試談露天礦用重型卡車電阻柵裝置常見(jiàn)故障維修

豐振國(guó)

摘 要：文章總結(jié)了采煤露天礦用重型卡車的電阻柵裝置設(shè)備常見(jiàn)的故障現(xiàn)象、故障原因及維修方法，包括直流穩(wěn)壓電源、直流可調(diào)電源、電阻柵系統(tǒng)接地短路、電阻柵片燒斷等常見(jiàn)故障，總結(jié)了診斷故障和處理故障問(wèn)題的一般步驟和方法。并分析了卡車設(shè)備維護(hù)的若干原則，對(duì)卡車電工的日常維護(hù)有較好的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：卡車電阻柵裝置;故障分析;維修方法

1 ?常用的故障排除方法

1.1 ?常見(jiàn)故障

在礦用重型卡車設(shè)備運(yùn)行時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到一些故障情況。如果對(duì)這些故障形式及原因不熟悉，就無(wú)法判定故障原因順利解決故障，從而影響故障診斷的進(jìn)行和處理結(jié)果的準(zhǔn)確性。通過(guò)對(duì)大量的卡車設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的故障情況進(jìn)行分析總結(jié)，我們發(fā)現(xiàn)了以下一些常見(jiàn)的、典型的故障形式：1，電源故障。這主要表現(xiàn)為直流穩(wěn)壓電源給卡車電阻柵裝置提供的電壓不穩(wěn)定，偏高或偏低，同時(shí)交流電源電流相位不符合要求。2，線路故障。在卡車運(yùn)行時(shí)線路故障比較常見(jiàn)，主要表現(xiàn)在高壓電纜線破皮造成的接地短路故障和線路連接點(diǎn)虛接接觸不良造成的斷路故障。此外，線路連接錯(cuò)誤還有可能造成電阻柵回路斷路等不良影響。3，電阻柵元器件故障。電阻柵本身的故障也是造成卡車運(yùn)行終止的一個(gè)主要原因。電阻柵本身電阻很小，是卡車動(dòng)態(tài)制動(dòng)時(shí)電動(dòng)輪電流的散熱裝置，一旦輸入電源電壓不符合要求或馬力測(cè)試超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間時(shí)，就有可能造成電阻柵元器件出現(xiàn)故障，影響卡車的運(yùn)行進(jìn)程。

1.2 ?故障的排除步驟

通過(guò)長(zhǎng)期對(duì)卡車故障形式的分析和研究，并結(jié)合實(shí)際故障維修中的經(jīng)驗(yàn)，我們總結(jié)了以下分析、判斷和處理卡車電工常見(jiàn)故障的方式和步驟：

1.2.1 ?調(diào)查研究

當(dāng)?shù)V用重型卡車運(yùn)行中遇到故障時(shí)，首先就是要仔細(xì)觀察出現(xiàn)故障的部位、故障的形式及相應(yīng)的異?，F(xiàn)象狀況。例如，如電阻柵裝置出現(xiàn)冒火冒煙、散熱風(fēng)機(jī)不出聲、故障顯示屏出現(xiàn)1號(hào)故障等異?，F(xiàn)象時(shí)，我們就可以通過(guò)自身的感覺(jué)器官對(duì)故障現(xiàn)象、位置及性質(zhì)做個(gè)大致的分析判定，為后續(xù)的分析處理提供參考。

1.2.2 ?故障分析判斷

在以上對(duì)卡車電阻柵裝置故障的情況做了初步判斷后，我們就要根據(jù)已有的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)對(duì)故障原因、位置進(jìn)行進(jìn)一步的分析和判斷。為此，我們可以運(yùn)用故障排除法來(lái)進(jìn)行。例如在切斷電阻柵裝置故障電路的某一回路時(shí)，測(cè)量該回路或電阻柵片的電阻值是否符合規(guī)定值，進(jìn)而一步步分析確定電阻柵裝置回路的故障位置。同時(shí)，為了判定某一電阻柵片是否出現(xiàn)故障或異常，可以用萬(wàn)用表測(cè)量其電阻值，比較前后電阻柵片電阻值參數(shù)是否一致來(lái)判斷。

1.2.3 ?故障維修

通過(guò)以上步驟查明故障原因及位置后，就要對(duì)故障進(jìn)行維修處理。如果是由于電阻柵片出現(xiàn)故障，必要時(shí)就要更換新電阻柵片來(lái)代替。如果是電阻柵裝置回路出現(xiàn)接地短路或燒斷斷路故障，就要重新包扎短路線路或壓接燒斷線路，并且絕緣測(cè)試正常后才能讓卡車?yán)^續(xù)運(yùn)行。為了不影響卡車運(yùn)行進(jìn)程，在對(duì)電阻柵裝置故障進(jìn)行維修時(shí)要盡量采取直接有效、方便快捷的方式進(jìn)行。必要時(shí)要查看有關(guān)圖紙資料，以方便快速查找出故障點(diǎn)，并在排除所有故障后才可以讓卡車重新運(yùn)行。

