軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)研究生“互聯(lián)網(wǎng)+”共享平臺(tái)構(gòu)建與應(yīng)用研究

崔曉璐 陸思思 祁亞運(yùn) 陳兆瑋 文孝霞

摘要：本文針對(duì)軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)研究生的教學(xué)改革，開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+”共享平臺(tái)構(gòu)建與應(yīng)用研究。在共享平臺(tái)的構(gòu)建上，綜合外界資源和自建平臺(tái)全面構(gòu)建以軌道交通車(chē)輛交通為核心的共享信息平臺(tái)，為研究生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)提供優(yōu)質(zhì)資源。在共享平臺(tái)的應(yīng)用上，在課堂教學(xué)中通過(guò)“線上知識(shí)預(yù)習(xí)-線下課堂練習(xí)-線上微課鞏固-線下項(xiàng)目實(shí)操-線下小組分工”實(shí)現(xiàn)教學(xué)環(huán)節(jié)的重構(gòu);在研究教學(xué)中通過(guò)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目推進(jìn)、資源共享和學(xué)習(xí)互動(dòng)。本研究為完善軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)研究生高層次創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制提供參考。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+? 教學(xué)改革? 共享平臺(tái)? 研究生? 軌道交通車(chē)輛

中圖分類(lèi)號(hào)：G434

Abstract： Aiming at the teaching reform of postgraduates majoring in rail transit vehicles， this paper carries out research on the construction and application of "Internet +" sharing platform.? In terms of the construction of the sharing platform， the external resources and self built platform are integrated to comprehensively build a shared information platform with rail transit as the core， so as to provide high-quality resources for the cultivation of graduate students' innovation ability. In the application of the sharing platform， the reconstruction of teaching links is realized through "online knowledge preview - offline classroom practice - online micro class consolidation - offline project practice - offline group division of labor" in classroom teaching; In research teaching， the project promotion， resource sharing and learning interaction are realized through the tutor team. This study provides a reference for improving the training mechanism of high-level innovative talents for graduate students majoring in rail transit vehicles.

Key Words： Internet+; Teaching reform; Sharing platform; Postgraduate; Rail transit vehicles

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不僅僅關(guān)乎著民生，也對(duì)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化、教育的發(fā)展帶來(lái)極大影響，我國(guó)在第十八屆五中全會(huì)通過(guò)的“十三五”規(guī)劃中，明確提出互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略以及與之密切相關(guān)的“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+教育”作為現(xiàn)代信息技術(shù)與教育深度融合所產(chǎn)生的教育新形態(tài)，是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行教與學(xué)互動(dòng)的新型教育方式，是教育服務(wù)的重要組成部分[1]。隨著互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入高等教育領(lǐng)域，極大地推動(dòng)了高等教育的開(kāi)放，拓展了教學(xué)時(shí)間、教學(xué)空間以及教與學(xué)的主體?，F(xiàn)有在高等教育中應(yīng)用較為普遍的是Moocs，以課程為單位提供學(xué)習(xí)模式，打破了學(xué)科專(zhuān)業(yè)的壁壘，拓展了知識(shí)的廣度。同時(shí)，Moocs提供了學(xué)習(xí)者之間、師生之間以及學(xué)習(xí)者與資源之間的互聯(lián)互通、互學(xué)互助的平臺(tái)[2， 3]。但是，目前大多的在線平臺(tái)僅針對(duì)于高等教育中的本科教育，對(duì)于研究生的互聯(lián)網(wǎng)共享平臺(tái)由于其專(zhuān)業(yè)性、團(tuán)隊(duì)性和交互性，不僅需要借助在線課程的引入，并且需要科研資源、工程資源、企業(yè)資源等多元化專(zhuān)業(yè)相關(guān)資源的引入，同時(shí)還需結(jié)合研究生團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)背景自建資源，實(shí)現(xiàn)共享平臺(tái)的不斷更新與優(yōu)化。

隨著教育體制改革的不斷深化，“互聯(lián)網(wǎng)+教育”作為教育改革和創(chuàng)新的新方向，是傳統(tǒng)教育的有效補(bǔ)充，促進(jìn)了教育的發(fā)展，重塑了教育生態(tài)。針對(duì)研究生的培養(yǎng)，轉(zhuǎn)變教育觀念，完善共享平臺(tái)，讓“互聯(lián)網(wǎng)+教育”得以更好的發(fā)展，才能讓科教興國(guó)全面落實(shí)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”共享平臺(tái)作為研究生教改中的重要依托手段，如何搭建符合專(zhuān)業(yè)需求和研究需求的互聯(lián)網(wǎng)共享平臺(tái)至關(guān)重要，依托該平臺(tái)如何引導(dǎo)研究生的自主化、個(gè)性化學(xué)習(xí)仍需深入思考，本文針對(duì)軌道交通車(chē)輛研究生“互聯(lián)網(wǎng)+”共享平臺(tái)構(gòu)建與應(yīng)用進(jìn)行了初步的研究與探討。

