王帥
(長春光華學院基礎(chǔ)教研部,吉林 長春130033)
本文在譜分解定理的基礎(chǔ)上,提出了可以使二階自對稱系統(tǒng)完全解耦的幾個新的條件,對質(zhì)量系數(shù)矩陣M為單位矩陣的二階運動系統(tǒng)進行了研究,提出了系數(shù)矩陣C,K 需要滿足的解耦條件。
海上水聲通訊的系泊系統(tǒng)在海洋中做六個自由度的耦合運動,系泊系統(tǒng)中錨鏈的型號、長度以及重物球的質(zhì)量都會影響浮標和鋼桶的狀態(tài),進而影響浮具的穩(wěn)定性,為了使系泊系統(tǒng)更好的發(fā)揮最大的作用,建立相關(guān)數(shù)學模型來確定不同情況下錨鏈的型號、長度以及重物球的質(zhì)量。
從海域的各種狀況出發(fā),并將海水速度及風速等數(shù)據(jù)相結(jié)合,利用數(shù)學建模思想,解決當海水靜止,海面風速為12m/s 和24m/s 時,對鋼桶、各節(jié)鋼管、錨鏈、浮標的狀態(tài)影響。
可知,海床平坦且海水靜止,此時對鋼桶、鋼管、錨鏈、浮標的影響只有風力,其狀態(tài)及受力如圖1 所示。
圖1 傳輸節(jié)點示意圖
根據(jù)受力分析情況,當海面風速分別為12m/s 和24m/s 時,浮標將產(chǎn)生漂移,當漂移一定距離時整個系統(tǒng)將處于平衡狀態(tài)。
利用分段外推法和懸鏈線理論把錨鏈分成各個1m 的單元,然后在逐段外推,根據(jù)平衡公式得出鋼管的平衡情況,接下來對浮臺建立空間直角坐標系,可得出浮臺的吃水深度和游動區(qū)域,最后對錨鏈進行進一步分析,根據(jù)時間的推移得出錨鏈最終的形狀。
利用分段外推法和懸鏈線理論把錨鏈分成各個1m 的單元,使單元所受的力與質(zhì)量都簡化,然后在逐段外推,從而得到不同情況下錨鏈,鋼管、鋼桶等發(fā)生的不同情況。
圖2 錨鏈劃分單元圖
圖3 單元受力分析圖
當海水靜止時,此時各類已知條件如下:
表1 系泊系統(tǒng)參數(shù)表
當海面風速為12m/s 時,此時根據(jù)分段外推法,把鋼桶和各節(jié)鋼管斷開,分成一個個的單元并進行分析。