王天翼 趙志峰 王小征
(北京翔鯤水務(wù)建設(shè)有限公司,北京 100192)
在混凝土全包封輸水管道施工過程中,管道安裝精度要求高、施工難度大,目前國內(nèi)普遍做法為用混凝土支墩控制管道安裝位置,此種方法包封混凝土支墩一旦澆筑成型,安裝的精度就很難調(diào)整,并且支墩形式及精度很難控制,也不足以保證鋼管施工時的安全性。本技術(shù)利用長方體塊狀混凝土支墩承重,采用穩(wěn)管鋼支架進行穩(wěn)管,可以提高管道安裝質(zhì)量、保證施工安全,在工程中經(jīng)過實際應(yīng)用,效果良好,受到業(yè)主的高度評價。北京市南水北調(diào)配套工程河西支線明挖工程中應(yīng)用了混凝土全包封輸水管道施工技術(shù)進行管道安裝,實踐證明,該技術(shù)確實提高了管道安裝質(zhì)量、縮短了施工工期、保證了施工安全。2018年9月4日鋼管全包封混凝土澆筑穩(wěn)管支撐結(jié)構(gòu)獲實用新型專利授權(quán)。該技術(shù)成果在北京市南水北調(diào)配套工程東干渠亦莊調(diào)節(jié)池工程中應(yīng)用,受到業(yè)主的高度評價,具有較高的推廣應(yīng)用價值。
北京市南水北調(diào)配套工程河西支線工程大寧水庫—小清河段管道鋪設(shè)(ZY0+000~ZY2+634),明挖段管道全長共計2235m。鋼管采用C25混凝土全包封結(jié)構(gòu),管道直徑為2600mm,鋼管材質(zhì)為Q235C,鋼管壁厚20mm,采用鋼筋混凝土全包封結(jié)構(gòu),包封厚度600mm。
本施工技術(shù)利用混凝土支墩承重,采用穩(wěn)管鋼支架進行穩(wěn)管。將混凝土支墩制作成長方體塊,用于鋼管承重,現(xiàn)場便于施工。穩(wěn)管鋼支架用于固定和調(diào)節(jié)管道的橫向位置,穩(wěn)管鋼架與鋼管處制作一與鋼管同弧度接觸面。為保障鋼管的安裝精度,將精度的兩個參數(shù)高程和軸線位置分開控制。長方體支墩調(diào)整高程,穩(wěn)管支架對其軸線位置進行限定,可以防止鋼管安裝過程中滾動并且可靈活調(diào)整鋼管的位置,便于鋼管安裝。
澆筑混凝土支墩、布置穩(wěn)管支架→吊裝入槽(不摘鉤)→定位→鋼管焊接→撤出澆筑倉兩側(cè)穩(wěn)管支架→鋼筋安裝→模板安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護。
混凝土支墩作為鋼管的主要承重結(jié)構(gòu),尺寸為1.8m×0.28m×0.58m(長×寬×高),支墩位置調(diào)整至距鋼管口端部1.5m處,混凝土支墩水平間距3.0m,見圖1。支墩頂部墊一層橡膠墊以保護鋼管防腐涂層,待鋼管對口精調(diào)完成后取掉橡膠墊。
圖1 支墩正視圖及側(cè)視圖 (單位:m)
考慮到鋼管安裝時的安全性,在鋼管兩側(cè)設(shè)計兩組穩(wěn)管支架作為穩(wěn)管措施。穩(wěn)管鋼架采用14號槽鋼制作,與鋼管接觸面用鋼管制作成圓弧面,槽鋼及鋼管之間全部采用焊接方式連接,且鋼管上設(shè)置10mm木板(圓弧面),再在其木板上鑲釘10mm厚橡膠板。具體設(shè)計尺寸及制作形式見圖2。
圖2 穩(wěn)管支架正視圖及側(cè)視圖 (單位:m)
每根鋼管安裝需要兩組穩(wěn)管支架,分別放置在鋼管兩側(cè)靠近支墩內(nèi)側(cè)。其具體放置位置見圖3。把兩組穩(wěn)管支架按照設(shè)計位置放在鋼管兩側(cè),穩(wěn)管支架中點與管軸線投影位置重合,穩(wěn)管支架的兩托架水平凈距為2.0m。
圖3 支墩及穩(wěn)管支架布置圖 (單位:m)
每根鋼管設(shè)置兩個吊點,每個吊點位置為距管道兩端的三分之一處。用吊車將鋼管吊運至設(shè)計位置,放在兩個支墩上(先不摘除吊鉤),并用穩(wěn)管支架限定其軸線位置,待鋼管穩(wěn)定后摘鉤。
