蔣濤：推動(dòng)西部人工智能產(chǎn)業(yè)“換道超車”

衛(wèi)婷婷

2021年2月19日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布公告稱，支持創(chuàng)建北京、天津（濱海新區(qū)）、杭州、廣州、成都國(guó)家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)。這是繼上海（浦東新區(qū)）、深圳、濟(jì)南-青島3個(gè)先導(dǎo)區(qū)后的第二批先導(dǎo)區(qū)名單。至此，全國(guó)人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)已增至8個(gè)。其中，成都國(guó)家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)為西部首個(gè)。此次獲批，將使成都人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展再提速。

“先導(dǎo)區(qū)擴(kuò)容后的新格局，意味著‘十四五’期間，全國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)有望打破東強(qiáng)西弱的格局?！痹诔啥夹畔⒐こ檀髮W(xué)機(jī)器人與智能系統(tǒng)國(guó)際聯(lián)合研究院院長(zhǎng)、四川省青年科技創(chuàng)新研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人蔣濤看來(lái)，“西部將出現(xiàn)以成都為引領(lǐng)的人工智能發(fā)展新格局”。

實(shí)現(xiàn)年少時(shí)的夢(mèng)想

“請(qǐng)別叫我‘汽車’或是‘幾只輪子’，我是奈特工業(yè)3000號(hào)！”這是20世紀(jì)80年代末熱播的科幻美劇《霹靂游俠》中的經(jīng)典臺(tái)詞。電視劇中的主角邁克爾·奈特總是駕駛著那輛世界上最先進(jìn)的智能跑車KITT，在罪犯無(wú)視法律的世界里，為孤立無(wú)援的人們主持正義。在網(wǎng)絡(luò)還不發(fā)達(dá)的年代里，蔣濤總是和小伙伴們圍著電視看邁克爾·奈特如何懲治壞蛋，這成為他年少時(shí)最大的快樂(lè)之一。“可能每個(gè)男孩在小時(shí)候都有一個(gè)科幻夢(mèng)吧?！笔Y濤說(shuō)，高考填志愿時(shí)，他毫不猶豫地選擇了自動(dòng)化專業(yè)。“電視里的KITT實(shí)在太酷了，我當(dāng)時(shí)就想，要是我能研發(fā)出這種智能汽車該多好啊！”

本科畢業(yè)后，蔣濤進(jìn)入了一家國(guó)有企業(yè)，從事自動(dòng)化方面的工程研究。但在近8年的工作中蔣濤日益發(fā)現(xiàn)，許多技術(shù)性問(wèn)題僅憑現(xiàn)有的知識(shí)是無(wú)法從更深層面解決的，于是萌發(fā)了繼續(xù)深造的想法。就這樣，他白天工作，晚上復(fù)習(xí)功課。終于皇天不負(fù)有心人，蔣濤憑借優(yōu)異的成績(jī)被重慶大學(xué)控制科學(xué)與工程專業(yè)錄取。“攻讀碩士學(xué)位時(shí)，老師會(huì)讓我們進(jìn)行具體研究方向的選擇。我選擇的是智能汽車控制方向，這也算是圓了我年少時(shí)的夢(mèng)吧?！笔Y濤說(shuō)。

2008年，即將碩士畢業(yè)的蔣濤站在了人生的十字路口。當(dāng)時(shí)，已有兩所高校有意聘請(qǐng)他就職，并給出了優(yōu)越的條件，可蔣濤心中總有件事割舍不下——“那時(shí)國(guó)內(nèi)雖然在推進(jìn)智能汽車方面的研究，但主要針對(duì)玩具車等小型車輛，而國(guó)外研究的都是公路上駕駛的車輛，我的夢(mèng)想一直都在這種大型汽車上?！睘榇耍艞壛斯ぷ鞯臋C(jī)會(huì)，申請(qǐng)到國(guó)家留學(xué)基金委（CSC）的資助，公派到德國(guó)錫根大學(xué)攻讀博士學(xué)位。在著名的Institute of Real-Time Learning Systems（EZLS）研究所，蔣濤主要從事機(jī)器人視覺(jué)導(dǎo)航、崎嶇地域的目標(biāo)識(shí)別、陸空機(jī)器人協(xié)同工作和人工復(fù)眼視覺(jué)等科學(xué)技術(shù)方面的研究，師從K.-D. Kuhnert教授（中國(guó)科學(xué)院特聘外籍專家）。

