低碳經(jīng)濟(jì)背景下我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策研究

李富梅

摘 要：近年來(lái)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策不斷調(diào)整的背景下，“綠色發(fā)展”、“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略被深化到了社會(huì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)中。并且從整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來(lái)看，節(jié)能、環(huán)保已經(jīng)成為了時(shí)代的主題。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，由于碳排放量比較多，所以對(duì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境產(chǎn)生了較大壓力。為此，在今后工作中，相關(guān)工作人員應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到低碳經(jīng)濟(jì)背景所產(chǎn)生的影響。結(jié)合時(shí)代發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，從而更好地推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。由此可見(jiàn)：研究低碳經(jīng)濟(jì)背景下我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策具有積極的社會(huì)意義。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì) 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展

Research on Countermeasures for the Development of China's New Energy Automobile Industry under the Background of Low Carbon Economy

Li Fumei

Abstract：In recent years， in the context of the continuous adjustment of economic development policies， the "green development" and "sustainable development" strategies have been deepened into various industries in society. And from the perspective of global economic development， energy conservation and environmental protection have become the themes of the times. During the development of the automobile industry， due to the relatively large amount of carbon emissions， greater pressure has been exerted on the economy and the environment. For this reason， in future work， relevant staff should fully understand the impact of the low-carbon economic background， and make corresponding adjustments in accordance with the development strategy planning of the times to better promote the rapid development of the entire industry. It can be seen that the study of the countermeasures for the development of China's new energy automobile industry under the background of low-carbon economy has positive social significance.

Key words：low-carbon economy， new energy vehicles， industrial development

1 引言

從低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)來(lái)看，其主要是以高效能源運(yùn)用和一些清潔能源開(kāi)發(fā)作為研究基礎(chǔ)，因此，在新能源汽車運(yùn)用過(guò)程中，其表現(xiàn)了較為明顯的低能和低排放優(yōu)勢(shì)。在傳統(tǒng)汽車運(yùn)用中，二氧化碳和一氧化碳排放量較大，對(duì)于生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了較大壓力。相應(yīng)的，這也導(dǎo)致了全球變暖和環(huán)境污染問(wèn)題的發(fā)生。因此，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車技術(shù)的研究力度，能夠有效改善在傳統(tǒng)汽車運(yùn)用中所面臨的各種問(wèn)題。并且，這也是貫徹落實(shí)我國(guó)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)，具有廣泛的應(yīng)用前景。從其影響來(lái)看，研究新能源汽車的技術(shù)應(yīng)用，不僅能夠推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，還能推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，對(duì)于環(huán)境的有效保護(hù)和人與自然和諧相處也能夠產(chǎn)生積極的作用。

2 低碳經(jīng)濟(jì)背景下對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)所提出的新要求

2.1 低碳經(jīng)濟(jì)背景下對(duì)汽車市場(chǎng)的要求

在傳統(tǒng)汽車使用過(guò)程中，其主要依靠于大量石油能源和汽油作為其運(yùn)行的動(dòng)力。就目前形式來(lái)看，原油價(jià)格不斷上漲，導(dǎo)致了汽車消費(fèi)成本增加。因此，這就為新能源汽車的運(yùn)用創(chuàng)造了巨大市場(chǎng)空間。另外，在國(guó)家相關(guān)發(fā)展戰(zhàn)略的積極影響下，這也是貫徹落實(shí)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。因此，作為消費(fèi)者來(lái)講，應(yīng)該積極、主動(dòng)向應(yīng)國(guó)家號(hào)召，選擇新能源式汽車。但由于其技術(shù)含量較高，因此定價(jià)比較昂貴。因此，從未來(lái)發(fā)展規(guī)劃來(lái)看，如果新能源汽車的價(jià)格降低，便會(huì)在短時(shí)間之內(nèi)迅速系帶傳統(tǒng)汽車。

2.2 低碳經(jīng)濟(jì)背景下對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)要求

在低碳經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下，要求汽車降低汽能耗和污染排放量。因此，應(yīng)該結(jié)合先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車廣泛應(yīng)用。首先，可以結(jié)合鋰電池的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)汽車零排放目標(biāo)。其次，結(jié)合一些新材料的優(yōu)勢(shì)，降低汽車重量，減少不必要消耗。

2.3 低碳經(jīng)濟(jì)背景下出口客觀要求

當(dāng)前階段，在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的影響下，碳排放量已經(jīng)成為了國(guó)際汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入的重要標(biāo)準(zhǔn)。比如：在2012年的時(shí)候，歐盟一些國(guó)家便對(duì)于每公里二氧化碳排放量超過(guò)130克的汽車進(jìn)行懲罰。在2019年時(shí)，美國(guó)制定了相關(guān)的能源安全法案。在2010年時(shí)，明確表明：拒絕對(duì)減排的國(guó)家征收低碳關(guān)稅。為此，從政府角度出發(fā)，應(yīng)該結(jié)合整個(gè)時(shí)代的發(fā)展規(guī)劃和其他國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，制定相關(guān)法律法規(guī)和舉措，為新能源汽車的運(yùn)用創(chuàng)造良好社會(huì)條件。