吊車吊運鋼管時,指揮人員嚴(yán)格控制鋼管就位位置,一次將鋼管縱向位置調(diào)整到位,局部縫隙采用2個5t手拉葫蘆進行微調(diào)??v向位置調(diào)整完成后調(diào)整高程位置,采用2個5t千斤頂將鋼管輕微頂起,調(diào)整到位后在支墩上墊厚度適宜的橡膠墊。再通過穩(wěn)管支架上的對拉螺栓固定托架以固定鋼管的橫向位置,調(diào)整到位后,復(fù)測符合要求后將相鄰鋼管點焊。
相鄰管口之間采用手工電弧焊、雙“V”形坡口焊接,首先在坡口內(nèi)側(cè)進行焊接,完成后外側(cè)采用碳刨刨出6mm深、10mm寬的“V”行坡口,再進行外側(cè)焊接。焊接前進行焊接工藝試驗,經(jīng)試驗確定后的最佳焊接方式為:內(nèi)側(cè)焊三遍(打底、填充、蓋面),外側(cè)焊兩遍(打底、蓋面)。
鋼管焊接完成以后,撤出先澆筑混凝土倉(12m一倉)內(nèi)的鋼架,兩側(cè)倉內(nèi)鋼架不撤出,待先澆筑倉內(nèi)的混凝土達(dá)到設(shè)計強度70%后再撤出兩側(cè)倉內(nèi)的鋼架,用于下一批鋼管安裝。
a.鋼筋安裝前熟讀圖紙,核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等是否與設(shè)計要求一致。如有錯漏,及時糾正增補。
b.按設(shè)計要求,準(zhǔn)確放樣劃線定位,編制或設(shè)計鋼筋的安裝順序。
c.除預(yù)先埋設(shè)在支墩底部的鋼筋外,其余鋼筋依據(jù)設(shè)計圖紙要求安裝,外圈環(huán)向筋間隔倒置,以錯開焊縫位置,保證鋼筋強度。
d.鋼筋安裝完成后在鋼筋與模板之間設(shè)置C25混凝土墊塊,以保證混凝土50mm保護層的厚度。墊塊應(yīng)相互錯開,分散布置。
包封混凝土采用普通鋼模板和定型模板組裝而成。一次澆筑成型,側(cè)模板采用P6012模板,倒角起點處采用135°角定型模板,倒角以上采用P6012普通鋼模板。兩側(cè)斜邊模板每隔2m留出一個260mm×260mm的下料口,以方便混凝土澆筑。模板要有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性。拼裝前要涂上脫模劑,涂刷要均勻。
3.9.1 澆筑方法
包封混凝土采用跳倉法澆筑,每倉澆筑長度根據(jù)設(shè)計圖紙要求為12m。分縫材料采用閉孔泡沫板,待模板拆除后黏貼或用水泥釘固定在端頭混凝土面上。
包封混凝土使用混凝土灌車配合泵車進行,采用汽車泵泵送入倉。為了減小混凝土浮力及其他作用力對模板及鋼管的影響,混凝土采用分層法澆筑,每層澆筑厚度為30~40cm;嚴(yán)格控制澆筑速度,在混凝土澆筑至鋼管四分之一高度時放緩澆筑速度,每小時澆筑高度不大于1m?;炷敛捎貌迦胧秸駬v棒進行垂直振搗,插點均勻排列、逐點移動、順序進行,避免漏振與過振。振搗棒在每一插點上的振搗延續(xù)時間,以混凝土不顯著沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面泛漿并不產(chǎn)生離析為度,振搗控制時間為25~30s,要快插慢拔。
3.9.2 抗浮措施
混凝土澆筑過程中為防止漂管現(xiàn)象,進行抗浮計算,并采取相應(yīng)措施。澆筑時混凝土上升速度控制在1m/h之內(nèi),以減少澆筑過程中產(chǎn)生的浮力,鋼管在澆筑過程中產(chǎn)生的浮力按照《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 162—2008)規(guī)范有關(guān)公式計算。
鋼管的自重為1.3t/m,不滿足抗浮要求,施工時采用增加配重的措施,在每延米鋼管增加配重1.5t。配重采用砂袋或鋼筋,放在鋼管內(nèi)小車上,采用卷揚機拉運。