“我特別感謝Kuhnert老師對(duì)我的關(guān)心，他要求我從基礎(chǔ)學(xué)起，一點(diǎn)一滴開(kāi)始積累。老師常常告訴我，研究人工智能更重要的是實(shí)踐，而不是紙上談兵。為此，他經(jīng)常指導(dǎo)我進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，逐步提高我的動(dòng)手能力?！痹趯?dǎo)師的帶領(lǐng)下，蔣濤主持和參與了德國(guó)應(yīng)用研究基金FhG、德國(guó)科學(xué)基金DFG、德國(guó)聯(lián)邦教育及研究部BMBF等國(guó)家、部級(jí)及企業(yè)合作的多個(gè)機(jī)器人相關(guān)項(xiàng)目的研究工作。2010年，他所研發(fā)的野外自主機(jī)器人在歐洲陸地機(jī)器人賽ELROB（European Land Robot Trials）中獲得大賽唯一獎(jiǎng)項(xiàng)“Innovation Award”（創(chuàng)新獎(jiǎng)）。作為大賽少有的亞洲面孔，蔣濤從內(nèi)心里感到無(wú)比自豪。

2013年，學(xué)業(yè)有成的蔣濤拒絕了梅賽德斯奔馳、沃爾沃等知名汽車制造企業(yè)遞來(lái)的橄欖枝，毅然決定回國(guó)發(fā)展。蔣濤坦言，在德國(guó)求學(xué)期間，他時(shí)常會(huì)參加一些有關(guān)智能汽車的國(guó)際會(huì)議。他發(fā)現(xiàn)，參會(huì)的大多數(shù)都是國(guó)外的團(tuán)隊(duì)，國(guó)內(nèi)只有少數(shù)幾家團(tuán)隊(duì)參會(huì)，而且這幾家都來(lái)自北京、上海及沿海等城市，作為汽車制造大省的四川卻沒(méi)有?！八拇m然是汽車大省，但并不具備高端研發(fā)智能駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)。我是四川人，我希望能用自己的技術(shù)，幫助家鄉(xiāng)發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)?！睘榱四馨残幕貒?guó)工作，蔣濤選擇了注銷德國(guó)的長(zhǎng)居資格?！笆菄?guó)家培養(yǎng)了我，而且我的親人都在成都，我想用自己的所學(xué)為家鄉(xiāng)做點(diǎn)事。我明白回國(guó)后一切要從零開(kāi)始，會(huì)很難，但是我不想讓自己覺(jué)得還有退路！”

“讓無(wú)人駕駛技術(shù)離市場(chǎng)越來(lái)越近”

“2015年，西南地區(qū)第一臺(tái)無(wú)人駕駛汽車ROR（移動(dòng)機(jī)器人平臺(tái)）在成都信息工程大學(xué)田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式上首次亮相。”“2018年，由成都信息工程大學(xué)研發(fā)的第二代新能源無(wú)人駕駛汽車在第六屆中國(guó)科技城國(guó)際科技博覽會(huì)上圈粉無(wú)數(shù)?！币粍t則激動(dòng)人心的消息，將人們的目光吸引到了沒(méi)有“985”“211”大學(xué)光環(huán)的大學(xué)成都信息工程大學(xué)。這所大學(xué)用自己的實(shí)力告訴世人，四川在研發(fā)智能駕駛汽車方面并不落后。而這一切，蔣濤功不可沒(méi)?；氐剿拇ǖ氖Y濤，在眾多的高校中，選擇了成都信息工程大學(xué)作為他事業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)。借助這個(gè)平臺(tái)，他成功建立起西南地區(qū)第一個(gè)無(wú)人駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

回憶起這兩代無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)過(guò)程，蔣濤說(shuō)，當(dāng)時(shí)有許多知名廠商想一起合作，但他卻選擇了省內(nèi)的企業(yè)。第一代車使用的是“金杯”，第二代車選擇了“野馬”。“這樣做主要出于兩方面的考量。一方面，政府希望我們與本地企業(yè)結(jié)合，以此來(lái)推動(dòng)四川由汽車‘制造’大省向汽車‘智造’大省轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí);另一方面，學(xué)校立足本地化，我們也認(rèn)為根植四川的汽車產(chǎn)業(yè)做這些事更有意義?！?/p>

選擇本地小企業(yè)，意味著投入資金少、研究進(jìn)展緩慢。團(tuán)隊(duì)把無(wú)人駕駛技術(shù)移植到國(guó)產(chǎn)車時(shí)遇到了諸多挑戰(zhàn)，如發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、輸出不均勻，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)異常，這是以前在高端車上進(jìn)行測(cè)試時(shí)沒(méi)遇到過(guò)的問(wèn)題。不過(guò)，這也反過(guò)來(lái)幫助團(tuán)隊(duì)針對(duì)問(wèn)題做了一些突破、提升和改進(jìn)?！翱梢哉f(shuō)正因?yàn)橛龅竭@些問(wèn)題才使我們的技術(shù)不斷地得以更新，讓許多不可控因素基本得以解決，團(tuán)隊(duì)適應(yīng)能力也不斷增強(qiáng)?！?/p>

