道橋施工技術(shù)要點(diǎn)研究

李珩

摘要：公路橋梁建設(shè)不僅與社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)，而且在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也發(fā)揮著重要作用。在當(dāng)今的社會(huì)環(huán)境中，任何經(jīng)貿(mào)往來都需要交通支持。正是由于這個(gè)原因，現(xiàn)代社會(huì)中將會(huì)有越來越多的道路和橋梁建設(shè)。公路橋梁建設(shè)技術(shù)不僅關(guān)系到公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，而且關(guān)系到社會(huì)公共安全。

關(guān)鍵詞：路橋施工技術(shù);要點(diǎn)研究

1道路和橋梁工程的主要特征

1.1道路和橋梁工程的大量投資

道路和橋梁建筑工程是市政工程的主要組成部分，也是基礎(chǔ)設(shè)施的主要組成部分之一、眾所周知，公路和橋梁建設(shè)與其他工程建設(shè)不同。道路和橋梁的建設(shè)涉及多種建筑材料和復(fù)雜的建筑技術(shù)。為了確保道路和橋梁的質(zhì)量和使用壽命，材料的選擇和施工過程都需要非常復(fù)雜，這無疑會(huì)增加生產(chǎn)成本。因此，在公路橋梁建設(shè)過程中，需要大量的資金支持。有了大量的資金和足夠的人員，就可以確保在相應(yīng)的建設(shè)期內(nèi)順利完成工程，也可以保證路橋的施工質(zhì)量。延長其使用壽命，然后促進(jìn)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1.2公路和橋梁項(xiàng)目的工期緊張且期限短

公路和橋梁項(xiàng)目主要是由政府部門牽頭的城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。通常，此類項(xiàng)目的要求相對嚴(yán)格，需要在較短的時(shí)間內(nèi)確保質(zhì)量和數(shù)量。完成現(xiàn)場施工并通過驗(yàn)收。但是，在實(shí)際的施工過程中，施工現(xiàn)場存在很多不確定的因素，可能會(huì)影響施工進(jìn)度，例如天氣惡劣，施工技術(shù)不完善，機(jī)械設(shè)備故障或操作人員操作不當(dāng)?shù)?。一些運(yùn)營商將按計(jì)劃完成施工，并將減少一些施工環(huán)節(jié)。盡管最終建設(shè)期符合要求，但工程質(zhì)量存在嚴(yán)重問題[1]。

2公路橋梁施工控制問題的技術(shù)要點(diǎn)

2.1忽略連接問題

公路橋梁的施工涉及范圍廣泛，因此施工中的一些細(xì)微問題經(jīng)常被忽略，因?yàn)槭┕ぷ⒅丶夹g(shù)實(shí)施上面沒有對路面和一些連通井及其他部分進(jìn)行嚴(yán)格審查。這些問題在后來的完工監(jiān)控中被忽略，這造成了更大的交通安全隱患。因此，在施工過程中應(yīng)充分考慮問題，以免出錯(cuò)。

2.2路基施工后存在的問題

路橋施工中的路基工程在路基施工后未及時(shí)鋪裝的情況下開放通車。在不同的車輛載荷的影響下，路基出現(xiàn)了不同程度的松動(dòng)和不平整。路面施工完成后即可使用。在高溫或雨水侵蝕的情況下，地面結(jié)構(gòu)變得松散，加上后續(xù)的維護(hù)不力，無法保證路面的穩(wěn)定性。經(jīng)過一段時(shí)間的外部因素干擾后，路面逐漸變得不平坦或塌陷。

2.3混凝土裂縫

從施工作業(yè)的角度來看，混凝土裂縫的出現(xiàn)不是由一個(gè)因素引起的，而是由多個(gè)因素引起的。諸如原材料質(zhì)量問題，配比問題，維護(hù)問題和人為因素等都是影響混凝土裂縫的重要因素。因此，在進(jìn)行混凝土施工作業(yè)時(shí)，要求建筑工人確保所用原材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合國家規(guī)定;同時(shí)，在原料配比的過程中，必須注意每次施工作業(yè)的原料配比，并改善攪拌操作。方法：這對于以后的混凝土維護(hù)工作也非常重要。維護(hù)工作是指后續(xù)使用的混凝土將被很好地使用的施工工作。這對整個(gè)路橋施工工作和混凝土施工工作的順利開展具有重要意義。

3加強(qiáng)市政道路橋梁建設(shè)管理措施的有效對策

3.1提高施工質(zhì)量控制和管理意識

施工企業(yè)各級管理人員應(yīng)高度重視施工質(zhì)量和安全管理與控制。首先，必須建立健全的工作責(zé)任制，明確每項(xiàng)工作的責(zé)任。二是完善質(zhì)量監(jiān)督管理控制體系。管理人員必須與第三方監(jiān)督機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通，以有效優(yōu)化施工過程安排，加強(qiáng)質(zhì)量檢查工作，并采取定期的質(zhì)量監(jiān)督和動(dòng)態(tài)監(jiān)督與控制相結(jié)合的質(zhì)量管理與評價(jià)和責(zé)任追究機(jī)制。 。優(yōu)化質(zhì)量管理工作的硬件和軟件配置。此外，管理層加強(qiáng)對施工人員的質(zhì)量工作的促進(jìn)和培訓(xùn)，并實(shí)施質(zhì)量控制和管理工作。

