“好孩子”董事會(huì)主席宋鄭還：安全座椅產(chǎn)業(yè)剛起步

白起

當(dāng)人們感慨中國(guó)已成為世界最大汽車銷售市場(chǎng)之時(shí)，卻需要面對(duì)一個(gè)令人痛心的現(xiàn)象——兒童乘車安全領(lǐng)域的滯后。2019年，我國(guó)12歲以下兒童因交通安全事故傷亡案例近2萬起，一大原因在于兒童安全座椅使用率較低。

好孩子國(guó)際（1086.HK）是國(guó)內(nèi)兒童用品頭部企業(yè)。近期，支點(diǎn)財(cái)經(jīng)專訪董事會(huì)主席、創(chuàng)始人宋鄭還，就國(guó)內(nèi)兒童安全出行現(xiàn)狀、好孩子企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展開探討。

《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》（新修訂）將于2021年6月1日起施行，規(guī)定未成年人乘車需配備安全座椅。宋鄭還表示，未來我國(guó)安全座椅使用率有望迅速增長(zhǎng)。

Wind顯示，好孩子主要從事兒童安全座椅、嬰兒推車等產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷。2019年、2020年上半年，該公司營(yíng)收分別為79億元、34億元。

中國(guó)市場(chǎng)：良莠不齊+剛剛起步

支點(diǎn)財(cái)經(jīng)：如何看待中國(guó)安全座椅市場(chǎng)現(xiàn)狀？

宋鄭還：中國(guó)是世界上最重要的安全座椅生產(chǎn)基地，我們?cè)丛床粩嗟貙?yōu)質(zhì)的安全座椅銷往國(guó)外，使外國(guó)的兒童得到有效保護(hù)。可惜的是，我國(guó)安全座椅保有量一直停滯不前，使用率也極低，消費(fèi)市場(chǎng)還未完全形成。

落后的不是技術(shù)，而是意識(shí)——中國(guó)家長(zhǎng)的安全意識(shí)更多放在食品安全上，兒童交通安全意識(shí)相對(duì)薄弱。相比之下，發(fā)達(dá)國(guó)家父母在孩子出生前最重要的采購(gòu)之一，就是安全座椅。

譬如，我們一個(gè)荷蘭設(shè)計(jì)師到中國(guó)時(shí)帶了兩個(gè)孩子，他在郵件里非常明確地提前告訴我們，接車必須得有兩個(gè)安全座椅。

支點(diǎn)財(cái)經(jīng)：新修訂的未成年人保護(hù)法會(huì)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生何種影響？

宋鄭還：這是個(gè)很大的進(jìn)步，意味著我國(guó)在兒童乘車安全方面的法制建設(shè)又向前邁進(jìn)了一步。不管國(guó)家、還是企業(yè)，都需要一起培育、規(guī)范這個(gè)市場(chǎng)。

這是事關(guān)兒童生命安全的大事，既要走得快，又要走得穩(wěn)。對(duì)于一些質(zhì)量不過關(guān)、假冒偽劣的產(chǎn)品，一定要加強(qiáng)監(jiān)管。

支點(diǎn)財(cái)經(jīng)：近年有一些新銳安全座椅電商品牌成長(zhǎng)很快，好孩子是否感受到一定的壓力？

宋鄭還：互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)給新品牌提供了很大機(jī)會(huì)，有些品牌很快就起來了。老實(shí)說，中國(guó)安全座椅品牌的確很多，但質(zhì)量良莠不齊。反觀歐美市場(chǎng)，經(jīng)過多年大浪淘沙，剩下的品牌其實(shí)很少。

我認(rèn)為，安全座椅行業(yè)在中國(guó)還是剛剛起步，未來一定會(huì)像歐美市場(chǎng)一樣，經(jīng)歷一輪又一輪的大洗牌。最終勝出的，一定是真正有技術(shù)含量、對(duì)消費(fèi)者有價(jià)值、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)任的企業(yè)品牌。

品牌力還得跟上產(chǎn)品力

支點(diǎn)財(cái)經(jīng)：安全座椅在好孩子業(yè)務(wù)板塊中的地位如何？

宋鄭還：是絕對(duì)的戰(zhàn)略板塊，且地位越來越重要——好孩子做推車做了30多年，安全座椅做了20多年，但后者投入要比嬰兒車多得多。目前好孩子安全座椅業(yè)務(wù)年?duì)I收約50億元，國(guó)際市場(chǎng)銷量占七成左右。

支點(diǎn)財(cái)經(jīng)：與同行相比，好孩子在發(fā)展安全座椅方面有哪些獨(dú)特之處？

宋鄭還：好孩子創(chuàng)立于1989年，最早是個(gè)校辦工廠，可以說是從負(fù)債運(yùn)營(yíng)起步。而我們的立身之本，就是做“世界上沒有的產(chǎn)品”。

