淺談高速公路施工標準化管理

李景生

【摘 要】目前經(jīng)濟高速發(fā)展，高速公路施工項目是促進交通互聯(lián)互通，經(jīng)濟發(fā)展的前提，是施工企業(yè)的對象和成果，在高速公路施工項目管理中，標準化管理是重要環(huán)節(jié)也是基礎(chǔ)工作。下面就主要對高速公路施工標準化管理進行了分析研究。

【關(guān)鍵詞】高速公路；標準化；施工管理

引言：

高速公路施工項目標準化指的是規(guī)范施工項目壽命周期之內(nèi)的各項相關(guān)的事務(wù)概念，統(tǒng)一標準化運行相關(guān)的規(guī)則，確保高速公路施工項目能夠順利、穩(wěn)定的實施下去。為了不斷深化高速公路施工項目管理，只有遵守標準化施工方案，完善高速公路施工施工，才能提升高速公路建設(shè)的綜合效益。

一、高速高速公路施工標準化管理的現(xiàn)實基礎(chǔ)

高速高速公路標準化管理是我國針對高速高速公路建設(shè)及其施工過程提出的一個具有現(xiàn)實意義、科學化、規(guī)范化的系統(tǒng)概念。它的提出是建立在現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工規(guī)定和規(guī)范以及路基、路面、隧道、機電等各方面的施工工程和相關(guān)施工進度、安全規(guī)章、質(zhì)量監(jiān)督等管理體系多方面的現(xiàn)實條件基礎(chǔ)上。

二、高速公路施工企業(yè)標準化管理的特性

高速公路施工企業(yè)標準化管理不同于一般的工業(yè)企業(yè)的標準化管理，這是由于高速公路施工項目的特點所決定的。為了做好高速公路施工標準化管理，就必須掌握高速公路施工項目的特性，針對這些特性，才能制定出比較合理規(guī)范切實可行的各項標準。高速公路施工項目的特性總結(jié)為以下五方面：

1、高速公路施工項目的復雜性、多樣性；高速公路工程是高速公路施工項目的管理對象，同一條高速公路含有多個標段，工程項目類型是多種多樣的因為高速公路的使用功能是不同的。即使是結(jié)構(gòu)類型相同，使用功能相同的項目，但是其所經(jīng)過的地區(qū)不同，建設(shè)條件不同，因此在處理地基、施工工藝以及施工方法上等各方面都是存在差異的；

2、高速公路施工項目的一次性；一次性是高速公路施工項目的最主要特點，也可稱為單件性，就是沒有與此處施工完全相同的另一項任務(wù)；

3、施工作業(yè)的分散性、施工隊伍的流動性；對于管理者來說，因為施工項目是固定不變的，而施工隊伍人員確是流動的；當一個施工項目被確定好之后，施工人員就要進入自己相應(yīng)的施工現(xiàn)場而進行施工操作，而施工企業(yè)的施工工作地點比較分散，以上情況的出現(xiàn)就會給企業(yè)管理者帶來諸多不便與困難。由此可見，只有建立標準和規(guī)范的施工管理標準，才能使管理者依據(jù)標準進行規(guī)范管理；

4、高速公路施工涉面廣泛、綜合性強；從外部看來，高速公路所涉及到的方面很多，綜合性也非常強；從項目施工內(nèi)部來看，是將多個工種綜合到一起并且相互配合組織施工的綜合作業(yè)；在這樣復雜而繁瑣的狀況下要想做到既有秩序又能得到理想的管理效果，就需要嚴格按照各個崗位的工作標準進行作業(yè)，實行嚴格的制度和標準；

5、施工的可變因素多；施工受多方面條件影響，分自然和技術(shù)兩種條件，而自然和技術(shù)條件經(jīng)常是多變的，因此高速公路產(chǎn)品施工生產(chǎn)的預見性、可控性與工業(yè)產(chǎn)品相比就很差。比如工程建設(shè)施工大部分是露天作業(yè)，受天氣因素的影響，對溫度、雨季怎樣施工，應(yīng)采取哪些技術(shù)措施，這都涉及到技術(shù)標準制定的問題。

