新能源汽車維修技術(shù)探討

呂紅琛 祿紹波 武卓鵬 王昱霖

摘要：隨著新能源汽車的普及和推廣，大大緩解了能源危機和環(huán)境問題，而且在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的今天，新能源汽車也實現(xiàn)了技術(shù)上的創(chuàng)新的突破。近些年來，我國新能源汽車的保有量逐年上升，對新能源汽車的維修也成為市場爭奪的焦點，筆者從新能源汽車常見故障入手，深入分析新能源汽車故障的原因，進而有針對性的提出相應(yīng)對策。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;維修技術(shù);對策

在我國新能源汽車技術(shù)快速發(fā)展的大背景下，人們對新能源汽車的認同度不斷提高，其銷量也在近幾年中有了較大的提升。這也大大緩解了能源緊張和環(huán)境污染等問題。步入新時代，中國社會經(jīng)濟快速發(fā)展，人們生活水平得到有效提高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂兴貍涞慕煌üぞ?，為了滿足人們對美好生活的需求，在生態(tài)文明建設(shè)的大格局下，新能源汽車保有量開始呈擴張性趨勢增長。當前，市面上主要有純電動和混合動力兩種新能源汽車。汽車維修作為汽車后市場發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，維修人員必須具備檢測和維修新能源汽車相關(guān)技術(shù)，進而為新能源汽車的發(fā)展提供保障。

一、新能源汽車主要故障及表現(xiàn)

首先，鋰電池方面的故障。純電動汽車與傳統(tǒng)能源汽車有著本質(zhì)的差異，比如傳統(tǒng)能源汽車依靠化石能源在發(fā)動機燃燒，提供驅(qū)動力，而純電動汽車則是依靠電池提供電能，驅(qū)動電動機運行。由于國家環(huán)保政策的實施，新能源汽車裝配電池以鋰電池為主，但鋰電池的充電安全性并不高，而且國家對鋰電池的安全標準和相關(guān)參與還沒有形成統(tǒng)一的規(guī)定，這就導(dǎo)致鋰電池在為電動汽車提供動力時容易導(dǎo)致故障產(chǎn)生。在鋰電池電動汽車的運行中，由于電能能源的特殊性，很容易導(dǎo)致電池本身產(chǎn)生故障，加之，目前國內(nèi)鋰電池的規(guī)格和參數(shù)尚不統(tǒng)一，這也給鋰電池電動汽車的維修帶來了難度。在實際操作過程中，由于鋰電池一般體積較小，應(yīng)用中的安全性和穩(wěn)定性無法得到保障，導(dǎo)致其在行駛中發(fā)生故障并對鋰電池的供電效果造成負面影響。

其次，高壓電方面的故障。純電動汽車依靠電動機產(chǎn)生動力，汽車運行的速度就必須保持電能和電動機的正常運行，如此，電壓成為電動機工作的主要動力保障。根據(jù)當前新能源汽車通用電壓，一般會采用上百伏電壓，如果汽車在絕緣和安全性能上下的功夫不足，就會對駕駛?cè)藛T的安全產(chǎn)生威脅。同時，由于電動汽車在材料上的特殊性，很容易在碰撞事故產(chǎn)生后，給鋰電池造成嚴重損害，進而產(chǎn)生漏電事故。如果不及時解決事故和漏電問題，電動汽車就會失去其運行價值。所以，維修人員在對新能源汽車進行維修和檢測中，務(wù)必要對其用電故障進行認真排查，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致故障的原因，進而有針對性的解決相關(guān)問題，最大限度的保證新能源汽車的安全行駛。

二、新能源汽車的維修技術(shù)

首先，對新能源汽車的電池進行維修。為確保新能源汽車運行電能充足和安全性能，就必須要重視對新能源汽車的電池進行日常檢測，在維修過程中注意以下幾個方面：一是針對電池保護板進行檢測，確保保護板的安全和規(guī)范，另外，根據(jù)電動車電壓實際，選擇相應(yīng)的保護板。維修人員應(yīng)該全面掌握鋰電池在不同環(huán)境下的運行態(tài)勢，對不同環(huán)境下鋰電池的工作和運行進行合理測試和檢測。如果電動汽車存放2個月以上，那么第一次使用時盡量在充滿電的情況下使用，以確保其使用效果，如果存放5個月以上，則需定期存電和放電，以確保電池的循環(huán)使用，進而提高電池的使用壽命。二是需要加大電池定期維護力度。電池作為電動汽車的核心，其在實際應(yīng)用過程中極易出現(xiàn)故障，作為維修人員必須定期對電池進行檢測與科學(xué)維護，這種方法不僅能夠延長電池的使用壽命并充分發(fā)揮其應(yīng)用效果，也能夠?qū)㈦姵毓收系陌l(fā)生風險降低。若在日常的檢測過程中發(fā)現(xiàn)有電池故障出現(xiàn)，那么必須保證專業(yè)技術(shù)人員展開維修的及時性。三是需要重點關(guān)注控制器，做好檢測與維修工作，且需要在檢測前將一切電源切斷以保證維修人員的工作安全。另外需要編制科學(xué)的檢測周期，嚴格遵循控制器接線規(guī)范以確保控制器的使用有效性。

其次，維修啟動故障。若電動汽車無法正常啟動，就代表可能是接線座銅片或保險絲發(fā)生了故障。作為檢測人員必須充分對故障原因進行深入分析，且需要認真研究故障類型以制定具有針對性的問題解決措施。電瓶故障是電動汽車經(jīng)常出現(xiàn)的問題，針對此類故障一般應(yīng)用以下兩種方式進行處理：第一是需要對電瓶接頭進行細致檢查，判斷是否存在接頭松動與氧化的現(xiàn)象;第二是需要認真檢查其電容量，將汽車內(nèi)部燈光打開并根據(jù)汽車的儀表顯示面板判斷此時電瓶的電容量存儲情況。若發(fā)現(xiàn)燈光較暗或頻繁出現(xiàn)汽車熄火現(xiàn)象，則代表電瓶虧電，此時必須進行及時充電或更換電瓶。

最后，維修高壓電故障。高壓電故障主要包括短路、漏電以及絕緣等，一旦出現(xiàn)此類故障將會對駕駛?cè)藛T以及乘坐人員的人身安全造成極大的威脅，因此作為維修人員必須提高對此問題的重視，在科學(xué)處理方案的應(yīng)用下將安全事故的發(fā)生風險最大限度的降低。由于電動汽車的特殊性使得其在正常使用過程中故障隨機性的概率較大，因此為保證處理高壓電問題的及時性與有效性，維修人員必須進行綜合性研究并聯(lián)系故障的實際情況制定新式技術(shù)方案并完善故障定位方法，進而保證故障解決的及時性，為實現(xiàn)電動車穩(wěn)定與安全運行的目標奠定基礎(chǔ)。

結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸成為了我國大力推廣的工業(yè)項目類型。為保證新能源汽車的推廣效果不僅需要加大推廣力度，也應(yīng)提高對故障維修工作的重視，相關(guān)人員需要在夯實其自身技術(shù)基礎(chǔ)的同時獲得新技術(shù)與新方法的學(xué)習機會，且需要保證新能源汽車關(guān)鍵維修技術(shù)的掌握有效性與及時性，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來可持續(xù)性發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

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