芻議市政道路橋梁隧道軟土地基解決對策

摘要：隨著我國道路橋梁隧道規(guī)模的擴大，為了合理的保障我國城市交通樞紐的運行，必須提升城市的整體化質(zhì)量。然而，道路橋梁隧道因其主要的軟土地基構(gòu)造，在粘性和穩(wěn)定性等方面存在不足，需要及時予以解決。因此，本文對軟土地基的相關(guān)結(jié)構(gòu)方面進行了特征分析，從而針對性的提出了解決對策，同時相關(guān)人員需要根據(jù)道路橋梁隧道的真實情況，合理匹配相應(yīng)的技術(shù)性手段，從而真正維持交通穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：市政;道路橋梁隧道;軟土地基;概念;危害;解決對策

引言

道路橋梁隧道工程對于運輸?shù)闹匾砸褟V為人知，只有在確保道路橋梁隧道的質(zhì)量和安全后，才能投入工作。因此，在修建相關(guān)的市政道路橋梁隧道工程時，必須重視做好相應(yīng)的考察工作，進行充足的評估與預(yù)算。尤其是在工程開始施工之后，一旦在施工過程中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)較軟的路段，必須要根據(jù)實際的勘察結(jié)果進行全新的規(guī)劃，并采取有效的解決對策處理軟土地基，從而保證工程的整體質(zhì)量。

1.軟土地基的相關(guān)概述

1.1軟土基概念

無論是立交橋還是其它橋梁，都遠(yuǎn)比隧道更加容易伸張，因此在橋梁隧道規(guī)劃采用的土層地基應(yīng)該與這種落差契合，保持土臺階層的垂直線，深度與縱橫面垂直，這樣就能夠平均橋梁隧道的運行壓力，從而維持交通的穩(wěn)定性。而這種常見的土層就是軟土基，它是橋梁隧道構(gòu)建形成的基底，經(jīng)過層層堆積形成的覆蓋面，保持足夠的縱橫面。

1.2軟土地基的特征

①軟土地基的縫隙較大，容易出現(xiàn)漏水的細(xì)孔，促使隧道滲透。主要是在軟土基的沖刷過程中，很難隨著開方施工壓實，反而經(jīng)過流水和風(fēng)雨沖刷，顆粒不斷碎裂，漸漸呈現(xiàn)液壓狀態(tài)。如果修建橋梁隧道在臨近煤田或石油的地方，則容易引發(fā)爆炸。軟土地基的含水量較大，因此橋梁隧道整體處于高凸地帶，從而讓下層水源能夠向外擴張，而不是遭受擠壓。②軟土地基的壓縮程度較深，由于這種沖刷時間過渡較長，形成的橫切面較大，因此比較堅硬，但因為有孔隙，所以呈現(xiàn)出四周堅固中心滲透的特點。

1.3常見的軟土地基施工技術(shù)

（1）水泥固定法

水泥固定法就是在軟土層比較厚的地方，通過加入水泥混合物進行攪拌之后形成堅硬的水泥板用來解決軟土地基的問題。水泥混合物制成的水泥板穩(wěn)定性能較好，使用性能較長。而且通過水泥加固法進行加固的施工方式是現(xiàn)在施工技術(shù)中比較保險也相對較為科學(xué)的施工技術(shù)。但是在進行水泥固定時，必須要根據(jù)實際的使用需要按照科學(xué)的比例將水泥和砂礫進行配置，盡量選擇質(zhì)量優(yōu)質(zhì)的水泥。如果直接將砂礫作為基底結(jié)構(gòu)，那么首選直徑較大的砂礫。水泥攪拌的過程中，避免砂礫之間的縫隙過大，確保材料的均勻性，只有這樣才能保證整體的穩(wěn)定性能和安全性能。

（2）排水法

軟土地基主要特點就是水分含量較大，因此在進行軟土地基的處理工作時必須要先進行排水，一般處理軟地基主要以排水法為主，通過擠壓進行排水，不但可以增加土地的強度和粘性還對地基進行了加固。

