùn)行中要提高客戶(hù)的主導(dǎo)地位，以客戶(hù)為核心，在行車(chē)運(yùn)行時(shí)，一旦發(fā)生意外情況或行車(chē)故障的問(wèn)題，行車(chē)工作人員要及時(shí)對(duì)緊急情況實(shí)施解決措施。同時(shí)要在日常的鐵路運(yùn)輸中加強(qiáng)乘客的安全意識(shí)，可以在運(yùn)行中增加鐵路安全性?xún)?nèi)容的講解環(huán)節(jié)，使每一個(gè)行車(chē)人員都能夠提高自身的防范意識(shí)。鐵路運(yùn)行過(guò)程中為提高整個(gè)運(yùn)行的安全性，可以利用信息化的技術(shù)增添智能的數(shù)據(jù)信息監(jiān)管裝置，可以更好地讓鐵路人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸中存在的問(wèn)題，避免特殊的事故對(duì)經(jīng)濟(jì)以及人員造成損害。并且要加強(qiáng)對(duì)鐵路行車(chē)中各個(gè)部門(mén)的管理工作，精準(zhǔn)地對(duì)鐵路運(yùn)輸中各個(gè)崗位提供有效的保障工作。針對(duì)鐵路運(yùn)輸中的系統(tǒng)而言，不同崗位都存在差異化的安全隱患，所以鐵路管理部門(mén)要根據(jù)各個(gè)崗位具體的情況，制定有針對(duì)性的安全管理體系以及應(yīng)對(duì)措施[1]。

2 提高行車(chē)組織質(zhì)量的有效路徑

2.1 完善鐵路行車(chē)的考核體系

在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，由于車(chē)輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜多樣性，所以運(yùn)輸管理工作有一定的難度，這就需要相關(guān)的管理部門(mén)制定有效的行車(chē)運(yùn)行考核體系。并且要將行車(chē)的考核的內(nèi)容項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的記錄，將其行車(chē)運(yùn)行效率計(jì)入總體考核的制度中，提高運(yùn)輸人員的行車(chē)安全意識(shí)以及工作效率。在進(jìn)行考核管理中，可以根據(jù)行車(chē)的實(shí)際運(yùn)行情況，對(duì)考核管理體系進(jìn)行完善和調(diào)整，提升整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的行車(chē)運(yùn)行質(zhì)量，具體分析行車(chē)過(guò)程中存在的問(wèn)題，避免行車(chē)運(yùn)行中意外情況的發(fā)生，進(jìn)一步為火車(chē)的整體運(yùn)輸環(huán)節(jié)提供了保障。需要注意的是在對(duì)各個(gè)崗位進(jìn)行考核管理工作時(shí)，可以將考核的管理范圍進(jìn)行精簡(jiǎn)化，將所有崗位的員工按照小組的形式進(jìn)行考核管理，便于考核工作的順利開(kāi)展，可以提高考核工作的實(shí)施效率，進(jìn)而提升全體鐵路工作人員專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)。

2.2 提高行車(chē)人員的專(zhuān)業(yè)能力

為提高鐵路所有工作人員的專(zhuān)業(yè)性和管理能力，可以根據(jù)日常的鐵路運(yùn)輸狀態(tài)制定符合行車(chē)人員的技能培訓(xùn)課程。對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程，行車(chē)人員也是核心因素之一，所以管理部門(mén)要嚴(yán)格把控行車(chē)人員的綜合能力，通過(guò)定期對(duì)行車(chē)人員進(jìn)行培訓(xùn)課程，可以使行車(chē)人員更好地掌握行車(chē)規(guī)范，提高自身對(duì)行車(chē)中的安全意識(shí)，在一定程度上不僅可以提高行車(chē)人員的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)，還能夠豐富行車(chē)人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)的儲(chǔ)備。在課程進(jìn)行培訓(xùn)中，作為管理層可以針對(duì)行車(chē)人員的工作內(nèi)容提出實(shí)質(zhì)性的建議，促進(jìn)行車(chē)人員優(yōu)化自身的不足之處，并且可以與行車(chē)人員分享相關(guān)崗位的工作經(jīng)驗(yàn)，增進(jìn)各個(gè)崗位之間的密切聯(lián)系。通過(guò)交流溝通的環(huán)節(jié)，保障鐵路運(yùn)輸過(guò)程中更具備規(guī)范性。在行車(chē)管理中存在很多不同的崗位，所以管理人員可以指派專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)督檢查的工作，使整個(gè)行車(chē)運(yùn)輸向系統(tǒng)化發(fā)展[2]。

