道路橋隧工程施工質(zhì)量管理要點(diǎn)分析

于貴偉 王鎖

摘 要：在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，公路建設(shè)是重要項(xiàng)目之一。橋梁和公路建設(shè)是整個(gè)公路工程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，但隨著我國(guó)公路技術(shù)的不斷進(jìn)步，橋梁的施工技術(shù)和質(zhì)量也在不斷提高。但是，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要和橋梁建設(shè)的困難，必須對(duì)橋梁建設(shè)提出新的要求。為減少橋梁道路施工中的安全隱患，本文對(duì)道路橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：路橋工程;施工質(zhì)量管理;交通工程

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，公路橋梁建設(shè)是交通運(yùn)輸建設(shè)的重點(diǎn)。加強(qiáng)路橋工程施工質(zhì)量管理已成為路橋工程不可缺少的組成部分。有效的質(zhì)量管理可以避免因后期失誤造成的責(zé)任追究，最大限度地保障投資者的利益，保障路橋施工人員的安全。

一.交通路橋工程施工質(zhì)量管理的重要性

就路橋建設(shè)本身而言，我國(guó)的路橋建設(shè)起步較晚。與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)路橋建設(shè)質(zhì)量雖然不斷提高，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。我國(guó)的路橋施工技術(shù)還不夠成熟，路橋施工質(zhì)量控制不夠科學(xué)。

目前，市場(chǎng)上路橋工程質(zhì)量問(wèn)題層出不窮，而質(zhì)量問(wèn)題主要是由于質(zhì)量管理不善造成的。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，路橋建設(shè)要贏得社會(huì)認(rèn)可，路橋建設(shè)企業(yè)必須堅(jiān)持科學(xué)的質(zhì)量管理理念，特別注意質(zhì)量控制管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)等因素。施工過(guò)程。確保及時(shí)收到良好的效果，為投資者和建設(shè)單位帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

二.交通路橋工程施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題

1.缺乏足夠的質(zhì)量管理意識(shí)

許多路橋施工單位沒(méi)有足夠的質(zhì)量意識(shí)。盡管中國(guó)有相關(guān)的質(zhì)量管理法律法規(guī)，但許多建筑工人不了解相關(guān)的質(zhì)量規(guī)范和技術(shù)規(guī)范，或者不遵守相關(guān)的施工程序。還有一些施工企業(yè)為了考慮利益而采購(gòu)的材料不能得到保證，時(shí)限被壓縮，一些程序在施工完成后不能按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行維護(hù)，由于對(duì)工程質(zhì)量缺乏重視，因此，很難實(shí)現(xiàn)百年計(jì)劃，質(zhì)量第一。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂

施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂是我國(guó)施工企業(yè)普遍存在的問(wèn)題。雖然國(guó)家有針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范政策，但是，施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的“臟、亂、差”現(xiàn)象仍然存在，與一些施工企業(yè)的管理不完善，規(guī)章制度不健全，沒(méi)有為自己的施工隊(duì)伍有效管理施工單位在施工過(guò)程中不能做到人、物流、信息、紀(jì)律的有效管理： 工人、生產(chǎn)效率低下，機(jī)械不按規(guī)定停車、浪費(fèi)，所有這些都嚴(yán)重影響了施工項(xiàng)目的質(zhì)量。

3.施工中材料浪費(fèi)嚴(yán)重

施工單位在編制預(yù)算時(shí)，出于保證質(zhì)量和為本單位考慮的心理作用，而使預(yù)算工程量失真，材料預(yù)算數(shù)量偏大，失真的材料預(yù)算一旦在現(xiàn)場(chǎng)廣為應(yīng)用，就自然加大了材料的浪費(fèi);還有部分施工單位為了保質(zhì)保量，刻意采用一些新型材料，使得施工成本偏高。

三.提高路橋工程施工質(zhì)量管理的措施

1.強(qiáng)化質(zhì)量管理理念

施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)，擺脫傳統(tǒng)的管理束縛，克服只抓進(jìn)度和質(zhì)量而不計(jì)成本和市場(chǎng)，從而形成單純的生產(chǎn)觀和進(jìn)度觀。要做好質(zhì)量管理工作，首先要從質(zhì)量宣傳著手，施工單位應(yīng)結(jié)合自己?jiǎn)挝坏木唧w實(shí)施的可能性，采用合適的、恰當(dāng)?shù)霓k法定期進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)，使“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的理念成為所有施工人員共同的目標(biāo)和信念，一線作業(yè)人員在日常工藝操作中也把保證質(zhì)量形成習(xí)慣，從而保證施工的質(zhì)量。其次要采取定期檢查與不定期檢查相結(jié)合的方式對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行隨機(jī)抽查，從而給施工人員形成一定壓力，促使其加深治療意識(shí)。

2、強(qiáng)化施工管理

在具體的施工實(shí)踐過(guò)程中，一定要制定嚴(yán)格的執(zhí)行方案，應(yīng)由企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)定工程的目標(biāo)，并通過(guò)項(xiàng)目部實(shí)施目標(biāo)，抓好各施工階段，保證在每一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)都有管理工程師對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督和管理。應(yīng)實(shí)行連鎖承諾責(zé)任制，明確各個(gè)管理職能部門各自工作標(biāo)準(zhǔn)和違諾責(zé)任，實(shí)行任務(wù)分解，責(zé)任到人。

3、工程材料的質(zhì)量管理

工程材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)原則和及時(shí)檢驗(yàn)原則經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，方可在工程項(xiàng)目上使用。并加強(qiáng)施工成本控制，處處精打細(xì)算，做到“該省則省”，在做預(yù)算過(guò)程中，要防止領(lǐng)導(dǎo)干預(yù)，糾正預(yù)算編制越大越好的思想，必須強(qiáng)調(diào)預(yù)算編制的質(zhì)量、準(zhǔn)確、及時(shí)性;同時(shí)在施工過(guò)程中，不揮霍浪費(fèi)材料，應(yīng)估算當(dāng)天的施工用量而后再發(fā)料，定期及時(shí)收料并對(duì)比原先的發(fā)料，堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)和不合理的開支，如此必然會(huì)給施工單位帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

4、嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)

質(zhì)量檢驗(yàn)是評(píng)價(jià)施工質(zhì)量能否達(dá)到工程預(yù)定目標(biāo)的重要手段，也標(biāo)志著質(zhì)量好壞的程度，在施工過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)對(duì)原材料、半成品或成品、結(jié)構(gòu)整體和部件進(jìn)行檢驗(yàn)，使質(zhì)量事故盡可能地消滅在施工過(guò)程中。質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)堅(jiān)持專職人員檢測(cè)和群眾自檢相結(jié)合，定期和不定期的自檢相結(jié)合、日常檢驗(yàn)和重點(diǎn)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法，對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝較復(fù)雜的項(xiàng)目，其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)需另行設(shè)計(jì)，并經(jīng)質(zhì)量監(jiān)理人員檢查后方可簽認(rèn)。

四.結(jié)語(yǔ)

為保證工程質(zhì)量，使我國(guó)的路橋工程發(fā)展更加穩(wěn)定，路橋施工企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步理順質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化質(zhì)量管理理念，加強(qiáng)對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中的監(jiān)督管理，抓住關(guān)鍵問(wèn)題工程材料的質(zhì)量管理，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，從制度上保證工程質(zhì)量的穩(wěn)步提高，此外，施工質(zhì)量管理在時(shí)間和空間上具有連續(xù)性，是一種全面的管理，施工過(guò)程中的所有要素和投入產(chǎn)生的全過(guò)程都應(yīng)得到全面的管理。

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