1. 傳統(tǒng)研究生培養(yǎng)模式存在問(wèn)題

在我國(guó)目前的研究生培養(yǎng)模式中，尚未針對(duì)專(zhuān)業(yè)需求開(kāi)展系統(tǒng)性的特色培養(yǎng)，各專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)過(guò)程存在相似性，特別從研究生的培養(yǎng)本質(zhì)來(lái)看，與本科生的培養(yǎng)實(shí)質(zhì)性變化較小。并且隨著研究生招生規(guī)模的擴(kuò)招，傳統(tǒng)研究生培養(yǎng)模式的問(wèn)題越發(fā)凸顯。首先，在培養(yǎng)過(guò)程的教學(xué)內(nèi)容上，研究生的教學(xué)內(nèi)容側(cè)重于多學(xué)科的交叉融合，且不僅限于課堂教學(xué)，更在于對(duì)科研或工程等復(fù)雜問(wèn)題的解決，以及理論實(shí)際的有效結(jié)合。但目前研究生培養(yǎng)過(guò)程的課程內(nèi)容缺乏多元化和研究性，導(dǎo)致其向本科方向傾斜。然后，在培養(yǎng)過(guò)程中的科研訓(xùn)練上，隨著研究生的擴(kuò)招，單一導(dǎo)師的指導(dǎo)精力不能滿足整個(gè)課題組的需求，師生之間未能形成及時(shí)高效的溝通和交流，導(dǎo)致多數(shù)研究生未能及時(shí)進(jìn)入科研狀態(tài)。再次，在研究生的培養(yǎng)過(guò)程中開(kāi)放性不足，缺乏與企業(yè)和實(shí)際工程的合作交流，缺乏聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制，未能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研的有效落地;缺乏培養(yǎng)學(xué)生的國(guó)際化視野，缺少與國(guó)際上著名高校的合作交流，未能實(shí)現(xiàn)科學(xué)研究與國(guó)際化接軌。最后，培養(yǎng)質(zhì)量未能實(shí)現(xiàn)高等創(chuàng)新型人才的需求，傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式使研究生欠缺創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力、工程實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力[4， 5]。因此，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景，實(shí)現(xiàn)研究生高層次創(chuàng)新型人才的教學(xué)改革，是我國(guó)高等教育亟須解決的重要研究課題。

本研究以軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)研究生作為研究主體，以“互聯(lián)網(wǎng)+”共享平臺(tái)的構(gòu)建和應(yīng)用作為研究對(duì)象。通過(guò)整合外在資源和建立內(nèi)部資源構(gòu)建共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)研究生資源共享的創(chuàng)新渠道;通過(guò)線上線下混合式應(yīng)用共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)研究生培養(yǎng)模式的創(chuàng)新思路。

2. 軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)研究生“互聯(lián)網(wǎng)+”共享平臺(tái)構(gòu)建與應(yīng)用研究

2.1“互聯(lián)網(wǎng)+”軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)共享信息平臺(tái)構(gòu)建研究

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”建立以軌道交通車(chē)輛交通為核心的數(shù)字化教學(xué)環(huán)境，開(kāi)發(fā)、收集、組織一批豐富的教育教學(xué)和科研創(chuàng)新的信息資源，構(gòu)建軌道交通專(zhuān)業(yè)共享信息平臺(tái)，解決當(dāng)前教學(xué)科研資源分配不均衡的現(xiàn)象，可實(shí)現(xiàn)研究生資源共享的創(chuàng)新渠道[6]。