三、高速公路施工標準化管理的內(nèi)容

1、強化施工現(xiàn)場管理，嚴格控制工序質(zhì)量

強化高速公路施工現(xiàn)場管理有助于及時發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量問題，將存在的質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，同時保證各道工序的質(zhì)量得到有效管理：（1）應(yīng)安排技術(shù)管理人員到施工現(xiàn)場進行盯崗，強調(diào)技術(shù)人員按時到現(xiàn)場辦公，如不能及時在現(xiàn)場盯崗，則視為脫崗。在關(guān)鍵工序的施工工作開始前，技術(shù)處、經(jīng)理部的負責人應(yīng)及時到場，以便于深入現(xiàn)場對施工工作進行指揮協(xié)調(diào)，及時解決工程質(zhì)量問題及技術(shù)難題；（2）在施工前工程師應(yīng)向機械人員、施工人員及工長講解技術(shù)標準、施工方案、具體施工工藝及工程質(zhì)量控制措施等，確保相關(guān)人員明確自身職責后才開始進行施工。同時要注意對施工工序進行合理安排，確保文明施工，以減輕對周邊環(huán)境造成的污染，一道工序完成后及時清理施工現(xiàn)場，避免因現(xiàn)場混亂而對下一道工序質(zhì)量造成不良影響。此外，應(yīng)做好施工現(xiàn)場的安全管理工作，將安全標牌、標語等設(shè)置于重要場所，并配備足量的消防器材，保證材料、設(shè)備及人員的安全，以便在順利開展施工工作的同時有效管理工程質(zhì)量；（3）應(yīng)嚴格控制高速公路底基層施工質(zhì)量，避免在施工過程中出現(xiàn)不精確放樣等質(zhì)量通病，有效管理標高質(zhì)量，保證控制樁的設(shè)置符合工程設(shè)計要求，并由此提高底基層橫坡度及標高的合格率。為了提高測量精度，可采用線繩對高程點進行加密控制。此外，在對底基層進行找平時可采用以下方法：第1次放樣為粗平，第2次為精平，第3次為再精平，隨后進行檢機操作，檢機操作完成后再次進行找平，從而使底基層平整度與標高得到有效控制。

2、有效協(xié)調(diào)質(zhì)量與成本、進度間的關(guān)系，保障管理工作的持續(xù)開展

施工質(zhì)量、施工進度及施工成本之間存在著相互影響的關(guān)系，為了保障質(zhì)量控制與管理工作的持續(xù)、有效開展，則應(yīng)注重協(xié)調(diào)好三者的關(guān)系：（1）應(yīng)認識到協(xié)調(diào)好工程成本、進度與質(zhì)量所具有的重要作用，糾正嚴格管理與控制工程質(zhì)量會對工程成本、進度造成不良影響的錯誤觀念。就一般情況而言，做好施工質(zhì)量管理工作能夠有效減少工程返工問題，這就可以節(jié)省返工時間、加快施工進度，并能夠降低因返工而增加的工程建設(shè)成本，實現(xiàn)節(jié)省物力及人力的目的，還可以因此提升高速公路項目的社會效益與經(jīng)濟效益。例如，在某高速公路工程施工的過程中報廢了質(zhì)量達不到要求的高架橋T梁模板，同時將沒有通過質(zhì)量檢測的T梁拆除，經(jīng)濟損失為15萬元左右。通過總結(jié)經(jīng)驗教訓，該工程的負責人強化了施工質(zhì)量控制工作，順利完成了其他T梁的澆筑任務(wù)，且實際工期比計劃工期短30d左右。如此一來，不但有效管理了質(zhì)量，同時還控制了進度，贏得了社會效益；（2）注意做好質(zhì)量跟蹤檢查工作，避免進度與成本受到影響。例如，在灌注某高速公路工程的鉆孔樁時出現(xiàn)了堵管問題，施工人員經(jīng)過初步處理后無法解決堵管，質(zhì)量管理人員發(fā)現(xiàn)問題后立即采取將導管拔出及移動鉆機重新鉆孔的方法進行解決，經(jīng)處理后，堵管問題消失，有效預防了斷樁問題，同時避免了重大事故及經(jīng)濟損失。

3、做好試驗檢測工作，有效評價與管理施工質(zhì)量

建設(shè)高速公路時需要使用到多種材料設(shè)備，且工藝流程較為復雜，為了控制工程質(zhì)量，則應(yīng)根據(jù)工程實際情況強化施工過程中的試驗檢驗工作：（1）原材料的檢測。原材料質(zhì)量是影響工程質(zhì)量的重要因素，原材料的質(zhì)量可受到產(chǎn)地及生產(chǎn)工藝的影響，為保證材料質(zhì)量達到設(shè)計標準，則應(yīng)做好原材料質(zhì)量檢測工作。在進行檢測試驗的過程中需保證獲得材料強度、含沙量、級配及含水量等相關(guān)數(shù)據(jù)。對于試驗數(shù)據(jù)不達標的材料，則禁止使用；（2）標準檢測。標準檢測指的是為質(zhì)量控制制定參數(shù)標準而進行的一系列檢測工作，標準檢測工作是否有效關(guān)系到質(zhì)量控制工作能否順利完成，在實際工作中應(yīng)做好配合比控制試驗、級配分析及擊實試驗，以便能夠使混凝土結(jié)構(gòu)強度、路基透水性及強度得到控制，并在試驗檢測階段預防路面質(zhì)量通??；（3）對比檢測。建設(shè)單位應(yīng)認真審核施工單位進行的各項標準試驗及試驗檢驗工作，以便全程控制檢測過程，確保試驗檢測工作能夠在工程質(zhì)量管控中發(fā)揮應(yīng)有的作用。

結(jié)束語：

總之，高速高速公路施工標準化管理有利于促進高速高速公路建設(shè)項目保質(zhì)保量完成，以及對高速公路施工質(zhì)量、效率等多方面形成有效管理。當前高速高速公路施工標準化管理的進程中還應(yīng)不斷建立健全責任監(jiān)督、制約體系，以促進該標準化管理的完善。

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