新形勢(shì)下作業(yè)系統(tǒng)精細(xì)化管理模式的構(gòu)建

白瑞義 崔憲民

摘 要：我單位負(fù)堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，大力實(shí)施精細(xì)化管理，加快生產(chǎn)運(yùn)行、嚴(yán)控生產(chǎn)成本，以強(qiáng)化生產(chǎn)運(yùn)行效率為重點(diǎn)，堅(jiān)持成本挖潛增效，鼓勵(lì)管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作上取得良好成績(jī)。

關(guān)鍵詞：作業(yè)系統(tǒng);細(xì)化管理;構(gòu)建生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)

一、構(gòu)建高效運(yùn)行的生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)，提高生產(chǎn)運(yùn)行效率

一是理順生產(chǎn)管理組織結(jié)構(gòu)，建立高效運(yùn)行的生產(chǎn)管理體系。以主管領(lǐng)導(dǎo)為管理負(fù)責(zé)人， 以大隊(duì)計(jì)劃部門、技術(shù)部門和生產(chǎn)部門為核心的管理中心，綜合處理來自生產(chǎn)計(jì)劃、工藝技術(shù)、生產(chǎn)運(yùn)行方面的各種信息，并集中協(xié)調(diào)外部生產(chǎn)運(yùn)行信息，以分管領(lǐng)導(dǎo)及各生產(chǎn)職能部門、各基層隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為成員，建立起具有生產(chǎn)安排、車輛調(diào)度、計(jì)劃落實(shí)、生產(chǎn)運(yùn)行職能的管理流程。

二是建立優(yōu)質(zhì)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為生產(chǎn)管理提供有力保障。以落實(shí)崗位責(zé)任制為基礎(chǔ)，強(qiáng)化職能部門的權(quán)利與責(zé)任，緊緊圍繞生產(chǎn)管理建立起優(yōu)質(zhì)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將生產(chǎn)組織運(yùn)行模式進(jìn)行全面優(yōu)化，根據(jù)生產(chǎn)組織運(yùn)行管理模式，進(jìn)一步理順生產(chǎn)管理流程，為生產(chǎn)管理提供有力保障。貫徹“區(qū)域?yàn)橹?、周邊協(xié)調(diào)”的生產(chǎn)管理模式，進(jìn)一步強(qiáng)化作業(yè)上產(chǎn)工作，落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃定時(shí)、定點(diǎn)管理制度，保證生產(chǎn)運(yùn)行計(jì)劃的準(zhǔn)確性，及時(shí)了解和跟進(jìn)施工進(jìn)度，避免因計(jì)劃滯后，造成延誤生產(chǎn)的現(xiàn)象。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行保障車輛定時(shí)制和票證管理，強(qiáng)化銜接，統(tǒng)籌兼顧，避開用車高峰期，盡量減少因車輛保障不到位所產(chǎn)生的影響。在施工任務(wù)下達(dá)前，先由技術(shù)部門、生產(chǎn)運(yùn)行部門、生產(chǎn)管理部門共同對(duì)施工方案、井史情況、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境保護(hù)、工農(nóng)關(guān)系等問題進(jìn)行討論，制定削減措施，在作業(yè)生產(chǎn)上超前運(yùn)行，提高生產(chǎn)運(yùn)行效率。

二、實(shí)施成本控制精細(xì)化管理模式，實(shí)現(xiàn)成本挖潛增效

一是建立成本精細(xì)化控制體系，嚴(yán)控成本支出。為強(qiáng)化成本控制，實(shí)施精細(xì)化管理，我們建立了嚴(yán)格的成本控制體系，使成本管理工作更趨程序化、規(guī)范化、精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化。一是成立項(xiàng)目組，實(shí)行項(xiàng)目組管理，由主管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目組分經(jīng)營(yíng)管理項(xiàng)目組、車輛運(yùn)費(fèi)項(xiàng)目組、油料管理項(xiàng)目組、材料費(fèi)項(xiàng)目組、設(shè)備維修項(xiàng)目組、節(jié)能項(xiàng)目組、后勤保障項(xiàng)目組等項(xiàng)目組，各項(xiàng)目組由各組室專業(yè)人員組成，項(xiàng)目組實(shí)行單項(xiàng)控制和雙向控制，單項(xiàng)控制是由項(xiàng)目組直接掌握使用成本，并達(dá)到管理控制目標(biāo)，如設(shè)備維修項(xiàng)目組，在保證費(fèi)用不超的前提下，實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)。雙向控制是部分費(fèi)用下切到四級(jí)，項(xiàng)目組和四級(jí)一起控制，如車輛運(yùn)費(fèi)項(xiàng)目組、材料費(fèi)項(xiàng)目組等，由項(xiàng)目組負(fù)責(zé)技術(shù)改造和重點(diǎn)監(jiān)控，確保費(fèi)用總額不超。各成本管理部門都應(yīng)樹立成本觀念和成本意識(shí)，在材料消耗、運(yùn)費(fèi)管理、設(shè)備維修、節(jié)能、行政管理、后勤服務(wù)等涉及資金投入方面，必須充分考慮“投入產(chǎn)出”平衡，避免盲目投入，重復(fù)建設(shè)、不計(jì)成本、不重效益的隨意行為。二是按照財(cái)務(wù)統(tǒng)一管理的思路，由財(cái)務(wù)部門統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào)。各成本費(fèi)用堅(jiān)持嚴(yán)格的審批制度。并根據(jù)預(yù)算管理的要求，通過預(yù)算分解、定額包干、適度獎(jiǎng)懲、財(cái)務(wù)監(jiān)控的手段，達(dá)到監(jiān)督制約的效果。各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)成本費(fèi)用進(jìn)行監(jiān)督管理。作業(yè)117隊(duì)，結(jié)合本隊(duì)特點(diǎn)實(shí)行“三定” （定工、定料、定獎(jiǎng)罰）工作法，有效的控制了成本支出。認(rèn)識(shí)的統(tǒng)一、制度的完善、精細(xì)的經(jīng)營(yíng)、運(yùn)行的嚴(yán)謹(jǐn)、考核的嚴(yán)格，從而在全大隊(duì)形成一個(gè)“手頭緊、緊手頭”的降本增效好局面。通過項(xiàng)目組精細(xì)化管理的實(shí)施，與去年同期對(duì)比，大隊(duì)材料消耗單井次節(jié)約49元，油料消耗單井次節(jié)約3公斤，車輛消耗單井次節(jié)約117元，成本得到有效控制。