澆筑前、澆筑過程中以及澆筑后對澆筑部位鋼管進行監(jiān)測,每澆筑倉布設(shè)3組監(jiān)測點,監(jiān)測點設(shè)置在兩端及中間,每組監(jiān)測項目為鋼管整體上浮、收斂和變形。澆筑過程中監(jiān)測發(fā)現(xiàn)鋼管產(chǎn)生微量變形,主要為鋼管整體上浮,目前已完成的澆筑段最大上浮為4mm,滿足規(guī)范要求。監(jiān)測的鋼管最大變形為鋼管直徑的0.5%,滿足設(shè)計要求。經(jīng)監(jiān)測,混凝土全包封輸水管道施工工法能夠滿足規(guī)范及設(shè)計要求。
澆筑完成待混凝土初凝后在混凝土頂面覆蓋塑料薄膜進行保濕養(yǎng)護,拆模后覆蓋土工布并灑水保濕養(yǎng)護。
施工過程中所需主要材料見表1,主要設(shè)備見表2。
表1 主要材料
表2 主要設(shè)備
鋼管吊裝前嚴(yán)格控制穩(wěn)管支架的位置,測量無誤后再進行鋼管吊放,穩(wěn)管支架位置偏差小于5mm;利用手拉葫蘆和千斤頂同時對鋼管的縱向位置進行精調(diào),之后利用穩(wěn)管支架固定鋼管位置;吊裝時采用10cm寬尼龍吊帶,增大吊點面積,防止鋼管防腐層破壞;澆筑混凝土?xí)r,嚴(yán)格控制混凝土澆筑速度,混凝土上升速度控制在1m/h左右,盡量減少混凝土澆筑過程中產(chǎn)生的浮力。
本技術(shù)遵循相關(guān)安全和環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。安全方面,項目部在安全技術(shù)、安全管理及現(xiàn)場應(yīng)急處理等方面采取了措施,對于供電與電氣設(shè)備安全和吊裝操作安全非常重視,確保用電和吊裝零事故。根據(jù)本工程特點,項目部購置了相應(yīng)的安全防護設(shè)備和勞保用品,施工現(xiàn)場嚴(yán)格檢查,施工過程準(zhǔn)備有相應(yīng)的安全方案,現(xiàn)場指揮做到信號統(tǒng)一、清楚、正確和及時。環(huán)保方面,項目部確保施工場地布局合理,優(yōu)化作業(yè)方案和運輸方案,盡量減少施工對周圍環(huán)境的影響。針對廢棄物、噪聲和揚塵等環(huán)保問題,項目部采取多項技術(shù)和管理措施,做到綠色施工、文明施工。
本施工技術(shù)在北京市南水北調(diào)配套工程河西支線明挖工程中獲得了顯著的經(jīng)濟和社會效益,有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的鋼管安裝精度差和效率低的問題,提高了施工質(zhì)量。
河西支線明挖工程全長2235m,共需安裝鋼管375根,每根鋼管需設(shè)兩組固定的混凝土支墩,設(shè)兩組可拆卸重復(fù)利用的穩(wěn)管支架。每個混凝土支墩可節(jié)約2個人工,傳統(tǒng)方法主要為打磨混凝土支墩弧面及精度調(diào)整。共節(jié)約人工費30萬元。鋼管可以重復(fù)利用,傳統(tǒng)利用固定鋼支架可節(jié)約鋼材,用本技術(shù)制作60組穩(wěn)管支架,30根鋼管可重復(fù)利用。每組穩(wěn)管支架約需用鋼材0.2kg,共節(jié)約鋼材82.8萬元。共計節(jié)約112.8萬元。
本技術(shù)經(jīng)過實踐應(yīng)用,效果良好,施工簡單,易操作,易推廣,可減少施工步驟,加快施工進度,提高施工質(zhì)量,減少對環(huán)境的影響。
本施工技術(shù)彌補了現(xiàn)有混凝土全包封輸水管道技術(shù)的缺點。可分開控制高程和軸線位置兩個參數(shù),保證了安裝精度,縮短了校準(zhǔn)精度需要的工期,采用混凝土支墩結(jié)合穩(wěn)管支架進行管道安裝,提高了管道安裝速度。本技術(shù)采用穩(wěn)管支架進行管道固定,確保管道在混凝土支墩頂不滾動,保證了施工及管理人員安全,由于穩(wěn)管支架可重復(fù)利用,全部安裝完成后可回收,降低了施工成本。本技術(shù)適用于各類明挖混凝土全包封輸水管道工程,具有很強的實用價值和推廣意義。