目前，蔣濤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行第三代無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)。他介紹道：“第一代是基于燃油車做的無(wú)人駕駛，第二代是圍繞新能源汽車開(kāi)展的。此次研發(fā)則是針對(duì)校園接駁車、旅游接駁車等特殊場(chǎng)景下使用的車輛。我想通過(guò)三代研發(fā)的不斷推進(jìn)，讓無(wú)人駕駛技術(shù)離市場(chǎng)越來(lái)越近，這樣就可以讓更多的人了解并且使用到這項(xiàng)科技。”

為了在機(jī)器人、智能裝備產(chǎn)業(yè)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的突破，蔣濤一方面不斷加強(qiáng)“內(nèi)功修煉”，努力提高團(tuán)隊(duì)研究水平，另一方面則“放眼看世界”，充分利用外部條件，展開(kāi)國(guó)際交流與合作。2016年，成都信息工程大學(xué)機(jī)器人與智能系統(tǒng)國(guó)際聯(lián)合研究院成立。該研究院由四川省教育廳主導(dǎo)，成都信息工程大學(xué)和德國(guó)錫根大學(xué)EZLS研究所組成，是一個(gè)集研發(fā)、設(shè)計(jì)為一體，面向機(jī)器人、智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈的省級(jí)公共服務(wù)機(jī)構(gòu)。目前，研究院圍繞智能環(huán)境感知技術(shù)、移動(dòng)機(jī)器人自主定位導(dǎo)航技術(shù)、醫(yī)療機(jī)器人、智能計(jì)算（人工智能）等方面開(kāi)展了多項(xiàng)科學(xué)研究。

除了發(fā)展科技，作為該研究院的院長(zhǎng)，蔣濤還有個(gè)愿望，那便是通過(guò)這個(gè)平臺(tái)讓世界了解中國(guó)、了解四川。“當(dāng)年我和家人在德國(guó)居住時(shí)，有位鄰居是個(gè)70多歲的老太太，她和我家人的關(guān)系很好，很喜歡我的小孩?；貒?guó)后，只要德國(guó)的報(bào)紙雜志刊登了關(guān)于成都的新聞，老太太都會(huì)剪下來(lái)寄給我們。我們也常常和她視頻分享國(guó)內(nèi)的趣事。這么多年過(guò)去了，即使相隔萬(wàn)里，我們的關(guān)系也還是那么親密。而且經(jīng)過(guò)這樣的交流，老太太也更加了解成都?！睉浧鹪诘聡?guó)的日子，蔣濤說(shuō)，那會(huì)兒他的孩子還在讀小學(xué)一年級(jí)，有一天放學(xué)回來(lái)很生氣。原來(lái)孩子看書(shū)時(shí)發(fā)現(xiàn)德國(guó)提到中國(guó)時(shí)，還用的是民國(guó)時(shí)期的照片。那些沒(méi)來(lái)過(guò)中國(guó)的外國(guó)人，都以為中國(guó)現(xiàn)在還是貧窮的、落后的?！皣?guó)際聯(lián)合研究院的建立，讓我們?cè)趪?guó)際層面上實(shí)現(xiàn)了教師、學(xué)生的互派與交流。我想以此改變國(guó)外對(duì)我們的偏見(jiàn)，讓外國(guó)人看到，我們的祖國(guó)是多么繁榮富強(qiáng)！我們的四川是多么美麗富饒！”

接下來(lái)，蔣濤的工作重點(diǎn)將放在技術(shù)的產(chǎn)業(yè)落地上。他認(rèn)為，與東部地區(qū)相比，西部地區(qū)的頭部企業(yè)資源、資本活躍程度，以及人才層次和聚集度都存在一定差距，“這些是難以短期解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題”。以上海為例，僅是張江人工智能島，就聚集了20多家世界AI領(lǐng)域的頭部企業(yè)、重點(diǎn)科研院所和近百家大中小企業(yè)，可以極大擴(kuò)展“人工智能+”的產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景。如若復(fù)制“上海模式”，最大化地將人工智能與過(guò)多產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來(lái)，對(duì)西部地區(qū)是一件很困難的事?！啊斯ぶ悄?’的場(chǎng)景很重要，接下來(lái)成都的重要工作，就是要找準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和潛在市場(chǎng)?！笔Y濤說(shuō)。

3201501908229