汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用研究

孫艾寧

摘 要：隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，當(dāng)下我國(guó)各類能源資源都處于逐漸緊缺的狀態(tài)，本著綠色可持續(xù)發(fā)展的理念，各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)人才都開始將工作重心致力于對(duì)新能源資源的開發(fā)和研究上，以希求能 夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)代生活對(duì)傳統(tǒng)能源資源需求量的降低，進(jìn)而在推動(dòng)各大產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本逐漸呈下降趨勢(shì)發(fā)展的同時(shí)，能夠?yàn)楦餍懈鳂I(yè)的企業(yè)發(fā)展贏得更大的利益空間。著眼于我國(guó)近幾十年來(lái)汽車行業(yè)的能源消耗，其消耗數(shù)量占據(jù)著整個(gè)社會(huì)汽油消耗的絕大多數(shù)比重，又基于我國(guó)當(dāng)前汽油能源資源緊缺和能源資源開發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)瘸杀局饾u提高的緊迫的實(shí)際形式，近些年來(lái)，無(wú)論是政府、市場(chǎng)，還是相關(guān)各大企業(yè)，都開始致力于對(duì)新能源和節(jié)能技術(shù)的開發(fā)與研究，這不僅僅是我國(guó)汽車行業(yè)改變現(xiàn)狀的表現(xiàn)，更是貫徹落實(shí)綠色可持續(xù)發(fā)展理念的重大表現(xiàn)。接下來(lái)，本文將在查閱“汽車新能源”和“汽車節(jié)能技術(shù)”相關(guān)理論文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車領(lǐng)域相關(guān)知識(shí)的了解和當(dāng)下我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，從展望汽車行業(yè)未來(lái)的角度對(duì)汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用做出相應(yīng)的分析和探究。

關(guān)鍵詞：汽車領(lǐng)域 新能源資源 節(jié)能技術(shù) 傳統(tǒng)能源

Research on the Application of New Energy and Energy-saving Technology in Automobiles

Sun Aining

Abstract：With the progress of the times and the development of society， all kinds of energy resources in China are in a state of gradual shortage. Based on the concept of green and sustainable development， high-tech talents in various fields have begun to focus on the new development and research of energy resources， with the expectation to reduce the demand for traditional energy resources in contemporary life， and then promote the gradual decline in production costs of major industries， and at the same time， to win more for the development of enterprises in all walks of life. Focusing on the energy consumption of China's automobile industry in recent decades， we find that the gasoline consumption accounts for the vast majority in the entire society. Based on the urgency of China's current shortage of gasoline energy resources and the gradual increase in energy resource development， production， and transportation costs， in recent years， both the government， the market， and related major companies have begun to devote themselves to the development and research of new energy and energy-saving technologies. This is not only a manifestation of Chinas automobile industry changing the status quo， but also a major manifestation of the implementation of the concept of green and sustainable development. Next， on the basis of consulting the related theoretical literature of “Automotive New Energy” and “Automotive Energy-saving Technology”， combined with the knowledge of the automotive field and the current development status of China's automotive industry， this article will look into the future of the automobile industry， and corresponding analysis and exploration are also made in the application of new energy and energy-saving technology.

Key words：automobile field， new energy resources， energy-saving technology， traditional energy

1 引言

著眼于當(dāng)下我國(guó)社會(huì)的全面發(fā)展?fàn)顟B(tài)，通過(guò)對(duì)我國(guó)全部能源消耗產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的調(diào)查研究，我們不難發(fā)現(xiàn)，由于能源資源消耗比重的不斷上升和能源資源儲(chǔ)備量的持續(xù)下降，對(duì)新能源的開發(fā)和節(jié)能技術(shù)的研發(fā)，是當(dāng)下我國(guó)高新技術(shù)人才極為緊迫的一項(xiàng)任務(wù)，并且，從我國(guó)汽車行業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，要想在全球范圍內(nèi)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，就要推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)的改革，力圖通過(guò)降低汽車生產(chǎn)成本來(lái)提高我國(guó)汽車行業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。而對(duì)于汽車行業(yè)的銷售者和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，由于勞動(dòng)力成本的提高、生產(chǎn)汽車原材料的上漲，以及汽油等資源的價(jià)格居高不下等因素，我們?nèi)粝虢档推囌w的生產(chǎn)成本和使用成本，就要立足于對(duì)新能源的開發(fā)，并通過(guò)對(duì)節(jié)能技術(shù)的掌控行之有效的降低汽車的生產(chǎn)成本和使用成本，從而在保障消費(fèi)者權(quán)益的前提下將銷售者的利益最大化。

