民國(guó)時(shí)期昭通褐煤的開發(fā)利用

陳 瑤，陳新芝，馬永立

（昭通學(xué)院 a.管理學(xué)院；b.馬克思主義學(xué)院；c.教務(wù)處，云南 昭通 657000）

昭通的褐煤資源，集中在盆地中部地區(qū)，開采條件十分優(yōu)越。民國(guó)時(shí)期昭通居民已進(jìn)行采掘，褐煤的開采在幾個(gè)主要礦區(qū)形成了一定的規(guī)模。當(dāng)?shù)鼐用裢ㄟ^(guò)人工開掘褐煤，使用原始的交通工具將其銷售到昭通城區(qū)及周邊地區(qū)。褐煤的開發(fā)使用對(duì)于當(dāng)時(shí)的居民來(lái)說(shuō)意義巨大，是他們的重要生活物資。本文以民國(guó)時(shí)期昭通褐煤的開發(fā)利用情況為主要內(nèi)容，透視當(dāng)時(shí)昭通褐煤開發(fā)的狀況與當(dāng)?shù)鼐用竦纳顖D景。

一、昭通煤礦資源的早期開發(fā)

昭通盆地內(nèi)部蘊(yùn)藏著豐富的褐煤資源，探明儲(chǔ)量約為81.55 億噸，是云南省儲(chǔ)量最大的褐煤區(qū)，是昭通的主要優(yōu)勢(shì)礦產(chǎn)，本地人稱之為“柴炭”。昭通褐煤屬于盆地煤系，是一片連續(xù)沉積而成的含煤構(gòu)造，煤系地層自下而上為礫巖層、粘土夾礫石層和含煤層，其厚度在100 米～700 米之間。共計(jì)有三個(gè)主要煤層，可采煤層2～3 層，可采厚度在20～150 米之間，最大可采厚度可達(dá)193.77 米。煤質(zhì)為碳化程度較低的中灰—富灰的褐煤，發(fā)熱量相對(duì)較高。整個(gè)煤田根據(jù)含煤向斜的分布情況，分為荷花、海子、諸葛營(yíng)三個(gè)礦田。煤田構(gòu)造簡(jiǎn)單，斷層極少，埋深較淺，部分區(qū)域煤層厚度大。表層覆土松軟，開采條件相對(duì)較好，適合露天開采，具有大規(guī)模工業(yè)開采的價(jià)值。

煤礦資源是重要的工業(yè)能源和基礎(chǔ)原料，是重要的國(guó)家戰(zhàn)略資源，在戰(zhàn)爭(zhēng)背景下其戰(zhàn)略價(jià)值更加重要。日本全面侵華后，國(guó)民政府西遷到西南地區(qū)，東部國(guó)土大片淪喪，阻斷了國(guó)民政府從外部獲取資源的通道。西南地區(qū)的資源、能源、礦產(chǎn)成為了支撐抗戰(zhàn)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，特別是對(duì)煤炭資源的需求激增。國(guó)民政府在西南大后方加大調(diào)查力度，以摸清資源家底，同時(shí)增強(qiáng)礦產(chǎn)開發(fā)。20世紀(jì)40年代，國(guó)民政府相關(guān)機(jī)構(gòu)雖然對(duì)昭通煤礦資源做了幾次深入的調(diào)查，但是由于各種因素的限制和影響，并未能進(jìn)行大規(guī)模的開發(fā)利用。對(duì)于昭通來(lái)說(shuō)，褐煤是重要的民生物資，“供給城鄉(xiāng)燃燒……全城燃料悉以是賴”[1]388，是最重要的過(guò)冬取暖能源。

