梁志祥 丁金燕
摘 要:制造業(yè)是我國(guó)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。制造系統(tǒng)自動(dòng)化是制造業(yè)的主要目標(biāo)。近年來(lái),隨著工業(yè)化、信息化、先進(jìn)制造技術(shù)的飛速發(fā)展,逐漸成為企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要法寶。自動(dòng)化制造設(shè)備可以提高生產(chǎn)效率,縮短制造周期,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,提高企業(yè)的市場(chǎng)適應(yīng)性等。特別是隨著國(guó)家“智能制造2025”戰(zhàn)略的提出,汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)了自動(dòng)化和智能升級(jí)的難得機(jī)遇。通過(guò)對(duì)數(shù)控車(chē)床的自動(dòng)改造,實(shí)現(xiàn)了數(shù)控車(chē)床與工業(yè)機(jī)器人的自動(dòng)化結(jié)合,使機(jī)器人能夠自動(dòng)開(kāi)門(mén)、夾持工件;加工結(jié)束時(shí)自動(dòng)拆卸、自動(dòng)關(guān)閉;它不僅可以減少勞動(dòng),而且可以提高生產(chǎn)效率。
關(guān)鍵詞:數(shù)控車(chē)床;改造;自動(dòng)化;設(shè)計(jì)
引言
隨著社會(huì)的發(fā)展,勞動(dòng)力成本越來(lái)越高,制造業(yè)必須進(jìn)行全面的自動(dòng)化改革,機(jī)器人在制造業(yè)也將加速發(fā)展。數(shù)控車(chē)床作為制造業(yè)的支柱,如何實(shí)現(xiàn)數(shù)控車(chē)床與機(jī)器人的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化已提上議事日程。這里我們要改造數(shù)控車(chē)床,即改造數(shù)控車(chē)床,使機(jī)器人在夾緊工件時(shí)能自動(dòng)開(kāi)門(mén),自動(dòng)夾緊;加工結(jié)束時(shí)自動(dòng)拆卸、自動(dòng)關(guān)閉;因此,數(shù)控車(chē)床在加工過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化,減少了加工工作量,提高了生產(chǎn)效率。
1機(jī)床自動(dòng)化改造原理
本次改造是實(shí)現(xiàn)數(shù)控車(chē)床加工自動(dòng)化,如圖1所示,改造數(shù)控車(chē)床自動(dòng)化、零件加工,實(shí)現(xiàn)機(jī)床通過(guò)門(mén)控制自動(dòng)化。然后由工業(yè)機(jī)器人將工件切換到機(jī)床安裝工具(氣動(dòng)三爪卡盤(pán)),卡盤(pán)由電磁閥同時(shí)松開(kāi)控制,將桿放在一定長(zhǎng)度的卡盤(pán)上,控制信號(hào)鎖定三爪卡盤(pán);然后機(jī)器人離開(kāi),機(jī)器自動(dòng)關(guān)上門(mén),開(kāi)始加工;加工完成后,機(jī)床門(mén)再次打開(kāi),機(jī)器人抓取工件,松開(kāi)三口卡盤(pán),機(jī)器人拆卸工件,然后關(guān)上門(mén)。此時(shí),一個(gè)循環(huán)完成,下一個(gè)循環(huán)可以繼續(xù),從而實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化。
2主體設(shè)計(jì)
為了實(shí)現(xiàn)上述自動(dòng)化功能,必須對(duì)現(xiàn)有的數(shù)控車(chē)床進(jìn)行改造,選用980td寬數(shù)控車(chē)床。內(nèi)容轉(zhuǎn)換將從控制系統(tǒng)和硬件轉(zhuǎn)換兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn):
(1)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。整個(gè)系統(tǒng)的工作過(guò)程由數(shù)控車(chē)床工件、數(shù)控系統(tǒng)向工業(yè)機(jī)器人發(fā)出指令,啟動(dòng)工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)(PLC,外部I/O端口最多可擴(kuò)展256個(gè))。