2.3 尋找運(yùn)輸過(guò)程的平衡點(diǎn)

在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，要提高基礎(chǔ)的運(yùn)輸因素的運(yùn)行效率。首先要提升行車(chē)運(yùn)輸?shù)恼w時(shí)效性，始終堅(jiān)持以客戶(hù)的需求為核心，關(guān)注客戶(hù)的信息數(shù)據(jù)，并在運(yùn)輸過(guò)程中加大對(duì)行車(chē)安全的規(guī)范工作，提高行車(chē)人員的自我保護(hù)意識(shí)。由于在鐵路運(yùn)輸中存在很多的不穩(wěn)定因素，造成運(yùn)輸時(shí)效難于提高，所以要針對(duì)運(yùn)輸時(shí)效的問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)的調(diào)整完善，制定合理有效的運(yùn)輸時(shí)效方案以及具體指標(biāo)。對(duì)于客戶(hù)提出的運(yùn)輸時(shí)效上存在兩個(gè)方面，其中一方面是提高客戶(hù)產(chǎn)品的交貨效率，而另一方面則是減少客戶(hù)產(chǎn)品的交貨期限，這兩個(gè)問(wèn)題是緊密相關(guān)的存在。如果其中有一個(gè)方面發(fā)生特殊情況，那么另一個(gè)產(chǎn)品指標(biāo)也將會(huì)被影響，所以針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，要找到二者的平衡點(diǎn)，促進(jìn)產(chǎn)品運(yùn)輸效率的提高，同時(shí)最大程度減少產(chǎn)品的交貨時(shí)間。因此就需要管理部門(mén)制定兩個(gè)運(yùn)輸指標(biāo)，使得二者在運(yùn)輸和交貨周期中達(dá)到平衡狀態(tài)，提高客戶(hù)的滿(mǎn)意程度，進(jìn)一步增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懥透?jìng)爭(zhēng)力。

2.4 規(guī)范完善行車(chē)運(yùn)行

在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，安全問(wèn)題是整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的核心，所以在日常運(yùn)輸中要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查維修工作，具體的管理部門(mén)要設(shè)置固定的時(shí)間進(jìn)行徹底的車(chē)輛安全隱患排查工作，保證火車(chē)運(yùn)輸途中整體的安全性，使鐵路運(yùn)輸工作能夠順利地進(jìn)行。雖然鐵路運(yùn)輸?shù)呐挪楣ぷ魇致闊?fù)雜，但是如果發(fā)生安全問(wèn)題，將產(chǎn)生不可預(yù)測(cè)的影響和損害，不僅危及整個(gè)鐵路系統(tǒng)的運(yùn)輸，并且會(huì)使行車(chē)人員的人身安全受到威脅，所以避免這一問(wèn)題的發(fā)生，要提升行車(chē)的工作質(zhì)量和效率，強(qiáng)化運(yùn)行鐵路過(guò)程中的穩(wěn)定性。同時(shí)對(duì)于行車(chē)管理方面，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并做好詳細(xì)的處理方案，對(duì)于行車(chē)管理中出現(xiàn)貨物不符合運(yùn)輸規(guī)定或出現(xiàn)特殊情況，要根據(jù)具體的行車(chē)管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理，不能夠擅自安排貨物，防止行車(chē)運(yùn)行時(shí)對(duì)交通造成極大的影響。這也體現(xiàn)出管理崗位工作的重要性，對(duì)于這類(lèi)行車(chē)貨物問(wèn)題的發(fā)生，管理人員要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，采取合適的手段對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行集合形式的處理，不僅可以提高整個(gè)運(yùn)輸工作的效率，還能夠完善行車(chē)運(yùn)行體系，使其更加系統(tǒng)化科學(xué)化。

鐵路運(yùn)輸圖如圖1所示。

3 結(jié)語(yǔ)

綜合分析，為保障我國(guó)鐵路運(yùn)輸中行車(chē)的安全性和穩(wěn)定性，相關(guān)管理部門(mén)要及時(shí)針對(duì)行車(chē)進(jìn)行檢查工作，加強(qiáng)對(duì)行車(chē)運(yùn)行的全程監(jiān)管，并提高自身的管理能力和專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)技能，進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍屎凸ぷ髻|(zhì)量，提升行車(chē)組織質(zhì)量，促使我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展,為我國(guó)未來(lái)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)條件。