2 傳統(tǒng)能源存在現(xiàn)狀及污染弊端

新能源汽車具體是指采用非常規(guī)的燃料作為動(dòng)力來(lái)源的汽車，新能源汽車大致可被分為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車和其他新能源汽車四大類，這些類型的汽車使用的燃料均是除了汽油、柴油、天然氣、液化石油氣、乙醇汽油和甲醇之外的綠色可持續(xù)發(fā)展的燃料，并且，新能源汽車的排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)代汽車的廢氣排放量。根據(jù)全球范圍內(nèi)汽車數(shù)量的調(diào)查報(bào)告顯示，當(dāng)下已有遠(yuǎn)超400萬(wàn)輛的液化石油氣汽車、100多萬(wàn)輛天然氣汽車。需要注意的是，在我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)上在售的新能源汽車絕大部分都是混合動(dòng)力汽車，即車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)以上同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的汽車，但盡管如此，由于各方面的原因，當(dāng)下全球范圍內(nèi)的汽車的燃料仍然是以石油產(chǎn)品為主，基于這種短期內(nèi)無(wú)法發(fā)生迅速改變的行業(yè)情形，呈現(xiàn)出汽車保有量飛速上漲和汽車燃料被大量消耗的現(xiàn)象，石油產(chǎn)品的緊缺已經(jīng)成為以車用燃料作為 “心臟”的汽車工業(yè)的重大行業(yè)危機(jī)。除此之外，由于汽車排出的污染物中含有大量的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物和微粒物質(zhì)等污染物質(zhì)，當(dāng)這些污染物通過(guò)汽車的排氣管、曲軸箱和燃油系統(tǒng)排出時(shí)，將直接或間接地危害我們的大氣環(huán)境和我們的身體健康?；谶@種情況，各大汽車企業(yè)紛紛致力于對(duì)汽車行業(yè)的改革，具體來(lái)說(shuō)是通過(guò)對(duì)高新技術(shù)的合理運(yùn)用，從輕量化的原材料入手，著手對(duì)現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)做出改變，并通過(guò)對(duì)汽車內(nèi)燃機(jī)工作效率做出的改變，全面提高汽車燃油的燃燒實(shí)用性和環(huán)保性，進(jìn)而在緩解急不可待的能源緊缺問(wèn)題的基礎(chǔ)上推動(dòng)汽車行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的工作進(jìn)程。

3 對(duì)汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用研究的現(xiàn)實(shí)意義

3.1 渡過(guò)能源資源緊缺的行業(yè)危機(jī)

眾所周知，燃料是驅(qū)動(dòng)汽車最基礎(chǔ)的動(dòng)力來(lái)源，目前全球范圍內(nèi)的汽車所使用的燃料主要都是汽油和柴油，隨著近幾年來(lái)汽車保有量的數(shù)量的持續(xù)上漲，汽車排放問(wèn)題造成的大氣污染問(wèn)題以及石油資源緊缺問(wèn)題已經(jīng)成為重大的社會(huì)問(wèn)題，其形式不容忽視。就目前汽車行業(yè)的形式來(lái)看，現(xiàn)代汽車數(shù)量只增不減的發(fā)展?fàn)顩r將帶來(lái)石油儲(chǔ)備量大幅度減下降的問(wèn)題，但從我國(guó)的現(xiàn)實(shí)情況談及，我國(guó)疆土范圍內(nèi)石油總量的三成全部被用作汽車燃料，這從某種程度上就在提醒我們，倘若再不對(duì)汽車行業(yè)的生產(chǎn)作出適應(yīng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的改變，不僅看不到未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，更會(huì)對(duì)是石油資源和大氣環(huán)境帶來(lái)一系列不可逆的問(wèn)題?；诖耍e極開發(fā)新能源汽車，將汽車行業(yè)的研發(fā)工作致力于對(duì)節(jié)能技術(shù)的開發(fā)和實(shí)踐應(yīng)用工作勢(shì)在必行。除此之外，在全球各國(guó)都分外重視環(huán)保問(wèn)題的大背景下，節(jié)能環(huán)保將成為未來(lái)所有行業(yè)發(fā)展的主題。

3.2 順應(yīng)時(shí)代潮流發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)

無(wú)論是以往傳統(tǒng)的汽車還是現(xiàn)代汽車，絕大多數(shù)汽車燃燒的都是汽油、柴油、混合油等石油資源，盡管汽車行業(yè)在生產(chǎn)汽車時(shí)致力于對(duì)排放量等方面的開發(fā)和利用，但由于石油品質(zhì)的不同和汽車制造本身所用零件品質(zhì)的參差不齊，導(dǎo)致目前市面上的汽車或多或少地排放有害廢棄物，這些廢氣物在光合作用下發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，不僅會(huì)對(duì)大氣環(huán)境帶來(lái)極大的負(fù)面影響，還會(huì)極大的影響到動(dòng)植物生長(zhǎng)、建筑材料，以及人體健康。從這個(gè)角度思考，對(duì)新能源汽車的開發(fā)和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用研究能在很大程度上緩解日趨嚴(yán)重的資源緊缺問(wèn)題和大氣環(huán)境污染問(wèn)題，符合未來(lái)時(shí)代節(jié)能綠色環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí)，對(duì)新能源和節(jié)能技術(shù)的研發(fā)還可以保障社會(huì)整體的綠色可持續(xù)發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)的人類賴以生存的基本條件的有效保障。