3 當(dāng)前階段新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題

3.1 技術(shù)方面的問(wèn)題

從新能源汽車應(yīng)用現(xiàn)狀來(lái)看，因?yàn)槿狈﹃P(guān)鍵性技術(shù)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到了一定的限制。在新能源汽車生產(chǎn)過(guò)程中，許多零件都需要依靠于國(guó)外進(jìn)口。雖然有些地方的政府大力推進(jìn)新能源汽車的研究，但是卻忽略了一些關(guān)鍵性零件和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，導(dǎo)致許多零件需要從國(guó)外進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，從而難以掌握真正的技術(shù)。

3.2 消費(fèi)市場(chǎng)方面的問(wèn)題

從消費(fèi)市場(chǎng)角度來(lái)看，我國(guó)所制定的各種產(chǎn)業(yè)扶持政策，主要針對(duì)的是汽車生產(chǎn)企業(yè)，從而忽略了大眾消費(fèi)群體在其中所產(chǎn)生的積極作用。在進(jìn)行新能源汽車購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中，其價(jià)格相對(duì)昂貴，一些普通消費(fèi)者難以負(fù)擔(dān)得起新能源汽車昂貴價(jià)格，具體表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

首先，新能源汽車的購(gòu)車成本遠(yuǎn)高于消費(fèi)者心中的預(yù)期成本。在同等動(dòng)力系統(tǒng)情況下，新能源汽車比傳統(tǒng)汽車的價(jià)格大了約50%。其次，在新能源汽車運(yùn)用過(guò)程中，還需要繳費(fèi)各種稅款。并且在汽車價(jià)格逐漸升高的同時(shí)，這類的費(fèi)用也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的提升。在進(jìn)行電池更換，汽車維修過(guò)程中也需要負(fù)擔(dān)大量使用成本，從而導(dǎo)致了其競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的問(wèn)題。

3.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面的問(wèn)題

當(dāng)前階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然處于初期研究階段。從另一方面來(lái)看，其價(jià)格也相對(duì)較高。為此必須要調(diào)整其市場(chǎng)價(jià)格，才能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。從整個(gè)市場(chǎng)消費(fèi)狀況來(lái)看，在未來(lái)五年之內(nèi)，新能源汽車主要還是被運(yùn)用在公交車和出租車方面，消費(fèi)的主要群體為一些政府部門(mén)或者事業(yè)單位工作人員。因此，便出現(xiàn)了市場(chǎng)需求有限、消費(fèi)群體相對(duì)局限的問(wèn)題，和大眾距離相對(duì)較遠(yuǎn)。一些國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)嚴(yán)重不足，在進(jìn)行推廣過(guò)程中也產(chǎn)生了較大阻礙。

3.4 資金對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所產(chǎn)生的限制性影響

整個(gè)新能源汽車的技術(shù)研發(fā)、推廣、制造和宣傳等方面都需要耗費(fèi)大量的資金。因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)的發(fā)展不成熟，資金也成為了限制其進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。

4 推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策

4.1 制定合理發(fā)展規(guī)劃

針對(duì)新能源汽車當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀，首先要需要制定合理的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并結(jié)合產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)其進(jìn)行長(zhǎng)期規(guī)劃。在此過(guò)程中，需要著重將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)的招商對(duì)象和研究項(xiàng)目。比如：可以結(jié)合世界上一些產(chǎn)業(yè)鏈比較壯大的汽車品牌進(jìn)行招商引資。其次。在各級(jí)政府部門(mén)也需要對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的土地、資金等方面給予一定的優(yōu)惠性政策。最后，需要從技術(shù)角度考慮，加強(qiáng)技術(shù)評(píng)估人才的培養(yǎng)和一些售后服務(wù)機(jī)構(gòu)建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好社會(huì)條件。

4.2 調(diào)整推廣策略

由于許多民眾對(duì)新能源汽車認(rèn)識(shí)還不足，因此，需要加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的推廣力度，讓更多人民群眾能夠充分認(rèn)識(shí)到新能源汽車所產(chǎn)生的積極作用。比如：可以通過(guò)設(shè)置推廣引導(dǎo)小組的方式，讓更多人民群眾和相關(guān)工作人員參與到此過(guò)程中，對(duì)新能源汽車所產(chǎn)生的積極作用有著充分認(rèn)識(shí)。此外，還可以在一些景區(qū)和景點(diǎn)進(jìn)行新能源汽車的推廣，一般來(lái)講，需要在政府部門(mén)引導(dǎo)下，讓民眾進(jìn)行新能源汽車的消費(fèi)，并將“未來(lái)3-5年之內(nèi)更換、取代傳統(tǒng)汽車”作為其未來(lái)發(fā)展目標(biāo)。除此之外，還應(yīng)該引進(jìn)更多資本參與到新能源汽車發(fā)展過(guò)程中，為其技術(shù)研發(fā)提供充足資金保障。

