土木工程施工中道路橋梁的工程建設(shè)要點(diǎn)

李永志

摘要：市政道路橋梁工程作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，對(duì)地方發(fā)展有重要意義。由于在施工過(guò)程中存在著各種安全隱患與常見(jiàn)病害問(wèn)題，影響城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與高質(zhì)量發(fā)展，因此充分重視市政道路橋梁工程質(zhì)量，分析各種病害原因，結(jié)合實(shí)際情況采取針對(duì)性的措施，為居民安全出行提供有力保障。

關(guān)鍵詞：土木工程;道路橋梁;工程建設(shè)

引言：

當(dāng)前的市政道路橋梁工程往往需要滿足日益提升的城市的交通樞紐需求，還要確保施工的質(zhì)量，讓工程項(xiàng)目真正做到取之于民、用之于民。然而由于工程施工管理人員的專業(yè)素養(yǎng)存在不足，導(dǎo)致當(dāng)前許多市政道路橋梁工程面臨質(zhì)量不高的問(wèn)題，這些問(wèn)題不但會(huì)影響工程項(xiàng)目的投入使用，更會(huì)在后期維護(hù)方面花費(fèi)政府大量資金。因而在這一形勢(shì)下研究市政道路橋梁工程的質(zhì)量管理，具有較高的現(xiàn)實(shí)意義。

1土木工程施工中影響市政道路橋梁工程質(zhì)量的主要因素

1.1管理人員圖紙審核不細(xì)

施工前準(zhǔn)備工作是工程施工的必要環(huán)節(jié)，細(xì)致的圖紙審核不但可以幫助管理者理清整個(gè)工程的施工內(nèi)容和流程，還能幫助其及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)不合理的地方，并及時(shí)調(diào)整。市政道路橋梁工程量大，而且涉及內(nèi)容復(fù)雜，一些管理者審核圖紙時(shí)不夠細(xì)致或干脆省去了一些審核步驟，導(dǎo)致很多存在問(wèn)題的細(xì)節(jié)無(wú)法被發(fā)現(xiàn)，待到施工開展中自然會(huì)為工程質(zhì)量帶來(lái)很多問(wèn)題。且由于管理者對(duì)于施工前準(zhǔn)備不十分重視，對(duì)于一些設(shè)計(jì)變化沒(méi)有做到及時(shí)的掌握和協(xié)調(diào)，導(dǎo)致施工各個(gè)部門在工程施工中都處于較被動(dòng)的狀態(tài)，臨時(shí)更改的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不僅會(huì)影響工程的整體質(zhì)量和進(jìn)度，更會(huì)讓工程成本出現(xiàn)超概算的情況。而為保證工程經(jīng)濟(jì)效益，一些承包商不得不對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行壓縮，導(dǎo)致工程質(zhì)量不合乎標(biāo)準(zhǔn)，得不償失。

1.2材料采購(gòu)成本控制不嚴(yán)

工程施工中材料的質(zhì)量在很大程度上決定著工程的整體質(zhì)量，因而工程管理者必須要對(duì)材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)做好把關(guān)，以使材料在合理價(jià)格內(nèi)質(zhì)量達(dá)到最高。然而由于材料市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大，導(dǎo)致很多時(shí)候選擇質(zhì)量達(dá)標(biāo)的材料就要面臨材料成本超預(yù)算的問(wèn)題，而工程管理者不針對(duì)這一問(wèn)題思考和采取相應(yīng)的緩解措施，只是想著抓住一方面，即抓質(zhì)量而輕成本，或者嚴(yán)控成本而輕質(zhì)量，使得后期工程的開展面臨較大的質(zhì)量安全隱患。不注重材料質(zhì)量自然不必說(shuō)，施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，工程質(zhì)量必然得不到保障;而如果僅保證了材料質(zhì)量卻不惜造價(jià)成本的超出，施工單位、部門為了保證其原有的利潤(rùn)，只能對(duì)其他方面進(jìn)行削弱，而無(wú)論機(jī)械設(shè)備的選擇不當(dāng)還是施工流程的步驟缺乏都會(huì)令工程質(zhì)量得不到應(yīng)有的保障。

