高速公路橋梁樁基施工中人工挖孔水磨鉆技術(shù)的應(yīng)用

王發(fā)顯

摘 要：在公路施工工藝中，因施工環(huán)境的復(fù)雜性導(dǎo)致一些傳統(tǒng)的施工工藝應(yīng)用具有局限性。水磨鉆技術(shù)不僅作業(yè)面小，噪音低，而且鉆孔作業(yè)安全性高，因此應(yīng)用日益普遍。結(jié)合珠海市鶴州至高欄港高速公路二期工程HGTJ7標(biāo)案例，抓住水磨鉆施工技術(shù)要點(diǎn)，強(qiáng)化施工質(zhì)量保障措施和安全保障措施，確保項目施工順利圓滿完成。

關(guān)鍵詞：施工技術(shù);高速公路;橋梁樁基;水磨鉆技術(shù);質(zhì)量控制

1引言

珠海市鶴州至高欄港高速公路二期工程HGTJ7標(biāo)線路長5.08公里，標(biāo)段共有主線橋3232.71m/2座，南水互通式立交1座，匝道大橋共計857.86m/5座，匝道中橋103.46m/2座，涵洞及通道18座。

2樁基施工中人工挖孔水磨鉆技術(shù)選擇的原因

如果采用沖擊鉆、旋挖樁的方法很容易遇到場地受限的問題，而且上述方法成孔不規(guī)則率更高，容易因孔的質(zhì)量不合格返工，不僅影響施工進(jìn)度，而且增加施工成本。結(jié)合工程案例實際情況，案例中的南水特大橋左右幅0#-3#墩縱向橫穿衛(wèi)東五隊村莊，施工用地紅線兩側(cè)多為低矮老舊房屋，房屋距鶴港高速紅線用地最小距離僅為0.5m，離南水特大橋右幅2-2樁基最小距離為6.8m。水磨鉆技術(shù)噪音小，對周圍環(huán)境干擾少，能樁基施工對周邊居民的干擾，綜合分析后選擇水磨鉆技術(shù)進(jìn)行施工。

3樁基施工中人工挖孔水磨鉆技術(shù)具體應(yīng)用

3.1測量定位

用全站儀對樁基進(jìn)行放線測量，保證樁位準(zhǔn)確，設(shè)置十字線控制樁保證孔口平面位置和設(shè)計圖紙中的位置偏差符合要求。在完成第一節(jié)護(hù)臂施工后將樁位控制線轉(zhuǎn)移到護(hù)臂上，用紅色油漆標(biāo)志處挖孔點(diǎn)。

3.2鎖口施工及防護(hù)

開挖前先做好鎖口護(hù)壁，鎖口厚度為30cm，采用和樁基相同的混凝土對護(hù)壁進(jìn)行澆筑。澆筑時孔口護(hù)圈應(yīng)高處地面30cm防止地表水流入。井口周邊1m范圍用厚砼硬化處理，鎖口位置將鋼筋埋入鎖口砼中形成安全栓，便于作業(yè)時系安全帶和防墜器。護(hù)圈頂部預(yù)留鋼筋套環(huán)，便于安裝蓋板和提升架，防止雨水、物體落入孔內(nèi)?？卓谕?m位置用鋼管圍閉隔離成防護(hù)區(qū)，設(shè)置防護(hù)欄桿并懸掛標(biāo)志牌、警示語、操作規(guī)程等，防止非作業(yè)人員進(jìn)入施工區(qū)域。

3.3挖孔施工

施工前做好安全技術(shù)交底，作業(yè)前對安全防護(hù)用具和防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查。安裝卷揚(yáng)機(jī)和三腳架提升設(shè)備時要保持鋼絲繩和樁孔軸線一致。挖孔過程中每前進(jìn)2m檢查一次樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，及時糾正偏差和?？變?nèi)設(shè)置剛性強(qiáng)度合格的上下爬梯，孔口設(shè)置安全軟爬梯?？咨蠲吭黾?m在護(hù)壁或錯臺接口位置設(shè)置一處休息平臺，采用10*10cm方木橫擔(dān)嵌入護(hù)壁的方式。休息平臺在下鋼筋籠前清除。

挖孔施工主要包括土質(zhì)層挖孔和石質(zhì)層挖孔。石質(zhì)層挖孔采用水磨鉆技術(shù)。由于巖石的抗壓能量強(qiáng)，在大于其極限抗力作用下會發(fā)生破裂，而且在極限抗剪切力的作用下會發(fā)生剪切破壞，因此在水磨鉆技術(shù)應(yīng)用中應(yīng)充分利用以上特征。