昭通歷來(lái)是云南對(duì)外交通的要道，如秦代之五尺道、兩漢之西南夷道、唐代之石門道、清代之“鹽井渡道”均經(jīng)過(guò)昭通。但是，由于受到大山大河的阻隔，對(duì)外交通聯(lián)絡(luò)異常困難。民國(guó)時(shí)期的昭通是云南在滇東北的重鎮(zhèn)，人口眾多，貿(mào)易繁榮，商旅云集。在民國(guó)后期，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的建設(shè)，從省會(huì)昆明到昭通，有兩條路可達(dá)。第一條經(jīng)會(huì)澤的道路，在民國(guó)后期從昆明修有到會(huì)澤的公路，有汽車可通會(huì)澤。但會(huì)澤以北，由于山勢(shì)較大，特別是在魯?shù)榭h江底鎮(zhèn)由于受牛欄江河谷的阻斷，道路極為艱險(xiǎn)。故會(huì)澤以北僅能乘馬前行，路途較為艱險(xiǎn)，耗時(shí)較多。第二條線路是從昆明出發(fā)后，先后經(jīng)曲靖、宣威、威寧到昭通，威寧到昭通之間建有公路，從威寧出發(fā)乘坐汽車，當(dāng)日即可到達(dá)昭通。從昭通往北，途經(jīng)大關(guān)可進(jìn)入四川盆地。民國(guó)后期籌劃修筑敘昆鐵路，其線路大致沿第二條道路走向，但由于修筑成本巨大、技術(shù)條件的限制始終未能成行。整體來(lái)看，在民國(guó)時(shí)期昭通仍然十分缺乏對(duì)外聯(lián)絡(luò)的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式，這嚴(yán)重限制了昭通地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還阻礙了以褐煤為代表的重要資源的外運(yùn)和開發(fā)。

二、民國(guó)時(shí)期對(duì)昭通褐煤資源的調(diào)查

在進(jìn)行科學(xué)的調(diào)查之前，昭通本地居民對(duì)褐煤的分布和使用等基本情況已有所認(rèn)識(shí)，“烏金（指煤），東、南二區(qū)多產(chǎn)之。現(xiàn)均有開采，供給城鄉(xiāng)燃燒。柴炭，產(chǎn)西區(qū)溪歧陶一帶，南區(qū)干河、土洞均產(chǎn)之?！盵2]268但是，由于缺乏科學(xué)知識(shí)和技術(shù)的指導(dǎo)，關(guān)于褐煤的認(rèn)識(shí)是經(jīng)驗(yàn)性的，對(duì)于褐煤的形成原因、成分、特性、分布情況、煤層厚度、儲(chǔ)量等重要問(wèn)題缺乏科學(xué)、精確的認(rèn)識(shí)。民國(guó)時(shí)期，隨著近現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，特別是抗戰(zhàn)全面爆發(fā)后，國(guó)民政府及各科研單位西遷，為加大對(duì)西南地區(qū)的資源開發(fā)和交通建設(shè)，加強(qiáng)了對(duì)昭通地區(qū)褐煤資源為代表的礦產(chǎn)調(diào)查。

民國(guó)時(shí)期，歷次對(duì)昭通及周邊地區(qū)的地質(zhì)和礦產(chǎn)調(diào)查中，大多未專門以褐煤資源作為調(diào)查的重點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)昭通褐煤的基本情況只是有所提及，關(guān)于褐煤的調(diào)查并不仔細(xì)、記錄也不夠準(zhǔn)確。這些調(diào)查和記錄中，關(guān)于昭通褐煤基本情況的表述不盡相同，甚至出現(xiàn)結(jié)論相互矛盾的情況。

1941年5月19 日至6月13日，國(guó)民政府資源委員會(huì)對(duì)昭通褐煤資源的調(diào)查，是一次科學(xué)、全面、專業(yè)的勘探調(diào)查。此次調(diào)查由馬祖望、江鏡濤主導(dǎo)，調(diào)查隊(duì)在昭通盆地進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)量和勘探。調(diào)查之前做了充分的準(zhǔn)備，對(duì)調(diào)查的主要區(qū)域和范圍做了基本的規(guī)劃，為進(jìn)行鉆探工作還購(gòu)置了專業(yè)的鉆探設(shè)備。調(diào)查中使用鉆機(jī)對(duì)褐煤進(jìn)行了科學(xué)的鉆探，后續(xù)還對(duì)采集的褐煤樣品進(jìn)行了科學(xué)的化驗(yàn)和分析，對(duì)于昭通褐煤的形成原因、成分、特性、分布情況、煤層厚度、儲(chǔ)量等重要問(wèn)題都形成了相對(duì)科學(xué)的結(jié)論，最終的調(diào)查結(jié)果通過(guò)調(diào)查報(bào)告的形式公開發(fā)表。此次褐煤資源的科學(xué)調(diào)查，使得當(dāng)時(shí)的學(xué)術(shù)界、國(guó)人對(duì)于昭通地區(qū)褐煤資源的基本情況和儲(chǔ)量有了較為科學(xué)和全面的認(rèn)識(shí)。