（3）外加劑處理

根據(jù)實際的市政道路橋梁隧道施工承載力需求，可以在軟土地基中通過放入添加劑等方式的外加劑處理，增加地基的牢固性。一般的外加劑處理就是通過增加表面粘性，利用外加劑，提高軟土地基的強度以及其壓縮性能。在一般的建筑施工中我是用的外加劑有：熟石灰、水泥等，根據(jù)使用的使用需求，按照一定的配比進行添加。

2.市政道路橋梁隧道軟土地基的危害

2.1強降水帶來的問題

軟土地基的特質(zhì)就是含有大量的水分，穩(wěn)定性能較差，所以一旦遇上強降水天氣就會使得軟土地基含水量大大增加，一旦含水量過大就會使原本的道路橋梁隧道的承載能力降低。周圍的建筑物就會可能出現(xiàn)開裂現(xiàn)象或者是大面積的塌陷下沉現(xiàn)象。如果強行的進行深層抽水也可能會導(dǎo)致地面發(fā)生大面積沉降，直接危害了我國的交通運輸安全以及人民財產(chǎn)生命安全。

2.2沉降問題

軟土地基在經(jīng)受大面積的降雨降水時就容易出現(xiàn)沉降的問題，一旦小面積出現(xiàn)沉降勢必會影響其他建筑物。他的影響主要在于對建筑物使用功能的影響，如果沉降的位置離施工現(xiàn)場較近，那么還會影響建筑物發(fā)生傾斜的狀況加劇了地表的下沉。

2.3承載力與穩(wěn)定性

在進行軟土地基施工時，位置在土坡上容易發(fā)生滑動;如果在建筑物的附近進行軟土地基施工會容易引起建筑物的傾斜穩(wěn)定性的破壞，這都不利于軟土地基的承載力與穩(wěn)定性。

3.道路橋梁隧道軟土地基的解決對策

3.1合理選擇處理方案

在設(shè)計軟土地基處理方案時，需要就各個方面進行綜合規(guī)劃設(shè)計，評估土壤基礎(chǔ)條件，確定場地周圍的環(huán)境處理方案，并根據(jù)不同的土壤采取適當(dāng)?shù)拇胧Ｆ浯?，在設(shè)計好施工計劃后，有必要多次審查處理計劃的內(nèi)容，并確保處理計劃更加科學(xué)合理。

3.2合理選擇施工材料，做好材料配合比

一旦確定了處理易碎土壤基礎(chǔ)的處理計劃，就可以準(zhǔn)備建設(shè)的材料。施工準(zhǔn)備取決于選擇重要的施工設(shè)備和材料，以確保軟土地基施工分階段發(fā)展。測試和調(diào)試用于軟土地基的機械的工作條件應(yīng)符合實際設(shè)計要求。另外，選擇建筑材料時，需要根據(jù)軟土部分材料進行實際設(shè)計要求，通過材料組合的質(zhì)量和構(gòu)造強度來加強測試部分結(jié)構(gòu)的設(shè)計，達到公路工程的合規(guī)性，并報告混合材料科學(xué)要求。

3.3做好人員控制

在對軟土地質(zhì)進行施工時，必須要規(guī)范施工人員的行為，提高施工人員的專業(yè)技能，杜而且還需要成立相應(yīng)的技術(shù)監(jiān)督部門，對于施工中存在的問題及時解決，并且嚴(yán)格督促施工人員安全施工。

4.結(jié)語

綜上，在市政道路橋梁隧道施工中要根據(jù)軟土地基的實際環(huán)境要求，進行處理解決，減少環(huán)境因素的干擾，確定相應(yīng)的施工技術(shù)方法，提高道路橋梁隧道工程的整體施工水平。

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作者簡介

姓名：張靖渝 （1990年6月10日）?性別：女?學(xué)歷：?？?職稱：助理工程師

（鄂爾多斯市公路管理局準(zhǔn)格爾旗公路管理工區(qū)?內(nèi)蒙古鄂爾多斯市?17000）