4 對(duì)汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用展開研究的具體舉措

4.1 深入對(duì)現(xiàn)代汽車整體結(jié)構(gòu)研發(fā)和改進(jìn)的工作

從我國(guó)傳統(tǒng)的汽車和現(xiàn)代汽車兩個(gè)方向上看，與歐美日韓相比還具有一定差距，尤其是在汽車關(guān)鍵性零件的研發(fā)和制造上，差距尤為突出。而就目前汽車行業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，新能源汽車勢(shì)必會(huì)成為未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展方向，基于此，倘若對(duì)傳統(tǒng)汽車、現(xiàn)代汽車的改造，以及對(duì)新能源節(jié)能型汽車的研發(fā)和制造仍不加快步伐全力推動(dòng)，我國(guó)汽車行業(yè)與歐美日韓的汽車行業(yè)相比差距只會(huì)越來(lái)越大。因此，無(wú)論是為了改善資源緊缺和環(huán)境污染的問(wèn)題，還是致力于提高我國(guó)汽車行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和我國(guó)的綜合國(guó)力，都要在對(duì)傳統(tǒng)汽車和現(xiàn)代汽車深入研究并采取改革策略的同時(shí)，推動(dòng)新能源節(jié)能汽車的發(fā)展。當(dāng)然，除了從事企業(yè)行業(yè)的工作人員要致力于對(duì)新能源節(jié)能型汽車的開發(fā)上，還要爭(zhēng)取政府政策的大力支持，只有這樣才能在具備生產(chǎn)、制造新能源節(jié)能型汽車能力的基礎(chǔ)上改變老百姓的購(gòu)車觀念，進(jìn)而為我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展贏得更廣闊的市場(chǎng)。

4.2 深入對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展所需資源代替性的探尋

在我國(guó)西海北部發(fā)現(xiàn)了一種可能成為未來(lái)主要替代能源的物質(zhì)—天然氣水合物，即可燃冰，可燃冰這種物質(zhì)資源因其外觀像冰一樣，而且遇火即可燃燒，所以被稱之為可燃冰?？扇急馁Y源密度極高，在全球范圍內(nèi)分布廣泛，且其自身也具備較高的資源價(jià)值，所以被譽(yù)為石油資源代替品的物質(zhì)。但可燃冰曾一度被專家認(rèn)定為對(duì)其樣本的采集可能會(huì)導(dǎo)致海床的崩塌，所以對(duì)利用可燃冰的這一理念采取否定態(tài)度，但隨著我國(guó)對(duì)關(guān)鍵性技術(shù)的成功創(chuàng)新，推動(dòng)了對(duì)可燃冰采集的成功實(shí)現(xiàn)，盡管對(duì)于可燃冰產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化開采的實(shí)現(xiàn)仍需要度過(guò)一段漫長(zhǎng)的歲月，但總的來(lái)說(shuō)，我們已經(jīng)完成了對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展所需資源代替性的探尋，邁出第一步，未來(lái)對(duì)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型指日可待。

4.3 加強(qiáng)對(duì)我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)的自主研發(fā)

正如本文在上述論述中提及的，對(duì)于新能源節(jié)能型汽車的研發(fā)和推廣需要得到政府的大力支持，因?yàn)橹挥屑袊?guó)內(nèi)頂端的科技人力資源和物質(zhì)資源，才能形成一個(gè)科學(xué)的奉獻(xiàn)擔(dān)當(dāng)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)而在對(duì)新能源節(jié)能型汽車的關(guān)鍵性部件展開研發(fā)的同時(shí)形成新能源節(jié)能型汽車的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展。要想提高我國(guó)汽車行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，就不能沿著以往汽車行業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)前進(jìn)，而是要在緊緊把握住新能源技能型汽車發(fā)展形勢(shì)的同時(shí)對(duì)我國(guó)整體汽車行業(yè)的發(fā)展做出調(diào)整，比如，堅(jiān)持自主創(chuàng)新研發(fā)、保障知識(shí)產(chǎn)權(quán)等。只有這樣才能在成功研發(fā)新能源節(jié)能型汽車的前提下，通過(guò)政府政策的大力支持，形成我國(guó)汽車行業(yè)科研系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈，最終致力于對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)國(guó)際化發(fā)展的推動(dòng)。

5 結(jié)語(yǔ)

本文從“傳統(tǒng)能源存在現(xiàn)狀及污染弊端、研究汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)意義和具體舉措”三個(gè)方面對(duì)“汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用”做了簡(jiǎn)要的論述，實(shí)際上，如果能夠從豐富的市場(chǎng)實(shí)踐調(diào)查經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，對(duì)“汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用”做出相應(yīng)的考察、分析和研究，所論述的內(nèi)容將會(huì)更加飽滿，并不受限于以上三個(gè)方向?；诖?，對(duì)“汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用”的研究仍需要我們從不同的方向、角度和現(xiàn)狀做出科學(xué)、合理，且能夠推動(dòng)綠色可持續(xù)發(fā)展的考察。

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