三、褐煤資源的開發(fā)情況

昭通的褐煤開發(fā)歷史較早，最早的開發(fā)歷史并無(wú)確切記載，據(jù)說(shuō)到民國(guó)時(shí)期已有百年的開發(fā)歷史。在民國(guó)及更早之前，其開采規(guī)模都非常有限。到民國(guó)時(shí)期，隨著昭通社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口的迅速增加，開始出現(xiàn)近代工業(yè)的初步發(fā)展，褐煤的開發(fā)規(guī)模才有所擴(kuò)大。加之昭通冬季較為寒冷，對(duì)取暖的需求較大，褐煤的開采達(dá)到了一定的規(guī)模。

（一）開采時(shí)間

幾個(gè)主要礦區(qū)周圍的農(nóng)民“每屆冬季，擇地開采，次年春深便行停止，蓋恐雨水一至，遂難采辦也?！盵1]388開采時(shí)間一般在每年12月前后開始籌備開采，持續(xù)到次年6月份左右停止。但是，每年使用的礦洞，次年并不能再次重復(fù)使用，開采結(jié)束后一般直接廢棄，來(lái)年再開新洞。每年11月左右昭通天氣開始轉(zhuǎn)寒（最低溫出現(xiàn)在1月初，-10℃左右），取暖需求開始出現(xiàn)，為儲(chǔ)備過(guò)冬的取暖能源，民眾對(duì)煤炭的需求開始增加，褐煤開始逐次開采。昭通褐煤多埋藏于地表之下2～8米，煤層分布在盆地地區(qū)，雨季非常容易滲水，到每年6月昭通地區(qū)逐漸進(jìn)入豐雨期，故褐煤的開采在雨季即行停止。

（二）開采規(guī)模及產(chǎn)量

在少數(shù)褐煤資源富集的區(qū)域，形成了小規(guī)模的礦產(chǎn)開采組織。如20世紀(jì)40年代前后，在城西之三善堂礦區(qū)，已經(jīng)形成一定的開采規(guī)模，成為當(dāng)時(shí)褐煤開發(fā)力度最大的礦區(qū)。這種開采組織有一個(gè)固定的管事（或稱為洞主），曠工數(shù)量不固定，因需求的變化而隨時(shí)增減，最多時(shí)可達(dá)十多人，最少時(shí)僅三四人。當(dāng)然，除了這種初級(jí)的礦產(chǎn)開采組織，還有大量臨時(shí)邀約組成的開采團(tuán)隊(duì)，“工作時(shí)間既短，而開采方法又易，故多臨時(shí)約伴，三五成群，隨掘隨輟，毫無(wú)組織可言?！盵3]113因褐煤的埋藏深度不深，表層覆蓋層較薄，開采方法較為簡(jiǎn)單，不需要專門的技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，故常出現(xiàn)數(shù)人組成的臨時(shí)開采隊(duì)伍，在各地進(jìn)行開采，他們沒(méi)有固定的組織結(jié)構(gòu)，沒(méi)有固定的人員組成，隨意性很大。褐煤的產(chǎn)量與參與開采的人員數(shù)量、市場(chǎng)需求和季節(jié)因素有密切的關(guān)系。褐煤的開采一般在每年三四月份，達(dá)到產(chǎn)量的頂峰。以三善堂礦區(qū)較為規(guī)?；牡V洞為例，一個(gè)礦洞在產(chǎn)量高峰期時(shí)最多每日可產(chǎn)60 牛車，每車約為150 千克左右，合計(jì)可產(chǎn)褐煤4.5 噸。全年來(lái)說(shuō)，“大約冬初（約十二月中）興工，臘月（一月）出炭，此時(shí)每日總計(jì)可產(chǎn)十噸，三四月產(chǎn)炭最旺，每日可產(chǎn)三四十噸，至五月中即行減少，日僅十噸。六月中雨季開始，即全部停工矣。每年估計(jì)約產(chǎn)五千噸”[3]114。褐煤的開采此時(shí)已經(jīng)具備一定的規(guī)模，但是擴(kuò)大產(chǎn)量卻很困難，也不足以形成規(guī)模效應(yīng)。

