面向生產(chǎn)車間的單車路徑優(yōu)化算法研究

陳澤宇，馮子驍，宋佳員

（1.河海大學(xué)機電學(xué)院，江蘇 常州213022；2.河海大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)學(xué)院，江蘇 常州213022）

1 引言

自動引導(dǎo)小車（Automated Guided Vehicle，AGV）在20 世紀50 年代被首次提出。作為一種智能搬運設(shè)備，由于其自動化程度高、易于控制等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于倉儲、物流行業(yè)。在一些加工車間內(nèi)，使用AGV 來搬運物料，能有效節(jié)約勞動成本和提高工作效率，因此對AGV 應(yīng)用的研究極為重要，其中如何設(shè)置AGV 的路徑直接影響企業(yè)生產(chǎn)效率和成本，需要對其進行深刻研究。

目前求解AGV 最優(yōu)路徑主要采用的是人工智能的算法，比如蟻群算法[1-2]、粒子群算法[3]、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法[4]、快速擴展隨機樹尋路算法[5]以及遺傳算法[6-7]。這些有群體智能的算法都有正反饋機制和較優(yōu)的擴展性，在路徑規(guī)劃和旅行商問題（TSP）[8-10]中被成功應(yīng)用。文獻[1]中使用了優(yōu)化后的蟻群算法，相較于傳統(tǒng)算法避免了尋優(yōu)的盲目性，從而提高了算法效率。文獻[3]中使用三角函數(shù)變化方式對其參數(shù)進行自適應(yīng)調(diào)整，并加入雞群算法去除擾動，有效避免了算法停滯。文獻[4]采用的是基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法來規(guī)劃機器人移動路徑，縮短了搜尋時間。而其中遺傳算法雖然提出時間較早，但是由于其是多點式搜索，更有可能搜索到全局的最優(yōu)解，所以如今多數(shù)路徑規(guī)劃問題仍可以用遺傳算法去求解。但是傳統(tǒng)的遺傳算法有自身固有缺點，比如容易早熟、收斂效果差的缺點，因此，在使用時必須對其進行改進。本文提出的改進型遺傳算法，是在傳統(tǒng)遺傳算法基礎(chǔ)上，對其中交叉和變異過程進行優(yōu)化，提高算法計算效率，縮短計算時間，獲得更好的搜索結(jié)果。

2 模型建立

對于研究AGV 的路徑規(guī)劃問題，首先要建立合適的地圖模型，常用的方法有可視圖法[11-12]、傳統(tǒng)柵格法[13]和人工勢場法[14-15]。其中柵格法（grid method）具有簡單、易于表達和靈活等優(yōu)點，所以本文采用柵格法建立AGV 地圖模型。如圖1 所示，黑色區(qū)域表示障礙或者機器，白色區(qū)域AGV可以行駛，行駛方向為AGV 所在格的周圍八個柵格。此外，此柵格可以坐標化便于之后遺傳信息的編寫和路徑長度計算。本文之后的算法都在此柵格地圖的基礎(chǔ)上進行求解。

圖1 地圖柵格模型

3 改進型遺傳算法

3.1 改進型遺傳算法模型

遺傳算法是模擬達爾文進化論所創(chuàng)建的，根據(jù)生物遺傳和進化的特點和步驟，引入了基因復(fù)制、交叉突變等遺傳信息的處理方式，并且采用了進化論中適者生存的法則，對基因信息進行篩選。

本文提出的改進型遺傳算法來求解最優(yōu)路徑，首先會產(chǎn)生第一代中會產(chǎn)生多條路徑，記為1iL。其中，下標i表示第一代的第i條路徑，上標為代數(shù)，路徑由構(gòu)成路徑的坐標點構(gòu)成，從點按順序排布，每一條路徑都能代表一個遺傳信息，如式（1）所示。

