汽車電器系統(tǒng)故障診斷與維修方法

許明陽 姚印 裴克宣

摘要：當前國家經濟實力的不斷增強，促使汽車行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出多點開花的局面，但同時也出現(xiàn)了多系統(tǒng)的故障情況，汽車作為人們日常生活的必需品，實際運行過程中受到了汽車內部結構故障的影響，電器系統(tǒng)的故障直接影響到汽車運行的基本質量，一旦發(fā)生汽車電器故障將會造成較大的危害，不利于開展穩(wěn)定高效的汽車行業(yè)發(fā)展空間。因此針對汽車電器系統(tǒng)的故障診斷和維修方法進行分析和探討，結合汽車運行過程中出現(xiàn)的各類問題，掌握各類汽車電器的基本特點，采取科學的維修手段，以此確保汽車運行的基本質量。

關鍵詞：汽車電路系統(tǒng);故障診斷;維修方法

引言：

汽車作為居民生產生活的必需品，并且不同的居民根據(jù)其使用特點選擇了不同的汽車，開展科學有效的汽車故障診斷和維修有利于提高汽車行業(yè)的基本運行能力。汽車電器系統(tǒng)在運行的過程中受到了外界環(huán)境、使用期限和操作等多方面因素的影響，故障診斷作為一項專門的環(huán)節(jié)，出現(xiàn)了汽車維修廠、零件廠商等，都能夠開展高效的汽車診斷工作，結合實際制定相對應的維修方法，以此來提高汽車使用的基本壽命。

一、汽車電器系統(tǒng)故障的常見問題分析

（一）電器系統(tǒng)功能性故障

目前在汽車行駛過程中最常見的故障類型為功能性故障，該類故障的出現(xiàn)會直接影響到汽車的組件結構，但整體的影響力度較低，并不會完全破壞汽車的正常運行。但功能性故障的出現(xiàn)為汽車的安全行駛帶來了很大的隱患，特別是在長時間的汽車行駛過程中會由于內部結構被破壞而造成其他零件的磨損，給汽車本身的結構造成了實質性破壞。近些年相關部門將功能性故障作為一種車輛檢修的重要指標，通過對車輛內部電器系統(tǒng)的檢查來判定汽車是否還能進行正常的使用，長期的部件不良運行將造成整個系統(tǒng)的混亂，給電器本來帶來了很大的影響，不利于開展安全穩(wěn)定的汽車運行活動[1]。

（二）電器系統(tǒng)勞損性故障

勞損性故障是汽車使用過程中不可避免的一類系統(tǒng)故障類型，該類型主要原因是汽車的長期使用，由于發(fā)動加熱等條件會給內部零件帶來一定的損害，再加之輕微磨損的反復破壞，整體故障的存在時間較長，導致汽車電器結構出現(xiàn)了較為嚴重的勞損性故障。該類故障的存在形式主要為細微性零件，該類零件在使用的過程中受到了外界因素的干擾，對于故障的診斷并不具備嚴格的定義和要求，導致了檢修工作出現(xiàn)了一定的麻煩，需要通過更為細致的手段來對汽車電器系統(tǒng)內部結構進行檢查，從而提高汽車運行的基本質量。

二、汽車電器系統(tǒng)故障診斷的基本方法

（一）短路、斷路診斷法

汽車電器系統(tǒng)的診斷作為汽車質檢工作的關鍵，整體項目的開展應當建立在完善的診斷環(huán)節(jié)，斷路和短路診斷法作為現(xiàn)階段汽車重要配飾診斷的主要技術，該技術的關鍵是對電器內部的線路進行短接，通過電流的流通量來判斷汽車電器是否可以正常運作，并且通過指示燈信號等條件來確定線路故障的基本區(qū)域，不僅能夠對汽車內部線路進行診斷，而且能夠準確的診斷出故障環(huán)節(jié)，具有功能性的基本屬性。

（二）儀器工作診斷法

隨著科學技術水平的快速發(fā)展，汽車電器系統(tǒng)的診斷和維修手段不斷優(yōu)化，并且出現(xiàn)了較為先進的設備和儀器來增加整體工作的基本效率。目前在汽車故障診斷當中常用的儀器主要包括儀表盤、指示燈等設備，并通過智能技術增加了儀器診斷的基本效率。同時現(xiàn)階段儀器的精細化發(fā)展出現(xiàn)了萬能儀表盤，通過對內部結構進行考量，準確判斷出汽車內部故障的環(huán)節(jié)，在車輛審核過程中經常用到，為提高汽車行業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎。

（三）系統(tǒng)感官診斷法

相關人員根據(jù)汽車的結構和特征制定了明確的汽車診斷方案和維修方式，通過汽車維修廠的專屬設備對汽車內部的電器進行感應化處理，一方面需要保障診斷工作的順利開展，另一方面需要明確故障存在的具體場所，實現(xiàn)對電器結構的高效診斷。系統(tǒng)感官診斷模式的進行與傳統(tǒng)的診斷模式相比具有明顯的優(yōu)勢，其診斷方式既可以節(jié)約診斷環(huán)節(jié)開展的時間，也能夠避免操作過程的失誤，提高系統(tǒng)運行的基本效果[2]。

三、汽車電器系統(tǒng)故障的具體維修方法

（一）發(fā)動機故障維修

發(fā)動機作為汽車運行的主要動力來源，作為現(xiàn)階段汽車電氣設備運行的關鍵點，但該設備的運行存在很大的問題，由于路程和速度的變化，發(fā)動機結構受到了多方面因素的影響，進而出現(xiàn)了較為明顯的磨損，需要進行科學的故障維修手段。發(fā)動機的故障維修應當明確故障的基本原因，對發(fā)動機的內部結構進行清理，避免出現(xiàn)漏電等事故的發(fā)生，并且在發(fā)電機的故障維修當中應保障設備整體的質量，一旦發(fā)生問題應盡快維修或更換，避免發(fā)動機給汽車駕駛者帶來安全威脅。

（二）蓄電池故障維修

蓄電池作為汽車運行的基礎性設備，在該設備的診斷維修工作中應當按照科學手段來提高蓄電池的基本壽命，并且需要維持內部的電解質，避免發(fā)生引流。在蓄電池的維修過程中應用萬能儀表對該電池進行檢查，確保內部容量的穩(wěn)定性。同時需要按照相關規(guī)定對蓄電池進行維修，開展科學的維修方案，提高蓄電池使用的基本壽命。

四、結束語

汽車的電器系統(tǒng)是一項非常復雜的內容，在工作開展的同時應當采用科學的故障診斷方式來對電器系統(tǒng)內部的結構進行分析，掌握智能化故障診斷設備，對汽車運行當中出現(xiàn)的各類問題進行分析，降低汽車行駛過程中的事故率。同時針對電器系統(tǒng)故障的基本特性，制定出相應的維修方法和手段，并采用機械化手段來保障汽車內部電器的質量化運行，為居民提供更加穩(wěn)定、安全的汽車運行條件。

參考文獻：

[1]周建宏，鄭志恒，柳旭，趙超.淺談汽車電器設備故障檢測方法[J].時代汽車，2019（06）：182-183.

[2]高紅波.網絡化電路仿真在拖拉機電器故障診斷中的應用[J].農機化研究，2019，41（08）：261-264-268.

作者簡介：許明陽（1999.11-），男，漢族，河南焦作人，本科。研究方向：車輛工程