（三）開采方法

每個(gè)礦區(qū)的開采方法因地質(zhì)、礦洞位置等原因而有一定差異，但是方法大體上來(lái)說(shuō)大同小異。褐煤的開采因規(guī)模較小、投入不足等條件的限制，開采方式以人力開采為主，缺少基本的現(xiàn)代化工具和設(shè)備。人力主要來(lái)自于礦區(qū)周圍的農(nóng)民，使用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民既能節(jié)省往返成本，也便于褐煤的開采工作。礦區(qū)周圍的部分村民，還會(huì)將手藝向下傳承，形成一定的經(jīng)驗(yàn)。褐煤的開采，第一步是選定開采位置，一般管事、當(dāng)?shù)剞r(nóng)民都有經(jīng)驗(yàn)可循。在確定位置后，第二步是以直井的方式向下挖掘，一般井口寬度在7～8 米之間，長(zhǎng)度為10 米左右。第三步是剝離表層覆蓋的泥土，此層覆蓋土的厚度各地不一，一般在6～8 米之間。覆蓋層泥土厚度不小，所以在開挖此層泥土?xí)r，需要耗費(fèi)大量時(shí)間，耗時(shí)約為40日左右。在向下挖掘的過(guò)程中，不斷的架設(shè)木結(jié)構(gòu)的支架，防止土層坍塌以保證安全。第四步，在到達(dá)褐煤層后，向四方開鑿支巷，為防止巷道塌陷，巷道頂部須留2 米左右的炭層作為保護(hù)層。

開采褐煤的方法極為危險(xiǎn)，需要有經(jīng)驗(yàn)豐富的“錘手”進(jìn)行開鑿，錘手先在平巷四周開槽，然后以木錘鑿數(shù)十個(gè)孔眼，讓褐煤自動(dòng)斷裂，當(dāng)聽到“嘯嘯”之聲后，錘手需要迅速躲避，大塊的褐煤自動(dòng)崩落于巷道之中，最后由稱為“背工”的背炭者將褐煤鋤碎盛入筐中背出礦洞。

（四）運(yùn)輸、銷售及售價(jià)

小規(guī)模的掘炭者，多數(shù)是為解決自己的取暖問(wèn)題，故所掘之炭多自行消耗，較少進(jìn)行售賣。規(guī)?；暮置荷a(chǎn)，其銷售主要集中于昭通城區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。因?yàn)閹讉€(gè)礦區(qū)距離城區(qū)皆較近，距離均在10 千米范圍內(nèi)，故主要依賴牛車作為運(yùn)輸工具，褐炭從礦洞中運(yùn)出后，即搬運(yùn)到收買之人的牛車之上，再由牛車運(yùn)輸銷往城區(qū)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。褐煤多成塊狀，礦場(chǎng)售賣褐煤以“背”為單位，一背為一大方塊或數(shù)塊組成，重量約在15～20 千克左右。銷售所得收入大體上由管事、錘手、背工分成，背工以勞動(dòng)量計(jì)算，事先約定一背的價(jià)格（一般為鎳幣一角左右），而管事和錘手各抽取背工20%的收入?！氨镜氐V產(chǎn)以煤為最多，為本地主要燃料，產(chǎn)量極富，品質(zhì)也高，每百斤只值國(guó)幣二角左右，價(jià)格之廉恐為全國(guó)之冠。”[4]12總體來(lái)說(shuō)褐煤的價(jià)格極為低廉。

（五）主要開采區(qū)