對于第一代所有路徑的集合記為C1，其中C1表示為：

之后計算C1中的長度，記為，表示為：

比較之后選出這一代中路徑長度最短的一組遺傳信息，將其路徑長度作為之后評估的標準。

在獲取第一代信息后，對遺傳信息進行復(fù)制，準備下一步基因交叉和突變。復(fù)制時，根據(jù)每一條路徑的長度和最短路徑的比值確定對應(yīng)遺傳信息的比值后設(shè)置一個復(fù)制閾值P0，如果比值低于這個閾值，則該遺傳信息不進行復(fù)制，但這個值不能取太大，太大容易快速進入局部最優(yōu)，損失部分可交換的遺傳信息，所以選擇合適的閾值有利于提高算法求解速度，且能提高算法的收斂性。

遺傳信息復(fù)制結(jié)束后需要對信息進行重新結(jié)合，也就是“交叉重組”。交叉重組旨在擴大搜索范圍，產(chǎn)生新品種的后代，為之后迭代復(fù)制提供資源，隨著復(fù)制過程中的篩選體現(xiàn)出優(yōu)勝劣汰的特點。該操作的過程是將已經(jīng)復(fù)制的遺傳信息進行部分互換，找到兩組遺傳信息中共用的坐標點，對其進行前后段互換，即可得到一個新的遺傳信息，擴大遺傳算法的搜索。具體先任選一個信息設(shè)為，然后算出該信息與其他信息之間的路徑的距離如式（4）所示。

i

0

i

按照此概率選擇方式完成一對信息配對后，將所有信息都進行同樣的操作，之后對每一對信息組中的公共點隨機選擇作為交叉節(jié)點，互換遺傳信息，完成一次“交叉重組“操作，得到第二代遺傳信息

3.2 改進型遺傳算法流程

基于以上算法描述，得到改進型遺傳算法的基本流程如下：①獲取第一代所有的遺傳信息，即初始信息集合；②對信息集合中每一條遺傳信息進行計算評估，根據(jù)其評估值和閾值的對比，判斷信息是否有繼續(xù)遺傳下去的必要，如果沒有則去除此信息，如果有則進行下一步；③復(fù)制選擇后的遺傳信息，作為交叉重組的基礎(chǔ)；④使每一條遺傳信息根據(jù)概率公式配對、重組，得到新一代信息集合；⑤判斷是否到達最大迭代數(shù)，若是則輸出最優(yōu)路徑，算法結(jié)束，若不是則重復(fù)步驟②～④，直到算法結(jié)束。

4 仿真分析

在MATLAB 軟件中對改進型遺傳算法進行了仿真實驗，在25×25 的柵格地圖的背景下進行計算，總共設(shè)置100次迭代，每一代中有50 條遺傳信息，計算結(jié)果顯示改進型遺傳算法在算法求解時間和收斂效果上均與傳統(tǒng)算法相比有提升。

圖2 為通過改進型遺傳算法求解出的AGV 最短運動軌跡圖。表1 為改進型遺傳算法和傳統(tǒng)的遺傳算法的對比數(shù)據(jù)，每種算法各在相同情況下運行10 次后求平均值。

圖2 AGV 最短路徑軌跡

在兩種算法所需計算時間方面，由表1 數(shù)據(jù)可知，改進型遺傳算法由于在復(fù)制時提前進行篩查排除一些極差遺傳信息，減去了大量后期交叉重組所需要的時間，減少了一定的計算量，使得計算時間由平均13.862 9 s 縮短至12.684 7 s，減少了8.49%。

在兩種算法所解最短路徑長度方面，由于改進型算法在引入了概率計算和去除極端信息時，有助于算法收斂，所以改進型遺傳算法的最短路徑為38.627 4，而傳統(tǒng)遺傳的最短路徑為39.974 1，且10 次平均下來改進型遺傳算法也要優(yōu)于傳統(tǒng)算法，體現(xiàn)出改進后算法的優(yōu)良性質(zhì)。

表1 算法性能對比

5 總結(jié)

對于傳統(tǒng)遺傳算法在求解AGV 最短路徑規(guī)劃問題時的一些不足，在傳統(tǒng)算法的基礎(chǔ)上，我們增加了遺傳信息復(fù)制階段的評估篩選和交叉重組階段的概率配對，以此來縮短算法計算時間和提高算法的收斂性。最后的仿真結(jié)果也證明了改進型遺傳算法有優(yōu)于傳統(tǒng)遺傳算法之處。