2 ?直流電源故障

礦用重型卡車電阻柵裝置包含兩種可調(diào)電源，經(jīng)過(guò)整流穩(wěn)壓后的直流穩(wěn)壓電源和電動(dòng)輪動(dòng)態(tài)減速時(shí)發(fā)出的直流可調(diào)電源，前者在馬力測(cè)試時(shí)能夠向電路輸出穩(wěn)定電源信號(hào)，后者在動(dòng)態(tài)制動(dòng)投入時(shí)可以給電阻柵裝置兩端加上直流可調(diào)電源。以直流電源為例，常發(fā)生的故障包括以下幾種：

（1）直流穩(wěn)壓電源無(wú)法輸出電壓，或者提供的電壓數(shù)值很小，趨近于零。究其原因，一般是馬力測(cè)試加速信號(hào)在施加狀態(tài)，但是故障顯示屏有故障顯示，導(dǎo)致加速回路未形成，內(nèi)部保護(hù)裝置啟動(dòng)，不再輸出電源，防止電路因故障燒毀。

解決方法是先切斷總電源，把故障顯示屏故障消除掉，使得內(nèi)存器的故障記憶全部消失，再重新打開(kāi)電源，仔細(xì)檢查電阻柵裝置馬力測(cè)試回路，保證電阻柵裝置順利接入，最后打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，進(jìn)行馬力測(cè)試，直流穩(wěn)壓電源即可輸出正常。

（2）直流可調(diào)電源不輸出電壓信號(hào)。一般出現(xiàn)這種情況時(shí)，很有可能是動(dòng)態(tài)制動(dòng)回路某個(gè)接觸器觸頭粘和無(wú)法釋放，造成系統(tǒng)邏輯錯(cuò)誤，內(nèi)部保護(hù)機(jī)制起作用，電壓信號(hào)中斷。與（1）類似，要先切斷總電源，打磨粘和觸頭后，重新打開(kāi)電源，梳理系統(tǒng)邏輯，動(dòng)態(tài)制動(dòng)投入，直流可調(diào)電源可恢復(fù)正常工作。

（3）電壓源輸出電壓的調(diào)整級(jí)別減少。按照一般情況，動(dòng)態(tài)直流電壓源輸出電壓有4級(jí)調(diào)節(jié)，在出現(xiàn)故障的情況下，電源調(diào)整級(jí)別會(huì)出現(xiàn)異常。經(jīng)過(guò)仔細(xì)排查，上一級(jí)電壓源一切正常，只是下面的電路有故障。第一，檢測(cè)上下兩路對(duì)應(yīng)的電阻柵片，先確認(rèn)電阻柵片無(wú)故障，再檢測(cè)電阻柵片與電路的連接線，確認(rèn)沒(méi)有接地短路、斷線等故障后，最后檢查踏板電位器，發(fā)現(xiàn)電位器開(kāi)度異常。判定故障原因后，用電腦校準(zhǔn)電位器開(kāi)度，故障得以排除。

3 ?電阻柵電阻故障

電阻柵裝置公共基座上固定有前后18片電阻柵，總阻值范圍在1～3歐姆之間，這些部位也比較容易發(fā)生故障。

3.1 ?常見(jiàn)故障

一般情況下都是幾片電阻柵間的電阻無(wú)限大，有可能是電流過(guò)大，電阻柵間的銅連板燒毀，只要更換新銅連板即可;還有一種原因是，電阻柵片長(zhǎng)期受熱，電阻柵片某一部分?jǐn)嗔?，致使電路斷開(kāi)，這需要更換整個(gè)電阻柵片配件。

3.2 解決方案

檢修故障時(shí)，先可用萬(wàn)用表測(cè)量銅連板電阻，檢查是否開(kāi)路，若開(kāi)路，更換即可;如果排除了開(kāi)路故障，則檢查電阻柵片本身的通斷情況，如果確認(rèn)電阻柵片配件已經(jīng)斷路，則需要更換新電阻柵片。

4 ?故障維修注意事項(xiàng)

在對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)分析和維修的過(guò)程中，為了確保維修工作者的人身安全及檢測(cè)維修的合理有效性，還需要注意以下幾個(gè)方面的要求：一是在檢測(cè)維修過(guò)程中，一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全操作規(guī)程和步驟，同時(shí)要確保維修儀器設(shè)備的使用條件和使用方式滿足要求。二是在電工檢查處理故障的維修過(guò)程中，要始終高度重視操作人員的人身安全。不僅要注重維修技能的提高，還要注重對(duì)安全操作的意識(shí)的教育。三是要注重對(duì)故障維修過(guò)程中出現(xiàn)的新問(wèn)題和新情況進(jìn)行分析和總結(jié)，要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，擴(kuò)展自己的維修技能，并在實(shí)踐中加以檢驗(yàn)。只有加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積極實(shí)踐，才能在電阻柵裝置的故障維修中從容不迫、游刃有余。

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