無人駕駛地鐵調(diào)度指揮模式策略分析

陳振

摘要：在當前地鐵行業(yè)中無人駕駛得到了廣泛性的利用，不僅可以優(yōu)化運作模式，還有助于提高應(yīng)急處置的效果和水平，在實際工作中，為了保證無人駕駛地鐵可以更加平穩(wěn)的運行，需要做好無人駕駛地鐵調(diào)度指揮模式的有效研究，掌握調(diào)度管理方案，根據(jù)實際情況來提出有效的應(yīng)對措施，最大程度保證乘客的人身安全。本文論述了無人駕駛地鐵調(diào)度指揮模式的策略。

關(guān)鍵詞：無人駕駛;地鐵調(diào)度;指揮模式

一、無人駕駛地鐵的概述

在進行無人駕駛地鐵指揮調(diào)度模式制定時，需要了解無人駕駛地鐵的特點，從而為后續(xù)工作提供重要的基礎(chǔ)。全自動無人駕駛主要是指沒有任何司機和乘務(wù)人員參與，在車輛控制中心中需要構(gòu)建全自動的運營模式，自動實現(xiàn)車輛的休眠以及喚醒等等，在實際工作中需要根據(jù)無人駕駛地鐵的特點來融入先進的技術(shù)，從而達到良好的工作效果。無人駕駛在地鐵行業(yè)中屬于新型的工作方案和主要的技術(shù)要點，屬于高度自動化的調(diào)度模式，自動化水平是比較高的。為了使無人駕駛地鐵調(diào)度指揮工作能夠得到全面提高，在實際工作中需要結(jié)合以往工作經(jīng)驗明確無人駕駛地鐵在運營時很有可能存在問題，不斷的提高針對性較強的調(diào)度指揮模式，從而使得無人駕駛地鐵可以更加平穩(wěn)性的運行。以實現(xiàn)高度自動化的水平為主來提高實際的管理效果，推動無人駕駛地鐵技術(shù)的不斷推廣以及完善。

二、無人駕駛地鐵調(diào)度指揮的策略

（一）故障和緊急事故的處理

雖然無人駕駛立體能夠?qū)崿F(xiàn)全自動的工作模式，但是由于地鐵運行時的影響因素具有復雜性的特征，所以在實際工作中經(jīng)常會存在一定的故障以及以及事故，因此為了保證地鐵的平穩(wěn)性運行和乘客人身安全，需要做好故障和緊急事件的有效處理，從而提高實際的管理效果。在列車運行時如果發(fā)生異常的話，那么要由控制中心重新喚醒列車，并且做好后續(xù)的運營調(diào)整，如果無法啟動列車的話，那么要通過人工的方式進行故障的處理，在實際工作中需要指揮相關(guān)人員來進行有效的管理，通過自動掛靠的方式來降低雄的危險性因素。當救援車輛到達現(xiàn)場之后，需要通過一次性的實施來提高故障處理效果，并且根據(jù)無人地鐵線路運營情況給予一些輔助性的設(shè)施，從而提高實際的管理效果。

在進行緊急事故處理時，尤其是在車內(nèi)需要通過信息的傳達，或者是通過車內(nèi)的廣播系統(tǒng)幫助乘客啟動車內(nèi)緊急停車按鈕，在無人駕駛地鐵運行時，如果遇到突發(fā)情況的話，往往會存在一定的問題，比如乘客會出現(xiàn)混亂的情緒，使得實際的應(yīng)急管理效率無法得到全面提高，所以在實際工作中需要通過控制系統(tǒng)的主要功能進行有效的管理，并且還要設(shè)置相對應(yīng)的廣播系統(tǒng)，通過聯(lián)動視頻監(jiān)控將無人駕駛地鐵運行情況進行信息的搜集，從而提高實際的管理水平，降低風險發(fā)生的程度。乘客在無人駕駛地鐵中的風險因素是比較多的，所以在無人駕駛中可以設(shè)置一些隔離功能，比如當某個站點和車門發(fā)生故障的話，那么指示燈要打開，以此來提醒乘客發(fā)生了緊急事件。同時還需要通過指揮中心進行科學的調(diào)整以及引導，防止存在較嚴重的踩踏事件。如果車門無法關(guān)閉的話，那么要馬上的進入到相關(guān)站點中心科學的調(diào)控以此來進入到緊急狀態(tài)中，在確認無誤之后才可以進行有效的維修，保證列車的平穩(wěn)性行駛。

在整個無人艇駕駛運行過程中，對于乘客的素質(zhì)要求是比較高的，但是由于不同乘客在地鐵安全知識方面的掌握程度存在一定的差異性，所以在事故處理方面也會存在一定的偏差，這也是在當前調(diào)度指揮模式實施中的一些困難因素。因此在實際工作中需要從不同的角度優(yōu)化實際的管理模式，可以在無人駕駛地鐵中融入其他自動控制系統(tǒng)，達到萬無一失的效果，從而最大程度保證乘客的人身安全。

（二）加強規(guī)劃和研究

在無人駕駛地鐵調(diào)度指揮模式中，需要根據(jù)當前交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展模式加強實際的規(guī)劃，研究完善相對應(yīng)的措施，準備建立完整性較強的數(shù)據(jù)收集和更新系統(tǒng)，并且建立交通仿真模型。在實施工作中需要啟動對于交通影響較大的評估機制以及應(yīng)急措施建立與之匹配的公共專用道和貨運通道等等，做好相對應(yīng)的規(guī)劃和建設(shè)，同時還需要科學而合理地設(shè)置好無人駕駛地鐵調(diào)度的崗位設(shè)置，融入先進的設(shè)備監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)，從而使得實際的運營管理效果能夠得到全面的提高。在實際工作中需要使無人駕駛地鐵處于完備的狀態(tài)中，實現(xiàn)崗位設(shè)置的不斷優(yōu)化，從而為后續(xù)運營模式提供更多的效益。

結(jié)束語：

在當前地鐵行業(yè)中無人駕駛得到了廣泛性的普及，但是在運用的同時要考慮地鐵運營的安全性以及科學性，在實際工作中，需要根據(jù)地鐵無人駕駛的本身特點，做好有效的調(diào)度指揮管理，確定主要的調(diào)度指揮模式，融入先進的科技手段來保證實際管理效率的提高。與此同時還需要創(chuàng)新相關(guān)技術(shù)實施方案，更加貼合于無人駕駛地鐵的運用現(xiàn)狀，做好科學的規(guī)劃，提高技術(shù)的實施效果。

參考文獻：

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