在現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)中，存在許多共享資源，但資源相對(duì)零散，需針對(duì)專(zhuān)業(yè)研究生進(jìn)行資源的整合，構(gòu)建相關(guān)領(lǐng)域的共享平臺(tái)?，F(xiàn)有的知識(shí)庫(kù)平臺(tái)如語(yǔ)雀、Baklib、飛書(shū)、網(wǎng)易云課堂等，這些知識(shí)庫(kù)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)共享，內(nèi)部成員之間知識(shí)系統(tǒng)共享，結(jié)合操作權(quán)限，可以對(duì)知識(shí)庫(kù)內(nèi)容進(jìn)行編輯更改;實(shí)現(xiàn)知識(shí)分享，知識(shí)庫(kù)制作出來(lái)以網(wǎng)頁(yè)的形式呈現(xiàn)，方便內(nèi)部成員的交流;數(shù)據(jù)安全，可以實(shí)現(xiàn)科研團(tuán)隊(duì)的私有化部署。通過(guò)研究生團(tuán)隊(duì)的不斷積累，共同參與，可以不斷豐富內(nèi)容，完善平臺(tái)建設(shè)。在研究生共享平臺(tái)的資源整合中，主要包括了教學(xué)資源和科研資源的整合。在教學(xué)資源的整合上，可通過(guò)中國(guó)慕課和學(xué)習(xí)通等通用教學(xué)平臺(tái)整合精品課程、公開(kāi)課和圖書(shū)資源等。在科研資源的整合上，主要關(guān)注國(guó)內(nèi)外高校相關(guān)學(xué)術(shù)會(huì)議，關(guān)聯(lián)國(guó)內(nèi)外高水平核心期刊網(wǎng)站鏈接、相關(guān)軟件學(xué)習(xí)方法網(wǎng)站等。現(xiàn)有軌道交通車(chē)輛的相關(guān)會(huì)議較多，領(lǐng)域內(nèi)較為有影響力的有中國(guó)智慧軌道交通大會(huì)，中國(guó)城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)維大會(huì)，國(guó)際軌道交通學(xué)術(shù)會(huì)議等。并且由于疫情的影響，現(xiàn)有很多會(huì)議開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)，均可引入共享平臺(tái)中，實(shí)現(xiàn)前沿知識(shí)的共享?，F(xiàn)有的軌道交通領(lǐng)域高水平期刊有Vehicle System Dynamics、鐵道學(xué)報(bào)、交通運(yùn)輸學(xué)報(bào)等。在整合資源的基礎(chǔ)上，同時(shí)開(kāi)發(fā)自建線上金課、線上講座、線上微課、線上團(tuán)隊(duì)等線上平臺(tái)。結(jié)合研究團(tuán)隊(duì)自身的研究進(jìn)展，實(shí)時(shí)跟進(jìn)與總結(jié)，完善線上資源建設(shè)。綜合外界資源和自建平臺(tái)全面構(gòu)建起以軌道交通車(chē)輛交通為核心的共享信息平臺(tái)，推進(jìn)教育教學(xué)改革，為研究生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)提供優(yōu)質(zhì)資源。

2.2 混合式軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)研究生新型教學(xué)模式研究

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的共享平臺(tái)，結(jié)合線上線下的混合式教學(xué)模式，通過(guò)參與式教學(xué)法和翻轉(zhuǎn)課堂等教學(xué)方法，解決當(dāng)前被動(dòng)傳授知識(shí)為主的課堂教學(xué)問(wèn)題;通過(guò)項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)式的指導(dǎo)方法，解決當(dāng)前導(dǎo)師無(wú)法和學(xué)生及時(shí)溝通的研究教學(xué)問(wèn)題。通過(guò)解決課堂教學(xué)和研究教學(xué)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)研究生教學(xué)模式的創(chuàng)新思路。