4.3 加強(qiáng)技術(shù)性的研究

任何一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中都需要充分認(rèn)識(shí)到技術(shù)在此過(guò)程中所產(chǎn)生的積極作用。因此，在進(jìn)行新能源汽車應(yīng)用和發(fā)展過(guò)程中，首先需要從技術(shù)性角度考慮。首先，一些創(chuàng)新平臺(tái)和相關(guān)機(jī)構(gòu)可以為技術(shù)性研發(fā)和研究人員提供資金保障，為其創(chuàng)造良好的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。其次，在新能源汽車企業(yè)中，可以定期邀請(qǐng)一些專家、學(xué)者，為研究人員講解一些新知識(shí)。另外，還可以引進(jìn)一些國(guó)內(nèi)外一些較為高端的電池、電機(jī)等技術(shù)。并結(jié)合自身發(fā)展規(guī)劃，對(duì)其進(jìn)行合理化引用。在企業(yè)內(nèi)部需要建立一整套完整的配套體系，不斷提高新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

具體來(lái)看，在進(jìn)行技術(shù)研發(fā)過(guò)程中，首先需要優(yōu)化電機(jī)電控技術(shù)。從其影響來(lái)看，大力研究新能源汽車電機(jī)，能夠在一定程度上有效提高電機(jī)的發(fā)電效率。其次，需要研究一些高能量密度以及高功率密度功率模塊，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充足保障，并形成一種完整的產(chǎn)業(yè)鏈。最后，在電池管理技術(shù)上，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行不斷的優(yōu)化，結(jié)合太陽(yáng)能發(fā)電的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新能源汽車的廣泛應(yīng)用。

4.4 積極引進(jìn)優(yōu)秀人才

在新能源汽車發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)該結(jié)合一些專業(yè)型人才的優(yōu)勢(shì)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充足保障。針對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，制定人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才引進(jìn)方案。在進(jìn)行高端技術(shù)人才引進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源材料專業(yè)方面的人員引進(jìn)。在管理人員方面，應(yīng)該從時(shí)代發(fā)展規(guī)劃角度進(jìn)行充分考慮，選擇一些綜合素養(yǎng)高、能夠?qū)π录夹g(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用的管理人員。建立完善的專家研討平臺(tái)，讓更多技術(shù)研究人員能夠參與到互動(dòng)和交流過(guò)程中，進(jìn)一步提升新能源汽車的研究技術(shù)。

4.5 政府方面加大政策扶持力度

作為一種新式的產(chǎn)業(yè)，必須要政府部門(mén)加大政策扶持力度，為其發(fā)展創(chuàng)造良好的市場(chǎng)空間和社會(huì)環(huán)境。針對(duì)新能源汽車在制造過(guò)程中所面臨的技術(shù)性問(wèn)題，需要政府部門(mén)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合。比如：鼓勵(lì)一些規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、技術(shù)實(shí)力較高的汽車發(fā)展企業(yè)進(jìn)行高端技術(shù)研發(fā)。針對(duì)一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)規(guī)模較小，技術(shù)能力不足的企業(yè)，讓其開(kāi)展汽車的推廣活動(dòng)，讓民眾對(duì)此有著更為充分的認(rèn)識(shí)。針對(duì)一些已經(jīng)掌握核心科技的企業(yè)，政府部門(mén)需要為其提供人才支持、資金支持和技術(shù)支持，幫助該企業(yè)形成品牌優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)比例。此外，針對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車資金不足的問(wèn)題，政府部門(mén)要為其提供一些補(bǔ)貼性優(yōu)惠政策。從其影響來(lái)看，這不僅能夠在一定程度上增強(qiáng)政府在民眾心中的形象，同時(shí)還能夠?qū)Ξa(chǎn)業(yè)發(fā)展形成良好推動(dòng)作用。

5 結(jié)語(yǔ)

總體來(lái)看，在我國(guó)相關(guān)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃大力影響下，新能汽車的應(yīng)用具有廣泛的市場(chǎng)前景。為了進(jìn)一步提升新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，需要不斷提高技術(shù)研究人員的綜合素養(yǎng)，鼓勵(lì)更多的科研人員參與到技術(shù)研發(fā)過(guò)程中，政府部門(mén)也需要給予相關(guān)政策支持，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供充足保障。

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