1.3工程施工流程不夠規(guī)范

市政道路橋梁工程由于涉及內(nèi)容比較廣泛，需要工程管理者對(duì)各個(gè)部分的施工做到充分的掌握，并能協(xié)調(diào)好每個(gè)環(huán)節(jié)的先后施工步驟，確認(rèn)好每個(gè)步驟的具體施工技術(shù)和流程，從施工技術(shù)方面做好對(duì)施工質(zhì)量的把控。當(dāng)前很多工程管理人員在各施工部門相互協(xié)調(diào)方面溝通不到位，讓部分施工環(huán)節(jié)面臨工程反復(fù)的情況。而在施工技術(shù)方面監(jiān)管力度不足，則讓一些施工單位和個(gè)人的“偷工減料”情況有了可乘之機(jī)[1]。由于市政工程多會(huì)通過(guò)招標(biāo)形式分包給各個(gè)施工單位，因此雖然整體工程是民生工程，屬于非盈利性質(zhì)，但負(fù)責(zé)施工的施工單位還是要考慮利益問(wèn)題。一些施工單位為能謀取更多利益，會(huì)對(duì)施工流程進(jìn)行一定的簡(jiǎn)化，而工程管理者對(duì)此不提起重視，“睜一只眼、閉一只眼”，則工程的質(zhì)量很難得到控制。

2土木工程施工中道路橋梁的工程建設(shè)要點(diǎn)

2.1處治橋面裂縫的有效技術(shù)分析

（1）對(duì)于寬度較小的裂縫，可以選擇修補(bǔ)技術(shù)。通常來(lái)講，若裂縫的寬度小于2mm，可以選擇及時(shí)修補(bǔ)措施，避免因環(huán)境變化及壓力原因而產(chǎn)生持續(xù)增大的情況。在修補(bǔ)之前，需要清理裂縫中的污垢，降低雜物對(duì)修補(bǔ)過(guò)程的影響?？梢詫⑺嘤米餍扪a(bǔ)材料，使其固定在瀝青層上。（2）若裂縫的寬度較大，難以用修補(bǔ)技術(shù)解決，可以選擇填充法降低裂縫對(duì)路橋工程的影響。在完成清理工作之后運(yùn)用水泥、橡膠混合物填充裂縫，使其達(dá)到飽和狀態(tài)。（3）可以采用預(yù)防措施降低裂縫出現(xiàn)的概率。在施工開始之前嚴(yán)格把控原材料的質(zhì)量，使得混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在完成整體檢測(cè)評(píng)價(jià)過(guò)程后，再進(jìn)行正式施工?？梢詫⑵秸潭取p壞面積及寬度等方面納入評(píng)價(jià)范圍，運(yùn)用科學(xué)的配比方式提高建設(shè)水平。

2.2處理鋼筋銹蝕有效技術(shù)分析

混凝土裂縫是造成鋼筋銹蝕的主要原因。在滿足工程需求的情況下，可以適當(dāng)增加混凝土的厚度，加大對(duì)鋼筋的保護(hù)力，做好鋼筋的防銹處理，避免出現(xiàn)銹蝕情況。可以在混凝土的表面添加保護(hù)層，將其表面作為處理重點(diǎn)，提高混凝土強(qiáng)度，減少裂縫出現(xiàn)的概率[2]。提高各種材料配比的科學(xué)性是處理鋼筋銹蝕的主要手段，通過(guò)提前加入礦物渣滓、煤灰粉等材料，提高混凝土材料的防滲透性，降低其被侵蝕的可能性。