好孩子起步時(shí)，就開發(fā)出過全球首款集推、搖、躺、學(xué)步的“四功能嬰兒車”。但在當(dāng)時(shí)，出現(xiàn)的不是想象中的“鮮花和紅毯”，而是鋪天蓋地的仿造者。盡管如此，我們還是圍繞創(chuàng)新，一口氣堅(jiān)持了30多年。

在安全座椅方面，歐美市場(chǎng)幾十年前就有“無理由退貨”機(jī)制，消費(fèi)者體驗(yàn)不好，往往就會(huì)退貨——但無理由退貨不代表真正創(chuàng)新。所以，我們就把好孩子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定得比歐美廠家更高，創(chuàng)造歐美市場(chǎng)都沒有的產(chǎn)品。

舉個(gè)例子，安全座椅需要通過碰撞實(shí)驗(yàn)才能上市，好孩子會(huì)以“高速”標(biāo)準(zhǔn)去做安全座椅，即碰撞實(shí)驗(yàn)速度是歐美標(biāo)準(zhǔn)的2.56倍——相當(dāng)于保證小孩在安全座椅里從8樓掉落下來撞擊地面，照樣是安全的。

支點(diǎn)財(cái)經(jīng)：好孩子如何持續(xù)增強(qiáng)品牌力？

宋鄭還：老實(shí)說，我們的品牌力和產(chǎn)品力比起來，差得太遠(yuǎn)，還有很長(zhǎng)路要走。真正要做好一個(gè)品牌，需要把品牌做到消費(fèi)者心里去，跟他們產(chǎn)生情感鏈接，消除他們的疑慮，給消費(fèi)者以安全感。

連續(xù)并購(gòu)歐美品牌的背后邏輯

支點(diǎn)財(cái)經(jīng)：好孩子為何要收購(gòu)國(guó)外的安全座椅品牌？

宋鄭還：起初，好孩子在國(guó)際上一直是OPM模式（Original Product Manufacturer）——自主產(chǎn)品制造，也就是從市場(chǎng)調(diào)研到產(chǎn)品開發(fā)、制造都是好孩子的，而品牌、銷售渠道用對(duì)方的。

這種形態(tài)其實(shí)有個(gè)問題，對(duì)市場(chǎng)變化不敏感，反應(yīng)不及時(shí)。隨著發(fā)展壯大，我們一直計(jì)劃向自主經(jīng)營(yíng)品牌轉(zhuǎn)變。不過，任何原創(chuàng)品牌都要經(jīng)歷一個(gè)培育過程，最高效的辦法，就是并購(gòu)。

從2014年開始，我們接連收購(gòu)了德國(guó)Cybex（賽百思）、美國(guó)Evenflo這兩家世界領(lǐng)先的兒童用品公司，安全座椅是他們的核心產(chǎn)品。

支點(diǎn)財(cái)經(jīng)：中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)越來越多，成功、失敗的案例都大量涌現(xiàn)——好孩子在跨國(guó)并購(gòu)中的組織整合、文化融合積累了怎樣的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)？

宋鄭還：如果僅為了“量的提升”，并購(gòu)是不可取的，一定要讓合并雙方發(fā)生“質(zhì)的變化”。

Cybex就是個(gè)很好的例子——2014年好孩子并購(gòu)Cybex之前，后者在海外做設(shè)計(jì)、研發(fā)，再到中國(guó)加工，是一種粗放的供應(yīng)鏈。并購(gòu)之后，我們的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈能力，與Cybex的品牌要素實(shí)現(xiàn)了打通。

當(dāng)然，中國(guó)人講究變通，但外國(guó)人很現(xiàn)實(shí)也很剛性，將品牌、文化基因改造并融合，是很有挑戰(zhàn)的一件事。我們最終建立起一個(gè)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，使銷、研、產(chǎn)、服、供5項(xiàng)要素高度融合、快速協(xié)同。

以前只有中國(guó)是好孩子的母市場(chǎng)，現(xiàn)在德國(guó)、美國(guó)都是我們的母市場(chǎng)。以前我們是在全中國(guó)選人才、在昆山選人才，現(xiàn)在是在全球選，想想真的很幸福。

把全球人才融合進(jìn)來，再把市場(chǎng)、生產(chǎn)力融合進(jìn)來，你就是真正意義上的全球化公司?！昂煤⒆印弊叩穆?，中國(guó)企業(yè)都可以走。

支點(diǎn)財(cái)經(jīng)：安全座椅是汽車行業(yè)的一個(gè)重要品類，在智能車時(shí)代到來之時(shí)，如何讓安全座椅更加智能化？

宋鄭還：好孩子在智能化、高科技上投資十分巨大。

比如，現(xiàn)在的安全座椅研發(fā)都是思考發(fā)生碰撞以后，怎樣減少對(duì)孩子的傷害，我們希望讓座椅在碰撞前的一剎那，就自動(dòng)開始提前保護(hù)。

這有可能實(shí)現(xiàn)嗎？一定能。但要跟智能汽車、人工智能發(fā)展結(jié)合起來，這個(gè)方向的研究我們?cè)缫验_始。