民國(guó)時(shí)期昭通褐煤開采礦區(qū)主要有四個(gè)區(qū)域：三善堂、干河、后海子、水井灣。

三善堂開采區(qū)位于昭通城區(qū)西部，即今舊圃鎮(zhèn)三善堂村，核心礦區(qū)距離昭通城區(qū)6.5 千米左右，該礦區(qū)為昭通褐煤厚度最深、煤質(zhì)最好的礦區(qū)，開采規(guī)模也最大，形成了一定的規(guī)模，出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化的趨勢(shì)。該區(qū)褐煤開采歷史最悠久，到民國(guó)時(shí)期已有百余年的開采歷史。其褐煤開采之后成塊狀，體積較大，顏色為深褐色。但是由于礦區(qū)地勢(shì)較低，處于盆地的低洼地帶，容易滲水，大量礦洞隨開隨棄，形成許多零亂的廢棄礦洞。

干河開采區(qū)位于昭通城區(qū)東南部，即今守望回族鄉(xiāng)甘河村、馬貴閘村，核心礦區(qū)距離昭通城區(qū)5 千米左右，表層覆蓋土主要是白色泥灰?guī)r，該礦區(qū)在馬貴閘一帶褐煤層較厚、煤質(zhì)最好，開采規(guī)模僅次于三善堂開采區(qū)。但是也存在地勢(shì)低洼、滲水嚴(yán)重的問(wèn)題，所以礦洞大多集中于地勢(shì)相對(duì)較高的地方，許多礦洞均因滲水而大量廢棄。

后海子開采區(qū)位于昭通城區(qū)西北部，即今舊圃鎮(zhèn)后海村，核心礦區(qū)距離昭通城區(qū)6 千米左右，煤層厚度僅有3米左右，該礦區(qū)由于開采時(shí)間較早、開采力度大，到民國(guó)時(shí)期已被開采殆盡，又因地勢(shì)低洼滲水，許多礦洞坍塌被淹沒(méi)后，形成一些不規(guī)則的小型水體。

水井灣開采區(qū)位于昭通城區(qū)東南部，即今守望回族鄉(xiāng)水井灣村，核心礦區(qū)距離昭通城區(qū)9 千米左右，礦洞集中于昭通通往貴州威寧的昭威公路周邊，在周邊土山之上礦洞極多，有些礦洞因開采后的采空而塌陷，塌陷后的礦洞在地勢(shì)低洼地帶滲水，形成一些不規(guī)則的小型水體。在地勢(shì)更為低洼的地帶雖有煤層分布，但因滲水嚴(yán)重而未進(jìn)行開采。

表1 民國(guó)時(shí)期昭通褐煤開采主要礦區(qū)

四、結(jié)語(yǔ)

雖然昭通盆地褐煤資源非常豐富，但是在民國(guó)時(shí)期的開發(fā)程度和規(guī)模都屬于低水平階段，其影響范圍主要局限于昭通礦區(qū)附近的壩區(qū)。民國(guó)后期規(guī)劃了敘昆鐵路，原計(jì)劃加大對(duì)昭通褐煤的開發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)資源外運(yùn)、支援抗戰(zhàn)的目標(biāo)，終因戰(zhàn)局的變化和自然條件的限制而未成行。在整個(gè)民國(guó)時(shí)期，昭通的褐煤開發(fā)處于一種開采規(guī)模較小、生產(chǎn)水平低下、效率不高的狀態(tài)。

（一）生產(chǎn)規(guī)模小，沒(méi)有形成規(guī)模效應(yīng)

褐煤開采規(guī)模最大的三善堂區(qū)域，均以礦洞為單位進(jìn)行獨(dú)立開采，缺乏大規(guī)模開采的企業(yè)組織形式、技術(shù)和設(shè)備，褐煤產(chǎn)量較低、開采方法原始、生產(chǎn)效率低下，由于資金、技術(shù)的缺乏，沒(méi)有能夠形成近代化的企業(yè)和較大的生產(chǎn)規(guī)模。褐煤的銷售市場(chǎng)局限于城區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，限制了礦業(yè)開采規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大。民國(guó)初期昭通壩區(qū)的森林已有較大損耗，“查該縣境內(nèi)，已一望濯濯童山，不但建筑用材，取求不易，即薪炭用材，亦大感困難?！盵5]56盆地周圍植被破壞嚴(yán)重，導(dǎo)致薪柴缺乏，更加依賴褐煤作為取暖能源。但是由于人民生活困苦、普遍貧困，故需求量并不高，即使有部分購(gòu)煤的需求，需求量也十分有限。這些因素限制了褐煤的產(chǎn)量，影響了褐煤開采規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大。

