大型煤化工企業(yè)潤(rùn)滑劑集中管理與配送

楊磊 田森 劉素艷

摘 ?要：通過(guò)潤(rùn)滑劑集中管理按需配送對(duì)油品質(zhì)量控制、油品消耗等方面均進(jìn)行管控。

關(guān)鍵詞：潤(rùn)滑劑;油品質(zhì)量;集中配送;油庫(kù)

1.項(xiàng)目背景

目前河南龍宇煤化工有限公司新油品污染、混放、過(guò)期等問(wèn)題較多，存在較大改善空間。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)個(gè)別新油存在質(zhì)量異常甚至假冒產(chǎn)品，因此做好新油管理是設(shè)備潤(rùn)滑重要的基礎(chǔ)。

2.貯存現(xiàn)狀

2.1采購(gòu)和使用流程現(xiàn)狀

油品采購(gòu)、接收、使用流程為：各分廠按需求提出潤(rùn)滑劑型號(hào)及數(shù)量→采購(gòu)部門(mén)→一級(jí)庫(kù)潤(rùn)滑劑接收入庫(kù)→潤(rùn)滑劑發(fā)放→各分廠二級(jí)庫(kù)貯存與使用。

主要存在以下問(wèn)題：

（1）缺少新油質(zhì)量控制規(guī)范、驗(yàn)證方法、檢測(cè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)等，無(wú)法保證質(zhì)量穩(wěn)定性;

（2）多部門(mén)管理油品，職責(zé)分散，質(zhì)量控制手段較少;

（3）各分廠各自申請(qǐng)，潤(rùn)滑劑在庫(kù)量有較大的余裕度，造成在庫(kù)周期長(zhǎng)油質(zhì)惡化。

2.2 一級(jí)庫(kù)現(xiàn)狀

一級(jí)油庫(kù)主要是接收、存儲(chǔ)全公司用潤(rùn)滑劑，主要存在以下問(wèn)題：

（1）貯存條件、管理規(guī)范性等存在不足，不能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求;

（2）混放現(xiàn)象嚴(yán)重，出庫(kù)型號(hào)、生產(chǎn)日期等核實(shí)缺少規(guī)范化;

（3）存在過(guò)期和待報(bào)廢的新油。

2.3 分廠二級(jí)庫(kù)現(xiàn)狀

二級(jí)庫(kù)油品存放不滿足GB50016。主要有以下問(wèn)題：

（1）不滿足GB50016，需要較大范圍硬件改善;

（2）室內(nèi)混放現(xiàn)象嚴(yán)重，易造成錯(cuò)用，此類問(wèn)題嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致機(jī)組停機(jī);在九月份油品檢測(cè)中某設(shè)備32號(hào)汽輪機(jī)油含有液壓油的成分;

（3）存放環(huán)境光照較強(qiáng)，潤(rùn)滑油長(zhǎng)期受到光照，個(gè)別指標(biāo)會(huì)產(chǎn)生劣化;

（4）二級(jí)庫(kù)在庫(kù)量大和周期較長(zhǎng)，各分廠合計(jì)約 300 桶，通用油品的共享度降低，造成部分長(zhǎng)期在庫(kù)油品發(fā)生變質(zhì);

（5）新油桶開(kāi)啟后密封性不足，導(dǎo)致油品變質(zhì)，促使設(shè)備磨損、銹蝕等加劇。

3.項(xiàng)目思路

集中管理按需配送，機(jī)組配送到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)處，日常機(jī)泵補(bǔ)油按照油壺定量貯存在各分廠“微型油站”。

3.1高效、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)型潤(rùn)滑油管理流程

（1）集中管理與配送

方向：設(shè)立公司級(jí)總油庫(kù)，取消分廠二級(jí)油庫(kù)，按需實(shí)施配送。

內(nèi)容：符合GB50016標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)庫(kù)，日常機(jī)泵補(bǔ)油與機(jī)組補(bǔ)油需求結(jié)合。

（2）驗(yàn)收與管理模式

方向：建立公司新油標(biāo)準(zhǔn)，明確抽樣檢測(cè)規(guī)范與方法，保證入庫(kù)油品質(zhì)量。

內(nèi)容：編制不同類型和專用油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明確新油驗(yàn)證和檢測(cè)方法，明確總油庫(kù)職責(zé)與各分廠職責(zé)。

4.項(xiàng)目方案

4.1 設(shè)置兩個(gè)總油庫(kù)

分別在公司一期和二期完善兩個(gè)符合GB50016的總油庫(kù)，按照油庫(kù)就近配送方式至現(xiàn)場(chǎng)潤(rùn)滑點(diǎn)或者微型潤(rùn)滑油站，總油庫(kù)通過(guò)硬件和制度確保油質(zhì)的準(zhǔn)確性和污染度。