第一個(gè)被判定為硬件以上的機(jī)器人擁有工件,在信號(hào)檢測(cè)時(shí),工業(yè)機(jī)器人會(huì)抓取工件,完成信號(hào)后抓取工件,車(chē)門(mén)打開(kāi),車(chē)門(mén)打開(kāi)到位,確認(rèn)位置信號(hào)時(shí)由行程開(kāi)關(guān)控制,松開(kāi)氣動(dòng)卡盤(pán),工業(yè)機(jī)器人控制手爪將工件(棒)夾緊在平底鍋中,等待3s后,電磁閥動(dòng)作報(bào)警,檢查卡盤(pán)鎖定,機(jī)床夾緊卡盤(pán)完成后,工業(yè)機(jī)器人離開(kāi)機(jī)床后,系統(tǒng)會(huì)留下關(guān)閉機(jī)床門(mén)的信號(hào),如果檢測(cè)到由行程開(kāi)關(guān)關(guān)閉到位,則在檢測(cè)到信號(hào)后,將工業(yè)機(jī)器人送入數(shù)控車(chē)床,數(shù)控系統(tǒng)后端的信號(hào)是一個(gè)工件處理程序,處理完成后將信號(hào)發(fā)送給工業(yè)機(jī)器人,工業(yè)機(jī)器人抓取工件,在指定的硬件設(shè)備上,返回到初始狀態(tài),結(jié)束一個(gè)工作周期。根據(jù)設(shè)計(jì)思路,PLC系統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人側(cè)開(kāi)得更好,I/O觸點(diǎn)較多,非常方便。而嵌入式plc對(duì)數(shù)控車(chē)床的改造更為不便,要有一定的權(quán)威性,并在改造后進(jìn)行一段時(shí)間的測(cè)試,以確定其穩(wěn)定性和可靠性。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查,我們發(fā)現(xiàn)某些功能機(jī)床制造商的數(shù)控車(chē)床系統(tǒng)的PLC控制系統(tǒng)沒(méi)有使用,如無(wú)液壓自動(dòng)后座車(chē)床、車(chē)床潤(rùn)滑系統(tǒng)、車(chē)床控制系統(tǒng)等。等,我們剛查了機(jī)床的控制電路圖,發(fā)現(xiàn)相關(guān)的沒(méi)有使用過(guò)一些I/O模具拾取什么東西,我們用它的鑰匙和相應(yīng)的代碼,你就可以控制門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉(代碼M32,配線腳Y0.3),卡盤(pán)松動(dòng)(代碼M13,配線腳Y0.5)和聯(lián)鎖碼(配線腳M12,Y0.6),這樣就不需要再安裝PLC,降低了成本,不會(huì)影響機(jī)床的穩(wěn)定性。
(2)設(shè)備改造。在整個(gè)加工系統(tǒng)中,要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)、自動(dòng)夾緊、自動(dòng)關(guān)閉、自動(dòng)加工、自動(dòng)打開(kāi)、自動(dòng)拆卸、自動(dòng)關(guān)閉等自動(dòng)過(guò)程,需要對(duì)該過(guò)程進(jìn)行一些改進(jìn):a。數(shù)控車(chē)床的原裝夾緊裝置是一種普通的三爪手動(dòng)夾緊盤(pán),經(jīng)過(guò)改造成氣動(dòng)夾緊盤(pán),使數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)器人能夠自動(dòng)控制夾緊盤(pán)的密封性。機(jī)床原裝手動(dòng)操作、氣動(dòng)功率控制、機(jī)床開(kāi)關(guān)門(mén)的安全防護(hù)門(mén)行程500mm,選用直徑30mm×500mm的標(biāo)準(zhǔn)桿筒,通過(guò)控制電路,可使機(jī)器自動(dòng)控制門(mén)的運(yùn)動(dòng)。通過(guò)這種改造,既可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度,又可以減少安全事故的發(fā)生(如果原來(lái)的鎖芯軸鑰匙忘了拆卸,開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)主軸,風(fēng)險(xiǎn)比較大,現(xiàn)在就沒(méi)有了);同時(shí),學(xué)生們還可以討論在金屬加工實(shí)踐中如何提高自動(dòng)控制能力。
(3)自動(dòng)送料裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
自動(dòng)送料裝置包括斜送料通道和安裝在主軸座上方的送料機(jī)械手。進(jìn)給操縱器包括推桿和推力油缸。非標(biāo)軸承的外環(huán)基本上是由環(huán)材料制成的閥體,無(wú)位置要求。它可以放在斜進(jìn)料通道中。工件從傾斜進(jìn)給路徑上的滑動(dòng)斜坡自動(dòng)滾動(dòng)到出料口,傳感器觸發(fā)進(jìn)給機(jī)械手內(nèi)的氣缸運(yùn)動(dòng),機(jī)械手將工件夾在主軸前端。氣動(dòng)推桿將工件推入夾緊裝置的夾緊頭,傳感器觸發(fā)夾緊裝置,完成工件的自動(dòng)送料。
(4)夾緊裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