（二）技術(shù)落后，難以提高生產(chǎn)效率

從褐煤開采的方法和技術(shù)上來(lái)說(shuō)，一年之中僅是部分時(shí)段進(jìn)行開采，沒(méi)有持續(xù)性，不能很好的形成規(guī)模效應(yīng)，還缺乏科學(xué)技術(shù)的指導(dǎo)和現(xiàn)代化設(shè)備，組織不完善，沒(méi)有有效的安全保障。無(wú)論是錘手或背工都面臨極大的危險(xiǎn)，他們的安全健康也不能得到有效的保障，所得收入?yún)s十分微薄，“每日所得，僅足糊口，致衣不蔽體，形容枯槁，為狀殊堪憐憫也”[3]114，工作中極易受傷、致殘。礦主也經(jīng)常性的因礦洞滲水、垮塌、礦難和褐煤銷售低廉等原因收不抵支、虧損，不敢輕易擴(kuò)大規(guī)模。褐煤開采的巷道內(nèi)還缺乏基本的照明和通風(fēng)設(shè)備，僅有少量菜油燈作為照明工具。因缺乏排水、抽水設(shè)備，礦洞一旦滲水即意味著礦采工作的終結(jié)，嚴(yán)重限制了褐煤開采規(guī)模的擴(kuò)大和持續(xù)。

（三）市場(chǎng)狹小，總體需求量較小

民國(guó)時(shí)期昭通的交通“附近多用牛車，長(zhǎng)途多用騾馬，人夫搬運(yùn)，有用肩輿者?！盵6]11人背馬馱的運(yùn)輸方式效率低下、運(yùn)量小、運(yùn)輸成本極高。雖然民國(guó)后期有一定的公路和汽車，但是由于褐煤這樣的初級(jí)產(chǎn)品附加值較低，使用費(fèi)用高昂的汽車運(yùn)輸是不劃算的，導(dǎo)致僅有的現(xiàn)代化交通工具也不能大規(guī)模運(yùn)用。想要建設(shè)鐵路這樣相對(duì)低廉的交通通道，卻因山多谷深，交通建設(shè)成本過(guò)高，在缺乏現(xiàn)代工程技術(shù)條件的民國(guó)，內(nèi)外交通極為困難。由于缺乏現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸條件，運(yùn)輸方式原始，限制了褐煤資源的外運(yùn)，無(wú)法向外擴(kuò)展市場(chǎng)。

（四）銷售價(jià)格低廉，缺乏大規(guī)模開發(fā)的原動(dòng)力

褐煤由于蘊(yùn)藏豐富、開采容易，僅銷售于礦區(qū)周圍，故價(jià)格低廉，沒(méi)有形成很好的銷售刺激，沒(méi)有形成穩(wěn)定的銷售市場(chǎng)，生產(chǎn)、開采規(guī)模均維持在較小水平。民國(guó)時(shí)期昭通人民的生活困難，資金缺乏，收入來(lái)源極窄。普通民眾唯一的收入主要是每年冬春季節(jié)，各鄉(xiāng)勞動(dòng)力“上昆下府”幫商人挑運(yùn)貨物，以換得微薄運(yùn)費(fèi)收入，這些微薄的收入要存到農(nóng)忙季節(jié)以購(gòu)買口糧，渡過(guò)青黃不接的艱難階段，對(duì)取暖的需求只能維持在一個(gè)最低的水平。

（五）環(huán)境破壞嚴(yán)重

褐煤的開采過(guò)程中，表層土壤剝離對(duì)地表植被的破壞嚴(yán)重，隨意堆積的覆蓋土大量占用農(nóng)田。開采后隨意廢棄的礦洞，形成大量的采空區(qū)，礦洞不規(guī)則分布，大量礦洞坍塌后在低洼的地區(qū)形成積水區(qū)，嚴(yán)重污染水源。另外，褐煤的使用方法單一，主要作為燃料直接燃燒取暖，所以空氣污染也十分嚴(yán)重。