先將作業(yè)篇整平。對不平整的巖面采用風(fēng)炮整平，為水磨鉆施工技術(shù)創(chuàng)建良好的工作面。然后開挖變槽。用直徑為108mm的水磨鉆機(jī)沿著基樁設(shè)計圓周進(jìn)行施工，從基樁設(shè)計圓周取出高度600mm的圓柱體巖芯，形成一圈溝槽，將中央部位的巖石孤立。鉆進(jìn)時注意鉆機(jī)的方向和傾斜角度，應(yīng)沿著半徑方向向外且不小于6：1的傾斜度鉆進(jìn)，這樣有利于形成接口錯臺。在沒有地下水的情況下孔口配備抽水機(jī)用冷水冷卻鉆機(jī)鉆頭?；鶚吨醒霂r芯部分的施工采用直徑42mm的風(fēng)鉆，鉆進(jìn)時采用井字形方式，在每一排小孔內(nèi)錐入鋼楔子，錘擊鋼楔擠壓巖石，加速巖石破裂分解。將破裂分解的碎石吊出孔，然后集中運(yùn)出。施工時出現(xiàn)巖石較大滲水或巖石較破碎的情況應(yīng)采用混凝土護(hù)壁，混凝土標(biāo)號和基樁標(biāo)號保持一致，護(hù)壁模板采用定型鋼模板。滲透進(jìn)孔內(nèi)的水用水泵及時抽出，水泵抽出的水引入沉淀池，上清液排入到排水溝。

3.4鋼筋籠安裝

鋼筋籠制作完成后采用吊車配合專用吊具進(jìn)行吊裝。吊裝順序為先底節(jié)，厚頂節(jié)，調(diào)入護(hù)筒內(nèi)用鋼筋籠下放輔助吊架銷子穿過鋼筋籠加強(qiáng)筋，用四個邊的銷子同時固定鋼筋籠。鋼筋籠頂節(jié)下放時，采用定位筋方式每2m布置一周，每周布置6個，將定位筋焊接在鋼筋籠上，保證樁基鋼筋籠在吊裝過程中不發(fā)生偏位。

3.5混凝土灌注

鋼筋籠質(zhì)量驗收合格后，對樁基進(jìn)行混凝土澆灌。檢查孔內(nèi)有無積水，如果有積水先抽干凈，再進(jìn)行澆筑。采用無水樁串筒灌注法，串筒直徑40cm，每節(jié)長度在1m內(nèi)，采用吊耳將上下兩節(jié)掛接，隨著砼澆筑逐段取下串筒?；炷良邪柚坪筮\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，應(yīng)吊車將混凝土送至井口下料斗，然后通過串筒導(dǎo)入井底。灌注后分層振搗，保證振搗質(zhì)量。樁芯混凝土必須保證一次性澆灌完成。

4樁基施工中人工挖孔水磨鉆施工保障措施

4.1質(zhì)量保障

實行質(zhì)量一票否決權(quán)制度;施工前嚴(yán)格做好技術(shù)交底工作，施工人員必須了解并嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求施工;實行崗位責(zé)任制，將責(zé)任落實到具體負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)施工過程控制;實施三檢制度，杜絕任何質(zhì)量漏洞;做好原始記錄，嚴(yán)謹(jǐn)不明情況下的施工作業(yè);加強(qiáng)混凝土原料、鋼筋籠制作的質(zhì)量控制，嚴(yán)格落實質(zhì)量控制的具體內(nèi)容和具體指標(biāo)，保證質(zhì)量符合要求。

4.2安全保障

建立安全管理組織，配備專門的安全管理人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理;水磨鉆施工中挖孔工作必須佩戴好安全防護(hù)用具;防止井下作業(yè)發(fā)生墜落事故;孔內(nèi)有人時設(shè)置專人進(jìn)行監(jiān)督防護(hù)，隨時了解井內(nèi)工況;作業(yè)前認(rèn)真檢查設(shè)備用具的質(zhì)量性能，保證性能良好;對井下環(huán)境進(jìn)行分析檢測，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè);加強(qiáng)提升設(shè)備維護(hù)管理，保證提升架、卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行工況良好;加強(qiáng)孔內(nèi)通風(fēng)、排水、照明安全設(shè)施配備，保證孔內(nèi)通風(fēng)、排水、照明條件良好;對邊坡、周圍建筑物、道路做好防護(hù)，設(shè)置防護(hù)屏障保障施工環(huán)境安全。

5結(jié)語

在公路工程項目中，人工挖孔水磨鉆技術(shù)在樁基施工中的應(yīng)用有很多優(yōu)勢，不僅施工條件簡單，而且成孔質(zhì)量高，對環(huán)境和周邊的干擾破壞程度小，適用于施工項目周邊建筑物和人群密集的場景。在該技術(shù)應(yīng)用中，應(yīng)針對可能發(fā)生的問題采取合理的防控措施，提升人工挖孔水磨鉆技術(shù)應(yīng)用水平。

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