二是精細(xì)化管理的降本增效措施。管理降本增效，一是在節(jié)水方面，公共用水設(shè)施的醒目處都貼上了節(jié)水標(biāo)志;加強(qiáng)了用水設(shè)備的日常維護(hù)與檢修。二是在用電方面，加強(qiáng)限電壓電、生產(chǎn)組織運(yùn)行等應(yīng)急管理，完善壓電運(yùn)行方案，分時(shí)段、分?jǐn)?shù)量做好壓電應(yīng)急預(yù)案的優(yōu)化運(yùn)行工作。路燈采取定時(shí)、間隔開啟;用坐式熱水壺替換掉基層熱水器。

三、構(gòu)建精益求精的質(zhì)量管理系統(tǒng)，提高作業(yè)施工質(zhì)量

一是轉(zhuǎn)變質(zhì)量管理意識(shí)。完善優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)結(jié)算辦法，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)結(jié)算辦法的實(shí)施，把作業(yè)質(zhì)量提高到一個(gè)新高度，我們積極向廣大干部職工宣傳優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)結(jié)算實(shí)施的意義，使各基層隊(duì)質(zhì)量管理人員及時(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念，提高質(zhì)量管理意識(shí)，由以前的“要工作量”轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的“要免修期”，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，精雕細(xì)刻，力爭(zhēng)第一次把事情做對(duì)做好，質(zhì)量管理理念深入人心，大隊(duì)上下形成了齊抓共管的良好局面，切實(shí)提高了大隊(duì)的質(zhì)量管理水平。

二是加強(qiáng)作業(yè)井的跟蹤回訪，實(shí)施過程控制管理。質(zhì)量過程控制管理把施工全過程科學(xué)的分成幾個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都是一個(gè)管理點(diǎn)，每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量決定了整個(gè)過程的質(zhì)量，每一過程的質(zhì)量決定了大隊(duì)模塊整體的質(zhì)量?？煞譃椋?1、前期方案論證過程控制運(yùn)行;基層隊(duì)在接到施工井施工方案后，按照“三結(jié)合、三查詢、三清楚、一分析”的施工設(shè)計(jì)程序，在徹底掌握歷次作業(yè)情況、修前生產(chǎn)情況、同層鄰井情況的條件下，開展技術(shù)會(huì)診，對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行可行性分析，精選施工方案，最后由技術(shù)員編寫施工設(shè)計(jì)。 2、施工工序過程控制運(yùn)行;將作業(yè)施工過程，劃分為36道工序165個(gè)質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)，每個(gè)控制點(diǎn)都明確施工標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任人，施工中嚴(yán)格監(jiān)控點(diǎn)的分析，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行施工方案的優(yōu)化，對(duì)每道工序可能出現(xiàn)的問題及時(shí)作出評(píng)估，嚴(yán)格執(zhí)行工序標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)影響質(zhì)量的關(guān)鍵因素啟動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)削減措施，力求每道工序的完美無缺。 3、后期完工過程控制運(yùn)行;對(duì)于每一口作業(yè)井，都建立了修井檔案，制定了回訪制度。4、業(yè)務(wù)培訓(xùn)過程控制，全面提升作業(yè)質(zhì)量。通過標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)、工具管理學(xué)習(xí)、井控知識(shí)培訓(xùn)、案例分析培訓(xùn)、新工藝培訓(xùn)五個(gè)板塊的培訓(xùn)內(nèi)容，達(dá)到提高職工的操作能力、判斷能力、創(chuàng)新能力和應(yīng)急能力的目的。

勝利油田油氣井下作業(yè)中心白瑞義崔憲民