對(duì)于研究生的教學(xué)模式主要體現(xiàn)在課程教學(xué)和科研教學(xué)上。首先，在課堂教學(xué)中，由于研究生的培養(yǎng)僅存在一年的教學(xué)，且課時(shí)安排較少，更注重于學(xué)生自學(xué)能力的培養(yǎng)，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的共享信息平臺(tái)，綜合線上線下混合式教育模式，將傳統(tǒng)的“先教后學(xué)”變成了“先學(xué)后教”，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)流程的重構(gòu)，主要包括“線上知識(shí)預(yù)習(xí)-線下課堂練習(xí)-線上微課鞏固-線下項(xiàng)目實(shí)操-線下小組分工”的系列過(guò)程。在課程內(nèi)容上，課前將在線教育平臺(tái)中的優(yōu)質(zhì)課程、學(xué)術(shù)報(bào)告、前沿講座等融入線上平臺(tái)。課中將科研項(xiàng)目植入教學(xué)內(nèi)容，綜合科研案例、參與式教學(xué)法和翻轉(zhuǎn)課堂等，促進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握和理解。課后以具體科研項(xiàng)目為驅(qū)動(dòng)，將后續(xù)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)閰f(xié)作式、探究式的深度學(xué)習(xí)，促進(jìn)研究生對(duì)知識(shí)的掌握和應(yīng)用。然后，在研究教學(xué)中，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”的共享平臺(tái)，引入軌道交通行業(yè)的學(xué)術(shù)和企業(yè)領(lǐng)軍人物及教授高工，以及國(guó)際上著名高校教授，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)的集體指導(dǎo)。學(xué)術(shù)領(lǐng)軍人物和外校教授通過(guò)學(xué)術(shù)交流，為學(xué)生開(kāi)拓軌道交通行業(yè)的前沿研究領(lǐng)域;企業(yè)領(lǐng)軍人物及高工通過(guò)分享交流和工程項(xiàng)目引導(dǎo)，為學(xué)生的研究理論和工程實(shí)踐相結(jié)合提供契機(jī);國(guó)際教授通過(guò)線上平臺(tái)的交流合作，拓展學(xué)生的國(guó)際化學(xué)術(shù)視野[7]。校內(nèi)指導(dǎo)教師則需以項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)作為研究生培養(yǎng)的基本手段，結(jié)合導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)的交流合作，定期跟蹤學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度，在線上有效實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目推進(jìn)、資源共享和學(xué)習(xí)互動(dòng)[8]。在資源互享上，導(dǎo)師可以將軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的前沿發(fā)展、學(xué)術(shù)會(huì)議、推薦期刊等共享到學(xué)習(xí)平臺(tái)，方面學(xué)生學(xué)習(xí)下載;學(xué)生可以將研究進(jìn)度定期總結(jié)，整理匯總共享到學(xué)習(xí)平臺(tái)，方便導(dǎo)師監(jiān)督和其他學(xué)生的學(xué)習(xí)交流。通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)資源的分享和學(xué)習(xí)互動(dòng)的交流，使師生間的互動(dòng)不僅限制于線下的溝通，為線上的密切交流提供了支撐，為學(xué)生創(chuàng)建與導(dǎo)師交流溝通的便捷渠道。綜合線上和線下教學(xué)、理論和實(shí)踐教學(xué)、個(gè)性化和協(xié)作教學(xué)的混合，提高研究生的教學(xué)質(zhì)量和水平，促進(jìn)研究生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)與提升。

3 結(jié)語(yǔ)

針對(duì)目前傳統(tǒng)研究生培養(yǎng)模式存在問(wèn)題，本文結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”背景開(kāi)展軌道交通車(chē)輛研究生共享平臺(tái)的構(gòu)建和應(yīng)用研究，著重在平臺(tái)構(gòu)建和教學(xué)模式方面進(jìn)行深化改革?；诠蚕砥脚_(tái)，完善軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)研究生高層次創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，形成鮮明特色的手段和方法，對(duì)其他專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系的研究具有借鑒及促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)

[1] 邵雪.“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代我國(guó)高等教育發(fā)展研究[D].濟(jì)南：山東師范大學(xué)，2016.

[2] 鄭足紅，胡超.“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的教學(xué)模式與教學(xué)反思[J].科技風(fēng)，2021（27）：81-82.

[3] 許志倩，閆怡飛，紀(jì)仁杰.“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下對(duì)大學(xué)本科生開(kāi)展線上教學(xué)的幾點(diǎn)思考[J].黑龍江教師發(fā)展學(xué)院學(xué)報(bào)，2021，40（7）： 42-45.

[4] 魏繼宗，王紅梅，孟亞玲.我國(guó)研究生教育研究：狀況、特點(diǎn)與趨勢(shì)[J].黑龍江高教研究，2021，39（10）： 92-97.

[5] 王平，王瑞芳，周瑩，等.研究生導(dǎo)師指導(dǎo)模式和指導(dǎo)方法研究現(xiàn)狀分析[J].高教學(xué)刊，2021，7（28）：94-97.

[6] 姜立新，吳岳忠.面向工科研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的研究生課程教學(xué)模式探索[J].科技資訊，2021，19（17）： 123-126.

[7] 吳玉德，呂冬云，羅志文，等.校企協(xié)調(diào)創(chuàng)新模式下地方高校研究生培養(yǎng)機(jī)制的構(gòu)建探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2018，15（5）：226-227.

[8] 劉晶磊.以工程實(shí)踐與創(chuàng)新能力為核心培養(yǎng)研究生實(shí)踐能力[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2020，17（2）：215，219.

3946500338225