非標(biāo)軸承外環(huán)內(nèi)表面為環(huán)體內(nèi)表面,夾緊裝置采用點(diǎn)接觸定位和環(huán)體表面夾緊。夾緊裝置包括活動(dòng)芯軸、氣動(dòng)拉桿、執(zhí)行桿和傳感器。主軸孔內(nèi)設(shè)有活動(dòng)芯軸,夾緊缸上裝有氣動(dòng)拉桿,由氣缸驅(qū)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng),夾緊缸與夾緊缸之間采用螺紋連接。當(dāng)工件被夾緊時(shí),氣動(dòng)拉桿拉動(dòng)卡盤(pán)夾緊工件,工件自動(dòng)夾緊。車(chē)削完成后,在彈性變形的作用下,氣缸復(fù)位,活動(dòng)卡盤(pán)復(fù)位到原來(lái)的狀態(tài)。夾緊過(guò)程穩(wěn)定均勻,采用圓形凸臺(tái)支撐軸承外圈內(nèi)壁,減少了零件在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的變形。
(5)翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)計(jì)
針對(duì)這種非標(biāo)軸承常見(jiàn)的徑向定位孔和8字油槽的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),設(shè)計(jì)并安裝了一種由車(chē)刀和伺服電機(jī)組成的銑削裝置。車(chē)床牽引板上設(shè)有工具安裝座,可根據(jù)車(chē)床中心不同高度手動(dòng)調(diào)整,刀具座安裝在橫向拖板上。根據(jù)需要安裝1 ~ 6個(gè)數(shù)控車(chē)削刀具,進(jìn)行車(chē)削加工。拖板的另一側(cè)安裝有銑削裝置,銑削裝置由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。銑削裝置可根據(jù)加工方向的需要手動(dòng)調(diào)整,實(shí)現(xiàn)徑向或圓周銑削。
(6)自動(dòng)抑制裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本發(fā)明公開(kāi)了一種自動(dòng)卷簾裝置,包括逃生通道和推力缸。加工完成后,移動(dòng)卡盤(pán)復(fù)位松開(kāi)工件,工件自動(dòng)掉入出料通道,由推力缸推至出料通道出口,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出料。
(7)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電氣控制系統(tǒng)包括機(jī)床控制面板、PLC控制系統(tǒng)、伺服電機(jī)。數(shù)控系統(tǒng)通過(guò)編制數(shù)控程序、PLC控制系統(tǒng)動(dòng)作、PLC控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制自動(dòng)上下料、夾緊、車(chē)削、銑削進(jìn)給等機(jī)械零件的自動(dòng)操作。
(8)數(shù)控系統(tǒng)選型
根據(jù)設(shè)計(jì)要求,本機(jī)控制系統(tǒng)采用廣州數(shù)控系統(tǒng)GSK990?,最多可控制3臺(tái)伺服電機(jī)。系統(tǒng)采用8.4英寸高分辨率彩色液晶顯示屏,支持B類(lèi)宏程序(報(bào)表),開(kāi)放式PLC支持在線編輯、編譯,邏輯控制功能更加方便靈活。
3設(shè)計(jì)特點(diǎn)
1)機(jī)床配有PLC控制系統(tǒng),無(wú)需安裝其他PLC,降低了成本,不會(huì)影響機(jī)床的穩(wěn)定性。
2)通過(guò)PLC控制和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng),可實(shí)時(shí)控制機(jī)器防護(hù)門(mén)的開(kāi)關(guān)。
3)通過(guò)機(jī)床PLC,可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)機(jī)器人夾緊時(shí)的自動(dòng)開(kāi)門(mén)。
4)通過(guò)整體方案設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了數(shù)控車(chē)床的全自動(dòng)加工,不僅減少了加工工作量,而且提高了生產(chǎn)效率。
4結(jié)語(yǔ)
在數(shù)控車(chē)床的硬件改造上(主要采用氣動(dòng)進(jìn)給),通過(guò)自主研發(fā)的自動(dòng)進(jìn)給裝置、夾緊裝置和切削裝置,如機(jī)床門(mén)可自動(dòng)開(kāi)閉,零件三爪卡盤(pán)可自動(dòng)鎖閉和松開(kāi),并配有工業(yè)機(jī)器人和硬件系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)數(shù)控車(chē)床的自動(dòng)加工。大大提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平,降低了生產(chǎn)成本。該設(shè)備通用性強(qiáng),市場(chǎng)前景廣闊。
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