2.3解決地基不均勻沉降有效技術(shù)分析

（1）地基沉降程度較小時(shí)，通過(guò)運(yùn)用加固材料覆蓋整體地基，使其承受能力提高，降低不均勻沉降問(wèn)題發(fā)生的概率。（2）地基沉降程度較大時(shí)，根據(jù)施工實(shí)際情況向地基中注入水泥砂漿，提高道路橋梁工程的穩(wěn)定性，有效改善沉降狀況。在軟土質(zhì)的施工條件下，容易產(chǎn)生地基不均勻沉降問(wèn)題，此時(shí)可以置換地基內(nèi)土質(zhì)，改善軟土土質(zhì)，確保地基的穩(wěn)定性，降低不均勻沉降問(wèn)題發(fā)生的可能性。根據(jù)地基沉降的程度科學(xué)選擇技術(shù)。

2.4提高清潔程度，定期開展維護(hù)工作

在道路橋梁工程銹蝕嚴(yán)重的情況下，需要及時(shí)清理內(nèi)部污垢，填充新的物質(zhì)。在鋼筋處理過(guò)程中，需要提高清潔程度，及時(shí)進(jìn)行干燥處理，降低病害問(wèn)題發(fā)生的概率[3]。同時(shí)，在完成施工之后，需要注重后期維護(hù)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中存在的各種問(wèn)題，并采取相應(yīng)措施解決，延長(zhǎng)工程的使用壽命，切實(shí)提高居民的通行安全質(zhì)量與舒適度。

2.5加強(qiáng)BIM技術(shù)的應(yīng)用

BIM技術(shù)是一種建立在大數(shù)據(jù)技術(shù)之上的建筑信息模型，其以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，通過(guò)數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)建筑模型的仿真，具有可視化、模擬性和可協(xié)調(diào)、可優(yōu)化等特點(diǎn)，近年來(lái)在各個(gè)施工領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。BIM技術(shù)在市政工程中可起到施工監(jiān)管的作用，而在圖紙審核方面，其模擬性與可優(yōu)化性的優(yōu)勢(shì)也一樣能得到較好的發(fā)揮。施工管理者可加強(qiáng)BIM技術(shù)在圖紙審核方面的應(yīng)用，借助其對(duì)建筑設(shè)計(jì)的真實(shí)模擬，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中不合理的地方，并通過(guò)與設(shè)計(jì)單位之間的有效溝通，使施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)更加完善，進(jìn)而減少后期修改設(shè)計(jì)的情況，提升整體施工質(zhì)量[4]。此外，施工管理者還可根據(jù)BIM技術(shù)的應(yīng)用提前做好各施工部門的協(xié)調(diào)，制定好對(duì)應(yīng)的施工技術(shù)，以提升施工前的工程部署水平，進(jìn)而促進(jìn)對(duì)后期施工質(zhì)量的保證。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，高質(zhì)量土木工程中的道路橋梁工程是樹立城市形象的重要措施，能夠提高居民生活的幸福感與獲得感。在施工前做好統(tǒng)籌規(guī)劃工作，確保施工平穩(wěn)順利進(jìn)行，更好地為人民服務(wù)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。道路橋梁工程中會(huì)產(chǎn)生各種病害問(wèn)題，如橋面裂縫、鋼筋銹蝕、地基不均勻沉降等，需要及時(shí)修補(bǔ)裂縫，清理污垢，改變軟土質(zhì)，按時(shí)完成修理維護(hù)工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃斐.軟基加固技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].低碳世界，2020，10（05）：153-154.

[2]崔壯壯，王業(yè)釗，木富昌.土木工程中道路橋梁的施工要點(diǎn)探究[J].花炮科技與市場(chǎng)，2019（04）：106.

[3]李昆禹.土木工程橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)[J].四川水泥，2018（10）：19.

[4]諸葛永強(qiáng).土木工程中道路工程的建設(shè)研究[J].交通世界，2017（27）：46-47.

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