4.2 總油庫(kù)內(nèi)部狀況

油庫(kù)按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定不同區(qū)域和相關(guān)硬件，微型油站的油壺通過(guò)三過(guò)濾的加油機(jī)加油，機(jī)組補(bǔ)油通過(guò)加油小車。取油和加油均需2人核實(shí)。

4.3 流程管理

梳理現(xiàn)有各分廠給油流程并優(yōu)化配送流程。配送方式和內(nèi)容主要見(jiàn)表 4.1。

集中配送和各個(gè)分廠管理優(yōu)劣對(duì)比說(shuō)明見(jiàn)表 4.2。

5.項(xiàng)目收益

潤(rùn)滑油集中配送實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，在油品質(zhì)量控制、油品消耗等方面均有較好的收益，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）確保入庫(kù)新油質(zhì)量

集中管理后倉(cāng)庫(kù)部門(mén)負(fù)責(zé)新油質(zhì)量控制，公司建立完善新油的接收質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)程，從外觀、出庫(kù)質(zhì)量單、批號(hào)管理、抽樣檢測(cè)等方面檢測(cè)新油。同時(shí)定期盤(pán)點(diǎn)和抽樣檢測(cè)在庫(kù)周期長(zhǎng)的油品，確保存儲(chǔ)中油品的質(zhì)量。

（2）提升在庫(kù)油品周轉(zhuǎn)率減少滯留在庫(kù)

統(tǒng)一配送方式可以加速通用油品消耗，實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)先出管理。

（3）消除設(shè)備加錯(cuò)油風(fēng)險(xiǎn)

配送過(guò)程中通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)可視化、信息化管理，取油過(guò)程中雙重確認(rèn)機(jī)制，從流程上消除加錯(cuò)油風(fēng)險(xiǎn)。

（4）減少庫(kù)存油品被污染狀況

調(diào)研公司各分廠的潤(rùn)滑室，油桶密封性不足，油抽和器具混用等問(wèn)題長(zhǎng)期存在。集中配送方式就是將分散的管理集中專人化，明確責(zé)任建立新油污染防控標(biāo)準(zhǔn)和硬件改善。同時(shí)建立油品壽命周期管理，在庫(kù)人員定期盤(pán)點(diǎn)，并與相關(guān)分廠討論消耗計(jì)劃。

（5）保證出庫(kù)油品的清潔度

公司油品出庫(kù)采用三級(jí)過(guò)濾，油壺上濾網(wǎng)一般約為 60～100 目，濾網(wǎng)精度不足以改善新油的污染度。集中配送方式中，出油裝置采用了 20～40 微米的濾芯，機(jī)組加油時(shí)采用加油過(guò)濾小車，可有效保證新油的清潔度。

目前各分廠油壺在各分廠存放不盡相同，有的油壺底部有明顯沉淀物。實(shí)施配送體制后，器具應(yīng)明確標(biāo)準(zhǔn)定期清潔。

（6）減少油品在庫(kù)量

集中配送方式加速了油品周轉(zhuǎn)，消除了各分廠中間在庫(kù)，如果公司集中采購(gòu)某一品牌可以采用代儲(chǔ)方式減少占有資金，另外，機(jī)組換油時(shí)可以提前 1 個(gè)月左右通知供應(yīng)商做儲(chǔ)備，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)應(yīng)急最小在庫(kù)，這些措施都可以減少在庫(kù)，也可提升現(xiàn)場(chǎng)的管理效率。

（7）合理利用各分廠現(xiàn)有潤(rùn)滑油倉(cāng)庫(kù)

各分廠如果采用集中配送方式后這些潤(rùn)滑站可以作為重要備件存放或者其他使用，有效盤(pán)活了建筑物使用率。

（8）提高各分廠工作效率

集中配送方式就是將各分廠設(shè)備人員的補(bǔ)油需求整合，從而集中配送到現(xiàn)場(chǎng)，消除了維護(hù)人員自行到潤(rùn)滑室取油行為，整體提升各位設(shè)備維護(hù)人員效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]GB 50016-2014 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范.中國(guó)計(jì)劃出版社，2018.05.

[2]李葆文，徐保強(qiáng)，孫兆強(qiáng).人機(jī)系統(tǒng)精細(xì)化管理手冊(cè).機(jī)械工業(yè)出版社2014.07.

作者簡(jiǎn)介：

楊磊（1995-），男，河南商丘，助理工程師，河南龍宇煤化工有限公司，主要從事化工設(shè)備管理及化工設(shè)備無(wú)損檢測(cè)工作

1897501705377