3.2加強(qiáng)建筑材料和設(shè)備的質(zhì)量控制

道路和橋梁施工的質(zhì)量也受建筑材料質(zhì)量的影響，影響巨大。如果材料質(zhì)量不夠，不僅會(huì)影響施工質(zhì)量，還會(huì)增加資金。損失金額。因此，必須在施工初期對相關(guān)材料進(jìn)行嚴(yán)格的測試，并且必須嚴(yán)格檢查材料的資格標(biāo)準(zhǔn)以確保材料的質(zhì)量。同時(shí)，您不能盲目使用某個(gè)制造商的材料，而是需要進(jìn)行全面的市場調(diào)查，以便獲得質(zhì)量好，價(jià)格低的好材料，從而達(dá)到質(zhì)量不高的目的。價(jià)格降低，價(jià)格相對優(yōu)惠。道路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量也受建筑設(shè)備的影響。只有合理化，具有配套設(shè)施，強(qiáng)大的適應(yīng)性以及定期進(jìn)出的設(shè)備才是影響質(zhì)量的因素。因此，道路橋梁施工質(zhì)量的提高與施工設(shè)備直接相關(guān)。因此，有必要通過標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)和專業(yè)技術(shù)測試，以確保設(shè)備的型號，規(guī)格和功能穩(wěn)定。

3.3加強(qiáng)監(jiān)督和監(jiān)督的能力

監(jiān)督人員需要不斷監(jiān)督和管理道路和橋梁施工的質(zhì)量，施工技術(shù)的使用以及施工技術(shù)的運(yùn)行。他們自己的責(zé)任非常重要。但是，在實(shí)際的管理過程中，許多機(jī)構(gòu)人員無法明確其職責(zé)，也無法有效地履行其監(jiān)督職責(zé)。在這方面，有關(guān)建設(shè)單位要完善監(jiān)督體系建設(shè)，提高施工人員的培訓(xùn)水平，讓監(jiān)督人員了解他們在整個(gè)市政道路和橋梁施工管理中的作用以及他們需要承擔(dān)的責(zé)任。承擔(dān)并積極鼓勵(lì)他們。相關(guān)的編制人員嚴(yán)格按照監(jiān)督法規(guī)執(zhí)行職責(zé)。一旦發(fā)現(xiàn)施工管理中的任何問題，必須及時(shí)追究責(zé)任，并在第一時(shí)間與上級部門溝通以制定解決問題的策略。

3.4控制道路和橋梁的路線和高程，并加強(qiáng)對完成的道路和橋梁的保護(hù)。

首先，嚴(yán)格按照規(guī)范設(shè)計(jì)道路和橋梁的路線。在道路和橋梁的施工過程中，必須嚴(yán)格控制基礎(chǔ)的高程，以確保道路和橋梁表層的平整度，以避免不必要的返工。其次，市管理部門和建設(shè)單位必須做好道路橋梁建設(shè)的驗(yàn)收工作。在道路橋梁驗(yàn)收之前，市道路建設(shè)管理部門需要在第一時(shí)間保護(hù)道路橋梁成品：首先要對道路橋梁進(jìn)行全面檢查，檢查期間是否發(fā)現(xiàn)問題。檢查過程中，應(yīng)及時(shí)與項(xiàng)目建設(shè)聯(lián)系。小組將處理問題，直到施工質(zhì)量達(dá)到要求為止。二是設(shè)置警示標(biāo)志，防止施工人員和設(shè)備損壞道路橋梁產(chǎn)品。第三、要做好道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。第四、在道路上橋梁施工完成后，禁止在道路表面放置任何物品或停放任何車輛，以防止這些因素影響道路和橋梁的質(zhì)量。

4結(jié)束語

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對交通的要求不斷提高，對我國公路橋梁工程的施工質(zhì)量提出了更高的要求。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還需要依靠對優(yōu)質(zhì)公路橋梁工程的有效保護(hù)。公路橋梁建設(shè)單位要不斷總結(jié)公路橋梁建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，提高施工人員技術(shù)水平，確保公路橋梁工程的高效運(yùn)行。確保項(xiàng)目建設(shè)符合社會(huì)發(fā)展要求，確保建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉長文.試述道橋施工技術(shù)要點(diǎn)控制[J].黑龍江科技信息，2016，（16）：250.

（吉林市軌道交通建設(shè)投資有限公司?吉林省?吉林市?132013）